Boot auf Trailer verschieben

[Köpenicker]

... Sieht doch Top aus, mach Dir n Bier auf 🍺
Gruß Jan 🤘

[ralfschmidt]

beim nächsten Mal aufslippen aufpassen das du nicht zu weit ziehst,
dann ist das optimal

[Stoffy 2100sc]

Bist du sicher das die 50kg Stützlast ausreichen
Wir haben bei unserem Kodiaq 100kg Stützlast und haben das Boot auf 90kg Stützlast eingestellt da der Hänger viel ruhiger nachläuft, war auch die Empfehlung vom Autofahrerclub ÖAMTC

[Miniskipper]

@Stoffy: Ich habe von 50kg auf 85KG erhöht.

[Miniskipper]

Nochmal eine Frage zum Thema:
Ich hatte ja bereits geschrieben, dass ich mein Boot wegen der Erhöhung der Stützlast auf dem Trailer etwas nach vorn gesetzt habe. Das der Spiegel auf der letzten Kielrolle sitzt, scheint ja auch richtig zu sein.
Allerdings habe ich beim Slippen vor gut zwei Wochen, den Trailer mit den kompletten Rädern und Kotflügeln in den Fluten versenken müssen, damit das Boot aufschwimmt und bewegt werden kann.
Gefällt mir nicht.
Bei Versuch #1 hatte ich den Trailer nur bis unter die Bremstrommel reingefahren, die letzte Kielrolle und ca 10cm vom Spiegel standen bereits im Wasser. Sah vom Winkel etc. also gut aus. Nur habe ich den Kahn keinen cm bewegen können.
Jetzt ist meine Vermutung, dass ich die Langauflagen etwas zu stramm an den Rumpf gekurbelt habe, nachdem ich das Boot auf dem Trailer verschoben hatte.

Nun meine eigentliche Frage: Wie stellt Ihr diese Langauflagen denn ein? Nur so stramm, dass ich ein Blatt Papier drunter herziehen kann? Oder das dass Boot 5mm hin und her wippen kann? Oder löst Ihr jedesmal mit einen 17er Schlüssel die Arretierung und kurbelt diese runter ???

PS: Ich habe vor der Erstwasserung auch noch ein paar Slipphilfen (Bild) rechts und links neben der letzten Kielrolle und zwei eine Quertraverse weiter vorn montiert, dass ich wieder zentriert und alleine drauffahren kann beim rausslippen.

[Käpt'n Rook]

Aus meiner Erfahrung würde ich sagen, dass es auf das Material der Auflagen ankommt. Bei Gummiauflagen solltest du eine runterkurbeln können, die hemmen sonst extrem. Ich habe derzeit irgendwelche Gewebe drauf, das rutscht gut, wenn sie nass sind, die können bleiben.

[Miniskipper]

Ja sind Gummiauflagen und die hemmen wirklich gewaltig. Dann mach ich die Arretierschrauben halt nur noch bei längeren Fahrten fest. So kann ich die Langauflagen wenigstens etwas runter kurbeln.

[fdsegler]

Hier wird es Erklärt: https://www.youtube.com/watch?v=py9mSIwjua0&t=3s

[Miniskipper]

Hi Norbert, so hatte ich mir das vorgestellt. Naja.....ist eigentlich ganz einfach. Mann, manchmal bin ich schon ein Depp.

[ralfschmidt]

ist es denn ein Problem weiter rein zu fahren?
man könnte die Auflagen auch gegen Rollenpaare tauschen, dann geht es noch leichter

[Miniskipper]

Zitat von ralfschmidt

ist es denn ein Problem weiter rein zu fahren?
man könnte die Auflagen auch gegen Rollenpaare tauschen, dann geht es noch leichter

Ich wollte Bremsen und Radlager schon gern außerhalb des Wassers lassen und trockenen Fußes den Haken von der Bugöse entfernen. Das ist auch möglich, so wie der Trailer eingestellt ist. Nur hab ich Depp vergessen bzw. nicht gewußt, dass man besser eine Langauflage etwas runter dreht.

