Der Thread für Bayliner 642- und 742-Eigner

[Bayliner 2052]

Hab mich schon gewundert - ein paar Tage nicht im Forum und ich kenne mich nicht mehr aus

[Pura Vida]

Habe am Wochenende meine UKW-Funke eingebaut.

Jetzt nur noch anschließen ... hoffe, die Papiere von der Bundesnetzagentur sind mittlerweile da ... und dann kann ich auch wieder auf den Rhein raus.

[F95]

Heute morgen war bei mir der Tag der Wahrheit. Ich bin mit meinem Trailer + Boot zum TÜV auf die Waage gefahren.

Mein Boot Bayliner 642 mit 4,3 MPI, inkl. Leinen, Fender, Anker, Rettungswesten ca. 50 Liter Sprit und ca. 10 Liter Frischasser zuzüglich Ohlmeier Trailer MT 2200 wiegen zusammen 1960 kg.

[Pura Vida]

Zitat von F95

Heute morgen war bei mir der Tag der Wahrheit. Ich bin mit meinem Trailer + Boot zum TÜV auf die Waage gefahren.

Mein Boot Bayliner 642 mit 4,3 MPI, inkl. Leinen, Fender, Anker, Rettungswesten ca. 50 Liter Sprit und ca. 10 Liter Frischasser zuzüglich Ohlmeier Trailer MT 2200 wiegen zusammen 1960 kg.

Danke ... jetzt bin ich etwas beruhigter.

Der 4-Zylinder ist ja gut 100kg leichter als der 4.3L-V6, d.h. ich sollte mit derselben Ausrüstung zwischen 1850 und 1900kg liegen.

[scotsch]

Hi F95, dann bist ja gut dabei. Hatte damals bei Abholung von Hopp 1920 kg ca. 20 ltr Sprit und ohne Zubehör mit nem 2000 kg Heku Alutrailer.

[F95]

Nach langen Recherchen und Überlegungen habe ich mir heute die Halterung für die Flaggenstange montiert. Mein Ziel war es keine Schrauben ins Boot zu versenken oder an der Reling zu befestigen.
Unterhalb der Manschette habe ich eine Gummilage als Schutz und zur besseren Befestigung zwischengelegt. Für mich ist das so die beste Lösung.

Morgen geht das Boot zur ersten Inspektion und Mängelbeseitigung.

[Pura Vida]

Moin Moin

im Rahmen einer routinemäßigen Motorrauminspektion habe ich folgende Mängel festgestellt ... ihr solltet mal nachsehen, ob sich an Eurer Bayliner etwas ähnliches zeigt:

Der Kraftstofftank ist lose, weil die Befestigung mit einem Querriegel dahinter viel zu schwach ist und sich nach achtern wegbiegt (Bilder 1 & 2).

Vermutlich infolge dessen hat sich der Tank bei der Verlagerung nach hinten gleichzeitig angehoben und hat deswegen das Teilschott oberhalb der Abdeckplatte gebrochen (Bild 3).

[scotsch]

Die Querstrebe ist bei meiner auch verbogen. Hab ich aber auch schon mal vor einem Jahr hier berichtet.

[Alex1110]

Bei mir ist das Brett auch verbogen, kam aber schon so vom Werk aus.

[Alex1110]

Kommt jemand gerade an sein Boot ran, ich bräuchte ein Maß:

Wie hoch ist in der Kajüte der Fußraum bis zu dem Einlagebrett, also da wo man das Porta Potti vorziehen kann. Ich würde hier gern eine Kompressor-Kühlbox hinstellen und auch auch das BRett noch drüber legen können. Komm erst wieder am Samstag zu meinem Boot...

Vielen Dank an den der kurz sein Meterstab reinhalten kann!

[udow]

Zitat von Alex1110

Bei mir ist das Brett auch verbogen, kam aber schon so vom Werk aus.

