Spritverbrauch

[fluffi81]

Hallo
ich belese mich gerade über kleine Kabinenkreuzer.
Da stieß ich darauf das Außenborder bis zu 20% Sprit sparen und Diesel ebenfalls um die 25%.
Die Kosten eines Wochenturns sind mit 2€/L bei über 1000€ für Benzin.
Also suchte ich nach verlässlichen Daten und Außenboardern statt Innenbordern.
Als Vergleich bekam ich z.b.
Yamaha Außenborder 300ps
gegen
Volvo Penta 380ps Innenborder

Auch das Bootsgewicht unterscheidet sich um 700KG zu gunsten des Außenborders.
Wie ist das zu erklären und gibt es "einen besten" Diesel Hersteller?

[uli07]

Hört sich doof an, aber wenn du die 1000 Euro nicht übrig hast ist das Boot zu groß oder das Hobby an sich zu teuer für dich. Wenn der Sprit noch 50 Cent steigt, was er unweigerlich tut dann sind es 1500 Euro. Sollte er um 50 Cent fallen, du weißt schon. Wozu brauchst du um 300 Ps? Obwohl, 200 Ps sind nichts billiger. Die Daten über den Verbrauch sind noch unzuverlässiger wie die Verbrauchsdaten von Auto's. Dafür gibt es zuviele unterschiedliche Rumpfformen und Gewichte.

[Metalfriese]

Du stützt deine Vermutung auf Herstellerangeben (glaubst du die bei PKWs auch???), noch dazu bei Motoren mit 80PS Leistungsunterschied????
Also blind schätzen ist wohl genauer....
Und dann wie Ulli schreibt- bei so einem Boot (Boot überhaupt) sollten die Spritkosten egal sein, sonst kann man es sich nicht leisten. Ist halt so.
Muss ich mit meinem 80PS Kübel schon für 160€ tanken- und das im Urlaub min wöchentlich.

[big-sea]

Zitat von fluffi81

Hallo
ich belese mich gerade über kleine Kabinenkreuzer.
Da stieß ich darauf das Außenborder bis zu 20% Sprit sparen und Diesel ebenfalls um die 25%.
Die Kosten eines Wochenturns sind mit 2€/L bei über 1000€ für Benzin.
Also suchte ich nach verlässlichen Daten und Außenboardern statt Innenbordern.
Als Vergleich bekam ich z.b.
Yamaha Außenborder 300ps
gegen
Volvo Penta 380ps Innenborder

Auch das Bootsgewicht unterscheidet sich um 700KG zu gunsten des Außenborders.
Wie ist das zu erklären und gibt es "einen besten" Diesel Hersteller?

Nach meinen Erfahrungen mit verschiedenen Motoren in 6-8 m Klasse passen die Werte im unterem Link ziemlich
https://www.boat-fuel-economy.com/deutsch

[Fitch]

Brauch so ein Boot denn 300 PS?

Wenn's ein verdränger wird, reichen evtl auch 40 oder 100 PS.

[waterfront]

Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Die AB Version ist ein 26 ft Boot, die IB Version ein 28 ft. Dazu kommt noch die Breite und schon sind wir bei 700 kg Mehrgewicht.

[billi]

Zitat von big-sea

Nach meinen Erfahrungen mit verschiedenen Motoren in 6-8 m Klasse passen die Werte im unterem Link ziemlich
https://www.boat-fuel-economy.com/deutsch

Nicht Mal annahernd

[Marinello Eden]

Lieber flufi81. Zuerst einmal Herzlichen Wilkommen.
Wir wissen nicjt alzuviel von Dir um dich und deine Bedürfnisse im Bezug Boot.
Kannst du uns bitte ein bißchen mehr sagen um Dir richtige Tipps geben zu können.
Wo ist denn dein Budget beim BOOT?

[fluffi81]

Zitat von waterfront

Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Die AB Version ist ein 26 ft Boot, die IB Version ein 28 ft. Dazu kommt noch die Breite und schon sind wir bei 700 kg Mehrgewicht.

Und der 380ps der das 28" Schiff antreibt verbrauch genausoviel
wie das 300ps der das 26" Schwesterschiff das 700KG leichter ist.

Wie kann es da sein, das der 300er beim Außenboarder gleich viel Sprit verbraucht, wenn Außenboarder sparsamer sind und dazu 700KG weniger Gewicht anschieben?

[fluffi81]

Zitat von Marinello Eden

Lieber flufi81. Zuerst einmal Herzlichen Wilkommen.
Wir wissen nicjt alzuviel von Dir um dich und deine Bedürfnisse im Bezug Boot.
Kannst du uns bitte ein bißchen mehr sagen um Dir richtige Tipps geben zu können.
Wo ist denn dein Budget beim BOOT?

210.000€
Es geht nurnoch um 2 Schiffe.
Regal 26 XO https://www.boote-center.de/neuboot/regal-26-xo/
Regal 28 https://www.boote-center.de/neuboot/regal-28-express/
Da soll Sprit gespart werden, da ich in einem Jahr ca. 5.000KM fahren möchte.

[Fitch]

Ein Boot für 200K und dann beim Tanken knausern.

Lächerlich.

[sporty]

Hi
Mal ganz einfach gefragt.
Bist Du schon einmal mit einem Boot auf Tour gewesen?
5000 km/a sind schon engagiert.
Wo soll' s denn hin gehen?

