Motorsegler zum reinen Backdecker umbauen!

[Schmidts]

Stimmt bisher hast du nur rausgerissen und ab in die Tonne .... die sind wir beide wie Tag und Nacht

Grüße René

[FrankMelmer]

Ich wusste von Anfang an das es ein komplett Umbau wird. Das Boot wurde nicht umsonst als Bastlerobjekt angeboten. Bisher war alles marode oder für meine Vorstellungen nicht mehr zu verwenden, was ich rausgerissen habe, außer die Wand zur V-Koje, hab mich auch schon etwas geärgert.
Ich werde nicht viel Zeit und auch Geld investieren in eine Reparatur von Bauteilen, wenn ich von dem Ergebnis nicht überzeugt bin.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Alles richtig gemacht.
Nun kann es keine Überaschungen mehr geben.
Bergfest. Ab jetzt wird aufgebaut.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

[Schmidts]

Einmal durchstrahlen steht noch an. Ab dann zählt es
Am WE soll schönes Wetter werden, dann wollen wir eine schöne Hütte um den Rumpf sehen.
Grüße René

[FrankMelmer]

Das gehört ja schon zur Vobereitung für den Aufbau.
Eine Hütte wird es definitiv nicht geben. Viel mehr als jetzt wird es nicht mehr werden.
Gruß Frank

Schönes Ding!

[FrankMelmer]

Komme gerade vom Tischler/Glaser meines Vertrauens um mal einen Anhaltspunkt zu bekommen, was die Scheiben kosten werden.
Dabei sprechen wir von neun Scheiben 800x1000 mm.
Einmal in Einscheiben Sicherheitsglas Stärke 8mm, und
alternativ 20mm Isolierverglasung.( 2x4mm Glas mit 12mm Luftschicht).
Das sind noch nicht die genauen Fenstermaße, aber um dafür einen Quadratmeterpreis zu ermitteln reicht es aus.
Ich möchte diese dann mit einem eingeschweißten Rahmen aus L- Profilen so einkleben, das sie bündig mit der Außenseite abschließen.
Weiterhin ist zu überlegen alle Scheiben einzukleben, oder vielleicht zwei davon kippbar,- klappbar zu machen, bzw. solche zu kaufen. Dachluken wären auch noch eine Option. Mit ca. 3x4m Dachflächen sollte trotzdem noch genug Platz für eine Solaranlage sein.
Gruß Frank

[Schmidts]

Plane doch ein Schiebedach ein.....warme Luft steigt ja gern nach oben ....
Webasto hat da tolle Teile
Wo liegen denn die m² Preise für das 20mm Glas Frank ?
Grüße René

[FrankMelmer]

Wenn ich dann die Preise habe, werde ich es euch wissen lassen.
Gruß Frank

[Verbraucheranwalt]

Na das wird ein Projekt das uns noch lange Freude macht

Wenn ich da was von Schiebetür links lese. Denk daran dass du auch mal rechts schleusen musst und anlegen. Ich gehe eigentlich immer an die rechte Seite wenn ich Einhand unterwegs bin. Achterleine in die Hand, fixieren und das ist schon mal die halbe Miete da ich dann mit Gas so an die Schleusenwand ran fahren kann, dass ich auch die Vorleine befestigen kann.

Das ganze würde aber nicht funktionieren wenn rechts keine Tür ist.

Gruß
Chris

[hein mk]

Moin Frank
Du willst doch nicht wirklich ESG auf einem Boot einbauen?Das gibt ne riesen Schweinerei wenn da mal jemand zu heftig mit dem Bootshaken hantiert oder so mit dem Einkaufsnetz voller Schnapsbuddeln dagegen donnert.
Ich weiß zu Hause an Land fallen die Leute ja auch nicht massenhaft durch Glastüren und Fenster,aber Häuser stehen still und Boote bewegen sich,auch mal unerwartet.
gruss hein

[FrankMelmer]

Ich hoffe das du das mit dem Projekt nicht ironisch meinst.
Du hast völlig recht mit der rechten Tür. Erstmal habe ich gedacht das man ja schnell links ausgestiegen und dann vor dem Deckshaus auf die rechte Seite gegangen ist, da ich nicht über das Sofa aussteigen möchte.
Allerdings spricht auch schon das Lüften für eine rechte Tür.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Hallo Hein.
Ist den Isolierverglasung automatisch bruchsicherer?

[herr]

Unsere Bootsfenster mit Alurahmen sind standardmäßig aus ESG und werden vom Ausrüster auch nur so angeboten ...

[Verbraucheranwalt]

Ich hoffe wirklich du ziehst das durch. Aber nach meiner Erfahrung dauert bei solchen Sachen alles immer doppelt bis dreimal so lange wie anfangs geplant. Über die Details wie Fenster würde ich mir erst ganz am Ende Sorgen machen. Das kommt auch auf die Nutzung an. Ich würde aber da aber auch mal ans Gewicht denken. Wir haben hier im Haus Schallschutzfenster. Ein Fenster kann da schnell mal 70 kg wiegen. Glas wiegt sehr viel.

Und dazu kommt dann noch der komplette Aufbau - am Ende bist du wahrscheinlich sehr froh den Kiel dran gelassen zu haben.

