vendée globe

[Emotion]

Zitat von lars3001

Was für ein Vergleich ...

Wenn bei dem Zusammenstoß mit dem trawler jemand verletzt worden wäre , hätte Herrmann das zu verantworten und nicht die Technik.
Auf ntv gibt es Aussagen des trawler kapitäns der sich bitterböse über Herrmann beschwert ...

Der Kapitän beschwert sich nicht, er drückt ihm sogar in vier Jahren die Daumen, dann soll er sich nur vorher melden dann machen Sie Platz!!!

[lars3001]

https://www.n-tv.de/sport/Kapitaen-w...e22323976.html



Natürlich beschwert dich der Kapitän.... oder liest du das anders ?

[Emotion]

Zitat von lars3001

https://www.n-tv.de/sport/Kapitaen-w...e22323976.html



Natürlich beschwert dich der Kapitän.... oder liest du das anders ?

Da haben sie schön die kritischen Anmerkungen genommen, bei der Süddeutschen Zeitung gibt es das komplette Interview, leider hinter der Paywall, da ist die Gesamtaussage, kleine Delle. Sonst nix passiert, gute Fahrt!

Boris Team sagt, sie hatten direkt nach dem Crash Kontakt mit dem Fischer und bei Marinettaffic Vesselfinder etc. War bis heute Mittag das AIS von Fischer aus, letzte bekannte Position vor eigenen Tagen im Hafen.......

[Emotion]

Aber aufs AIS verlässt sich eh niemand, das Radar und Oskar versagt haben ist aber spannend!

[lars3001]

Zitat von Emotion

Da haben sie schön die kritischen Anmerkungen genommen, bei der Süddeutschen Zeitung gibt es das komplette Interview, leider hinter der Paywall, da ist die Gesamtaussage, kleine Delle. Sonst nix passiert, gute Fahrt!

Boris Team sagt, sie hatten direkt nach dem Crash Kontakt mit dem Fischer und bei Marinettaffic Vesselfinder etc. War bis heute Mittag das AIS von Fischer aus, letzte bekannte Position vor eigenen Tagen im Hafen.......

In der Niederlage trennt sich die Spreu vom Weizen ....

Die Anschuldigungen hätte Hermann unterlassen sollen !

[Emotion]

Zitat von lars3001

In der Niederlage trennt sich die Spreu vom Weizen ....

Die Anschuldigungen hätte Hermann unterlassen sollen !

Es ist allgemein bekannt das viele Fischer ihr AIS ausschalten um der Konkurrenz nicht zu zeigen wo sie fischen, das machen Sie sogar auf der Nordsee vor Helgoland!

Daher glaube ich dem Fischer nicht!

[hansenloewe]

Zitat von Emotion

Es ist allgemein bekannt das viele Fischer ihr AIS ausschalten um der Konkurrenz nicht zu zeigen wo sie fischen, das machen Sie sogar auf der Nordsee vor Helgoland!

Daher glaube ich dem Fischer nicht!

Habe ich schon selbst in der Flensburger Außenförde erlebt, war ein Holländer. Illegales bzw. schwarzes Fischen ist doch weltweit "normal". Auch in unseren Küstenmeeren.

[Totti-Amun]

Zitat von Emotion

Wenn OSKAR funktioniert hätte, hätte es ein Ausweichmanöver eingeleitet, ist ja bei der Seaexplorer mit dem Autopilot verbunden!

Mal im Ernst: Wie weit schaut OSCAR nach vorn? Ein paar hundert Meter, wenn es gut geht. Er ist mit 20-30 Knoten unterwegs. Wenn er den Alarm hört, knallt es schon im nächsten Augenblick.

Gruß

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von lars3001

In der Niederlage trennt sich die Spreu vom Weizen ....

Die Anschuldigungen hätte Hermann unterlassen sollen !

Ich sehe

1. keine Niederlage,
2. keine Anschuldigungen. Es kommt eh zu einer Verhandlung und dann wird man mehr sehen.

Der Fischer behauptet gesendet zu haben, das wird man evtl. nachweisen können. War er tatsächlich beim Fischen, trägt Boris Herrmann so oder so die Schuld. War er es nicht, wird er zumindest das Versagen der Wache erklären müssen.
Ich sehe bisher nur Schutzbehauptungen des Fischers.

Gruß

Totti

[Duc749]

Herrmann gibt gerade ein Interview im ARD.

Top Leistung.

Der Rest wird aufgeklärt.

