Diskussions-Thread zu den Sportboot Nachrichten

[herrmic]

Zitat von Akki

Ah, sozusagen ein Kapitän Schläfer

Da gab es doch schonmal sowas auf der Mosel

Passt so oder so.

[Tuckerboot-Lühe]

Nee, die Terror-Idee halte ich für abwegig, weil das genau nix bringt, EIN Schiff und zum jetzigen Zeitpunkt anzugreifen. Die britischen Behörden gehen aktuell ebenfalls nicht von einem bewusst herbeigeführten Zusammenstoß aus.

Ich habe gestern im Duckdalben (Int. Seamen's Club in HH - bin da ehrenamtlich aktiv) mit zwei Deep Sea Pilots aus England gesprochen. Die gehen von schwach besetzter Brücke aus, wobei die Brückenbesetzung mit anderen Dingen (Paperwork für den Anlauf in Rotterdam) beschäftigt war, aus. Die Nicht-Reaktion des Philippino auf der Brücke, der nur filmt, aber keine (Feuer)Alarme auslöst, wurde mit Angst und Hierarchie erklärt. Die meinten auch, dass die Besatzungen "nervendes" Gepiepse oder auch bei zu viel UKW Funk die Warnungen gerne mal de-aktivieren oder den Funk leise drehen.
Dass sowas insgesamt keine gute Idee ist, besonders auf der viel befahrenen Nordsee und insbesondere beim Durchfahren eines Ankergebietes (Immingham Anchorage) und vor der Einmündung einer vielbefahrenen Wasserstraße (Humber), ist ja logisch.

Hier noch ein paar interessante Posts auf Twitter/X zu dem Vorfall:
https://x.com/mercoglianos/status/1899183445387145625
Was für gute Nerven: https://x.com/mercoglianos/status/1899520911818006669
und https://x.com/mercoglianos/status/1899905391146000558/video/1

Die gute Nachricht zum Schluss: https://x.com/tagesschau/status/1900146777602318489
Und das sieht sogar Greenpeace aktuell so, wie ich gestern Abend gelesen haben.

[kpn-hornblower]

naja....wenn zwei Schiffe Brennen....ist das ganz sicher eine Umweltbelastung )

das der Tanker Gelöscht werden konnte ohne das alle Tanks Ausgebrannt sind find Ich aber schon beeindruckend.

[Sportboot24]

Zitat von kpn-hornblower

naja....wenn zwei Schiffe Brennen....ist das ganz sicher eine Umweltbelastung )

das der Tanker Gelöscht werden konnte ohne das alle Tanks Ausgebrannt sind find Ich aber schon beeindruckend.

Hallo,
das sehe ich auch so. Der Schlimmste ist uns erspart geblieben, aber dennoch für die Umwelt nicht gerade schön.

[Akki]

Die Umwelt muss ganz andere Dinge ertragen als so'n bisschen Sprit. Da verklappen Tanker ganze Ladungen in der See oder reinigen ihre Tanks, teilweise wird extra geladen um es zu versenken...

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von kpn-hornblower

naja....wenn zwei Schiffe Brennen....ist das ganz sicher eine Umweltbelastung )

das der Tanker Gelöscht werden konnte ohne das alle Tanks Ausgebrannt sind find Ich aber schon beeindruckend.

Naja, am Ende ist viel CO2 und Qualm erzeugt worden. Ja, das ist mehr Umweltbelastung als wenn die Schiffe normal ihre Ladung hätten löschen können. Im Vergleich zu "35 Millionen Liter Kerosin küstennah in der Nordsee" ist aber quasi nichts passiert.

Der Tanker ist so getroffen worden, dass Tank 6 von 16 Tanks leckgeschlagen ist. Und da es Kerosin war, das relativ leicht entzündlch ist, haben die Funken von Stahl auf Stahl bei der Kollision ausgereicht, dass es sofort explodiert und in Brand geraten ist. Also an der Luft verbrannt anstatt ins Meer zu fließen. Die anderen Tank sind dicht geblieben. Und dann kam schnelle Rettung hinzu weil die Havarie direkt vor der Humber-Mündung passiert ist, wo Schlepper von Switzer mit Lösch-Einrichtungen stationiert sind. Gut so.

