#401
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Bevor mich die Berliner Fraktion steinigt:
https://www.boote-forum.de/showthrea...61#post5427561 Hier was zu CFK Kohlefaser. Grüße Frank |
#402
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Zitat:
Auf der Titan lag ein Druck (in 3.800 m Tiefe) von rund 380 bar, von aussen. Auf ein Flugzeug wirkt in Reiseflughoehe (in 10.000 m Hoehe) ein Druck von knapp 0,5 bar, von innen. Wenn das Flugzeug auf theoretische 500 km steigt, wuerde der Druck von innen auf die Kabinenwaende auf etwa 0,75 bar steigen.
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#403
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Nur ein offenes Bier ist ein gutes Bier. |
#404
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Wenn das wahr ist, gab es schon beim Abstieg Probleme.
Der Abstieg erfolgte mit zu hoher Sinkrate. Das Warnsystem schlug auch an aber die Zeit bis zur Implosion war zu kurz. https://m.youtube.com/watch?v=fMbru_eU_j8
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#405
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Ocean Gate als Betreiber der Tauchboote hat die Geschäftstätigkeit eingestellt:
https://www.stern.de/panorama/weltge...-33627566.html Gruß Totti
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#406
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Und:
Offenbar war dem Titan-Erfinder Rush die Sicherheit doch äusserst wichtig, anders als (von ehemaligen Mitarbeitern) behauptet, wie veröffentlichte Emails zeigen: https://www.merkur.de/welt/mail-tita...-92385266.html Gruß Totti
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#407
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Der letzte Funkverkehr wurde geleakt.
Ohne Quellenangabe und Prüfung der Richtigkeit [07:52:34] [POLAR PRINCE] clear for descent. Enjoy the ride [07:54:07] [TITAN] Descending now [07:58:16] [TITAN] Launch sequence complete, rdy? [0800:39] [POLAR PRINCE] all clear [08:01:11] [TITAN] Proceeding. [08:03:09] [POLAR PRINCE] Enjoy the dive gentlemen. [08:19:53] [POLAR PRINCE] you're 15 minutes into the dive, current depth. Systems check, please. [08:21:28] [TITAN] Systems check complete, all in order. All lights are green. We are 756, proceeding. [08:22:41] [POLAR PRINCE] Thank you. Proceed. [08:34:02] [POLAR PRINCE] 30 minutes in, update please. [08:34:57] [TITAN] All systems are functioning normally. We're in good shape. Continuing our descent as planned. [08:36:05] [POLAR PRINCE] Superb, proceed. [08:49:10] [POLAR PRINCE] Over 45 minute mark. Current depth? Confirm status. [08:51:30] [TITAN] Depth at 1934. All systems stable and descent continuing as planned. Happy crew. [08:52:28] [POLAR PRINCE] Excellent! [09:01:46] [POLAR PRINCE] You're at the hour mark. [09:02:13] [TITAN] All is smooth sailing here. [09:15:21] [POLAR PRINCE] You are at 75 minutes, depth? Status? Do you need to adjust velocity? [09:17:50] [TITAN] All under control. At 2960. No adjustments needed. We're enjoying the ride. [09:19:03] [POLAR PRINCE] Understood [09:28:16] [TITAN] we're noting an alarm from the rtm [09:28:35] [TITAN] reducing velocity descent depth 3433 [09:28:47] [POLAR PRINCE] Understood. Do you need to ascend? [09:30:55] [TITAN] no change with thrust the rate of descent is increasing. At 35. Going to release the ballast now. Standby. [09:30:55] [POLAR PRINCE] Yes, agree. Release the ballast. [09:32:12] [TITAN] No improvement. Preparing to jettison the frame. [09:33:00] [POLAR PRINCE] Affirmative. Update when able. RTM indicator status? [09:35:48] [TITAN] frame jettisoned multiple attempts needed. But starting the ascent now. [09:36:33] [POLAR PRINCE] Multiple attempts? What is your status? RTM indicators? Depth? [09:37:38] [POLAR PRINCE] Update please when able. *[09:38:09] [TITAN] crackling sound at aft [09:38:44] [POLAR PRINCE] Can