Ansonsten würde ich mir einfach mal anschauen was die großen Werften so verbauen. Die werden auch ihre Gründe haben. Übertreiben mit der Dicke der Scheiben würde ich es auf keinen Fall. Du wirst ja mit dem Boot keine Ozeane überqueren.

Gruß
Chris

[Petermännchen]

Zitat von Verbraucheranwalt

Na das wird ein Projekt das uns noch lange Freude macht

Wenn ich da was von Schiebetür links lese. Denk daran dass du auch mal rechts schleusen musst und anlegen. Ich gehe eigentlich immer an die rechte Seite wenn ich Einhand unterwegs bin. Achterleine in die Hand, fixieren und das ist schon mal die halbe Miete da ich dann mit Gas so an die Schleusenwand ran fahren kann, dass ich auch die Vorleine befestigen kann.

Das ganze würde aber nicht funktionieren wenn rechts keine Tür ist.

Gruß
Chris

Hallo Chris,

wie machst du das? Also einhand mit Vor- und Achterleine? Ich nehme nur die Mittelklampe. Das Umlegen ist damit sehr einfach und das Boot pendelt auf den Fendern.

Gruß

Peter

[FrankMelmer]

Heute war ich beim Stahlhandel und habe mir mal ein Angebot geben lassen, für das Material welches ich grob überschlagen brauchen werde.
Schock😳
1634 kg für das Deckshaus, das neue Achterdeck und die U-Profile dafür.
Dabei sind noch nicht die L-Profile für die Fensterrahmen und die Profile für das Dach, damit dieses eine leichte Wölbung bekommt.
Außerdem 1670 € 🥵 für
18 Bleche je 1000x2000x3mm
8Bleche je 1000x2000x5mm
24,4 m U-Profil.
Also Zeichnungen hergeholt, Bleistift angespitzt und scharf gerechnet.
Dabei ist rausgekommen.
5 Bleche je 1250x2500x3mm
2 Bleche je 1500x3000x3mm
2 Bleche je 1500x3000x5mm
1 Blech 1250x2500x5mm
2 Stck. U-Profil 50X38x6000mm
1 Stck. U-Profil 50x38x2000mm
= 1157kg 😀
für 1174 € 👍

[FrankMelmer]

[FrankMelmer]

Und schon einen Fehler entdeckt.
Mit dem Blech 1250x2500x3mm für die Fensterfront bin ich zu knapp.
Das muss ein 1500x3000x3mm werden.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Hallo Chris,
ich muss mir schon Gedanken über die Fenster machen, weil abhängig davon das Material für die Rahmen ist, und ich diese bei Zeiten mit einschweißen will.
Die Fenster selber haben dann noch etwas Zeit.
Gruß Frank

[hein mk]

Zitat von herr

Unsere Bootsfenster mit Alurahmen sind standardmäßig aus ESG und werden vom Ausrüster auch nur so angeboten ...

Moin
Tja,wird ja wohl ein Motorboot sein,Segler denken da etwas anders und haben eben selten so große Fenster und am liebsten aus schlagfesten Kunstoffzeugs.
@Frank:Kalkuliere da bloß nicht zu knapp du wirst auch ein zwei Längen T-Profil und/oder Flacheisen benötigen als Beimaterial, Strakhilfe und Geradehalter.Nur mal als Beispiel dein neues Deckshausdach,da sollen ja einige leicht gebogene Querverbände(Dachbalken) zwischen die Seitenwände da wirst du schon etwas an temporärem Längsverband mit anheften müssen da mit das kein Wellaformdach wird.
gruss hein

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Petermännchen

Hallo Chris,

wie machst du das? Also einhand mit Vor- und Achterleine? Ich nehme nur die Mittelklampe. Das Umlegen ist damit sehr einfach und das Boot pendelt auf den Fendern.

Gruß

Peter

Vorleine außen rum um die Wanten bis in die Mitte bzw sogar fast ganz nach hinten bereit legen. Dann natürlich Fender raus, Achterleine in die Hand. Langsam an die Wand ran und fest machen in der Schleuse und mit der Achterleine in der Hand nach vorne gehen und irgendwo die Vorleine belegen. Wenn es den Bug weg treibt Achterleine festmachen und eindampfen.

Mit ner Mittelklampe wäre es allerdings einfach

Gruß
Chris

[schwinge]

Sory Chris, das hab ich jetzt nicht verstanden. Gruß, Rainer

[Verbraucheranwalt]

Also es geht ja darum wie ich Einhand mit meinen 6 Tonnen und ca. 8,5 m ohne Mittelklampe schleuse.

1. Fender raus.
2. Leine an die Klampe/Poller ganz vorne und die außen um die Wanten nach hinten ins Cockpit führen.
3. Achterleine auf Klampe und Poller am liebsten Steuerbord, bereit legen
4. In die Schleuse einfahren und die Achterleine um den Schleusenpoller/Stange oder was auch immer legen.
5. Nach vorne gehen und irgendwo einen zweiten Punkt zum fixieren der Vorleine suchen. Dabei die Achterleine mit in der Hand halten.
6. Vorleine fixieren (um den Schleusenpoller)
7. In die Mitte des Boots stellen und beide Leinen kontrollieren.

Ansonsten hier noch ein kleines Böötchen das ich äußerst schick finde. Mal sehen ob es einer erkennt. Vielleicht kann es ja als Inspiration dienen. Geht zwar in eine andere Richtung aber sowas fände ich auch sehr schick.

Gruß
Chris