U-Boot bei TITANIC-Wrack geborsten

[Sayang]

Die Aussage:

Zitat von billi

... ein Uboot sinkt nur nicht weil es in Fahrt ist ...

ist wohl ein Misverständnis beim Wikipedia Studium.

Zitat von coffeemuc

Es gibt oder gab tatsächlich U-Boote, die in Fahrt Abtrieb oder Auftrieb durch Klappen erzeugen ...

Selstverstaendlich gibt es das, Uboote regeln besonders kleinere Tiefenveraenderung sogar weit überwiegend (praktisch immer) mit dem Tiefenruder.

Dass ein Uboot ohne Fahrt sinken wuerde, haette ich waehrend meiner Dienstzeit beim 1. UG auch mitbekommen.

[corvette-gold]

Zitat von Fronmobil

Dazu stellt sich natürlich die Frage:
Wie ankert ein U-Boot?
Klaus, der in Physik auch nicht aufgepasst hat

Wie im 2WW, auf den Grund legen.
Grüße Frank

[Metalfriese]

Oder schwimmend wie ein normales Schiff. Wer das Typ VII in Laboe mal besichtigt hat- da sieht man die Anker wunderbar

[Totti-Amun]

Zitat von Sayang

Die Aussage:

ist wohl ein Misverständnis beim Wikipedia Studium.


Selstverstaendlich gibt es das, Uboote regeln besonders kleinere Tiefenveraenderung sogar weit überwiegend (praktisch immer) mit dem Tiefenruder.

Dass ein Uboot ohne Fahrt sinken wuerde, haette ich waehrend meiner Dienstzeit beim 1. UG auch mitbekommen.

Auf welchem bist gefahren?
Ich auf dem 24er...

Grüße

Totti

[Sayang]

Zitat von Totti-Amun

Auf welchem bist gefahren?
Ich auf dem 24er...

Grüße

Totti

Nix Uboot - A55 Lahn

[billi]

Wenn das u Boot seine Tanks nicht mehr steuern kann und ohne Fahrt ist wird es sinken .... Die Tanks sind in der Regel so gestellt das es leichten Abtrieb hat ... Mit den tiefenrudern wird wie beim Flugzeug der Auftrieb gemacht und der Abtrieb ausgeglichen ...

Wenn jetzt der Antrieb ausfällt und die tauchzellen noch cht abgeblasen werden können geht es folglich abwärts...

[Sayang]

Dann habe ich richtig geraten.
Du es nicht wirklich so gemeint ...

[L0B0]

Zitat von Marinello Eden

Wie halten eigentlich die Beglteischiffe ihre Position?

Sextant.

[Canadachris]

Wie hiess das nochmal, Hochmut kommt vor dem Fall?

https://youtu.be/vXAyJWeI-f0?t=75

[Giligan]

Zitat von billi

Wenn das u Boot seine Tanks nicht mehr steuern kann und ohne Fahrt ist wird es sinken .... Die Tanks sind in der Regel so gestellt das es leichten Abtrieb hat ... Mit den tiefenrudern wird wie beim Flugzeug der Auftrieb gemacht und der Abtrieb ausgeglichen ...

Wenn jetzt der Antrieb ausfällt und die tauchzellen noch cht abgeblasen werden können geht es folglich abwärts...

https://www.youtube.com/watch?v=G8Z763gIE7k

bei 1:08

[forseti]

Zitat von Totti-Amun

Auf welchem bist gefahren?
Ich auf dem 24er...

Grüße

Totti

och, dann sind wa ja schon 3 hier vonne tirpitzmole…

[45meilen]

@ die Mods
meint Ihr nicht dass hier langsam zu kann

Die " Kapeiken " sind auf dem Tauchgang zur Titanic verschollen, was mehr oder weniger selbst verschuldet zu sein scheint
Trotzdem tragisch

Nur bevor hier noch mehr U-Boot Kapitäne auftauchen

[lummelahti]

Warum, nur weil es dich nicht interessiert? Dann klicke diesen Faden nicht an und verderbe interessierten Usern nicht den Dialog.