you identify source? RTM indicators status? [09:40:12] [TITAN] neg [09:40:40] [POLAR PRINCE] RTM status? [09:42:12] [TITAN] trying to run diagnostics. Ascending now. But very slow. Sounds have subsided. Global RTM alert active all red. [09:42:57] [POLAR PRINCE] Understood. Any codes? Depth? Ascent rate? [09:43:16] [POLAR PRINCE] Updates when able please. [09:42:42] [TITAN] slow ascent in progress. quarter predicted. Unclear why rate is small. No indicator. At 3476. Aiming for the surface. [09:44:03] [POLAR PRINCE] We are talking it over with the engineer, standby. [09:45:11] [POLAR PRINCE Depth and status please. What's the wattage on upwards thrust? [09:46:37] [TITAN] reading red on the A power bus. I switched to B. at 3457m more sounds aft. [09:47:19] [POLAR PRINCE] Understood, continue ascent. Talking to Carlos about power bus situation right now. Standby. [09:48:49] [POLAR PRINCE] We are activating recovery procedures. Carlos is requesting wattage output from bus B. Status update please. Velocity of ascent? [09:50:09] [POLAR PRINCE] We're not receiving you. Update please. [09:51:16] [POLAR PRINCE] Status and depth report. [09:53:08] [POLAR PRINCE] We need you to respond with status and depth. Carlos is requesting wattage update on thrusters. [09:55:01] [POLAR PRINCE] We are unable to read you. We are moving to recovery coordinates. Report if you read. [09:57:22] [POLAR PRINCE] Please respond if you're able. Geändert von corvette-gold (09.07.2023 um 19:08 Uhr)
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#408
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Demnach 20 Minuten Todesangst.
Bin mal gespannt ob sich das bestätigt.
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock |
#409
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Sie sind diesmal schneller gesungen als bei den letzten Tauchgängen.
Bis 2960 (vermutlich Meter nach 75 Minuten) alles OK [09:28:16] [TITAN] we're noting an alarm from the rtm (Das UBoot medet Fehler) [09:33:00] [POLAR PRINCE] Affirmative. Update when able. RTM indicator status? (Gibt es was neues vom Fehler?) [09:35:48] [TITAN] frame jettisoned multiple attempts needed. But starting the ascent now. ( Haben den Rahmen abgeworfen und steigen nach oben (Mission abgebochen?) Ballest abgeworfen. [09:38:09] [TITAN] crackling sound at aft (wir hören ein kacken vom Rumpf) [09:38:44] [POLAR PRINCE] Can you identify source? RTM indicators status? [09:40:12] [TITAN] neg Habt ihr die Quelle identifiziert? Nein. [09:40:40] [POLAR PRINCE] RTM status? [09:42:12] [TITAN] trying to run diagnostics. Ascending now. But very slow. Sounds have subsided. Global RTM alert active all red. (Ich versuche, eine Diagnose durchzuführen. wir steigen jetzt, aber sehr langsam. Keine Geräusche mehr. Allgemeine RTM-Warnung aktiv, alles rot [09:42:12] [TITAN] trying to run diagnostics. Ascending now. But very slow. Sounds have subsided. Global RTM alert active all red. [09:42:57] [POLAR PRINCE] Understood. Any codes? Depth? Ascent rate? [09:43:16] [POLAR PRINCE] Updates when able please.Irgendwelche Codes? Tiefe? Aufstiegsgeschwindigkeit? Bitte um Update. [09:42:42] [TITAN] slow ascent in progress. quarter predicted. Unclear why rate is small. No indicator. At 3476. Aiming for the surface. Langsamer Aufstieg im Gange. Unklar, warum so niedrige steigrate. Keine Anzeigen. 3476 Meter bis zur Oberfläche. 09:46:37] [TITAN] reading red on the A power bus. I switched to B. at 3457m more sounds aft. (Auf dem Batteriebus A ist zu wenig Spannung, schalten auf den B Bus um.( Ersatzbatterie) auf 3457 Meter. Das war die letzte Meldung. Grüße Frank Geändert von corvette-gold (09.07.2023 um 19:11 Uhr)
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#410
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Da nicht ein jeder User so fit in Englisch ist hier nach Übersetzer.
