Internationaler Bootsschein, Zertifikate...was zuerst??

[CHEERIO 3]

Zitat von proller104

Das BSH stellt dem von Dir zitierten türkischen Staatsangehörigen gar kein Flaggenzertifikat aus.

So wird es z.B. auch in der Schweiz gehandhabt.

Zitat von Wiek14

Das Flaggenzertifikat berechtigt den Schiffsinhaber (sofern er Deutscher ist, und nur dann) die deutsche Flagge zu führen.

stehe ich jetzt dermassen auf dem Schlauch

Zitat von Wiek14

Auf Seeschiffahrtstraßen muß die Nationalflagge geführt werden und zeigt damit die Staatsangehörigkeit des Schiffseigners. Diese kann sich durchaus unterscheiden vom Land, in dem das Schiff angemeldet ist, oder wo es seinen Heimathafen hat.

Also doch Halbmond

Jürg

PS: Wer sich durch die Worte Türke oder Halbmond irgendwie angegriffen oder sonstwie beleidigt fühlt, darf sie ohne weiteres durch ungefähr 190
andere Nationen und Flagen ersetzen.

[wolf b.]

Zitat von CHEERIO 3

stehe ich jetzt dermassen auf dem Schlauch

Also doch Halbmond

Jürg

PS: Wer sich durch die Worte Türke oder Halbmond irgendwie angegriffen oder sonstwie beleidigt fühlt, darf sie ohne weiteres durch ungefähr 190
andere Nationen und Flagen ersetzen.

Ich komme mit den Aussagen von Wiek14 sowieso nicht klar. Meines Wissens nach zeigt die Nationalflagge nur dann (fast immer) die Staatsangehörigkeit des Eigners an, wenn er sein Boot auch dort angemeldet hat. Oder verstehe ich den Begriff "ausflaggen" falsch? Meines Wissens nach ist es gar nicht so einfach unter anderer Flagge zu fahren. Wenn, dann muß aber natürlich auch die gezeigt werden und keinesfalls die der Nationalität des Eigners.
Das deutsche Flaggenzertifikat dürfte normalerweise auch nur ein Deutscher bekommen.

Jürg, Halbmond klingt doch gut. Zumindest deutlich besser als Weißkreuz.

[Belem]

Zitat von wolf b.

Meines Wissens nach zeigt die Nationalflagge nur dann (fast immer) die Staatsangehörigkeit des Eigners an, wenn er sein Boot auch dort angemeldet hat. Oder verstehe ich den Begriff "ausflaggen" falsch? Meines Wissens nach ist es gar nicht so einfach unter anderer Flagge zu fahren. Wenn, dann muß aber natürlich auch die gezeigt werden und keinesfalls die der Nationalität des Eigners.

Beim Ausflaggen von Handelsschiffen wird das Schiff an eine Gesellschaft in
dem jeweiligen Flaggenstaat übertragen, meist wird sogar dafür eigens eine
gegründet. Das sind in der Regel reine Briefkastenfirmen, deren Anteile den
eigentlichen Schiffseignern gehören. Formal gehört das Schiff damit aber ei-
ner liberianischen, panamesischen etc. Gesellschaft und darf/muss damit
auch die Flagge dieses Staates führen.

Das deutsche Flaggenzertifikat dürfte normalerweise auch nur ein Deutscher bekommen.

Meines Wissens sind Ausnahmen möglich bei ständig in Deutschland lebenden
EU-Ausländern, aber im Grundsatz stimmt Deine Aussage.

Belem