[Giligan]

Zitat von 45meilen

@ die Mods
meint Ihr nicht dass hier langsam zu kann

Lies doch einfach andere Beiträge, wenn dich in der realen Welt etwas nicht interessiert, gehst du dann weg oder verbietest du den anderen Leuten den Mund?


Ich war zwar kein Kapitän aber habe, mit anderen Kameraden. in der Fernmeldegruppe 21 den Funk und Fernschreibverkehr aufrecht erhalten.

Gruß
Willy

[Marinello Eden]

Wenn ich das richtig sehe.
Wahrscheinlich das Problem ,das die Tauchkapsel aus mordernem Kohlenfasserstoffe gefertig wurde,und die Hülle versagte.
Mann war ja schon im Marianegraben konventionell( Stahlkugel) ja schon über 10 000 m tiefe.
Kann einer bitte etwas mehr dazu sagen.

[corvette-gold]

Es gibt zu viele Spekulationen.

Fakt ist, es wurde davor gewarnt, ein Kohlefaserteil mit dem Titanbug zu verbinden. Das dehnt sich unter Wasser bei Kälte unterschidlich aus und führt zu Problemen wie Risse.
Das ist bekannt aus der Luftfahrt,siehe z.B A350 Lack Problem.

Ein zweites Problem ist, wie Prüfe ich den CFK oder Kohefaser auf Risse und Verschleiß? Thema Delamination.
So einfach mit Ultraschall geht das nicht wie beim Metall.

Das geht nur mit Verfahren wie Thermographie .
Teure Geräte, teure Verfahren, teure Leute. wie im Flugzeugbereich. Es sind regelmäßige Prüfungen erforderlich, will man Sicherheit.

Nun hat Canada aufgrund von Drucks offiziell eine Untersuchung eingeleitet.
Da gibt es nun Veröffentichungspflichten.
Nach 6 Wochen ein preliminary report (Zwischenbereicht)
Und nach einem Jahr einen Abschlussbericht (Final Report)
Mal sehen was dabei raus kommt.

Auzüge aus dem Netz, Bitte an Euch bleibt sachlich.
Die gleichen Diskusionen fanden auch in meinem privaten Umfeld statt.
Und ich bin kein besonderer Fan von "die sind selber Schuld". Hätte man den klar gesagt, ihr sterbt alle dabei, wären die sicher auch nicht eingestiegen.
Grüße Frank

Nach Angaben verschiedener Experten hatten die Entwickler und Betreiber des Tauchboots anerkannte Standards umgangen und alle Warnungen missachtet. Medienberichten zufolge warnte schon 2018 ein Brief der Organisation Marine Technology Society (MTS) vor dem experimentellen Charakter des touristischen Angebots, und dass die Fahrten in einer Katastrophe endet .

Die Kanadische Verkehrssicherheitsbehörde ist routinemäßig für die Untersuchung von Flug-, Bahn-, Schiffs- und Pipelineunglücken zuständig und hat eine Untersuchung eingeleitet.
Ziel ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit. Sie führt keine straf- oder zivilrechtlichen Ermittlungen.
Die Behörde entsandte nach eigenen Angaben Ermittler nach St. John's auf der kanadischen Insel Neufundland, von wo aus das »Titan«-Mutterschiff »Polar Prince« in See gestochen war. Diese sollten dort Informationen sammeln und Zeugen befragen.

[wannabe_wassernomade]

Zitat von corvette-gold

...
Und ich bin kein besonderer Fan von "die sind selber Schuld". Hätte man den klar gesagt, ihr sterbt alle dabei, wären die sicher auch nicht eingestiegen.
...

Nur mal zum Vergleich:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle
Die NASA hatte bei 135 Space Shuttle-Flügen 2 Totalverluste.
Also 1,5 % haben den Ausflug in den erdnahen Orbit nicht überlebt... und nach dem zweiten Totalverlust wurden trotzdem noch über 20 weitere Flüge durchgeführt...

