Frage zur Bootskennzeichnung

[sporty]

Würde der Reisefreiheit in der EU widersprechen.
Ist n.m.W. seit 2013 seitens NL anerkannt.
Gilt nicht für dauerhaft sich in NL aufhaltende (länger als 4 Wochen) Bundesbürger. oder mit Wohnsitz in NL lebende Bundesbürger.

[justme]

Moin moin,

Zitat von sporty

Würde der Reisefreiheit in der EU widersprechen.
Ist n.m.W. seit 2013 seitens NL anerkannt.
Gilt nicht für dauerhaft sich in NL aufhaltende (länger als 4 Wochen) Bundesbürger. oder mit Wohnsitz in NL lebende Bundesbürger.

mit der Reisefreiheit hat das rein gar nichts zu tun, die relevante Vorschrift ist die Richtlinie 2006/126/EG, und diese besagt zum Einen, daß die Mitgliedsländer für die Klasse A2 das Mindestalter abweichend von dieser Richtline auch auf 17 oder 18 Jahre festsetzen können und zum anderen

Die Mitgliedstaaten können die Gültigkeit von Führerscheinen in ihrem Hoheitsgebiet anerkennen, die Fahrzeugführern ausgestellt worden sind, deren Alter unter dem in den Absätzen 2 bis 4 angegebenen Mindestalter liegt.

Die Niederlande haben diese Anerkennung tatsächlich inzwischen in Art. 5 Reglement rijbewijzen vollzogen:

In afwijking van het eerste lid, onderdeel b, geldt voor bestuurders van een motorrijtuig van de categorie A1 de minimumleeftijd van 16 jaren, indien zij beschikken over een geldig rijbewijs voor de categorie A1, afgegeven door het daartoe bevoegde gezag in een andere lidstaat van de Europese Unie, een staat die partij is bij de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte of Zwitserland, dan wel over een door het daartoe bevoegde gezag in Nederland afgegeven rijbewijs voor die categorie dat is verkregen door omwisseling overeenkomstig artikel 45.

Das Gleiche gilt auch für die Klasse A2, die man als Niederländer erst mit 20 Jahren erwerben darf. Das ist aber keineswegs ein Automatismus - in solchen Fällen hilft tatsächlich nur ein Blick in die entsprechenden Führerscheinvorschriften des Ziellandes, ob die dortigen Vorschriften das Führen eines Kfz mit den vorhandenen Fahrerlaubnissen und dem entsprechenden Alter gestatten oder nicht. Ein Beispiel dafür wäre z.B. Belgien - eine offizielle Anerkennung ausländischer Fahrerlaubnisse, deren Inhaber die belgischen Altersgrenzen noch nicht erfüllen ist mir bis heute nicht bekannt, falls einen die belgische Polizei kontrolliert und es ohne massive Konsequenzen endet handelt es sich dabei wohl allerhöchstens um eine stillschweigende Duldung.

lg, justme

[ralf-boote]

"ein holländisches Kennzeichen muss am Bug angebracht werden"
"und der sagt 'an beiden Seiten' (im Original "aangebracht aan weerszijden van de boot")."
Wieso redet ihr hier von am Bug angebracht? Weerszijden heißt doch m.W. nur "beidseitig"?

[justme]

Moin moin,

Zitat von ralf-boote

"ein holländisches Kennzeichen muss am Bug angebracht werden"
"und der sagt 'an beiden Seiten' (im Original "aangebracht aan weerszijden van de boot")."
Wieso redet ihr hier von am Bug angebracht? Weerszijden heißt doch m.W. nur "beidseitig"?

Du hast natürlich völlig Recht - "beidseitig am Boot" ist korrekt, das darf auch mittig am Boot oder am Heck sein. Nur die in Deutschland zulässige Alternative "am Spiegelheck des Bootes" ist in Holland nicht gestattet.

lg, justme

[billi]

Zitat von justme

Moin moin,



Du hast natürlich völlig Recht - "beidseitig am Boot" ist korrekt, das darf auch mittig am Boot oder am Heck sein. Nur die in Deutschland zulässige Alternative "am Spiegelheck des Bootes" ist in Holland nicht gestattet.

lg, justme

für Deutsche mit deutscher Registrierung kein Problem..

war hier schon oft Thema...

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

für Deutsche mit deutscher Registrierung kein Problem..

war hier schon oft Thema...

bitte zeig endlich einen Beleg im holländischen Recht dafür, bevor Du sowas behauptest. Die Art der Kennzeichnung hat im Gegensatz zur Vorschrift, daß eine Kennzeichnung erforderlich ist keine Ausnahmen definiert.

lg, justme