Diskussions-Thread zu den Sportboot Nachrichten

[herrmic]

Zitat von Akki

Ah, sozusagen ein Kapitän Schläfer

Da gab es doch schonmal sowas auf der Mosel

Passt so oder so.

[Tuckerboot-Lühe]

Nee, die Terror-Idee halte ich für abwegig, weil das genau nix bringt, EIN Schiff und zum jetzigen Zeitpunkt anzugreifen. Die britischen Behörden gehen aktuell ebenfalls nicht von einem bewusst herbeigeführten Zusammenstoß aus.

Ich habe gestern im Duckdalben (Int. Seamen's Club in HH - bin da ehrenamtlich aktiv) mit zwei Deep Sea Pilots aus England gesprochen. Die gehen von schwach besetzter Brücke aus, wobei die Brückenbesetzung mit anderen Dingen (Paperwork für den Anlauf in Rotterdam) beschäftigt war, aus. Die Nicht-Reaktion des Philippino auf der Brücke, der nur filmt, aber keine (Feuer)Alarme auslöst, wurde mit Angst und Hierarchie erklärt. Die meinten auch, dass die Besatzungen "nervendes" Gepiepse oder auch bei zu viel UKW Funk die Warnungen gerne mal de-aktivieren oder den Funk leise drehen.
Dass sowas insgesamt keine gute Idee ist, besonders auf der viel befahrenen Nordsee und insbesondere beim Durchfahren eines Ankergebietes (Immingham Anchorage) und vor der Einmündung einer vielbefahrenen Wasserstraße (Humber), ist ja logisch.

Hier noch ein paar interessante Posts auf Twitter/X zu dem Vorfall:
https://x.com/mercoglianos/status/1899183445387145625
Was für gute Nerven: https://x.com/mercoglianos/status/1899520911818006669
und https://x.com/mercoglianos/status/1899905391146000558/video/1

Die gute Nachricht zum Schluss: https://x.com/tagesschau/status/1900146777602318489
Und das sieht sogar Greenpeace aktuell so, wie ich gestern Abend gelesen haben.

[kpn-hornblower]

naja....wenn zwei Schiffe Brennen....ist das ganz sicher eine Umweltbelastung )

das der Tanker Gelöscht werden konnte ohne das alle Tanks Ausgebrannt sind find Ich aber schon beeindruckend.

[Sportboot24]

Zitat von kpn-hornblower

naja....wenn zwei Schiffe Brennen....ist das ganz sicher eine Umweltbelastung )

das der Tanker Gelöscht werden konnte ohne das alle Tanks Ausgebrannt sind find Ich aber schon beeindruckend.

Hallo,
das sehe ich auch so. Der Schlimmste ist uns erspart geblieben, aber dennoch für die Umwelt nicht gerade schön.

[Akki]

Die Umwelt muss ganz andere Dinge ertragen als so'n bisschen Sprit. Da verklappen Tanker ganze Ladungen in der See oder reinigen ihre Tanks, teilweise wird extra geladen um es zu versenken...

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von kpn-hornblower

naja....wenn zwei Schiffe Brennen....ist das ganz sicher eine Umweltbelastung )

das der Tanker Gelöscht werden konnte ohne das alle Tanks Ausgebrannt sind find Ich aber schon beeindruckend.

Naja, am Ende ist viel CO2 und Qualm erzeugt worden. Ja, das ist mehr Umweltbelastung als wenn die Schiffe normal ihre Ladung hätten löschen können. Im Vergleich zu "35 Millionen Liter Kerosin küstennah in der Nordsee" ist aber quasi nichts passiert.

Der Tanker ist so getroffen worden, dass Tank 6 von 16 Tanks leckgeschlagen ist. Und da es Kerosin war, das relativ leicht entzündlch ist, haben die Funken von Stahl auf Stahl bei der Kollision ausgereicht, dass es sofort explodiert und in Brand geraten ist. Also an der Luft verbrannt anstatt ins Meer zu fließen. Die anderen Tank sind dicht geblieben. Und dann kam schnelle Rettung hinzu weil die Havarie direkt vor der Humber-Mündung passiert ist, wo Schlepper von Switzer mit Lösch-Einrichtungen stationiert sind. Gut so.

[Sportboot24]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Naja, am Ende ist viel CO2 und Qualm erzeugt worden. Ja, das ist mehr Umweltbelastung als wenn die Schiffe normal ihre Ladung hätten löschen können. Im Vergleich zu "35 Millionen Liter Kerosin küstennah in der Nordsee" ist aber quasi nichts passiert.

Der Tanker ist so getroffen worden, dass Tank 6 von 16 Tanks leckgeschlagen ist. Und da es Kerosin war, das relativ leicht entzündlch ist, haben die Funken von Stahl auf Stahl bei der Kollision ausgereicht, dass es sofort explodiert und in Brand geraten ist. Also an der Luft verbrannt anstatt ins Meer zu fließen. Die anderen Tank sind dicht geblieben. Und dann kam schnelle Rettung hinzu weil die Havarie direkt vor der Humber-Mündung passiert ist, wo Schlepper von Switzer mit Lösch-Einrichtungen stationiert sind. Gut so.

Was ich damit sagen wollte ist nur, dass wir und die Umwelt Glück gehabt haben, aber es grundsätzlich abtun, wäre aus meiner Sicht auch nicht richtig.

Denn vergessen wir nicht, Glück ist nicht gesichert reproduzierbar.

Ansonsten teile ich Eure Ansicht auch.

[Lippi]

Moin zusammen
Hier ein Bericht der Seenotretter über das "Geisterschiff"

Sollte das schon verlinkt sein, bitte löschen...

https://www.youtube.com/watch?v=fcS5cJnjUKE