Funk an Bord - Rechtslage

[Semonia]

Zitat von Sehbeer

Ja , gute Idee. Würde i.d.R. auch im überwiegenden Teil der Fälle klappen. Aber was ist, wenn der mit dem Funkschein nicht den notwendigen SBF-Binnen besitzt?

Wollte das Thema nicht vertiefen, weil die Funkvariante schon kaum vorkommen dürfte, aber für den von dir genannten Fall, sollte es reichen wenn einer mit SBF-Binnen an Bord ist .....

BG

[Perre Pescadore]

Zitat von Semonia

Wollte das Thema nicht vertiefen, weil die Funkvariante schon kaum vorkommen dürfte, aber für den von dir genannten Fall, sollte es reichen wenn einer mit SBF-Binnen an Bord ist .....

BG

Dank der 15 PS Regel ist das heute gar nicht mehr so undenkbar. Warum soll jemand mit einem kleine Boot kein Funk haben? Gerade in Berlin sehr sinnvoll.

[Saeldric]

Wäre möglich. Das Mindestalter zur Zulassung zur Prüfung für das Funkzeugnis ist 15 Jahre. https://www.gesetze-im-internet.de/b..._2003/__6.html
Weitere Vorrausetzungen gibt es nicht.
https://www.gesetze-im-internet.de/b..._2003/__7.html

[Semonia]

Zitat von Perre Pescadore

Dank der 15 PS Regel ist das heute gar nicht mehr so undenkbar. Warum soll jemand mit einem kleine Boot kein Funk haben? Gerade in Berlin sehr sinnvoll.

Dann tritt das Problem ja auch nicht auf, weil dann der Funkschein reicht und nicht nur für kleine Boote, stelle mir grade das 15 Tonnen Hausboot mit 15 PS und Funk im Regierungsviertel vor. Grandiose Vorstellung

Genauso tolle Vorstellung wie der 15 Jährige mit Funkschein der mit seinem Optimisten auf Weltumseglung geht.

Sorry, hatte wohl heute nen Clown zum Frühstück

[Fronmobil]

Whow, jetzt wird es aber wild hier ...

Zitat von Semonia

stelle mir grade das 15 Tonnen Hausboot mit 15 PS und Funk im Regierungsviertel vor. Grandiose Vorstellung

Mal unabhändig davon, das sich ein 15 t Hausboot mit 15 PS kaum bewegen wird,
ja, das ist vorstellbar und über Tag auch zwingend erforderlich!

Zitat von Semonia

Genauso tolle Vorstellung wie der 15 Jährige mit Funkschein der mit seinem Optimisten auf Weltumseglung geht.

Warum nicht? Genau so ist es richtig. Aber da bewegen wir uns schon wieder auf See ... oder kann man Binnen um die Welt segeln?

Klaus, der das Lesen der Verordnungen und Gesetze empfehlen kann

[Perre Pescadore]

Zitat von Fronmobil

Whow, jetzt wird es aber wild hier ...

Mal unabhändig davon, das sich ein 15 t Hausboot mit 15 PS kaum bewegen wird,
ja, das ist vorstellbar und über Tag auch zwingend erforderlich!

Warum nicht? Genau so ist es richtig. Aber da bewegen wir uns schon wieder auf See ... oder kann man Binnen um die Welt segeln?

Klaus, der das Lesen der Verordnungen und Gesetze empfehlen kann

Mit dem Opti sollte das gehen, den kann man ja auch tragen

[Semonia]

Zitat von Fronmobil

Whow, jetzt wird es aber wild hier ...

Klaus, der das Lesen der Verordnungen und Gesetze empfehlen kann

Menno. ich hatte grade so tolle Bilder im Kopf, die musst du jetzt mit deinem Realismuss nicht zerstören

Das Hausbootbeispiel bleibt aber ein schönes, weil es den gesamten Irrsinn dieser Verordnungen und Gesetze aufzeigt.

Keiner hinterfragt ob es Sinn macht das jemand ohne jegliche Erfahrung so ein Boot steuern dürfte und das noch in einem Bereich der nicht unkritisch ist, Hauptsache er/sie/es hat ein Funkzeugnis.

Diejenige die so etwas erlauben, machen sich dann aber einen Kopf wer in einem Sportboot nun zwangsläufig das Funkzeugnis haben muss?

[Saeldric]

Das mit dem Hausboot ohne Befähigung zum Führen des Fz im Regierungsviertel geht nicht.
https://www.gesetze-im-internet.de/b...2/__21_24.html

[supernasenbaer]

Ich verstehe immer noch nicht warum und worum hier diskutiert wird.

See (SRC und LRC): Der Schiffsführer muss den „Funkschein“ haben.
Binnen (UBI): Derjenige, der das Funkgerät bedient, muss den „Funkschein“ haben.

Geht auch genauso aus dem Link hervor (der angeblich belegen soll, dass es anders ist).