[07:52:34] [POLAR PRINCE] frei für den Abstieg. Genießen Sie die Fahrt [07:54:07] [TITAN] Sinkflug beginnt [07:58:16] [TITAN] Startsequenz abgeschlossen, rdy? [0800:39] [POLAR PRINCE] Alles klar [08:01:11] [TITAN] Wird fortgesetzt. [08:03:09] [POLAR PRINCE] Viel Spass beim Tauchen meine Herren. [08:19:53] [POLAR PRINCE] Sie sind 15 Minuten im Tauchgang, aktuelle Tiefe. Systemcheck, bitte. [08:21:28] [TITAN] Systemcheck abgeschlossen, alles in Ordnung. Alle Lichter sind grün. Wir sind 756, fahren fort. [08:22:41] [POLAR PRINCE] Dankeschön. Fahre fort. [08:34:02] [POLAR PRINCE] 30 Minuten sind um, Update bitte. [08:34:57] [TITAN] Alle Systeme funktionieren normal. Wir sind in guter Verfassung. Setzen unseren Abstieg wie geplant fort. [08:36:05] [POLAR PRINCE] Hervorragend, fahren Sie fort. [08:49:10] [POLAR PRINCE] Über 45-Minuten-Marke. Aktuelle Tiefe? Bestätigen Sie den Status. [08:51:30] [TITAN] Tiefe bei 1934. Alle Systeme stabil und Abstieg verläuft wie geplant. Zufriedene Besatzung. [08:52:28] [POLAR PRINCE] Ausgezeichnet! [09:01:46] [POLAR PRINCE] Sie haben die Stundenmarke erreicht. [09:02:13] [TITAN] Hier läuft alles glatt. [09:15:21] [POLAR PRINCE] Sie sind bei 75 Minuten, Tiefe? Status? Müssen Sie die Geschwindigkeit anpassen? [09:17:50] [TITAN] Alles unter Kontrolle. Bei 2960. Keine Anpassungen nötig. Wir geniessen die Fahrt. [09:19:03] [POLAR PRINCE] Verstanden [09:28:16] [TITAN] Wir bemerken einen Alarm von rtm [09:28:35] [TITAN] Verringerung der Geschwindigkeit Abstiegstiefe 3433 09:28:47] [POLARPRINZ] Verstanden. Müssen Sie aufsteigen? [09:30:55] [TITAN] keine Veränderung mit Schub die Abstiegsrate nimmt zu. Bei 35. Ich werde jetzt den Ballast abwerfen. Bereitschaft. [09:30:55] [POLAR PRINCE] Ja, einverstanden. Lasse den Ballast ab. [09:32:12] [TITAN] Keine Verbesserung. Bereite den Abwurf des Rahmens vor. [09:33:00] [POLAR PRINCE] Bestätigt. Aktualisieren, wenn möglich. Status des RTM-Indikators? [09:35:48] [TITAN] Rahmen abgeworfen, mehrere Versuche nötig. Beginne aber jetzt mit dem Aufstieg. [09:36:33] [POLAR PRINCE] Mehrere Versuche? Wie ist Ihr Status? RTM-Anzeigen? Tiefe? [09:37:38] [POLAR PRINCE] Update bitte, wenn möglich. *[09:38:09] [TITAN] knackendes Geräusch am Heck [09:38:44] [POLAR PRINCE] Können Sie die Quelle identifizieren? Status der RTM-Anzeigen? [09:40:12] [TITAN] negativ [09:40:40] [POLAR PRINCE] RTM-Status? [09:42:12] [TITAN] Versuch einer Diagnose. Steigt jetzt auf. Aber sehr langsam. Geräusche sind abgeklungen. Globaler RTM-Alarm aktiv, alles rot. [09:42:57] [POLAR PRINCE] Verstanden. Irgendwelche Codes? Tiefe? Aufstiegsgeschwindigkeit? [09:43:16] [POLAR PRINCE] Updates wenn möglich bitte. [09:42:42] [TITAN] Langsamer Aufstieg im Gange. Viertel vorausgesagt. Unklar, warum die Rate gering ist. Kein Indikator. Bei 3476. Zielt auf die Oberfläche. [09:44:03] [POLAR PRINCE] Wir besprechen das mit dem Ingenieur, Standby. [09:45:11] [POLAR PRINCE Tiefe und Status bitte. Wie hoch ist die Wattzahl beim Aufwärtsschub? [09:46:37] [TITAN] rote Anzeige auf dem Energiebus A. Ich habe auf B umgeschaltet. Bei 3457m mehr Geräusche achtern. [09:47:19] [POLAR PRINCE] Verstanden, Aufstieg fortsetzen. Spreche gerade mit Carlos über die Strombussituation. Bereitschaft. [09:48:49] [POLAR PRINCE] Wir aktivieren die Wiederherstellungsprozeduren. Carlos bittet um Wattleistung von Bus B. Status-Update bitte. Geschwindigkeit des Aufstiegs? [09:50:09] [POLAR PRINCE] Wir empfangen Sie nicht. Bitte um Aktualisierung. [09:51:16] [POLAR PRINCE] Status und Tiefenbericht. [09:53:08] [POLAR PRINCE] Wir brauchen eine Antwort mit Status und Tiefe. Carlos bittet um ein Watt-Update der Triebwerke. [09:55:01] [POLAR PRINCE] Wir können Sie nicht lesen. Wir bewegen uns zu den Bergungskoordinaten. Melden Sie sich, wenn Sie lesen können. [09:57:22] [POLAR PRINCE] Bitte antworten Sie, wenn Sie dazu in der Lage sind. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
