Wer von Euch hat Ahnung vom Volvo 5.0Fi / OMC 5.0 Mpi ???

[seven]

Zitat von michav8

Hallo !




Wo steht das er ein Ford Block hatt ?

MfG Michael

Moin!
Kannst Du ja nicht wissen! Daher löse ich das jetzt hier auf: ES IST EINE FORD KISTE......

Gruß Sven

[1WO]

Zitat von divefreak

Laß dir doch bitte nicht alle infos aus der NAse ziehen...

Und das aus deinenm Munde?

Grüße Andi

[divefreak]

Zitat von michav8

Hallo !


Steht keine Nr. drauf, ich gehe aber mal davon aus das es sich auf GM Blöcke bezieht !

Wo steht das er ein Ford Block hatt ? Oder habe ich was überlesen ?


MfG Michael

Der 5.0 und 5.8 Volvo/Omc war ein Ford....

Daher sind das ja auch 5.0F und 5.8F Motoren im Gegesatz zu den Volvos auf GM Basis die sich dann 5.0G und 5.7G schimpfen.....

[Andre Almstädt]

hallo!
wurde der leerlaufstellmotor den nun schon getauscht?


andre

ein auf und ab der drehzahl kenne ich unter sägen dh. der motor sägt :wrum,...wrum,...wrumoder so ähnlich

[seven]

Ich war jetzt am Wochenende bei seinem Boot und habe die Nummern von Motor:

Mod.Nr: 50FAPHUB
Ser.Nr: T01276008



Gruß Sven

[divefreak]

Zitat von seven

Ich war jetzt am Wochenende bei seinem Boot und habe die Nummern von Motor:

Mod.Nr: 50FAPHUB
Ser.Nr: T01276008



Gruß Sven

Einmal die Diagnose Flow Charts

[seven]

Erstmal danke Divefreak!

Ich habe am Wochenende ein paar Sachen Testen können. ( Für alles war leider noch keine Zeit ) und der EEC Quicktest fällt weg wegen... keiner hat so ein beschxxxxes Messgerät....



Ich halte Euch am laufenden.

Eine Frage noch:
Am Kraftstoffreservoir mit Kraftstoffkühler kann man doch den Kraftstoffdruck messen... Diese Anlagen haben eine Low Press und eine High Press Pumpe mit Druckregler in der Einspritzleiste. Kann mir jemand sagen wo ich Werte für den Kraftstoffdruck bei Leerlauf und unter Last finde?? Das wollte ich auf jeden fall am Wochenende noch kontrollieren. Ein entsprechendes Messgerät ist vorhanden.

Hat sonst noch jemand einen Tipp

Gruß Sven