Tiefsee mit über 400 bar Druck ist ähnlich extrem - so 1 oder 2 Prozent Sterberisiko ist da wohl unvermeidlich?!
Und wenn dann der CEO noch eine etwas "lockere Sicherheitsphilosophie" hat... dann eher ein paar Prozent mehr...

Und gerade Materialermüdung ist tückisch: wenn es schon ein Dutzend mal oder öfter funktioniert hat, setzt Routine ein!

[~Ingo~]

Kohlefaserverbund: sehr stabil, was Dehnungskräfte angeht
Beispiel: Flugzeug => hoher Druck innen, niedriger Druck außen

Stahl/Titan: sehr stabil, was Belastungskräfte angeht.
Beispiel: U-Boot => niedriger Druck innen, hoher Druck außen

[Fraenkie]

Zum Thema "Tiefe" halten.

Ich hab mal getaucht. Sogar reichlich tief am Ende (30 meter oder so an ner sekrechten Wand unter Wasser).
Ich fand es erstaunlich mit wie wenig Luftveränderung in der Weste man super präzise sich regungslos im Wasser auf eine bestimmte Tiefe "regeln" konnte.

Das müsste eigentlich bei nem U-Boot auch so sein.

[zooom]

U Boot mit Tarierweste, wäre doch mal ne Idee

[Fraenkie]

Die ("richtigen", net dieses Ding eben) ham´n doch Tanks, wo sie Luft rauslassen oder Wasser mit Luft rausblasen

Kann das wirklich sein, dass die (ohne Fahrt) nur sinken bis zum Grund oder steigen bis zur Oberfläche

Dann würde ich jetzt sofort ein Patent anmelden.

Tarierweste für U-Boote.

[Marinello Eden]

Zitat von Fraenkie

Die ham´n doch Tanks, wo sie Luft rauslassen oder Wasser mit Luft rausblasen

Kann das wirklich sein, dass die (ohne Fahrt) nur sinken bis zum Grund oder steigen bis zur Oberfläche

Dann würde ich jetzt sofort ein Patent anmelden.

Tarierweste für U-Boote.

In diesem Tread geht es darum das 5 Mensch ihr Leben verloren haben.
Und mann mach Witze..

[Michael G.]

Die Tieftauchboote blasen nicht aus, sondern werfen mitgeführten Ballast ab. Dann geht es nach oben. Bei den dort herrschenden Drücken ist das mit Luft schwierig.

[Fraenkie]

Fabijan, brauchst du ein Taschentuch

Hier wurde doch schon alles mögliche spekuliert über zig Seiten bis hin zu Klopfgeräuschen.....

Ich hab ne technische Frage und keinen Witz, weiss net wo du den siehst.

Dass das Ding nur Stahlrohre abwerfen konnte zum auftauchen (und ansonsten seine Lage mit Propellern regelte) weiss ich.
Und der Hinweis von Michael G. ist ja schonmal super (grosse Tiefe, mit Luftdruck natürlich nimmer zu machen). Vielen Dank dafür.

Ich frage die U-Boot-Leute die es ja hier offensichtlich gibt.

Kann ein U-Boot nicht quasi in Ruhe auf einer bestimmten Tiefe liegen?

[billi]

Zitat von Fraenkie

Fabijan, brauchst du ein Taschentuch

Hier wurde doch schon alles mögliche spekuliert über zig Seiten bis hin zu Klopfgeräuschen.....

Ich hab ne technische Frage und keinen Witz, weiss net wo du den siehst.

Dass das Ding nur Stahlrohre abwerfen konnte zum auftauchen (und ansonsten seine Lage mit Propellern regelte) weiss ich.
Und der Hinweis von Michael G. ist ja schonmal super (grosse Tiefe, mit Luftdruck natürlich nimmer zu machen). Vielen Dank dafür.

Ich frage die U-Boot-Leute die es ja hier offensichtlich gibt.

Kann ein U-Boot nicht quasi in Ruhe auf einer bestimmten Tiefe liegen?

nur über die Regelzellen und die Luft macht auch Geräusche...