Bei mir auch, ist Sonderausstattung ab Werk.... Gerade kann ja jeder [emoji6]

Gesendet von unterwegs

[udow]

Zitat von Alex1110

Kommt jemand gerade an sein Boot ran, ich bräuchte ein Maß:

Wie hoch ist in der Kajüte der Fußraum bis zu dem Einlagebrett, also da wo man das Porta Potti vorziehen kann. Ich würde hier gern eine Kompressor-Kühlbox hinstellen und auch auch das BRett noch drüber legen können. Komm erst wieder am Samstag zu meinem Boot...

Vielen Dank an den der kurz sein Meterstab reinhalten kann!

Gesendet von unterwegs

[Alex1110]

Zitat von udow

Anhang 707063

Gesendet von unterwegs

Vielen Dank!!!

[willimcpomm]

Zitat von Alex1110

Kommt jemand gerade an sein Boot ran, ich bräuchte ein Maß:

Wie hoch ist in der Kajüte der Fußraum bis zu dem Einlagebrett, also da wo man das Porta Potti vorziehen kann. Ich würde hier gern eine Kompressor-Kühlbox hinstellen und auch auch das BRett noch drüber legen können. Komm erst wieder am Samstag zu meinem Boot...

Vielen Dank an den der kurz sein Meterstab reinhalten kann!

Sowas habe ich auch gesucht, habe keine gute, geeignete Box gefunden. Meine ist nun 35cm hoch, und ich stelle diese dann hinterm Fahrersitz wenn ich in der Kajüte schlafe


[emoji926]☀️[emoji106]

[Alex1110]

Zitat von willimcpomm

Sowas habe ich auch gesucht, habe keine gute, geeignete Box gefunden. Meine ist nun 35cm hoch, und ich stelle diese dann hinterm Fahrersitz wenn ich in der Kajüte schlafe


[emoji926]☀️[emoji106]

Ich finde auch keine, welche hast du denn genommen? Wer hat denn welche box an Bord der 642?

[willimcpomm]

Waeco 21 TC , ist kein Kompressorkühlschrank aber erfüllt seinen Zweck


[emoji926]☀️[emoji106]

[Wertheimer]

Sorry grad gemerkt dass es um ne 642 geht....

[Pura Vida]

Zitat von willimcpomm

Sowas habe ich auch gesucht, habe keine gute, geeignete Box gefunden. Meine ist nun 35cm hoch, und ich stelle diese dann hinterm Fahrersitz wenn ich in der Kajüte schlafe


[emoji926]☀️[emoji106]

Ich glaube ja nicht, daß es eine Kompressorkühlbox gibt, die an die Stelle vom Potta Porti passt.

Ich habe eine Waeco CF35 und die steht auch (aber ständig) hinter dem Fahrersitz. War auch schon bei meiner Skibsplast so.

[Der Schleicher]

Was für Lösungen hattet Ihr euch eigentlich einfallen lassen,bzw. gemacht bekommen wegen der verrutschenden Benzintanks?
Meiner ist gestern nach hinten gerutscht und drückt nun gegen die Lenzpumpe!Und der Tank ist noch zu 3/4 voll,also wahrscheinlich erstmal absaugen......und ich hatte nicht mal die kleine Wand,die gegen das Rutschen helfen sollte.....wurde die nachgerüstet,oder ist das Serie gewesen....?

[Pura Vida]

Zitat von udow

Bei mir auch, ist Sonderausstattung ab Werk.... Gerade kann ja jeder [emoji6]

Gesendet von unterwegs

Ich bin immer wieder erschüttert, welcher Murks bei Bayliner ab Werk geliefert wird.

Wenn das bei vielen/allen 642 so ist, daß muß das halt konstruktiv heändert werden.

Die Überschneidung zwischen Motorraumklappe und Backskistendeckel ist auch so ein Thema, was an vielen 642ern ein Problem ist. Bayliner weiß das und schert sich einen Schei... darum.

