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#26
27.03.2008, 17:21
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NA ich glaube nicht das wir hier das mit nem Corsa vergleichen können...
Würden wir hier über ein Schlauchboot mit 15 Ps reden so das wir 19 Ps rausholen würden. Ich denke mal ja dann können wir es mit einem Corsa vergleichen.... 
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#28
27.03.2008, 19:57
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ich glaube ich muß mit meiner checkmate mal zur donau fahren !
 Zitat:
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#29
27.03.2008, 21:06
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Zitat:
Mario
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#30
27.03.2008, 21:29
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Zitat:
Flugboot würd ich sagen. Da würde ich mir aber schon ein Gehäuse über die Birne stülpen. Ein blöde Welle oder straffe Böe von vorne und die Fuhre macht ne Rolle rückwärts. Sieht zumindest verdächtig danach aus. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#31
27.03.2008, 21:38
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ich glaub das war gewollt und showfahrerei...
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Semper Fidelis 
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#32
27.03.2008, 22:04
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Zitat:
Aber frag nicht wie die hintersten 20cm belastet werden 
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#33
27.03.2008, 22:09
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du willst mir erzählen das das boot mit komplett runtergetrimmten motor so fährt???
das waren aber keine 140 die der da gefahren ist..
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Semper Fidelis
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#34
27.03.2008, 22:22
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 , wär bei diesen wellen selbstmord. aber wer fährt ca. 100 mit komplett runtergetrimmten motor??
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#35
27.03.2008, 23:35
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Der Motor ist viel zu schwer für das Boot. Hinzu kommt evtl. noch ein Pro-Prop, der zu viel Bowlift für diese Kombi hat. An das Boot gehört zB. ein ca 170Kg Pro Max 2,5 oä.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#36
28.03.2008, 08:12
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Zitat:
 Nochmal zur LQM in Linz: Hat nicht auch schon ein Kumpel von Dir im OSO-Forum Werbung für die LQM auf der Donau gemacht? Denke, dass da einige von uns gerne kommen und teilnehmen würden. Gibt's schon genauere Infos von eurer Seite, dass wir ein wenig planen können? Gruß
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#37
28.03.2008, 16:14
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Das ist ja Heftig das gerade wenn ein paar Leute im Boot sitzen extrem die Geschwindikeit runter geht.
Auf Deutsch wenn das Ding alleine 150 läuft sind es mit 4 Personen nur noch 90 oder wie?.... Kann man mit z.B 60 im Rhein unter wegs sein?????? oder absolut keine Chance bei welligem Wasser.... Es gibt ja auch eine 25er Talon mit 2 AB meine ich.. die dürfte schon deutlich besser für Rhein und co sein oder? gehts mit der 23 er hier auch???
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#38
28.03.2008, 19:26
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Mein " viel zu kleiner 115 PS motor " wird mit einer zustäzlichen Person an board etwa 0,5 kmh langsamer, manchmal ist es sogar so, dass ich mit insgesamt 3 Personen an board gernau so schnell bin, als wenn ich allein unterwegs bin, hat ein wenig mit der Wasseroberfläche zu tun, das Wasser darf da nicht zu glatt sein, sonst klebt das Boot " fest ", nettes Kabbelwasser ist am Besten für max-speed, ist mehr Luft unter dem Rumpf
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#39
28.03.2008, 19:35
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Ist doch leicht nachvollziehbar.
Der Kat mit Stummel profitiert von gering benetzter Fläche. Das wird durch "Schwimmer" mit geringem Auftrieb (im Verhältniss zum V-Körper) erreicht, reagiert aber sehr sensibel auf höhere Zuladung.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#40
28.03.2008, 20:04
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Naja, du kennst mich ja, ich würde eher die Ribs und die P21? als Offshorer bezeichnen, als das merkwürdige Teil, das die Nase zu hoch trägt
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download
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#41
28.03.2008, 20:18
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Zitat:
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#42
29.03.2008, 12:51
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auf der Liberator-seite,sind aber auch 21 und 18er mit einem 250 XS hinten dran..und der wiegt ja auch 200kg...machen die 50 KG mehr am heck soo viel aus,das die nase so hochkommt??
@P23 ne ich meinte nur das tempo sah nich wie fullpull aus.. und naja..im video sieht man das der motor etwas hochgetrimmt ist,deswegen ist die nase doch auch bestimmt soweit oben oder..?? 
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Semper Fidelis
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