Fertig, Aus, Ende.

[Fraenkie]

Zitat von Semonia

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Genauso tolle Vorstellung wie der 15 Jährige mit Funkschein der mit seinem Optimisten auf Weltumseglung geht.

Sorry, hatte wohl heute nen Clown zum Frühstück

Kann man das funken nicht einfach einer KI übergeben
Würde viel sparen, wenn nicht jeder die blöden Scheine machen müßte und alles mögliche geregelt und kontrolliert wird und es dann trotzdem nicht richtig klappt..........

Spätestens beim emissionsfreien autonomen Bootsfahren muss das doch gelöst sein. Bleibt ja gar nimmer viel Zeit. ....

[Semonia]

Zitat von Saeldric

Das mit dem Hausboot ohne Befähigung zum Führen des Fz im Regierungsviertel geht nicht.
https://www.gesetze-im-internet.de/binschstro_2012/__21_24.html

You got Point...
die 5 PS Regelung war mir bekannt und aus der Erinnerung ist auch nur diese ausgeschildert, die kleiner 11,04 Kw m.E. nicht

Zumindest NV-Charts gibt das auch nicht wieder, dort ist nur der Hinweis auf die 5 PS-Regelung zu finden.

Gut zu wissen, ich bin selbst davon nicht betroffen, aber kenne etliche die das nicht beachtet haben.
Besonders doof weil einge davon den SBF-Binnen haben und das Funkzeugnis genau aus diesem Grund erlangt haben.

Stelt sich aber die Frage ob man dieses Wissen, von jemanden verlangen kann der nicht mal einen SBF benötigt? Ick wees nüsch.

Falls sich grad jemand besser an die Beschilderung als ich erinnert, wäre ich für einen Hinweis dankbar.

BG

[blondini]

Hi!
Einfach einen Satz weiterlesen und das Ergebnis finden, dass 11,04 kW vorliegend nicht einschlägig ist:

"Satz 1 Buchstabe b gilt nicht für ein Kleinfahrzeug, das mit einer Antriebsmaschine ausgestattet ist, deren Nutzleistung mindestens 3,69 kW beträgt, und dessen Schiffsführer über eine Fahrerlaubnis oder ein Befähigungszeugnis für ein Fahrzeug unter Antriebsmaschine nach der Sportbootführerscheinverordnung, der Binnenschiffspersonalverordnung oder der Rheinschiffspersonalverordnung verfügt."

Ich bin jetzt wieder raus, diese Art von Paragraphenkauerei betrachte ich nicht mehr als Freizeitbeschäftigung. Die ist abtörnend.

[justme]

Moin moin,

Zitat von alesu

Genauso wurde es mir Ende letzten Jahres im Rahmen der SBF Binnen auch vermittelt.

Ist eine Anlage verbaut muss der Schiffsführer eine Lizenz besitzen, ansonsten Anlage komplett ausbauen oder halt nicht fahren.

Gruß

Zitat von Semonia

Moin,

habe mir die Gesamtheit der Beiträge nicht angesehen, aber wenn das so sein sollte, dann erkläre ich den mit dem Funkschein zum Schiffsführer

BG

Zitat von Sehbeer

Ja , gute Idee. Würde i.d.R. auch im überwiegenden Teil der Fälle klappen. Aber was ist, wenn der mit dem Funkschein nicht den notwendigen SBF-Binnen besitzt?

ist es denn wirklich so schwierig, sich einfach mal die schon geposteten Beiträge durchzulesen und zu verstehen?
Noch einmal in Kurzform:

Binnen gibt es keinerlei Vorschrift, daß der Schiffsführer irgendeine Funk-Qualifikation besitzen muß - irgendjemand an Bord benötigt das passende Sprechfunkzeugnis, hat der Schiffsführer keins darf er die Anlage nicht bedienen (und ohne einen Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses an Bord nicht fahren). Um ein aktuelles Binnen-Sprechfunkzeugnis zu bekommen benötigt man im Übrigen auch keine Fahrerlaubnis (§6 BinSchSprFunkVO)

Buten ist es genau andersherum, hier muß in jedem Fall der Schiffsführer alle benötigten Sprechfunkzeugnisse selbst haben, völlig egal ob er funkt oder jemand anders (der dann auch ggf. Funkzeugnisse benötigt).

Der Rudergänger hingegen braucht nirgends zwingend irgendein Funkzeugnis (und auf einem Sportboot im Geltungsbereich deutschen Rechts auch keine Fahrerlaubnis).

lg, justme

[Semonia]

Zitat von justme

ist es denn wirklich so schwierig, sich einfach mal die schon geposteten Beiträge durchzulesen und zu verstehen?

Ich Entschuldige mich ausdrücklich dafür, nicht jeden Beitrag zu lesen.
Vieles von dem was hier geschrieben wird verstehe ich, aber aus anderen Gründen, tatsächlich nicht.

