Volvo Penta Z-Antrieb 280

[Larry2309]

Hallo,
Ich hatte bei der letzten Fahrt den Splint am Schaltgestänge vom Z-Antrieb verloren.
Wieder eingesetzt, aber der Rückwärtsgang geht nicht rein.
Vorwärts ohne Probleme. Gestänge am Z-Antrieb gelöst kann ich auch beide wunderbar von Hand bewegen.
Bleibt ja noch die Rückfahrsperre.
Jetzt ist meine Frage. Wenn die Sperre nicht richtig greift kann ich dann trotzdem den Rückwärtsgang einlegen ?
Manche sagen „nein „, nur wenn die Sperre drin ist funktioniert auch der Rückwärtsgang.
Aber man ließt ja auch häufig das der Antrieb hochschlägt weil nicht gesperrt.

Danke

[Draco1700tl]

Der Rückwärtsgang sollte immer funktioniert.
Die Mechanik im Rückwärtsgang betätigt lediglich die Rückfahrsperre und
schiebt sozusagen einen Riegel vor das diese nicht mehr aufmachen kann.
Somit wird der Antrieb am Transom gehalten.

[Chili]

Theoretisch wäre es aber denkbar, dass eine schwergängige/verklemmte Mechanik der Rückfahrsperre verhindert, dass man den Rückwärtsgang vernünftig einlegen kann.

[Der_mille]

Moin,

Kann jetzt sein das ich mich Irre... Aber wird die Rückfahrsperre beim 280er nicht auch beim Vorwärtsgang eingelegt? Denn bei Doppelmotorisierung wird ja nur die schaltung anders eingehängt...

LG Mille

[Chili]

Zitat von Der_mille

Aber wird die Rückfahrsperre beim 280er nicht auch beim Vorwärtsgang eingelegt?

Eingelegt wird da sowieso nichts.
Die Rückfahrsperre ist IMMER eingehakt.
Sie kann nur nachgeben (gegen zwei starke Federn), so dass der Antrieb im Notfall (Hindernis) hochklappem kann und nicht gleich abgerissen wird.
Im Rückwärtsgang wird durch das Gestänge dieses Nachgeben verriegelt.
Und wenn das Gestänge/Rückfahrsperre festgegammelt ist, dann kann das schon sein, dass man den Rückwärtsgang mechanisch nicht richtig eingelegt bekommt.

[bootpik7]

Zitat von Chili

Eingelegt wird da sowieso nichts.
Die Rückfahrsperre ist IMMER eingehakt.
Sie kann nur nachgeben (gegen zwei starke Federn), so dass der Antrieb im Notfall (Hindernis) hochklappem kann und nicht gleich abgerissen wird.
Im Rückwärtsgang wird durch das Gestänge dieses Nachgeben verriegelt.
Und wenn das Gestänge/Rückfahrsperre festgegammelt ist, dann kann das schon sein, dass man den Rückwärtsgang mechanisch nicht richtig eingelegt bekommt.

Das gleiche Procedere kann auch passieren wenn längere Zeit der Rückwärtsgang nicht benutzt wird, z.B. bei einen Wasserlieger im Frühjahr.
Lt. meinem Technikus wachsen durch die höheren Temperaturen in den kleinen Röhren für Sperrstifte die lieben Muscheln und verhindern damit das Eindringen der Sperrstifte; effekt: die Mimik kann nicht sperren und klappt hoch.

[Larry2309]

Danke