Alpha o gen 1 Uwt ins owt Probleme + Rückwärtsgang geht nicht

[von Jürgen]

Hab ich dir beantwortet!

[bulwai]

Moin, haben heute weiter gemacht.alles sauber, neue Dichtungen, fett etc.

Haben dann getestet ob nun der Rückwärtsgang aritiert. Leider Fehlanzeige.
Ich gehe davon aus das Führungsstück am bowdenzug sich nach vorne gedrückt hat und nun beim Rückwärtsgang einlegen nicht in die maximal notwendig lage geht. Es fehlen nur ca 5 mm.
Nun die frage: kann man das stück einstellen oder den hebel am schaltschuh lösen und einstellen. ?


LG

[von Jürgen]

Zitat von bulwai

... kann man das stück einstellen oder den hebel am schaltschuh lösen und einstellen. ?

Nein, kann man nicht. Schaltung wird oben im Motorraum am Bowdenzug eingestellt.

[bulwai]

Ok danke.
Dann schauen wir mal ob wir da noch was bewirken können.

[bulwai]

So, leider kein Erfolg. Vorwärtsgang top, neutral top aber rückwärtsgang leider immer noch nicht.


Noch jemand ne Idee?
Kann es sein das der bowdenzug ausleiert?

[von Jürgen]

Zitat von bulwai

So, leider kein Erfolg. Vorwärtsgang top, neutral top aber rückwärtsgang leider immer noch nicht.
...

Du müsstest ja wenigstens die Schaltung so weit verstellen können das rückwärts geht und vorwärts nicht mehr. Wenn Du sicher bist das Du das richtig getestet hast, dann muss wohl das Unterteil geöffnet werden. Wenn Du niemanden in deiner Nähe hast, dann schick Deinen Antrieb zum Exhauster. Findest Du hier im Forum.

[bulwai]

Eben nicht. Wenn ich Maximum am bowdenzug einstelle klackert zwar der rw gang aber er arittiert nicht.

Im UWt schaltet der rw ja tadellos und arritiert. Nur zusammengebaut dreht der Schuh nicht weit genug und somit arritiert nicht.

[turbopapst]

Zitat von bulwai

Eben nicht. Wenn ich Maximum am bowdenzug einstelle klackert zwar der rw gang aber er arittiert nicht.

Im UWt schaltet der rw ja tadellos und arritiert. Nur zusammengebaut dreht der Schuh nicht weit genug und somit arritiert nicht.

wenn ich mir das letzte Bild anschaue, ist meine Vermutung dass das Schaltgestänge um einen Zahn versetzt eingebaut ist.?.?

[von Jürgen]

Zitat von turbopapst

wenn ich mir das letzte Bild anschaue, ist meine Vermutung dass das Schaltgestänge um einen Zahn versetzt eingebaut ist.?.?

Das geht nicht, dann würde nichts richtig schalten.

Zitat von bulwai

Eben nicht. Wenn ich Maximum am bowdenzug einstelle klackert zwar der rw gang aber er arittiert nicht.
...

An welchem von den beiden Schaltbowdenzügen stellst Du denn ein?

[bulwai]

Siehe bild.

Im uwt ist die schaltung im rw ja fast bei 90 Grad. Am owt ist schaltschuh nicht bei 90 Grad sondern knapp 60 Grad .

[von Jürgen]

Zitat von bulwai

Siehe bild. ...

Dann dreh mal an der Tonne vom Bowdenzug der Zum Antrieb geht...

[bulwai]

Habe ich schon gemacht. Wie es jetzt steht geht vorwärts und neutral rein. Wenn ich es Richtung rw drehe geht nur neutral.

Die schaltung war ja enorm mit Salz verunreinigt, was den Schlitten gehindert hat.
Kann es sein, das auch im Schlitten (bild) Salz ist und beim reinziehen das Röhrchen ein komplettes reinziehen nicht verhindert Was du was ich meine?

[von Jürgen]

Zitat von bulwai

...Kann es sein, das auch im Schlitten (bild) Salz ist und beim reinziehen das Röhrchen ein komplettes reinziehen nicht verhindert Was du was ich meine?