Als selbstauferlegte Strafe gebe ich mir zwei Wochen Schreibverbot in diesem Forum und hoffe damit meiner Schuld genüge getan zu haben.

BG

[Totti-Amun]

Zitat von justme

Binnen gibt es keinerlei Vorschrift, daß der Schiffsführer irgendeine Funk-Qualifikation besitzen muß - irgendjemand an Bord benötigt das passende Sprechfunkzeugnis, hat der Schiffsführer keins darf er die Anlage nicht bedienen (und ohne einen Inhaber eines Sprechfunkzeugnisses an Bord nicht fahren). Um ein aktuelles Binnen-Sprechfunkzeugnis zu bekommen benötigt man im Übrigen auch keine Fahrerlaubnis (§6 BinSchSprFunkVO)

Buten ist es genau andersherum, hier muß in jedem Fall der Schiffsführer alle benötigten Sprechfunkzeugnisse selbst haben, völlig egal ob er funkt oder jemand anders (der dann auch ggf. Funkzeugnisse benötigt).

Gibt es dafür eigentlich irgendeine intelligente Begründung oder kann man das auf die Regelungswut schieben, typisch deutsch?

Grüße

Totti

[justme]

Moin moin,

Zitat von Totti-Amun

Gibt es dafür eigentlich irgendeine intelligente Begründung oder kann man das auf die Regelungswut schieben, typisch deutsch?

Grüße

Totti

eine sinnvolle Begründung kenne ich in der Tat nicht - ich würde mal vermuten, da es sich ja um aus rechtlicher Sicht zwei völlig unabhängige Gebiete handelt daß da auch zwei verschiedene Arbeitsgruppen mit der Erstellung der entsprechenden Vorschriften befaßt waren/sind. Und dann kommt am Ende genau so etwas raus...


lg, justme

[Migu]

ich bin ja Anfang des Jahres auch auf die (im Eröffnungsbeitrag vor 15 Jahren erwähnte..) Problematik gestoßen. Wir haben für Juni diesen Jahres ein Boot gechartert bei welchem im Prospekt sinngemäß steht: " Das Boot ist mit einer Funkanlage ausgestattet welche, im Falle des nichtvorhandenseins eines UBIs deaktiviert wird" Ich war dann der Meinung das geht nicht weil verboten. Vercharterer: "doch" , ich: "nein", er: "wohl" ich: "garnich! " usw usw. Wir haben uns dann entschieden, doch noch den UBI zu machen, zu Sicherheit. Vielleicht sollten wir dem das jetzt aber mal mitteilen, nicht das er die Anlage doch vor der Bootsübergabe stilllegt...

[Sehbeer]

Zitat von Fraenkie

Kann man das funken nicht einfach einer KI übergeben ... ....

Klar! Guter Vorschlag.
Aber müsste die KI dann nicht auch erst noch den Funkschein machen???
Das dürfte ihr doch auch gar nicht so schwer fallen.

[Mascot-28]

Also wenn die KI den Funkschein nicht schafft wäre ich schwer enttäuscht, dass nüßte doch die Paradedisziplin für jede KI schlechthin sein ....
beste Grüße
Dieter

[Føx]

Ich muss den Thread mal wieder ausbuddeln...

Es gibt ja, seit ein paar Jahren, die für D mit 1W freigegebene UKW frequenzen im "Freenet" also 149er Bereich
Diese sind ja ohne Lizenz oder irgendwas nutzbar. Diese dürfte ich doch auch auf dem Boot nutzen oder?

Sobald die handquetsche aber RX only auf Kanal 10 mithört, wäre das wieder illegal, richtig?

[justme]

Moin moin,

Zitat von Føx

Ich muss den Thread mal wieder ausbuddeln...

Es gibt ja, seit ein paar Jahren, die für D mit 1W freigegebene UKW frequenzen im "Freenet" also 149er Bereich
Diese sind ja ohne Lizenz oder irgendwas nutzbar. Diese dürfte ich doch auch auf dem Boot nutzen oder?

Sobald die handquetsche aber RX only auf Kanal 10 mithört, wäre das wieder illegal, richtig?

Du darfst an Bord eines Bootes (wie auch ansonsten im Geltungsbereich deutschen Rechts) beliebig Freenet, PMR, CB-Funk, Mobiltelefone oder auch Buschtrommeln oder Brieftauben zur Kommunikation nutzen - aber aufgrund von §5 TDDDG i.V.m. §4 BinSchSprFunkV darfst Du ohne ein entsprechendes Funkzeugnis keinen Schiffahrtsfunk abhören.
Ein Funkgerät, welches neben Freenet/PMR/etc. auch die Möglichkeit bietet, z.B. Schiffahrtsfunk abzuhören wäre m.E. in Deutschland bzw. der EU auch nicht zulassungsfähig.

lg, justme