#276
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Nun, das glaube ich nicht so, weil sich mir nicht ganz erschliesst, warum schwere fallende Sachen auch bei Strömung auseinander treiben sollten. Sie sind doch der gleichen Strömung ausgesetzt.
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#277
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Unterschiedliche Gewichte treiben unterschiedlich ... Werf Mal zwei unterschiedliche Steine in den Fluss diese werden unterschiedlich landen
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#278
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Zitat:
In dem Video, dass Billi geteilt hat, war von einer Wandstärke von 5" die Rede. Bei 400Bar aussendruck finde ich das nicht sehr viel! Unsere Wasserstoff Drucktanks haben 5cm Wandstärke bei 300Bar Innendruck und einem Durchmesser von 40cm. Die Titan hatte ca 165cm Aussendurchmesser, was dem 4-fachen entspricht. Damit deckt sich das Verhältnis in etwa mit den Aussagen des Entwicklers der Titan mit einer sicheren Tauchtiefe von 1800m. Das bringt den Passagieren jetzt halt auch nichts mehr... Gruß Benjamin |
#279
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Weil das Verhältnis von Fläche und Masse verschieden ist. Lasse einfach mal bei Wind eine Feder und einen Stein fallen.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
#280
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Schon klar. Solange wir nicht wissen, welche Form und Gewicht bzw. Dichte die Trümmerteile haben und welche Strömung in welcher Tiefe herrscht, bleibt das alles Spekulation.
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#281
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Zitat:
Eine leere PET-Flasche beispielsweise fällt genau schnell zu Boden wie eine volle. Nur um es mal gesagt zu haben. Gruß, Jörg |
#282
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Nein, nur bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit bzw. Höhe des Falls.
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#283
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Ich wusste dass das kommt.
Gruß, Jörg |
#284
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Was hab ich denn nu wieder falsch gemacht
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#285
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Ausser eine Erwartung erfüllt? Nichts.
Weiter im Thema...
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#286
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Doch, ich habs falsch formuliert...
Die Anfangsbeschleunigung ist gleich (auch nur genähert, wegen dem Auftrieb). Dann wird die leere stärker durch Windwiderstand gebremst, als die volle.
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#287
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Physiker unter sich
Um weiterhin Spaß zu haben bitte ich auch das bekannte Problem mit 1kg fallenden Federn zu diskutieren
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) |
#288
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1kg schwere Federn (z.B.Stahlfedern)
machen u.U. aufm Fuß aua , da sie mit 9.81 m/s beschleunigen (= 1g)
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#289
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Es ging hier um Strömung, nicht um Fallzeit. Bitte wiederhole das Experiment bei Wind oder in einem Fluss.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#290
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Zitat:
Und Vakuum herrscht in 4000m Meerestiefe auch nicht gerade
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
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@ Richard
Danke, es hätte ja auch noch "der Jemand" gefehlt, der mich einfältiges Gemüt in allen Dingen aufklärt
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) |
#293
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Interview mit Jürgen Weber, ehemaliger deutscher U-Boot Kommandant Mitte der 80er:
https://www.n-tv.de/mediathek/videos...e24212688.html Grüße Totti
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
Check out: Surf-Forum.com Windcraft-Sports.com Autoscooter-Forum.com
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#294
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Dazu stellt sich natürlich die Frage:
Wie ankert ein U-Boot? Klaus, der in Physik auch nicht aufgepasst hat |
#295
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Wie halten eigentlich die Beglteischiffe ihre Position?
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Gruß Fabi Geändert von Marinello Eden (23.06.2023 um 20:54 Uhr) |
#296
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Gemütlich im Kreis fahren und bei Strömung oder Wind den Kreis zum Ei erweitern?
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#297
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Mit Motoren und Rudern ……. und GPS
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#298
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Es gibt oder gab tatsächlich U-Boote, die in Fahrt Abtrieb oder Auftrieb durch Klappen erzeugen. Ähnlich wie Höhenruder beim Flugzeug. Habe ich selbst schon gesehen (zum Greifen nah), aber das Museumsexponat trotzdem nur mit den Augen und nicht mit den Fingern angeschaut
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#299
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Zitat:
Ein U Boot Fahrer hat mal erklärt, das man ein Boot praktisch am Seerohr aufhängen könnte -bestmögliche Trimmung so das beim Steigen/sinken das Volumen des Seerohrs letztendlich für das letzte feinjustieren sorgt. Ansonsten gibts für den Fahrbetrieb zur Höhensteuerung ja vorn/hinten die Ruder. Es dürfte doch bald jeder den Film "Das Boot" gesehen haben.....
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver
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#300
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Das Hauptproblem ist dabei das "blöde" Wasser, weil es sich so gut wie nicht komprimieren lässt. Somit ist das spezifische Gewicht fast unabhängig vom Druck .. ergo der Tiefe.
Darum hats ein Ballonfahrer viel einfacher eine Höhe zu halten, als ein U Bootfahrer eine bestimmte Tiefe ...
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