Kugelhähne und Frost

[volker1165]

Gerade entdeckt bei einer kleinen Inspektion durch den Maschinenraum. Vermutlich ist das Ventil beim Frost im Frühjahr gerissen. Die Toilette ist nicht mehr in Betrieb, in sofern ist das Ventil seit einem Jahr geschlossen, es dringt auch kein Wasser ein. Betätigen möchte und werde ich es aber nicht.
Schon oft geschrieben, Ventile bei Frost unbedingt entwässern und die Hebel etwas schräg stellen, wenn das Schiff im Winter an Land ist.!!!

[sea114]

es gibt auch totraumfreie Ventile ob die das bei Frost aushalten kann ich nicht sagen

Gruß Bernd

Zitat von volker1165

Gerade entdeckt bei einer kleinen Inspektion durch den Maschinenraum. Vermutlich ist das Ventil beim Frost im Frühjahr gerissen. Die Toilette ist nicht mehr in Betrieb, in sofern ist das Ventil seit einem Jahr geschlossen, es dringt auch kein Wasser ein. Betätigen möchte und werde ich es aber nicht.
Schon oft geschrieben, Ventile bei Frost unbedingt entwässern und die Hebel etwas schräg stellen, wenn das Schiff im Winter an Land ist.!!!

Glück gehabt, DASS das noch dicht ist.

Hätte erwartet, dass durch das Gehäuse bei dem Riss auch Wasser in geschlossener Stellung kommt...



Was machst du jetzt? die Rest-Saison so lassen? *bibber*

Chrischan

Zitat von YunLung

Glück gehabt, DASS das noch dicht ist.

Hätte erwartet, dass durch das Gehäuse bei dem Riss auch Wasser in geschlossener Stellung kommt...



Was machst du jetzt? die Rest-Saison so lassen? *bibber*

Chrischan

Man könnte ein Loch bohren um evtl. austretendes Wasser abfließen zu lassen



Grüße
Daniel

[Bergi00]

Es gibt auch Kugelhähne mit Entleerung…..

[sea114]

allerdings wird der Totraum nicht mitentleert somit Frostschaden

Gruß Bernd

[apiroma]

Kugelhähne schrägstellen funktioniert bei den heutigen Billigmaterialien ungenügend.
Ich habe einen IBC dessen Hahn dadurch undicht wurde und der Container seine Gefahrgutklassifizierung verlor.

[hermann.l]

Zitat von Elb Bummler

Man könnte ein Loch bohren um evtl. austretendes Wasser abfließen zu lassen



Grüße
Daniel

Natürlich in den Bootsboden !

Ich habe Blake Ventile ( 5 x Konus) aus den 60er Jahren, sowie Rotguss Schieber und ein "neues" Blake . Gibt nix besseres .Hatte mal (2006) sicherheitshalber eines ausgebaut und zerstört zur Prüfung. War alles ok , daher nur 1 neues und alle andern sind inzwischen 56 Jahre alt.
Boot hat 33 Jahre nur im Wasser / Eis überwintert. Ab dann immer Winterhalle.

@Volker
Da könnte ich keine Nacht mehr ruhig schlafen , nicht an Bord und zu Hause gar mich mehr.

[Oldskipper]

Es gibt frostsichere Kugelhähne aus Kunststoff/GFK. Mit Veritas Prüfung bis -40 Grad.
Hersteller Trudesign.

[45meilen]

Ein Kunststoffabserrhahn würde mir im Leben nicht unter Wasser an Bord kommen, egal ob Frostsicher

[volker1165]

Der Ventilkörper ist nicht von unten bis oben gerissen, unten ist er noch ganz. Im Gehäuse ist unten und oben eine Dichtfläche, die untere ist wohl noch intakt. Das Ventil ist geschlossen, der Schlauch geht auf der anderen Seite ins Leere.
Unten ist das Gehäuse etwas massiver. Und die Dichtfläche scheint zu dichten, sonst würde Wasser rauskommen. Es ist aber knochentrocken.
Ich werde mich aber hüten, das Ventil fester anzufassen, geschweige denn zu öffnen oder ähnliches.
Ich besorge jetzt erst mal eine Blindkappe in dem Maß. Dann überlege ich, ob ich die im Wasser wechsel, mich kurz an den Kran hänge oder die Saison abwarte. Fahren werde ich eh nicht mehr großartig. Hab auch gerade 150 Rheinkilometer und 100 Marskilometer hinter mir, da habe ich es noch nicht gewusst
Insgesamt habe ich sieben solcher Ventile im Bootsboden, am WE hatte ich Angst, die anderen zu kontrollieren.
Aber Samstag hole ich das nach, je nach Zustand der anderen entscheide ich dann, wie es weitergeht.
Schlafen tue ich eh schlecht

Zitat von hermann.l

Da könnte ich keine Nacht mehr ruhig schlafen , nicht an Bord und zu Hause gar mich mehr.

