Impellerwechsel Fett oder nicht ?

[Libertad]

Ich habe gerade wieder eine 125ml-Dose in der Apotheke geholt. Macht die Finger schön geschmeidig und der Dichtring vom Wasserfilter ist nach 25 Jahren+ immer noch gut und dicht. Ob der Impeller davon rissig wird kann ich nicht beurteilen. Nach 10 Jahren habe ich den sicherheitshalber getauscht (sonst wäre vielleicht der Reseveimpeller in der Originalverpackung versprödet)

[Kladower]

Zitat von kleiner Taucher

Etwas Silikonöl oder Silikonfett, auch Glycerin geht. Bitte keine Vaseline nehmen, die ist aus Mineralöl gemacht und das greift grundsätzlich Gummi an und lässt ihn spröde werden.

Wenn der Impeller aus Nitril ist, schadet Vaseline nicht. Aber da man das in der Regel nicht weiß , ist Silikonfett wohl tatsächlich die bessere Wahl, auch für Dichtungen wie die im Deckel des Seewasserfilters.
Beim Impeller denke ich ja: Egal was man beim Einsetzen draufschmiert, hat sich so schnell durch den Auspuff verabschiedet, dass es keinen Schaden anrichten kann.

[RING18]

Moin,
ich gehe grundsätzlich gerne auf Nummer sicher und nehme Silikonfett, das greift den Gummi nicht an und wenn man die Inspektion im Herbst macht, klebt der Impeller auch über den Winter nicht fest und ist beim ersten Start im Frühjahr immer noch geschmiert.

Wenn man nach dem Impellerwechsel direkt wieder fährt ists fast egal, was man drauf schmiert.
Wenn der Motor nach dem Wechsel aber eine Weile steht, verkleben Gleitgel und Spüli, Erdöl basierte Schmiermittel könnten den Impeller angreifen.
Im Zweifel nimmt man einfach das, was der Hersteller vorschreibt ;)

Grüße
Thomas

[-the mechanic-]

Zitat von RING18

Im Zweifel nimmt man einfach das, was der Hersteller vorschreibt ;)

Moin,

das wäre ja zu einfach.
Wenn ich mir diesen ellenlangen Thread so anschaue scheint ein Großteil der Leute einfach beratungsresistent sind. Oder extrem mitteilungsbedürftig.

-the mechanic-

[RING18]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

das wäre ja zu einfach.
Wenn ich mir diesen ellenlangen Thread so anschaue scheint ein Großteil der Leute einfach beratungsresistent sind. Oder extrem mitteilungsbedürftig.

-the mechanic-

Wenn jeder bevor er eine Frage hier stellt mal googeln oder in die Bedienungsanleitung schauen würde, wäre es hier ziemlich ruhig

[BenjaminB]

Zitat von Kladower

Wenn der Impeller aus Nitril ist, schadet Vaseline nicht. Aber da man das in der Regel nicht weiß , ist Silikonfett wohl tatsächlich die bessere Wahl, auch für Dichtungen wie die im Deckel des Seewasserfilters.
Beim Impeller denke ich ja: Egal was man beim Einsetzen draufschmiert, hat sich so schnell durch den Auspuff verabschiedet, dass es keinen Schaden anrichten kann.

Guter Hinweis, unsere Impeller (Johnson) sind aus "Nitrilgummi".

[Jocoh]

Zitat von Sobin

Bei mir steht ein Impellerwechsel an, ich frage mich nun ob ich Fett beim wiedereinsetzen verwenden soll. Könnte man nicht auch Spüli verwenden ?
Vorteil, es bleibt kein Fettfilm zurück an dem sich Sand oder ähnliche Schwebstoffe ansetzen können.

Mvh
Rüdiger

Bitte glycerin nehmen! Spüli Wasser geht auch, würd ich dann aber nicht den ganzen Winter stehen lassen.

