Frachter brennt vor niederländischer Küste.

[hansenloewe]

Zitat von Totti-Amun

Gibt es jetzt eigentlich News zur Ursache?
Wird wohl nicht nur mich interessieren...

Grüße

Totti

Hatten wir das nicht schon?
War doch ein sich selbst entzündendes Elektrofeuerzeug.......

[Ostfriesen]

Der ausgebrannte Autofrachter „Fremantle Highway“ soll in den kommenden Monaten in der Reparaturwerft der Damen Shipyards Group in Rotterdam liegen.

[MV-Zausel]

hier mal ein Auszug aus der niederländischen "Schuttevaer":

Fremantle Highway heeft Groningse Eemshaven verlaten

De Fremantle Highway is begonnen aan haar tocht naar Rotterdam. Onder begeleiding van Multratug 3, En Avant 25, Waterlines en Waterland verliet het uitgebrande schip de Groningse Eemshaven, waar het sinds 3 augustus lag.

De tocht vanuit haar ligplaats in de Julianahaven naar de havenmond vraagt om grote voorzichtigheid. Tegenover RTV Noord laat directeur Cas König van Groningen Seaports weten dat er andere eisen zijn gesteld aan dit schip dan bij ‘normale’ schepen. Zo moet het onder meer ‘daglicht zijn en rustig weer’.

In hetzelfde interview laat König weten dat hij liever had gehad dat de Eemshaven niet als vluchthaven was aangewezen. ‘Je haalt toch een heel grote onzekerheid binnen. Voor het eerst en ook nog eens onder grote tijdsdruk.’

Voor de Eemshaven zit het er nu op, maar voor de Fremantle Highway nog niet. Dat schip begint nu aan een sleeptocht die tot zaterdagmiddag duurt. Daarna worden gedurende vier of vijf maanden werkzaamheden en inspecties aan uitgevoerd. Dat gebeurt door Koole Contractors op de werf van Damen Shiprepair Rotterdam.


und das ist auch noch von heute:


Multraship en Muller Dordrecht gaan Fremantle Highway verslepen

De Multratug 3 en En Avant 25 gaan samen de car carrier Fremantle Highway verslepen van de Eemshaven naar Rotterdam. Ze liggen al klaar bij het schip en vertrekken vanmiddag om 15:00 uur met hun sleep.

Op MarineTraffic zijn beide slepers te zien in de Julianahaven. De Fremantle Highway ligt daar – volgens AIS-gegevens – niet, want tijdens de brand op volle zee zijn alle systemen uitgevallen. Het laatste signaal dateert van 26 juli 11:11 uur, een halve dag na het uitbreken van de brand. Wel is op de website een lege ruimte zichtbaar, waar de Fremantle Highway in past. Ook zijn er nog twee ‘fire fighting vessels’ bij het schip.

De Multratug 3 gaat fungeren als sleper aan de voorkant, terwijl de En Avant 25 aan de achterzijde van de Fremantle Highway is gepositioneerd.

Nieuwe sleper
De Multratug 3 is eigendom van Multraship. Het schip is 32,14 meter lang en 13,29 meter breed. De sleper heeft een paaltrek van 94,7 ton. De En Avant 25 is de nieuwste sleper van Muller Dordrecht. De En Avant 25 is 32,70 meter lang en 12,82 meter breed en heeft een paaltrek van 90 ton. Het schip is ruim een maand geleden gedoopt en gaat vanaf begin 2024 minimaal drie jaar aan de slag bij de aanleg van een tunnel tussen Denemarken en Duitsland.

Samen zullen de sleepboten het schip naar Damen Shiprepair in Rotterdam slepen. Daar wordt het zaterdag tegen het middaguur verwacht, afhankelijk van het weer. Koole Contractors gaat in een van de dokken van Damen aan de slag met de uitgebrande car carrier. Gedurende vier of vijf maanden worden er opruimwerkzaamheden verricht en verdere inspecties uitgevoerd.

[Ostfriesen]

Hey Guido, habe mir erlaubt, für unsere sprachlich anders begabten Foristen den Translater darüber zu jagen.

Ich hoffe, es war OK?





Der Fremantle Highway hat seine Reise nach Rotterdam angetreten. Begleitet von Multratug 3, En Avant 25, Waterlines und Waterland verließ das ausgebrannte Schiff den Groninger Eemshaven, wo es sich seit dem 3. August befand.

Die Fahrt von ihrem Liegeplatz im Julianahaven bis zur Hafeneinfahrt erfordert große Vorsicht. Direktor Cas König von Groningen Seaports erklärte gegenüber RTV Noord, dass an dieses Schiff andere Anforderungen gestellt würden als an „normale“ Schiffe. Es muss beispielsweise „Tageslicht und ruhiges Wetter“ herrschen.