Ist zwar nicht fachmännisch - aber übergangsweise könnte man da auch Epoxykaltmetall einbringen, oder Dichtband drum wickeln, mit Frost ist bis zum Saisonende ja gewiss nicht mehr zu rechnen

Grüße
Daniel

[Stephan123]

Wenn das Ventil dicht ist hätte ich keine Bedenken, haben wir bei unserer Außenbewässerung fast jedes Jahr das es 1-2 Kugelventile erwischt.
Die waren bisher alle dicht ubd wir haben immer 6 Bar auf der Anlage, die funktionieren auch noch über den Sommer wenn man von dem kurzen Spritzer beim öffnen absieht aber das ist draußen weniger problematisch.

[hugonline]

Zitat von volker1165

Gerade entdeckt bei einer kleinen Inspektion durch den Maschinenraum. Vermutlich ist das Ventil beim Frost im Frühjahr gerissen. Die Toilette ist nicht mehr in Betrieb, in sofern ist das Ventil seit einem Jahr geschlossen, es dringt auch kein Wasser ein. Betätigen möchte und werde ich es aber nicht.
Schon oft geschrieben, Ventile bei Frost unbedingt entwässern und die Hebel etwas schräg stellen, wenn das Schiff im Winter an Land ist.!!!

Moin,
darum, wenn irgendwie möglich, die Hähne über die Wasserlinie !

Gruss
Hermann
Ps: hab das auch mal auf einem Segler gehabt, habe daraufhin den Einlass verlängert und den Kugelhahn nach oben.

[justme]

Moin moin,

Zitat von 45meilen

Ein Kunststoffabserrhahn würde mir im Leben nicht unter Wasser an Bord kommen, egal ob Frostsicher

und warum nicht? Ich würde heutzutage wo immer möglich Trudesign statt Bronze oder Edelstahl verbauen - die sind zwar deutlich massiver, aber definitiv robuster und langzeitstabiler...

lg, justme

[Bergi00]

Mach doch einfach eine Schlauchschelle drum , damit nicht noch etwas rausbricht.
Die paar Tropfen die dann noch kommen können Schaft die Bilgenpumpe…..

[volker1165]

So, der Mist geht weiter...eigentlich sollte Minchen heute ins Wasser, aber...
Leider bin ich wieder den ganzen Winter zu nicht viel gekommen. Vorgestern war ich dann mal da und wollte den defekten Kugelhahn gegen eine Blindkappe tauschen. Das Material der Borddurchführung ist wahrscheinlich Messing, vielleicht Bronze, keine Ahnung. Ich hatte eine Blindkappe aus Rotguss besorgt.
Beim Versuch den Kugelhahn zu lösen brach der Riss erst mal deutlich weiter auf. Dann ging es nur mit roher Gewalt weiter, weil die Reste vom Hahn ziemlich fest auf der Borddurchführung saßen. Bis sich das gelöst hatte, hat sich die gesamte Borddurchführung erst mal mitgedreht :-(. Alles, was Jahrzehnte unter Wasser gedichtet hat, war damit hinfällig.
Dieser Borddurchlass hat leider keine Möglichkeit zum Gegenhalten. Die hätte ich aber gerne, also muss das raus und ein neuer rein. Ich möchte das erhalten, für den Fall, dass ich die vordere Toilette doch noch mal in Betrieb nehme und sei es nur als Urinal.
Zwischen Truedesign aus Kunststoff und diversen Anbietern aus Bronze ist alles drin, Messing, VA etc.
Was würdet Ihr nehmen, ich will natürlich auch keine Galvanik zwischen meiner Durchführung und der Blindkappe. Oder doch wieder Schlauchtülle und den Schlauch hochbinden?

[sporty]

Hi Volker
Lass doch da ein Stehrohr einschweißen.
Und das weitere oben drauf.

[45meilen]

Zitat von sporty

Hi Volker
Lass doch da ein Stehrohr einschweißen.
Und das weitere oben drauf.

Er hat ein Plastikschiff

Volker, mach den alten Durchlass raus und mache ihn in Bronze neu.
Blind setzen kannst den immer noch

[sporty]

Zitat von 45meilen

Er hat ein Plastikschiff

Volker, mach den alten Durchlass raus und mache ihn in Bronze neu.
Blind setzen kannst den immer noch

Hi
OK. Verpennt.
Bin da nicht so unterwegs.
Asche auf mein Haupt.

[volker1165]

Ich habe mal bei SVB einen Durchlass in Bronze bestellt und einen in Plastik (kostet einen Zehner). Wenn das Zeug hier ist, gucke ich mir das an.