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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
03.11.2003, 19:26
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Und wie möchtest Du die Gefügeveränderung ohne nachfolgende Wärmebehandlung in den Griff kriegen? Besonders beim WIG wird einiges an Wärme in das entspr. Teil gegeben.
Wüsste nicht wie "fachgerechtes" Schweissen das verhindern sollte.
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Beim Segeln ist der Segler das einzige was stinken darf! 
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#27
03.11.2003, 20:25
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Käptn Katze,
jetzt eine Diskussion über Gefügeveränderung bei einem Austenitstahl anzufangen, hat doch keinen Wert  Erzähl ich dir alles mal bei einer Cola  Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#28
03.11.2003, 20:31
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Uwe bei einer Cola möchte ich auch mal sehen
Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#29
03.11.2003, 20:36
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Hallo,
da hab ich was angerichtet und nur weil ich meine Kette nicht schweißen würde wenn ich sie verlängern will. Ich halte mich aber mit Absicht nur in Stchworten so kurz wie möglich Es ist außer Frage das sich austenitische Chrom-Nickel-Stähle gut schweißen lassen, die Schweißnaht wird halten. Als Zusatzwerkstoff kann ich einen Artgleichen verwenden Aber Kann ich auch die anderen kritischen Bereiche beherrschen - Kornwachstum über 1150°C - Härterißanfälligkeit unter 400°C - Warmrißanfälligkeit über 1250°C - und die Sigma-Versprödung nicht zu vergessen. Einen Nirolöffel schweiß ich ohne bedenken da hängt nichts drann, aber keine Kette
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Grüße Gerhard
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#30
03.11.2003, 20:40
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Zitat:
Und ich bilde mir ein, das es hält.  Ich meine, das ist sicher besser als das Not-Glied allein. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#31
03.11.2003, 20:49
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Hi Cyrus,
wenn Du als Zusatzwerkstoff Warsteiner genommen hast, gibs keine Warmrißanfälligkeit
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Grüße Gerhard
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#32
03.11.2003, 21:01
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Gerd,
nur ganz kurz, habe früher u. a. als Prüfaufsicht gearbeitet, in diesem Betrieb haben wir auch Teile ( Druckbehälter ) für KWU ( KKW ) hergestellt. KWU stellt grundsätzlich alles in Frage und prüft alles. Und ich kann dir sagen, das selbst die Werte in der WEZ noch immer über die Mindestwerte lagen. ( Früher DIN 17440 ) Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#33
03.11.2003, 21:18
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Hallo Uwe,
es doch ein Unterschied ob man in einer großen Firma Arbeitet, die exakte Materialzusammensetzung zur Verfügung hat, oder ob man aufs gerade wohl etwas zusammenflickt. Deshalb ist meiner Meinung nach bei gewissen Dingen besser Vorsicht am Platz.
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Grüße Gerhard
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#34
03.11.2003, 21:22
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Joh,
darum habe ich auch " FACHGERECHT " geschrieben Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#35
04.11.2003, 08:28
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Passt vielleicht nicht ganz zum Thema Schweissen, aber das muß ich euch trotzdem erzählen: Ich war vorige Woche in HR segeln
und habe in der Marina Jezera auf Murter eine ganz spezielle Art der Kettenverlängerung entdeckt: Der Skipper hat einfach die beiden Kettenendglieder übereinandergelegt, eine kurze Schraube durchgesteckt und mit einer selbstsichernden Mutter befestigt. Seiner Aussage nach hielt das schon lange so, nur bei der Ankernuss hake es ein wenig......Gruss von Gerhard, dem der Axxxx fast abgefroren ist......
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#36
04.11.2003, 14:06
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Hallo Gerhard,
war's wirklich sooooo kalt? Ich möchte nämlich Dezember noch mal ne Woche.... Gruß Volker SY JASNA, Krk
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 Rotwein hat keinen Alkohol!
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#37
04.11.2003, 15:05
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Hallo Volker,
es lag bis Postoijna Schnee, so etwas habe ich überhaupt noch nie erlebt!!  In der Marina Veruda habe ich trotzdem eine kurze Hose getragen..... Es war das erstemal in meinem Leben, dass mir die Mädels nachgeschaut haben.... Über den Kvarner ging’s ja noch, aber bei den Greben hat dann das Revier gezeigt, was es kann: Strahlend blauer Himmel, eiskalter Wind bis 31 Knoten aus dem Ersten Quadranten, Wellen 2 – 3, das gesamte Velebitgebirge im oberen Drittel voller Schnee, unendliche Fernsicht, es war einfach herrlich.....Allerdings waren wir dann doch froh, bei Veli Rat in Landabdeckung zu kommen, obwohl wir mit 32 Füßen unterwegs waren. Eines hat sich bei diesem Törn allerdings wieder bestätigt: Die Wettervorhersagen, egal welche, sind durchwegs zum Vergessen ( leider ). Die Höhepunkte des Törns waren neben besagter Ankerkette Delphine, die uns ein Stück des Weges begleiteten. Gruß von Gerhard.
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