Ich weiß was Du meinst. Dann müsste bei eingehängten Schaltzügen das ganze so auf Druck sein, dass die Schaltwippe oben den Schaltunterbrecher betätigt.

[bulwai]

Im forum gab es ja schon oft das Problem u.a. gab's den Hinweis rw geht im Wasser rein oder beim gestarteten Motor.. Macht für mich zwar kein Sinn aber kann das sein?

[von Jürgen]

Zitat von bulwai

Im forum gab es ja schon oft das Problem u.a. gab's den Hinweis rw geht im Wasser rein oder beim gestarteten Motor.. Macht für mich zwar kein Sinn aber kann das sein?

Das ist jetzt aber nicht das Problem das der TE hat. Bei dem Screenshot von Dir dreht der Motorenbesitzer an Land den Propeller lediglich in die falsche Richtung. Das ist hier HOFFENTLICH nicht so?!

[bulwai]

Nein,dreht sich richtig. Ich suche nach Strohhalmen.

Im Bild ist der eingelegte rW(bisschen schlecht erkennbar) . Der Schlitten hat ca 5mm noch Platz bis zur haltemutter Röhrchen. Ist das so richtig oder muss der Schlitten anschlagen.?

[von Jürgen]

Zitat von bulwai

Nein,dreht sich richtig. ...

Die Frage war: Drehst Du den Propeller zum testen des Rückwärtsgang in die richtige Richtung, nämlich rechts rum?!

Zitat von bulwai

...Im Bild ist der eingelegte rW(bisschen schlecht erkennbar) . Der Schlitten hat ca 5mm noch Platz bis zur haltemutter Röhrchen. Ist das so richtig oder muss der Schlitten anschlagen.?

Das sollte eigentlich ausreichen. also wird wohl das Problem im Unterwasserteil liegen. Wenn das schon sehr lange falsch eingestellt war wird das Schiebstück und das Rückwärtsgang Zahnrad abgenutzt sein.

[bulwai]

Ja Dreh ich. Das passt.



Ok. Kann man das testen bzw selbst einstellen/ reparieren? Oder muss das zum Fachmann?

[bulwai]

Aber am uwt allein passt es ja.

0 grad - VW gang
Ca 45 Grad- neutral
Ca 90 Grad- rw gang


Nur der schaltschuh am owt dreh nicht in 90 Grad sondern Ca 60. Somit fehlt bisschen was.

Deswegen hatte ich die Hoffnung am schaltschuh was justieren zu können. Da sind ja auch 2 schlitzschrauben.

[von Jürgen]

Zitat von bulwai

...
0 grad - VW gang
Ca 45 Grad- neutral
Ca 90 Grad- rw gang
....

Deine Schaltwege sind zu lang. Anbei ein Foto von einem Antrieb aus 1975 wo ich den Rückwärtsgang jetzt mal für dich eingelegt und fotografiert habe.

Zitat von bulwai

...Kann man das testen bzw selbst einstellen/ reparieren? Oder muss das zum Fachmann?

Ich empfehle Dir zu einem Fachbetrieb zu gehen, da Du hier Spezialwerkzeug brauchst. Ich glaub ich schrieb schon mal "Exhauster", hier im Forum, wird dir da bestimmt helfen können.

[bulwai]

Ok fanke

[bulwai]

Moin, könnte einen alüha one antrieb bekommen jedoch mit der Übersetzung 1.81 von einen v6.

Wie haben einen mercruiser 120 der hat glaube ich 1.94 .

Kann ich diesesn antrieb dennoch einbauen?

[bulwai]

So..wollte mich nochmal melden. Problem ist gelöst.

Es war der Bowdenzug. 👌

Den habe ich erneuert und siehe da, der Schuh vom owt bewegt sich nun 2 mm weiter da der Schlitten der Schlitten vom neuen bowdenzug doch 2mm weiter gezogen wird als der alte. Kleine Ursache grosse Wirkung.

Danke für alle Unterstützung und raschen Antworten.