[Sportboot24]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Naja, am Ende ist viel CO2 und Qualm erzeugt worden. Ja, das ist mehr Umweltbelastung als wenn die Schiffe normal ihre Ladung hätten löschen können. Im Vergleich zu "35 Millionen Liter Kerosin küstennah in der Nordsee" ist aber quasi nichts passiert.

Der Tanker ist so getroffen worden, dass Tank 6 von 16 Tanks leckgeschlagen ist. Und da es Kerosin war, das relativ leicht entzündlch ist, haben die Funken von Stahl auf Stahl bei der Kollision ausgereicht, dass es sofort explodiert und in Brand geraten ist. Also an der Luft verbrannt anstatt ins Meer zu fließen. Die anderen Tank sind dicht geblieben. Und dann kam schnelle Rettung hinzu weil die Havarie direkt vor der Humber-Mündung passiert ist, wo Schlepper von Switzer mit Lösch-Einrichtungen stationiert sind. Gut so.

Was ich damit sagen wollte ist nur, dass wir und die Umwelt Glück gehabt haben, aber es grundsätzlich abtun, wäre aus meiner Sicht auch nicht richtig.

Denn vergessen wir nicht, Glück ist nicht gesichert reproduzierbar.

Ansonsten teile ich Eure Ansicht auch.

[Lippi]

Moin zusammen
Hier ein Bericht der Seenotretter über das "Geisterschiff"

Sollte das schon verlinkt sein, bitte löschen...

https://www.youtube.com/watch?v=fcS5cJnjUKE

[coffeemuc]

Zitat von Akki

DGzRZ bekommt neue Bootsklasse mit Jet-Antrieb

https://bild.de/regional/ostsee/auf-ostsee-und-nordsee-seenotretter-bekommen-neue-turbo-boote-67efb13c5d8d663adcab0e1b

Erinnert euch das auch an Axopar? Von der Optik her?

[nawarthmal]

Bei der DGzRS steht was von Arctic boats oy

https://www.seenotretter.de/aktuelle...sse-in-auftrag

[Akki]

Gottseidank haben sie nicht so'n Batterie Ding bestellt...

[coffeemuc]

Zitat von nawarthmal

Bei der DGzRS steht was von Arctic boats oy

https://www.seenotretter.de/aktuelles/neuigkeiten/dgzrs-gibt-prototyp-fuer-neue-seenotrettungsboot-klasse-in-auftrag

Verblüffend. Hier mal ein Beispiel
https://arctic-boats.com/models/commuter-25/

[Akki]

Sieht für mich aus, als wüssten sie, was sie tun. Dreißig Jahre Diensteinsatz traue ich aber denen irgendwie nicht zu. Weiß nicht warum

[nawarthmal]

Zitat von coffeemuc

Verblüffend. Hier mal ein Beispiel
https://arctic-boats.com/models/commuter-25/

Neenee, Arctic Boats OY sitzt in Finnland. Die bauen Boote aus Polyethylen..

https://arcticboats.eu/de/

[coffeemuc]

Zitat von nawarthmal

Neenee, Arctic Boats OY sitzt in Finnland. Die bauen Boote aus Polyethylen..

https://arcticboats.eu/de/

Schau mal da:
https://arcticboats.eu/de/ueber-uns/

Zitat "Unsere Boote werden in Parainen, Finnland, gefertigt. Unser Büro und die Konstruktion befinden sich in Helsinki. Inhaber des Unternehmens sind Investoren aus Schweden und aus Finnland."

und ganz unten

Arctic Boats Oy (FI 2145121-4)
Neitsytpolku 3C 35
00140 Helsinki
Finnland

[nawarthmal]

Ja, eben. Deine oben verlinkten arctic-boats.com sitzen aber in Polen und bauen offenbar aus GFK

[coffeemuc]

Zitat von nawarthmal

Ja, eben. Deine oben verlinkten arctic-boats.com sitzen aber in Polen und bauen offenbar aus GFK

Ah, jetzt bin ich dabei .