Im selben Interview sagte König, dass es ihm lieber gewesen wäre, wenn Eemshaven nicht als Zufluchtsort ausgewiesen worden wäre. „Sie bringen eine sehr große Unsicherheit mit sich.“ Zum ersten Mal und auch unter großem Zeitdruck.“

Für Eemshaven ist es nun vorbei, für den Fremantle Highway jedoch noch nicht. Das Schiff beginnt nun mit einem Schleppvorgang, der bis Samstagnachmittag dauern wird. Anschließend werden vier bis fünf Monate lang Arbeiten und Inspektionen durchgeführt. Dies wird von Koole Contractors auf der Werft Damen Shiprepair Rotterdam durchgeführt.


Und das ist auch der Fall:


Multraship und Muller Dordrecht werden den Fremantle Highway abschleppen

Multratug 3 und En Avant 25 werden gemeinsam den Autotransporter Fremantle Highway von Eemshaven nach Rotterdam ziehen. Sie stehen bereits am Schiff bereit und werden heute Nachmittag um 15:00 Uhr mit ihrem Schlepptau losfahren.

Beide Schlepper sind auf MarineTraffic im Julianahaven zu sehen. Der Fremantle Highway befindet sich dort – laut AIS-Angaben – nicht, da bei dem Brand auf hoher See sämtliche Systeme ausgefallen sind. Das letzte Signal datiert vom 26. Juli um 11:11 Uhr, einen halben Tag nach Ausbruch des Feuers. Auf der Website ist jedoch eine Leerstelle sichtbar, in die der Fremantle Highway passt. Auf dem Schiff befinden sich auch zwei „Feuerlöschschiffe“.

Der Multratug 3 wird vorne als Schlepper fungieren, während der En Avant 25 hinten am Fremantle Highway positioniert ist.

Neuer Schlepper
Die Multratug 3 gehört Multraship. Das Schiff ist 32,14 Meter lang und 13,29 Meter breit. Der Schlepper hat eine Pfahlzugkraft von 94,7 Tonnen. Die En Avant 25 ist der neueste Schlepper von Muller Dordrecht. Die En Avant 25 ist 32,70 Meter lang und 12,82 Meter breit und hat eine Pfahlzugkraft von 90 Tonnen. Das Schiff wurde vor mehr als einem Monat getauft und wird ab Anfang 2024 mindestens drei Jahre lang am Bau eines Tunnels zwischen Dänemark und Deutschland arbeiten.

Gemeinsam werden die Schlepper das Schiff zur Damen Shiprepair in Rotterdam schleppen. Dort wird es je nach Wetterlage gegen Mittag am Samstag erwartet. Koole Contractors wird in einem der Damen-Docks an dem ausgebrannten Autotransporter arbeiten. Aufräumarbeiten und weitere Inspektionen werden über einen Zeitraum von vier bis fünf Monaten durchgeführt.

[uli07]

Ich habe mir das von Googel übersetzen lassen aber trotzdem Danke das du dir die Arbeit gemacht hast. Manche haben wohl keinen Übersetzer, dafür haben andere wiederum überall Werbung

[Aurora-13]

Irgendwie das Pulver verschossen, das Thema des brennenden Frachter, der nicht mehr brennt, untergegangen bzw. die Glut erloschen?

Egal - hier die Meldung von Gestern:
Ausgebrannter Autofrachter zur Reparatur in Rotterdam angekommen

Zwei Monate nach dem Ausbruch eines verheerenden Feuers auf der „Fremantle Highway“ ist der Autofrachter am Samstag im Hafen von Rotterdam angekommen. Nun soll der wie ein Geisterschiff anmutende Riesentransporter an einem Dock des Schiffbauers Damen Shiprepair nach Möglichkeit wieder fahrbereit gemacht werden.
Die Arbeiten werden voraussichtlich vier bis fünf Monate andauern, wie ein Sprecher des maritimen Serviceunternehmens Koole Contractors sagte. Was danach mit dem Schiff geschehen könnte, sei noch unklar.

Inspektion soll Hinweise auf Brandursache liefern.
Nach der Inspektion soll das Schiff teilweise demontiert werden. „Was nicht beschädigt ist, wird für einen möglichen späteren Wiederaufbau aufbewahrt“, sagte der Koole-Sprecher. „Das Ziel und der Reiz dieser Sache ist es, zu versuchen, die Schäden zu beseitigen, den Rest zu reparieren und das Schiff wieder fahrbereit zu machen.“

In Rotterdam soll der Frachter, der beim Ausbruch des Feuers rund 3800 Autos an Bord hatte, zunächst einer gründlichen Inspektion unterzogen werden. Experten erhoffen sich davon auch Hinweise auf die bislang ungeklärte Ursache des Brandes. Anfangs hatte die Küstenwache vermutet, dass ein E-Auto Ausgangspunkt des Feuers gewesen sein könnte. Dafür gab es bislang keine Bestätigung.

Quelle und ganzer Artikel: https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-19196371.html