Erfahrung Langstrecke mit einem Freizeitboot Fairline P46

[Pharma98]

Vielen Dank für Eure Feedbacks!
Die Tour möchte ich machen, da ich aus verschiedenen Gründen Fan der Isle of Man bin und UK/Schottland allgemein.
Ich habe bereits in diesen Gewässern einen Törn mit einem Segelboot als Gast gemacht und weiß daher so ungefähr was auf mich zukommt. Die Westküste ist im allgemeinen rauher als die Ostküste. Das Hauptproblem das sich mir mit einem Motorboot stellt sind zum einen die Westwinde, heißt auflandige Winde. Wenn es ein größeres Problem gibt landet man schnell in Untiefen und auf Klippen. Darüber hinaus kommen die Wellen fast ausschließlich von BB wenn man nicht kreuzt, was man mit Motor ja eher nicht macht. Weiterhin gibt es nur sehr wenige Häfen, die meisten sind für Fischer.
Darüber hinaus bin ich handwerklich absolut unbegabt- wahrscheinlich mein größtes Dilemma. Ok, Öl-und Filterwechsel bekomme ich noch hin-mehr aber nicht. Den Törn möchte ich auch nur mit meiner Frau machen, die allerdings auch SBF See etc. hat.

[Libertad]

Wie planst du den Rückweg?

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Pharma98

Vielen Dank für Eure Feedbacks!
Die Tour möchte ich machen, da ich aus verschiedenen Gründen Fan der Isle of Man bin und UK/Schottland allgemein.
Ich habe bereits in diesen Gewässern einen Törn mit einem Segelboot als Gast gemacht und weiß daher so ungefähr was auf mich zukommt. Die Westküste ist im allgemeinen rauher als die Ostküste. Das Hauptproblem das sich mir mit einem Motorboot stellt sind zum einen die Westwinde, heißt auflandige Winde. Wenn es ein größeres Problem gibt landet man schnell in Untiefen und auf Klippen. Darüber hinaus kommen die Wellen fast ausschließlich von BB wenn man nicht kreuzt, was man mit Motor ja eher nicht macht. Weiterhin gibt es nur sehr wenige Häfen, die meisten sind für Fischer.
Darüber hinaus bin ich handwerklich absolut unbegabt- wahrscheinlich mein größtes Dilemma. Ok, Öl-und Filterwechsel bekomme ich noch hin-mehr aber nicht. Den Törn möchte ich auch nur mit meiner Frau machen, die allerdings auch SBF See etc. hat.

Bin mir jetzt nicht sicher wie schiffbar die Kanäle für ein Boot deiner Größe sind und ob die überhaupt die Küsten verbinden. Aber kommt man nicht binnen von der Westküste an die Ostküste?

Eventuell kann man so eine nette Rundreise machen. So könnte man die Gezeiten und Winde möglicherweise besser ausnutzen und müsste nur einmal die rauere Ostseite fahren.


Gruß
Chris

[billi]

Zitat von Pharma98

Für nächstes Jahr plane ich einen längeren Törn mit meiner Fairline Phantom 46 fly.
Strecke: Start well in NL. Hoch zur Nordsee. Channel überqueren, dann die Südküste Englands Richtung West entlang, weiter hoch nördlichlich an Irland Vorbei bis Isle of Man.
Hat das jemand schon mal gemacht?
Kennt jemmand die p46? Ist das Boot aus Eurer Sicht für so eine Tour geeignet?

Danke für Euer Feedback!
Grüße Tim

hier im Forum ist ein User (Nordic) der komplett England mit einem kleineren Boot umrundet hat und darüber auch diverse Bücher geschrieben hat... und auch hier über das Froum wurde viel darüber geshrieben und diskutiert .. einfach mal suchen...

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=169752

[Pharma98]

Zitat von Verbraucheranwalt

Bin mir jetzt nicht sicher wie schiffbar die Kanäle für ein Boot deiner Größe sind und ob die überhaupt die Küsten verbinden. Aber kommt man nicht binnen von der Westküste an die Ostküste?

Eventuell kann man so eine nette Rundreise machen. So könnte man die Gezeiten und Winde möglicherweise besser ausnutzen und müsste nur einmal die rauere Ostseite fahren.


Gruß
Chris

Die Idee ist gut, scheitert nur an Durchfahrtshöhen und das ich unbedingt die Westküste befahren möchte

[Libertad]

Wie wäre es mit dem Caledonian Channel? Da dürfte die Durchfahrtshöhe ausreichen und ist eine sehr interessante Landschaft.
Allerdings liegen die Durchfahrtsgebühren etwas höher wie im NOK

[Dayskipper]

Zitat von Libertad

Wie wäre es mit dem Caledonian Channel? Da dürfte die Durchfahrtshöhe ausreichen und ist eine sehr interessante Landschaft.
Allerdings liegen die Durchfahrtsgebühren etwas höher wie im NOK

Das wäre auch meine Route ... einmal mit dem eigenen Boot bei Nessi zuhause



Ich denke die Gebühren sollten das Budget nicht überfordern

https://www.scottishcanals.co.uk/wp-...rices-2021.pdf

https://www.scottishcanals.co.uk/act...anal/discover/

[Mangusta]

Hallo,


wir hatten auch diesen Plan als Urlaubsvergnügen - nicht als Überführung - haben ihn aber im Rahmen der konkreten praktischen Planung "vorläufig" verworfen.

Es ging ganz konkret unter Anderem darum, daß man "angenehme" Hafen-Liegeplätze sehr häufig durch die "Binnen"-Schleuse nur bei Hochwasser erreichern konnte. Bei einer Tagestour hätte man dann "optimalerweise" den einen Hafen um 8.00Uhr morgens verlassen und abends um 20.00 Uhr in den nächsten einlaufen können.

Diese Zeitkonstellation gibt es aber nur entsprechend selten und sie verschiebt sich ja auch ständig.

Man kommt also aus dem einen angenehmen Übernachtungsplatz zwar heraus - in den nächsten aber nicht mehr am selben Tag wieder herein.


Als Lektüre - wenn noch nicht vorhanden - hier aus dem Forum:

Karl-Heinz Sauer: Einmal Schottland und zurück


Gruß

Rolf