Siehe auch hier:
https://arctic-boats.com/de/company/

[Traibholz]

Erster Zwischenbericht der britischen Schiffsunfalluntersuchung Marine Accident Investigation Branch (MAIB) zur Kollision zwischen dem Containerschiff „Solong“ und dem Öl-/Chemikalientanker „Stena Immaculate“ veröffentlicht.

Allerdings noch ohne weitergehenden Infos darüber, was auf der Brücke der "Solong" vor sich ging. Zum Unfallzeitpunkt soll sich der Kapitän der Solong alleine auf der Brücke aufgehalten haben.

Webseite: https://www.gov.uk/government/news/s...port-published
Direkter Downloadlink: https://assets.publishing.service.go...erimReport.pdf

[Totti-Amun]

Niederlande:
Nach Motorschaden am Boot 145 Kilogramm Haschisch auf Schnellboot sichergestellt


Ein Motorschaden an seinem Schnellboot ist einem Drogenschmuggler in den Niederlanden zum Verhängnis geworden. 70 Kilometer vor der Küste war das fahruntüchtige Boot der Küstenwache auf der Nordsee aufgefallen, wie die Polizei mitteilte. Sie schleppte das Boot in den Hafen von Scheveningen.

Polizisten stießen dort bei einer Kontrolle in dem Boot auf 13 Taschen mit insgesamt 145 Kilogramm Haschisch im Straßenverkaufswert von etwa 1,5 Millionen Euro. Die Drogen wurden beschlagnahmt und der 49 Jahre alte Kapitän aus Amsterdam festgenommen.

https://brf.be/international/1961149/

Grüße

Totti

[coffeemuc]

Zitat von Seeadler1967

Schiffsunfall bei St. Goarshausen: Schifffahrt auf dem Rhein gesperrt

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/schiffsunfall-st-goarshausen-rhein-schifffahrt-gesperrt-100.html

Die Stelle ist auch tückisch.

Ohne den tatsächlichen Grund in diesem Fall zu kennen:

Wenn der Bergfahrer die Kurve nicht kriegt, hat der Talfahrer ein Problem.

[Akki]

Funken die gerade bei Niedrigwasser nicht zusammen? Da kann man sich doch besser abstimmen, ob man sich gerade dort begegnen muss. Aber ich kenne die Stelle und die Verhältnisse dort nicht.

[billi]

Zitat von coffeemuc

Die Stelle ist auch tückisch.

Ohne den tatsächlichen Grund in diesem Fall zu kennen:

Wenn der Bergfahrer die Kurve nicht kriegt, hat der Talfahrer ein Problem.

dafür gibt es in dem Bereich die Wahrschau Ampel... der Bergfahrer sieht ja dadurch "um die Ecke" was kommt...

[billi]

Zitat von Akki

Funken die gerade bei Niedrigwasser nicht zusammen? Da kann man sich doch besser abstimmen, ob man sich gerade dort begegnen muss. Aber ich kenne die Stelle und die Verhältnisse dort nicht.

der Funk geht dort wegen den Felsen nicht daher gibt es die Wahrschau Ampel die dem Bergfahrer zeigt was für ein Schiff auf dem nächsten Abschnitt entgegen kommt.. wenn es nicht reicht muss der Bergfahrer stehen bleiben... bis der Talfahrer durch ist...

[coffeemuc]

Zitat von billi

dafür gibt es in dem Bereich die Wahrschau Ampel... der Bergfahrer sieht ja dadurch "um die Ecke" was kommt...

Und was bringt das dem Talfahrer wenn es der Bergfahrer nicht schafft?

Der Platz reicht ja aus, wenn der Bergfahrer alles richtig macht.

[Neck]

Zitat von Akki

Funken die gerade bei Niedrigwasser nicht zusammen? Da kann man sich doch besser abstimmen, ob man sich gerade dort begegnen muss. Aber ich kenne die Stelle und die Verhältnisse dort nicht.

Es war um 01:40 Uhr und vielleicht Nebel ??????