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  #1  
Alt 27.08.2023, 16:40
Benutzerbild von Schmitti
Schmitti Schmitti ist offline
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336 Danke in 143 Beiträgen
Standard Volvo Penta D3 Motordaten auf dem Plotter

Hallo zusammen,

seit letztem Jahr habe ich einen Simrad Plotter NSS Evo3 samt Autopilot von Simrad an Bord.
Es wäre schön, wenn ich die Motordaten des Volvo D3 110 Bj. 2016, auch auf dem Plotter hätte.
Leider habe ich bis jetzt noch nicht 100%ig herausgefunden, was ich alles dazu brauche. Genügt evtl. ein Kabel zwischen dem "Volvo Bus" und dem NEMA 2000 Netzwerk?
Würde z. B. das funktionieren? https://www.svb.de/de/yacht-devices-...-ydeg-04n.html
Oder brauche ich unbedingt das teure Volvo Penta Easy Connect Kit? Kommen mit dem original Volvo mehr Ddaten rüber oder hat es zusätzlich Funktionen?
Ich hätte allerdings ein bessere Gefühl mit dem Original Volvo Teil.

Danke für eure Tipps und Ratschläge
__________________
Gruß Schmitti
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  #2  
Alt 28.08.2023, 05:19
Benutzerbild von jogibaer1509
jogibaer1509 jogibaer1509 ist offline
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Boot: Bavaria 42 HT
946 Danke in 634 Beiträgen
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Moin,

Schau Dir mal das Interface von Yachtdevice an. Habe ich auch seit Jahren im Einsatz.

Hier steht auch einiges dazu. Interface
__________________
Viele Grüße von Jürgen
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  #3  
Alt 28.08.2023, 05:21
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
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1.532 Danke in 1.076 Beiträgen
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...ich habe beides, allerdings ist mein Motor Bj.2007 mit EVC-C. Das Teil von Yacht devices nehm ich für die Anzeige auf meinem Plotter, hat bei mir allerdings keine Verbrauchsdaten. Die funktionieren (bei mir) nur über das original Teil von Volvo.
__________________
liebe Grüße
Raimund
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  #4  
Alt 09.08.2024, 15:09
Stinnes Stinnes ist offline
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11 Danke in 4 Beiträgen
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Grüße in die Runde,

ich hänge mich hier einfach mal ran, weil der Faden mit dem D3 Motor und dem easy connect zu tun hat.

Wir haben gestern versucht, über die Diagnosebuchse mit dem easy connect den vorhandenen Fehlercode auszulesen. Leider blinkte das Easy nicht, sodaß von ausgegangen werden muss, das es über die Diag.-Buchse nicht mit Spannung versorgt wird.
In der Penta Anleitung ist zu lesen, dass bei EVC-A (müsste das bei dem Motor sein?) wohl in den Kabelstrang zu gehen sei. Dieses müssten wir mit dem Y-Kabel dann nach Demontage der Verkleidungen machen.
Weiterhin geht aus der Anleitung hervor, dass das Kabelende mit einem Blindstecker verschlossen werden muss.?

Motortyp: D3-130A-A PS, Bj. des Motors soll 2003 sein.
In dem runden Anzeigeinstrument blinkt ein orang./rotes Dreieck.
Nun habe ich noch irgendwo gelesen, das Fehler auslesen bei dem Baujahr gar nicht funktionieren soll.

Das easy Interface funktioniert, läuft an meinen Penta D2-40F mit den stark eingeschränkten Funktionen.

Vielen Dank vorab für eure Hilfe

VG.
Andreas
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