Boot unter HR Flagge anmelden oder nicht Vor und Nachteile?

[Dorfteich-9A]

Zitat von Thomas59

Die kfz. zulassungsbehörden können viel vom wsa lernen.

Es macht aber schon einen Unterschied, ob sich ein WSA Mann langweilt und das mal einer mit neuem Boot kommt oder 100te Autos anzumelden sind.
WSA hatte aber eher 20min gedauert hier.

[kornatix]

Weil hier ja doch einige unter kroatischer Flagge fahren, nochmal zum Thema "Boots-TÜV" (tehnički pregled): Der hat heute bei mir stattgefunden, Kosten: 400 Kuna.

Zum Procedere: Trailerboote müssen an Land auf dem Trailer stehen, Dickschiffe dürfen logischerweise im Wasser sein. Bei zumutbarer Entfernung kommt der Hafenkapitän nach telefonischer Terminabsprache zum Boot, bei größeren Entfernungen (Beispiel: Boot in Biograd registriert, Liegeplatz auf Insel Pašman) muss man mit Boot und/oder Trailer zur Kapetanija. Ich habe mich vorgestern telefonisch angemeldet, heute war der Hafenkapitän mit der in Dalmatien üblichen Pünktlichkeit (= eine Stunde Verspätung) bei mir in der Halle.

Kontrolliert wurden lediglich Beleuchtung, das Vorhandensein von Rettungswesten und Erste-Hilfe-Kasten sowie die Gasleitung meines fest eingebauten Gaskochers und die sichere Befestigung des Bootes auf dem Trailer (= nicht: der Trailer selbst). Alles andere wurde anhand einer Liste abgefragt und abgehakt, Dauer des Ganzen ca. 15 Minuten, problema nema.

So, und jetzt habe ich erst mal fünf Jahre Ruhe.

[Emotion52]

Zitat von Rexton1

Hallo zusammen,
auch auf die Gefahr hin, das ich hier mit nutzlosen Kommentaren zugeschüttet werde ("gabs schon mal", etc.) möchte ich trotzdem die Frage stellen und hoffe auf aktuelle Informationen und Fakten ohne Gefühlsausbrüche etc.

Wir kaufen ein Boot in Kroatien und es ist aktuell unter kroatischer Flagge. Wir können entweder weiter unter kroatischer Flagge fahren, dazu wird das Boot vom Verkäufer auf uns umgemeldet (HR Steuernummer ist von uns vorhanden) oder wir wechseln auf deutsche Flagge und IBS z.B. ADAC.

1.) OIB von uns vorhanden, keine HR Adresse, leben und wohnen in Deutschland
2.) Kroatische Versicherung ist günstiger als D Versicherung (unter anderem keine MwSt. z.B. bei Yacht Pool)
3.) wir haben einen Liegeplatz in einer Marina und das Boot bleibt ständig in HR, wir benötigen kein Stadthafenplatz
4.) TÜV bis 31.12.2021 fällig, da Boot älter als 10 Jahre, dann alle 5 Jahre Wiederholung TÜV
5.) aktuell kein HR Bankkonto vorhanden
6.) gibt es noch die "Verkaufssteuer" beim Bootskauf (bzw. auch bei Autos) über den Notar in Höhe von 5% vom aktuellen Bootswert? (ich habe einige Beiträge im Forum gefunden, aber leider alle schon älter)

So nun die Fragen:

1.) Welche Nachteile hat es, wenn man unter HR Flagge als Ausländer das Boot anmeldet (außer bereits oben genannte TÜV Themen --> Kosten)?
2.) Welche Vorteile hat die HR Flagge für uns (außer günstigere Permit etc., günstigere Versicherung, Berechtigung im Stadthafen zu liegen)
3.) "Verkaufssteuer 5% noch aktuell?

Ich kann momentan nicht abschätzen, ob es für uns die HR Flagge sinnvoll ist oder nicht.

Die Informationen hier im Forum sind schon etwas älter und da es seit diesem Jahr erst notwendig ist, regelmäßig zum HR TÜV (LK) zu gehen, hat sich die Argumentation von damals vielleicht etwas geändert.

Schön wäre es, wenn sich die Antworten speziell auf unsere Fakten beziehen, also nicht "ich lebe in HR und habe somit eine Adresse in HR und bei mir ist das so und so...." (wenig hilfreich weil nicht für uns zutreffend).

Danke schon mal im Voraus für konstruktive Antworten.

Gruß

Rainer

Also wir fahren auch unter kroatischer Flagge,das Boot ist das ganze Jahr in Kroatien,im Winter in der Trockenmarina.Versichert ist das Boot aber in Österreich mit Vollkasko,bei HELVETIA.Sehr entspannt Alles und die Überprüfung durch den Hafenkapitän alle 5 Jahre ist stellt für uns auch kein Problem dar

[Rexton1]

Zitat von kornatix

Thema erledigt, alles ist gesagt, nur noch nicht von jedem

Dieser Satz fasst es sehr gut zusammen, danke

[Tavijana]

Ein ganz aktueller Bericht zum Thema" Permitgebühr und Zwangsabmeldung aus dem Schiffsregister". Für alle die ihr Boot unter Cro-Flagge registriert haben.
https://www.sea-help.eu/news-allgeme...angsabmeldung/

[kornatix]

Bei der Zwangsabmeldung geht es den Kroaten weniger um die paar Ausländer unter kroatischer Flagge als vielmehr um ihre eigenen Landsleute, die vor-zig Jahren mal ein Boot angemeldet und nicht abgemeldet haben, obwohl es längst verrottet ist. In meinem Heimathafen Kukljica zum Beispiel waren Jahrzehnte lang wertvolle Liegeplätze durch Schrottboote belegt. Mittlerweile sind die fast alle verschwunden- teils auf Kosten der Eigner, teils auf Staatskosten entsorgt, wenn der Eigentümer nicht mehr zu ermitteln war.

Falls es (noch) jemanden interessiert: früher bekam man bei der Registrierung eine Art Kfz-Schein, der dauerhaft gültig war (Dozvola za plovidbu). Wenn man jetzt zum "TÜV" (tehnicki pregled) geht, wird dieser Schein eingezogen und durch eine 5 Jahre gültige Upisni List (= Certifikate of registry) ersetzt. Verlängert man die nach fünf Jahren nicht durch einen neuen "TÜV" , wird die Registrierung automatsch gelöscht.

Wer demnächst noch mit seinem alten Dozvola-Schein erwischt wird, obwohl er zum "TÜV" gemusst hätte, der hat ein Problem. Und die Ausländer, die ihr Boot irgendwann mal in HR registriert haben und sich danach um nichts mehr gekümmert bzw. die jährliche Registrierungsgebühr nicht bezahlt haben, die bekommen ein Riesenproblem.

P.S.: die dem "aktuellen" Seahelp-Artikel zugrunde liegende Regelung besteht bereits seit über einem Jahr...