[Pura Vida]

Ach so ... noch was:

Gestern mit der Bayliner abends draussen gewesen, um das Feuerwerk vom Johannisfest in Mainz anzuschauen.

Deswegen natürlich große Präsenz der Rennleitung mit allem, was die zur Verfügung haben.

Was soll ich sagen: weiße Rundumleuchte/Ankerlicht geht, ich sage schon fast "natürlich", auch nicht

Was ich an meinem Boot anschaue: kaputt oder geht nicht!

[Wassersportler]

Hallo Stephan,
Kopf hoch, dafür hast bei den Anschaffungskosten gespart. Bayliner ist im selben Grössensegment ja billiger wie die anderen Marken. Einfach selber nach bessern und sich über den günstigen Anschaffungspreis freuen.

[Pura Vida]

Zitat von Wassersportler

Hallo Stephan,
Kopf hoch, dafür hast bei den Anschaffungskosten gespart. Bayliner ist im selben Grössensegment ja billiger wie die anderen Marken. Einfach selber nach bessern und sich über den günstigen Anschaffungspreis freuen.

Nein, da möchte ich dir ganz herzhaft widersprechen.

Ich fange doch bei einem neuen Boot, das sich noch in der Garantiezeit befindet, an, selber nachzubessern. Wo kommen wir denn da hin? Wenn sich daraus dann noch ein Folgeschaden entwickeln sollte, bin ich der Dumme.

Ich arbeite bei Opel und unsere Kunden können und dürfen sich zurecht darauf verlassen, daß die Fahrzeuge, die wir Ihnen ausliefern, von Anfang an tadellos funktionieren wie ein Mercedes.

Wir mögen wohl an der einen oder anderen Stelle mal einfachere Materialien oder technische Lösungen zur Anwendung bringen, aber das Fahrzeug muß trotzdem unser Werk fehlerfrei verlassen.

Der Preisunterschied zwischen Bayliner und höherpreisigen Marken ist ja zu einem nicht unwesentlichen Teil darin begründet, daß bei Bayliner Optionen aufpreispflichtig sind, die bei teureren Marken zur Serienausstattung gehören.

[Wassersportler]

Zitat von Pura Vida

Ich arbeite bei Opel und unsere Kunden können und dürfen sich zurecht darauf verlassen, daß die Fahrzeuge, die wir Ihnen ausliefern, von Anfang an tadellos funktionieren wie ein Mercedes.

Oh, da würde ich mich mal nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Wir haben einen neuen Mercedes na was soll ich sagen, die Kochen auch nur mit Wasser.
Zurück zum Thema, klar hast ja recht würde ich auch nicht selber dran rumbasteln. Unser Neuboot, eine Sea Ray gleicher Größe wie deines, war einiges teurer, aber auch nicht ohne Mängel. Ein Freund von mir hat sich ne neue Stingray 250CR gekauft, auch kein Schnäppchen. Von Mängelfrei ist da auch keine Rede.
Eines habe ich gelernt, beim Neuboot darf man nicht den gleichen Maßstab ansetzen wie beim Neuwagen.

[billi]

Zitat von Wassersportler

Oh, da würde ich mich mal nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Wir haben einen neuen Mercedes na was soll ich sagen, die Kochen auch nur mit Wasser.
Zurück zum Thema, klar hast ja recht würde ich auch nicht selber dran rumbasteln. Unser Neuboot, eine Sea Ray gleicher Größe wie deines, war einiges teurer, aber auch nicht ohne Mängel. Ein Freund von mir hat sich ne neue Stingray 250CR gekauft, auch kein Schnäppchen. Von Mängelfrei ist da auch keine Rede.
Eines habe ich gelernt, beim Neuboot darf man nicht den gleichen Maßstab ansetzen wie beim Neuwagen.

darum kaufe ich kein Neuboot und keinen Neuwagen.

1. spare ich bei einem gebrauchten ne Menge Geld.
2. Sind die Auslieferfehler vom Eerstbesitzer ausgebessert