[ralfschmidt]

wenn du das so haben möchtest würde ich da noch mehr Rollen dran basteln sonst wird es schwierig, ein Laufsteg auf dem Trailer ist auch ein wichtiger Schritt in Richtung trocken das Boot einhängen

[Miniskipper]

Laufsteg habe ich heute bereits bei Harbeck bestellt. Bin mir aber nun sicher, dass es lediglich an den Langauflagen mit Gummi fest gehangen ist. Diese hatte ich wohl zu stramm gestellt, als ich meine Stützlast erhöht hatte. Wenn ich bis zu den Reifen reinfahre steht die letzte Kielrolle bereits unter Wasser. Nur das Boot schwimmt noch nicht auf. Wenn es dann ca 50 cm reinrollt schwimmt es dann auch auf und ich kann gerade runter slippen, Füße bleiben trocken und Bremsen heile. Wenn ich aber den Trailer so weit reinfahre, dass das Heck schon aufschwimmt und von den Langauflagen frei kommt schwimmt es teilweise schon über dem Trailer schräg, Räder sind unter Wasser und Füße sind naß.
Denke wirklich, dass es an meiner Unwissenheit gelegen hat.

[Miniskipper]

So, Laufsteg ist montiert. Jetzt mal slippen zum testen und dann kann ich die mittleren Slipprollen entsprechend erneut anschrauben.

[Wassersportler]

Das Thema Bremsen sollen nicht naß werden bei Süßwasser, wird ziemlich überbewertet beim slippen.
Ich kann diese Aversion nicht nachvollziehen. Wenn mit dem Trailer im Regen auf der Autobahn gefahren wird, wird die Bremse und Lagerung sogar mit Hochdruck behandelt und ebenfalls naß. Ich slippe jetzt schon mit unserem Trailer 10 Jahre, so ca. 10 Slippvorgänge im Jahr. Immer mit Rädern und Bremsen unter Wasser. Ohne jedwede Folgeschäden. Im Gegenteil, durch das eintauchen werden sie wenigstens immer mal wieder vom Strassendreck befreit.

[Miniskipper]

Das Bremsenthema war mehr vorgeschoben. Mir gehts um 3 Dinge: trockene Füße, Boot soll nicht schon schwimmen wenn's noch halb über dem Trailer ist und um so weniger ich reinfahre, um so weniger muss ich mit meinem Frontantrieb die Rampe wieder hoch.

[Hondafahrer]

@Klaus
da bin ich ganz bei Dir.
Ab und zu lass ich meine 2 Auspuffendrohre auch im Wasser schnorcheln

[Miniskipper]

Jetzt bin ich sehr zufrieden. Boot rollt fast von allein ins Wasser (auch wieder raus) und die Füße bleiben trocken. Gut die Radnaben sind trotzdem unter Wasser, aber man kann nicht alles haben.
Stützlast liegt bei vollem Tank (mittschiffs-achtern) bei 85 kg, so dass sie auch bei leeren Tank nicht groß über 100kg liegen wird.

[Metalfriese]

Zitat von Miniskipper

So, Laufsteg ist montiert. .

Fast 400 Flocken für das rutschige Alu?....würzig.
Die Auffahrrampen haben nicht einmal die Hälfte gekostet und sind rutschfrei.

[Miniskipper]

Bin halt kein Metaller.

[tomtomtom]

Zitat von Miniskipper

...Gut die Radnaben sind trotzdem unter Wasser, aber man kann nicht alles haben....

Warum fährst dann so weit rein?

[Miniskipper]

Zitat von tomtomtom

Warum fährst dann so weit rein?

Ich suche und versuche als Slippanfänger noch mein richtiges Setup...
So weit rein bin ich, damit die letzte Kielrolle minimal unter der Wasserlinie ist (so als wenn ichs wieder rausslippen muss)

[Lars_KA]

Hey Miniskipper,
das sieht ja nach den Pionierhafen in Karlsruhe aus.
Das mit der Hintersten Rolle an der Wasserline mach ich genauso und je nach Wasserstand muss man halt leider etwas tiefer reinfahren. Die Rampe ist erstmal etwas flacher und wird dann erst Steiler von daher lassen sich nasse Radnaben nicht ganz vermeiden.

Gruss
Lars

[Miniskipper]

Zitat von Lars_KA

Hey Miniskipper,
das sieht ja nach den Pionierhafen in Karlsruhe aus.
Das mit der Hintersten Rolle an der Wasserline mach ich genauso und je nach Wasserstand muss man halt leider etwas tiefer reinfahren. Die Rampe ist erstmal etwas flacher und wird dann erst Steiler von daher lassen sich nasse Radnaben nicht ganz vermeiden.

Gruss
Lars

Jawohl, Pionierhafen... diesen Samstag Morgen.