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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo liebe Forumiten. Bei meinem 1,7 l Diesel mit 120 Ps Mercruiser lag der Öldruck im warmen Zustand immer bei gut 4 Bar ich schätze mal 4,1 Bar da die Skala recht grob ist.
Seit dem Auswintern liegt der Öldruck nun bei ca 3,8 Bar. Deutet das auf eimen Verschleiß hin? Oder ist das Altersbedingt und normal. Liegt es an der Ölpumpe oder an den Kolbenringen das da Druck entweicht? Anspringen tut er wie immer. Bitte mal ein paar Gedanken dazu aufschreiben.
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Gruß und Ahoi Martin |
#2
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Der Motor altert nicht mit einer Überwinterung soweit, dass ein Öldruckabfall entsteht.
Wahrscheinlicher sind elektrische Probleme; kleine Veränderungen von Spannung im Bordnetz (alternde Batterie) oder auch durch Feuchtigkeit im Winterlager verursachte Korrosion der Anschlüsse im Geber-Anzeigebereich können genau diese kleinen Differenzen verursachen. Mach Dir keinen Kopp! ![]()
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Gruss, Dirk
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#4
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Danke ich habe analoge Instrumente. Die Öldruckanzeige war lose angeschlossen da dachte ich schon das der Fehler gefunden wurde aber nach anzug war es genauso. Dann werde ich mir mal den Geber zur Brust nehmen.
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Gruß und Ahoi Martin |
#5
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![]() Nein fahre seit Anfang an die selbe Ölsorte ( Spezifikation)
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Gruß und Ahoi Martin |
#6
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Hi Martin
Denke auch , das mit Instrument etwas nicht stimmt. Die Werte sind allgemein zu hoch. Die verbauten original Instrumente bei Mercruiser sind eher "Schätzometer". ![]()
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