Arbeits-/Feuerwehrboot

[charlyvoss]

übrigens, wie sieht es eigentlich bei dem "PE-Kunststoff" mit Basteleien aus?

Feuerwehren fällt nachher immer noch was ein was man am Boot verändern/verbessern könnte.

Bei Alu kein Problem aber bei PE

[drscubi]

Zitat von divefreak

Lehmar baut doch(auch) GFK nennt sich dann Swisscat.

Auch recht nett http://www.lehmar.de/swisscat.htm

MFG René

Sind auch Schweizer Qualitätsprodukte
Obwohl ich gehört habe, dass Sie mittlerweilen auch auf günstigere Produktionsstandorte ausweichen.

[divefreak]

Zitat von charlyvoss

übrigens, wie sieht es eigentlich bei dem "PE-Kunststoff" mit Basteleien aus?

Feuerwehren fällt nachher immer noch was ein was man am Boot verändern/verbessern könnte.

Bei Alu kein Problem aber bei PE

Vergiss es! geht nicht!

MFG René

[divefreak]

Zitat von charlyvoss

sollte schon ne Bug- oder mind. Seitenklappe haben. Bei Wasserleichen gibts nichts besseres

doch ein Leichensack, ne Wasserleiche will man nicht an Bord nehmen, jedenfalls keine die 4-6Wochen alt ist. Ich sprech da aus Erfahrung.

Und für die eine Leiche pro Jahr wil man sich die Nachteile der Bugklappe eher nicht antun.



MFG René

[apiroma]

Ich kenne Barro (schweinestabil) und Reich, Bei Fiskars (Buster) kann man die Lukendeckel nicht betreten!).

[huebi]

Zitat von divefreak

Vergiss es! geht nicht!

Natürlich geht das: Kunststoffschlosser können PE sehr gut schweißen. Bei vorher warmverformten Teilen sind Maßnahmen zu treffen aber das hält sich im Rahmen.

Zitat von divefreak

boston whaler mit Seitenklappe

Gibts sowas? Als alter whaler-fan würde ich gerne mal ein Bild sehen

[divefreak]

Zitat von huebi

Natürlich geht das: Kunststoffschlosser können PE sehr gut schweißen.

Gibts sowas? Als alter whaler-fan würde ich gerne mal ein Bild sehen

Änderungen an PE Booten bedeutet: aufschneiden, Wiederlager einbringen zu schweißen und hoffen das das hält. Und sowas bei nem MRB/MZB? Nein Danke!!

Zum Boston Whaler: Bergepforten




MFG René[/url]

[Hank]

Also ich bin mit meinem (ehemaligen) Rettungsboot (EX-NVA) sehr zufrieden. Nimmt jede Welle auf dem Rhein mit Gelassenheit.

Das THW Heilbronn hat den gleichen Bootstyp in 800 Arbeitsstunden umgebaut auf einen 130 PS Volvo Innenborder-Diesel, auch nicht schlecht.


Gruß
Hank

P.S Hier gibt's auch Rettungs- u. Arbeitsboote.

[charlyvoss]

Hallo,

danke noch mals für die Mithilfe.

Wir haben uns für ein Boot der Firma

Kunststofftechnik Frank Amzehnhoff
Dieselstr. 10a
53424 Remagen

entschieden.

Das Boot wird aus 10 mm PE gebaut, ist unten drunter mit Rollen versehen und wird mit einem 25 PS 4 Takt Tohatsu angetrieben. Größe 5 X 1,80. Der Tiefgang beträgt nur ca. 20 cm.

[divefreak]

Zitat von charlyvoss

Das Boot wird aus 10 mm PE gebaut, ist unten drunter mit Rollen versehen und wird mit einem 25 PS 4 Takt Tohatsu angetrieben. Größe 5 X 1,80. Der Tiefgang beträgt nur ca. 20 cm.

Cool, ne Hochwassermülltonne. Die Dinger sind für ihren Zweck echt Klasse.

Aber ich hoffe ihr habt euch nicht "verkauft". die boote sind nunmal Spezial/Nischen Entwicklungen und optimiert für genau ihren Einsatzzweck.

MFG René

[apiroma]

sorry doppelpost

[45meilen]

Scheint sich ja erledigt zu haben, aber die Franck-Werft in Lübeck Kücknitz baut auch solche Teile aus Alu.
Teilweise für die FW, teilweise für Stadt und Gemeinden als Böschungsboot.
Maße nach Wunsch