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#411
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Gibt es eigentlich eine Quelle für den Mitschnitt?
Es kursiert bei TikTok in 2 leicht verschiedenen Versionen aber die Echtheit ist doch fraglich.
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock
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#412
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Für diese Zielgruppe lohnt es sich, mal zu schauen was "Google Chrome" ist
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#413
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Zitat:
Gruß Totti
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
Check out: Surf-Forum.com Windcraft-Sports.com Autoscooter-Forum.com |
#414
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auf TikTok hat da ne Boygroup den Text Vorgetanzt ?
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf
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#415
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Wie muss man sich den Funkverkehr überhaupt vorstellen, geht das in 3500m Tiefe?
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#416
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Mikrofon Lautsprecher. Nur für Unterwasser. (Hydrofon)
Grüße Frank |
#417
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Nein, mit klassischem funk im extremen Langwellenbereich ist nach 300m schluss.
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#418
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Ping und sowas. Wie die Wale. Andere Welten brauchen andere Lösungen
https://youtu.be/PGwPSPIhohk Einmal in irgendeinem von den "geleakten" "Mitschnitten" heisst es ja auch "we cannot receive you", einer übersetzt das mit "wir können Sie nicht lesen"
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (10.07.2023 um 15:04 Uhr) |
#419
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Soweit ich weiss wollte der Sohn der Milliardärs auf minus 3800 Meter seinen Zauberwürfel lösen und das sollte dann für das Guiness Buch der Rekorde sein.
Warum ? Ist doch egal wo du dieses Drehding rumdrehst. Mir- aber nur mir pesönlich - zeigt es wie diese Tauchgäste getickt haben. |
#420
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#421
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Neu an der Info ist der Gedanke dahinter.
Daddy hat 250 T für die Reise bezahlt, ich kann da unten mit dem Zauberwürfel daddeln und mich bei Guinnes für nichts aber auch nichts für einen Eintrag bewerben, Titanic Wrack interessiert mich nich aber Daddy zahlt ja. |
#422
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Zitat:
Übrigens war der junge sehr an der Titanic interessiert... Red keinen Quatsch und informier dich ... Lies den Bericht der Mutter dazu wie der junge die Titanic liebte und alles aufsaugte genau wie der Vater
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#423
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Hamn´s den Würfel denn wenigstens schon gfundn
Sonst muss man danach ja auch noch "forschen"..........ist doch wichtig.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#424
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billi. ich verfolge diesen Tread aber ich rede oder schreibe keinen Quatsch. Ich mache mir nur meine Gedanken.
Warum muss Deiner Meinung nach hier alles "neu"sein ? |
#425
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@Fraenkie Findest Du das lustig was Du da geschrieben hast???
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect
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