[Emotion]

Zitat von Totti-Amun

Ich sehe

1. keine Niederlage,
2. keine Anschuldigungen. Es kommt eh zu einer Verhandlung und dann wird man mehr sehen.

Der Fischer behauptet gesendet zu haben, das wird man evtl. nachweisen können. War er tatsächlich beim Fischen, trägt Boris Herrmann so oder so die Schuld. War er es nicht, wird er zumindest das Versagen der Wache erklären müssen.
Ich sehe bisher nur Schutzbehauptungen des Fischers.

Gruß

Totti

Es wird keine Verhandlung geben weil nix passiert ist!
Der Fischer bekommt 1000 Euro für die Beule und die Seaexplorer wird instandgesetzt bzw. sowieso umgebaut. Segel, Stage und Foils sind Verschleißteile die nach so einem Rennen eh getauscht werden und dann bleiben noch Bugsprit und Bugkorb als Schaden...also nix

[Totti-Amun]

Hier noch der Bericht von gestern aus den Tagesthemen mit einem Interview mit Boris Herrmann:
https://www.ardmediathek.de/daserste...ndTime=2110.00

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von Totti-Amun

Mal im Ernst: Wie weit schaut OSCAR nach vorn? Ein paar hundert Meter, wenn es gut geht. Er ist mit 20-30 Knoten unterwegs. Wenn er den Alarm hört, knallt es schon im nächsten Augenblick.

Gruß

Totti

In einem Bericht über das System war von zwei Ausführungen die Rede.
Eine Einfache für bis zu 30kn und eine bessere für bis zu 40kn.
Und da werden treibende Paletten erkannt und ausgewichen.
Ist etwa die gleiche Technik die auch beim Autonomen fahren auf der Straße verwendet wird. Dort ja meist noch schneller.
So ein Trawler sollte da wohl besser zu erkennen sein.

[Frank-HH]

Moin,

was ich nicht verstehe, laut Trawler Kapitän hat sich Boris nicht über Funk gemeldet.
Ok, er hat zunächst andere Dinge um die Ohren, aber wäre ein kurzes nachfragen nicht normal gewesen ?

[Totti-Amun]

Zitat von Frank-HH

Moin,

was ich nicht verstehe, laut Trawler Kapitän hat sich Boris nicht über Funk gemeldet.
Ok, er hat zunächst andere Dinge um die Ohren, aber wäre ein kurzes nachfragen nicht normal gewesen ?

Das Team hatte aber offenbar Kontakt, er selbst hatte ja sicher anderes zu tun.
Siehe Beitrag 378: https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post5081745

Gruß

Totti

[Frank-HH]

Zitat von Totti-Amun

Das Team hatte aber offenbar Kontakt, er selbst hatte ja sicher anderes zu tun.
Siehe Beitrag 378: https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post5081745

Gruß

Totti

Moin,

ok, danke!
Den Post habe ich nicht mit bekommen.

[TageDieb]

OK, das bringt mich zur Frage, wie man als Segler bei so einem Vorfall richtig reagiert?

Per Funk Kontakt aufnehmen, klar. Abfragen, ob gegenseitige Hilfeleistung notwendig ist.

Und dann?

Gruß,
Mario

[Totti-Amun]

Zitat von Emotion

Es ist allgemein bekannt das viele Fischer ihr AIS ausschalten um der Konkurrenz nicht zu zeigen wo sie fischen, das machen Sie sogar auf der Nordsee vor Helgoland!

Daher glaube ich dem Fischer nicht!

Es ist denen gesetzlich verboten, ihr AIS auszuschalten.
Aber dass das AIS sendende Schiff nicht auf den mehr oder wenigen privaten Portalen Vesselfinder oder Marine Traffic angezeigt wird, das ist möglich.

Gruß

Totti

[Emotion]

Zitat von Totti-Amun

Es ist denen gesetzlich verboten, ihr AIS auszuschalten.
Aber dass das AIS sendende Schiff nicht auf den mehr oder wenigen privaten Portalen Vesselfinder oder Marine Traffic angezeigt wird, das ist möglich.

Gruß

Totti

Ich meine bei Gewerblichen Fahrzeugen ab 300 Bruttoregistertonnen ist es Pflicht (der gerammte Fischer ist kleiner), aber er hat AIS, ob dann eine Nutzungspflicht besteht wie beim Funk kann ich dir nicht sagen.....

Auf der anderen Seite schalten auch Zoll und Waschpo gerne ihr AIS aus...