[Federball]

Zitat von Libertad

.....Nach 10 Jahren habe ich den sicherheitshalber getauscht (sonst wäre vielleicht der Reseveimpeller in der Originalverpackung versprödet)

Da hast du es natürlich gut Ich würde aber damit meinen Dauerversuch ohne Ergebnis nach 38 Jahren abbrechen - werde
mal meinen Reserveimpeller genau unter die (wörtlich) Lupe nehmen.
Grüße , Reinhard

...ach ja: Erklärung für die MoBo Fahrer: ich komme im Jahresschnitt auf nur 30 - 50 Motorstunden. 230h hatte ich nur '19...

[goec2468]

Zitat von -the mechanic-

...... Aber bevor ich einen Tipp gebe würde ich mich genau über die Maschine informieren. Erstaunlich wie hier gleich losgepostet wird - so kommen Falschinformatinen in Umlauf.

-the mechanic-

Und was ist jetuzt grundsätzlich anders beim Impeller eines AB, gegenüber dem Impeller eines IB ??

Gruß

Götz

[rg3226]

Ich habe noch nie Fett eingesetzt beim Impellerwechsel.

Gewechselt wird immer in Impellerset mit Gehäuseeinsatz und Dichtungen.
Die Lamellen werden in die richtige Richtung gedreht und das sollte reichen.

Im Betrieb mache ich auch nicht andauernd Fett daran.

In den ersten Jahren hat der AB jedes Jahr einen neuen Set bekommen weil der Wechsel des Impeller alle 12 Monate vorgeschrieben war.

Motor ist ein 140er Johnson (Suzuki DF140).

Gruß Reiner

[bootohnenamen]

Spülmittel tut es auch.

BoN

[Sayang]

Zitat von bootohnenamen

Spülmittel tut es auch. …

… und wird innerhalb weniger Sekunden vom Wasser abgewaschen … .

[sporty]

Zitat von Sayang

… und wird innerhalb weniger Sekunden vom Wasser abgewaschen … .

Ist ja auch der Sinn der Übung
Das Wasser schmiert ab dann . Wie im normalen Betrieb.
Und hier schon vielfach beschrieben..

[Federball]

Zitat von rg3226

....In den ersten Jahren hat der AB jedes Jahr einen neuen Set bekommen weil der Wechsel des Impeller alle 12 Monate vorgeschrieben war......

Wenn dadurch bisher alles gut gelaufen ist, würde ich damit weitermachen.
Auch im PKW wird ja die WaPu alle 50 - 60 BS gewechselt (? - fahre selbst Luftgekühlt)
Grüße, Reinhard

[sporty]

Hi Reinhard
Bauart bedingt gibt es doch "erhebliche" Unterschiede zwischen einer Impellerpumpe im Bootsmotor als Seewasserpumpe und einer üblichen WaPu im PkW.
Sollte bekannt sein bevor ein Beitrag geschrieben wird

[Libertad]

Zitat von rg3226

In den ersten Jahren hat der AB jedes Jahr einen neuen Set bekommen weil der Wechsel des Impeller alle 12 Monate vorgeschrieben war.

Der Hersteller geht natürlich auf Nummer Sicher, kostet ja nicht sein Geld. Aber ein Impeller, der nach 20 oder 30 Betriebsstunden gewechselt werden müßte, wäre wirklich der allerletzte Schrott.
Man darf aber auch nicht vergessen, daß der Impellerwechsel bei einem Außenborder aufwändiger ist wie bei den meisten Innenbordern bei Wellenanlagen.
Muß halt jeder Eigner selbst entscheiden.

[goec2468]

Wenn der Motor über den Antrieb mit Frostschutz eingewintert wurde, sollten auch im Impeller noch Glykol-Reste vorhanden sein.
Das sollte eigentlich reichen, um dem Impeller über die rsten trockenen Umdrehungen zu helfen.
Bei der Erstmontage reicht alles, war irgendwie schmiert.
Fett, Glykol, Vaseline,... ist ja nur für die ersten paar Umdrehungen.

Gruß

Götz