Welches Gemisch bei älterem Yamaha 8 PS AB?

[seefahrer08]

Hallo Bootsfreunde,

kann mir jemand sagen, welches Gemisch ich am besten fahre bei einem Yamaha mit 8 PS Zweitakt Bj. müsste Anfang der 90er Jahre sein...
Besten Dank!
gruß Richard

[turbopapst]

Hallo Richard,

Gemisch 1:100

[Petitbateau]

Bj. +/- 1990, Gemisch 100:1 kann ich bestätigen.

[hein mk]

Moin
Wir hatten schon Mitte der 1980er ein Yamaha 9,9 am Jollenkreuzer der mit 1:100-Gemisch lief. Yamaha hatte da schon gebaute Kurbelwellen und fast nur Kugellager im Motor. Übrigens sehr empfindlich wenn der mal falsch transportiert oder eingelagert wurde.
Gruß Hein

[skibo]

Zweitakter hatten schon immer Wälzlager und noch nie Gleitlager im Kurbeltrieb.

[hein mk]

Zitat von skibo

Zweitakter hatten schon immer Wälzlager und noch nie Gleitlager im Kurbeltrieb.

Moin
Oha, bist du dir da gaanz sicher?
Gruß Hein

[Føx]

Zitat von hein mk

Moin
Oha, bist du dir da gaanz sicher?
Gruß Hein

da sind kugellager drin:
https://www.aussenbord.de/kugellager...lle-p-630.html

[-the mechanic-]

Zitat von hein mk

Moin
Oha, bist du dir da gaanz sicher?
Gruß Hein

Moin,

also gaaanz weit gedacht könnte man sagen "alte Vespas hatten als Kolbenbolzenlager nur eine Bronzebuchse!", wenn man dies zum Kurbeltrieb zählen wollte. Aber ansonsten bin ich auch der Meinung dass die Kurbelwellenlager beim Zweitakter stets Wälzlager sind. Nicht nur beim Aussenborder.

-the mechanic-

[Føx]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

also gaaanz weit gedacht könnte man sagen "alte Vespas hatten als Kolbenbolzenlager nur eine Bronzebuchse!", wenn man dies zum Kurbeltrieb zählen wollte. Aber ansonsten bin ich auch der Meinung dass die Kurbelwellenlager beim Zweitakter stets Wälzlager sind. Nicht nur beim Aussenborder.

-the mechanic-

Beim simson star sr4-2 wurden gleitlager verbaut, dort musste man 1:25 tanken. Beim sr4-2/1 wurde dann auf wälzlager und 1:50 umgestellt.

das war aber in den 60ern, soviele Aussenborder aus der Zeit wirds wohl nicht geben.

[hein mk]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

also gaaanz weit gedacht könnte man sagen "alte Vespas hatten als Kolbenbolzenlager nur eine Bronzebuchse!", wenn man dies zum Kurbeltrieb zählen wollte. Aber ansonsten bin ich auch der Meinung dass die Kurbelwellenlager beim Zweitakter stets Wälzlager sind. Nicht nur beim Aussenborder.

-the mechanic-

Moin
OK ja, für die gebräuchlichen Zweitaktaußenborder trifft das wohl voll zu und auch für fast alle alten Motorradmotoren. Bei Zweitaktdieselmotoren von klein bis gaaanz groß sieht das natürlich anders aus
Gruß Hein.