[Emotion]

Zitat von Totti-Amun

Mal im Ernst: Wie weit schaut OSCAR nach vorn? Ein paar hundert Meter, wenn es gut geht. Er ist mit 20-30 Knoten unterwegs. Wenn er den Alarm hört, knallt es schon im nächsten Augenblick.

Gruß

Totti

https://www.yacht.de/ausruestung/neu...r/a122681.html

Bei Boris ist es mit dem Autopilot gekoppelt so das automatisch ausgewichen wird....

[Der mit dem Boot tanzt]

Die und das Militär dürfen das aber auch
Die Anzeige bei MarineTraffic sagt ja überhaupt nichts aus, die Daten kommen ja von Landstationen die sich ja in der „geringen“ Reichweite des AIS Senders befinden müssen.
Da war die Position des Trawlers schon viel zu weit draußen.
Die ganzen Seeschiffe die man da sieht sind welche die ihre Position zusätzlich über Satelliten in die Datenbank übertragen.


Aber für das was Oscar kostet hätte man auch drei Philippinische Seeleute an Bord nehmen können. Zwei für die Schiffsführung und einer zum Kochen und die kalten Getränke.
Mit ausreichend Mannschaft kann auch Einhandsegeln ganz komfortabel sein

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Die und das Militär dürfen das aber auch
Die Anzeige bei MarineTraffic sagt ja überhaupt nichts aus, die Daten kommen ja von Landstationen die sich ja in der „geringen“ Reichweite des AIS Senders befinden müssen.
Da war die Position des Trawlers schon viel zu weit draußen.
Die ganzen Seeschiffe die man da sieht sind welche die ihre Position zusätzlich über Satelliten in die Datenbank übertragen.


Aber für das was Oscar kostet hätte man auch drei Philippinische Seeleute an Bord nehmen können. Zwei für die Schiffsführung und einer zum Kochen und die kalten Getränke.
Mit ausreichend Mannschaft kann auch Einhandsegeln ganz komfortabel sein

Die sind aber zu schwer, selbst wenn man ganz dürre genommen hätte

[lars3001]

Zitat von Totti-Amun

Ich sehe

1. keine Niederlage,
2. keine Anschuldigungen. Es kommt eh zu einer Verhandlung und dann wird man mehr sehen.

Der Fischer behauptet gesendet zu haben, das wird man evtl. nachweisen können. War er tatsächlich beim Fischen, trägt Boris Herrmann so oder so die Schuld. War er es nicht, wird er zumindest das Versagen der Wache erklären müssen.
Ich sehe bisher nur Schutzbehauptungen des Fischers.

Gruß

Totti

schon schräg die Argumentation..

da ist einer der Luxus Segelei betreibt, ein Rennen fährt und auf der anderen Seite einer der seiner Arbeit nachgeht...
Eindeutig ist heute in fast allen Medien zu entnehmen dass der Trawler Kapitän sich angegriffen fühlt...

Die Leistung von Boris Herrmann ist unglaublich, ich habe als Nicht Segler jeden Bericht aufgesaugt und war begeistert - aber mit der Frachter-Ausweich-Geschichte und dem Unfall jetzt, rückt er sich in das Bild des arroganten Seglers....

[Emotion]

Zitat von lars3001

schon schräg die Argumentation..

da ist einer der Luxus Segelei betreibt, ein Rennen fährt und auf der anderen Seite einer der seiner Arbeit nachgeht...
Eindeutig ist heute in fast allen Medien zu entnehmen dass der Trawler Kapitän sich angegriffen fühlt...

Die Leistung von Boris Herrmann ist unglaublich, ich habe als Nicht Segler jeden Bericht aufgesaugt und war begeistert - aber mit der Frachter-Ausweich-Geschichte und dem Unfall jetzt, rückt er sich in das Bild des arroganten Seglers....

Antwort des Fischer im Anhang und das die Presse es zerreißt ist klar!


Denke wenn der Fischer ihm viel Glück für die nächste Regatta wünscht sollte man es auch tun.

[lars3001]

Zitat von Emotion

Antwort des Fischer im Anhang und das die Presse es zerreißt ist klar!


Denke wenn der Fischer ihm viel Glück für die nächste Regatta wünscht sollte man es auch tun.

Alles gut... natürlich wünsche ich ihm auch viel Glück beim nächsten Rennen und natürlich ist seine Leistung Gigantisch, aber ein bisschen Demut würde ihm gut stehen.
Und mit dem Unfall Ereignis sollte sich die Allgemeinheit klar werden, dass die Technik eben nicht fehlerfrei arbeitet - und das immer jemand ans Ruder gehört.