[Stephan123]

Bei 5000km im Jahr sind das irgendwie nicht die richtigen Boote finde ich.

[Sharpsolver]

Alte Bootfahrerweisheit Der Sprit macht meistens die wenigsten Kosten beim Bootfahren aus !
Gilt auch noch bei den aktuellen Preisen.

[Ulm-er]

[Andrée]

Das verbraucht so ein Eimer https://boattest.com/boats/regal/26-xo-2019
Also rund 2,5 bis 3L/ml bei Gleitfahrt.

Zitat von Fitch

Ein Boot für 200K und dann beim Tanken knausern.

Mein Vater sagte bei solchen Gelegenheiten immer:

„Auf nen grossen Arsch gehört auch ne große Hose!“.

Bei 200k Bootspreis ist das doch wie Porsche fahren wollen, aber über den Spritpreis und die Steuern/Versicherungen grübeln.
Selbst ich mit meinem Mini Boot habe schon gemerkt, dass es andere Kostenfaktoren beim Boot gibt, als Sprit….

Gruß

H.P.

[Lady An]

Wie Stephan schon schrieb, mit solch zwei Nusschalen 5.000 Km im Jahr fahren? Steck Dir 1.500 hundert Euro Spritgeld ein, wenn Du die verfahren hast in einem Jahr um auf 5.000 Km zu kommen, dann verkaufst Du das Boot sowieso und fährst mit dem 9 Euro Ticket weiter an Dein Ziel.

[uli07]

Zitat von fluffi81

Wie kann es da sein, das der 300er beim Außenboarder gleich viel Sprit verbraucht, wenn Außenboarder sparsamer sind und dazu 700KG weniger Gewicht anschieben?

Weil es ganz einfach unterschiedliche Motore und Konzepte sind. Bei den Booten ebenso. Der eine läuft bei 2000 Upm am verbrauchsärmsten, der andere bei 2500 Upm. Das eine Boot braucht aber 3000 Upm um vernünftig im Wasser zu liegen, das andere "nur" 1500 Upm. Das ist nur ein Beispiel. Entweder du vergleichst nur Innenborder und beide Schiffe oder nur Außenborder und die beiden Schiffe. Nicht mit 700 Kg Gewichtsunterschied.
5000 Km pro Jahr, das sind 160 - 200 Stunden. Respekt.

[coffeemuc]

Zitat von Lady An

Wie Stephan schon schrieb, mit solch zwei Nusschalen 5.000 Km im Jahr fahren? Steck Dir 1.500 hundert Euro Spritgeld ein, wenn Du die verfahren hast in einem Jahr um auf 5.000 Km zu kommen, dann verkaufst Du das Boot sowieso und fährst mit dem 9 Euro Ticket weiter an Dein Ziel.

Hier geht es doch um Boote in Gleitfahrt, oder? Nehmen wir bei der Bootsgröße mal 50km/h als Geschwindigkeit beim Gleiten an, dann wären das 100 Stunden im Jahr, und selbst für jemand der nur Samstag/Sonntag fährt, jeweils eine Stunde pro Tag.
Rechnen wir den Winter raus und die Schlechtwettertage auch, dann kommen wir auf 4 Stunden am Tag. Das klappt dann nicht mehr wenn man nur Sa/So fährt. Aber es kann ja auch Leute geben, die die ganze Woche Zeit zum Fahren haben oder sich die Zeit dem Wetter entsprechend einteilen können.


Mit "meinem" 5,x m Boot habe ich übrigens immer so Tagestouren um 200km gemacht. Leider nur so 10 mal im Jahr. Ich hätte auch mit 25 mal kein Problem gehabt, aber der Kalender hat das leider nicht hergegeben.
Von daher halte ich 5000km pro Jahr mit 26 Fuß Booten jetzt nicht für besonders anstrengend.

[G-Tron]

Keine Ahnung, was mein V8 schluckt. Weder pro h noch sm.
Wenn der Tank leer ist, werden eben 190 Liter getankt..

[DonBoot]

Ich werde mir jede Antwort sparen bis Fluffi sich und sein Vorhaben vorstellt.

Ein Forum ist etwas von Gegenseitigkeit.
-Don

[coffeemuc]

Zitat von DonBoot

Ich werde mir jede Antwort sparen bis Fluffi sich und sein Vorhaben vorstellt.

Ein Forum ist etwas von Gegenseitigkeit.
-Don

Die üblichen unfreundlichen Beiträge (z.B. #18) haben ja nicht lange auf sich warten lassen. Wie sieht das dann aus mit der Gegenseitigkeit? Müssen die Neuzugänge dann auch etwas unfreundliches schreiben?

Oder die Leute, die selbst nichts zum Thema beitragen, aber Forderungen an den TE stellen. Wie wäre da die von dir gewünschte Gegenseitigkeit?

[Marinello Eden]

Vor nicht mal einem Jahr wahren auch einige sehr unfreundlich zu mir.
Bitte macht nicht den selben Fehler.
Zu jedem sollte mann ersteinmahl nett sein.

[Rolle1704]

@G-Tron
Bei einem 190 l Tankinhalt würde ich auch nicht nachdenken.

Ich staune immer wieder, was ihr für irrsinnige Grundkosten haben müsst, dass 5-10 k€ für Sprit nur Erdnüsse sind.