Trimmanzeige Nachrüsten, Bayliner OMC

[Nico_83]

Hallo zusammen, habe nun viel gelesen und gesucht hier im Forum, aber die Antwort auf meine Frage nicht erhalten.
Als ich im Winter meine neu angeschaffte Bayliner 2556 etwas auffrischte habe ich im zusammenhang mit dem ersetzen der Bälge und Schaltkabel den Trimmschalter ersetzt, da dieser sehr schlecht ausah. Nun war dies eigentlich unnötig da ich gar keine Trimmanzeige im cockpit habe weder unten wie auch auf der Fly nicht. Was ich im Motorraum fand waren 2 Kabel braunweiss... denke das sind diese für die Anzeige. Hab ein OMC drin das Boot ist 1988. Da ich gelesen habe dass ich ein Ami Instrument brauche frage ich jetzt nochmals in die runde welche Anzeuge geht? Gibt ja auch verschiedene mit 190 oder 160 ohm...
Freue mich auf eure Antworten.
PS: kann ich einfach 2 nehmen und diese bei beiden Steuerständen zusammenschliessen?

[ralfschmidt]

Braun /Weiß hört sich schon mal gut an, zumindestens wenn es ein Mercruiser wäre, für OMC habe ich keine Unterlagen
wenn du jetzt mal die Ohm Werte misst Antrieb oben Antrieb unten hast du schon mal den Meßbereich den du benötigst, du wirst eine Anzeige für Ami Geber benötigen

[Nico_83]

Hoi Ralf, Danke ich werde mal nachfragen beim Liefdrant welche Anzeige für ein Ami Geber funktioniert.

[Stingray 558]

Das nutzt nichts! Man braucht erst die Werte: Up; und Down vom Geber.
Bei OMC, und Nachfolge-Antrieb Volvo gab’s jeweils unterschiedliche Ohm-Werte.
Dazu: braucht man dann das Instrument mit dem richtigen (OHM)-Wert

[uli07]

Die Drähte der Trimmsensoren die ich von OMC kenne sind schwarz.

[volker1165]

Ich habe noch so eine alte Anzeige hier liegen, aber keine Ahnung in welchem Widerstandsbereich die arbeitet. Kannst du gerne haben.
Zu deinen Kabeln, häng doch mal ein Multimeter dran und messe, ob sich der Widerstand beim Trimmen verändert. Dann weisst du, ob es die richtigen Kabel sind und welchen Wertebereich du brauchst.
Was das zusammenschalten angeht, jein?!?
Du schaltest ja das zweite Instrument parallel zu dem Geber aus Sicht des ersten Instruments und umgekehrt. Je nach Höhe des Innenwiderstands verfälscht du das Ergebnis mehr oder weniger. Beim Trimm ist das vielleicht nicht so entscheidend, du bekommst ja eh keinen absoluten Wert sondern nur eine Zeigerstellung. Bei Temp oder Öldruck würde ich es nicht machen

[FunkelfeuerHB]

0 - 190 ohm, müssten 2 schwarze Leitungen sein.

Kann man relativ einfach suchen über omc cobra oder volvo penta sx

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[Nico_83]

Ok Danke für eure Tipps, werde bei der nächsten Gelegenheit die Kabel suchen und messen. Lg Nico

[ralfschmidt]

ich habe hier ein paar alte Werte gefunden,
OMC Cobra Stern oben 70, mitte 29,5, unten 11,
OMC Sea Stern Drive oben 88, mitte 44, unten 10
wenn dein Antrieb neue ist könnte auch oben 146, unten 11, möglich sein,
da müßte man also schon wissen was du da genau für einen Antrieb hast

[Nico_83]

Zitat von ralfschmidt

ich habe hier ein paar alte Werte gefunden,
OMC Cobra Stern oben 70, mitte 29,5, unten 11,
OMC Sea Stern Drive oben 88, mitte 44, unten 10
wenn dein Antrieb neue ist könnte auch oben 146, unten 11, möglich sein,
da müßte man also schon wissen was du da genau für einen Antrieb hast

Ist ein OMC Cobra (sorry, dass ich das nicht erwähnt habe)