2-Takter Öl - Seite 2 - boote-forum.de

poros · #26 12.06.2011, 19:45

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Was erwartest du für Erfahrungen?

"Taugt nix, mein Motor war schon nach 1.000 Betriebsstunden platt."

"Ich habe nur dieses Öl gefahren, mein Motor läuft seit 10.000 Betriebsstunden ohne jegliche Probleme?"

Riesenunterschiede wirst du kaum haben. Moderne TCW3 Öle rauchen recht wenig, Schäden am Motor
lassen sich selten einer Ölsorte zuordnen, (sonst würden einige Marken doch recht schnell vom Markt
verschwinden).

Motoren die eine außergewöhnliche Spezifikation benötigen, werden zu 99.9% auch mit dieser betrieben,
z.B. E-Tec.

Oder anders ausgedrückt:

Woran erkennt man das, wenn man mal 12 Liter Öl verbrannt hat?

Wenn ich schon Geld ausgebe und dieses im Forum bleiben kann, bei marginalen Unterschieden,
(sowohl qualitativ, als auch pekuniär), dann bemühe ich mich das zu tun.

Hallo Gregor,

da hast du Recht ich habe bereits 10 Liter von dem Öl verbraucht und war bisher sehr zufrieden damit. Deswegen werde ich das Öl auch wieder bestellen, trotzdem interessiert es mich was andere 2 Takterbesitzer so verwenden.
Was stört dich daran?

Grüße Timo

Dicke Lippe · #27 12.06.2011, 21:29

Zitat:

Zitat von poros

...
Was stört dich daran?

Daran stört mich doch nichts Timo, ich wollte nur wissen was du als Antwort erwartest
und welche Aussagekraft diesen Antworten innewohnen könnte.

Du schreibst z.B.:

Zitat:

...und war bisher sehr zufrieden damit...

Was heißt das? Motor läuft immer noch?

Mit welchem Öl warst du denn nicht zufrieden
und warum?

Ohne Quatsch, ich habe schon etliche Liter 2-Takt Öl verbrannt. TCW3 im Boot, normales
im Roller. Auch meine Autos bekamen immer ihr Öl. Besonders markentreu war ich nie.
Ich achte auf die vorgeschriebene Spezifikation und gut. Und alle Öle haben ihre
zugesicherte Eigenschaft offensichtlich mitgebracht. Sie haben eben geschmiert. Die 2-Takt
Öle haben je nach Mischungsverhältnis gequalmt. Unterschiede konnte ich nicht wirklich feststellen.

Zwei Beispiele:
Meinen Audi 2.3 habe ich meist mit simplem Gastrol 15W40 gefüttert, hatte nie Probleme und
habe ihn ohne Leistungseinbußen oder sonstige Auffälligkeiten mit 290.000 km verkauft.
Ich hatte in meinem ganzen Leben noch nie Motor oder Lagerschäden.

An meinen Aussenbordern musste ich auch nie schrauben. Ob das Öl nun besonders gut
biologisch abbaubar ist kann ich nicht prüfen. Geschwindigkeitsunterschiede oder Unter-
schiede im Verbrauch habe ich auch nie gemerkt.

Warum sollte ich nun besonders zufrieden mit irgendeiner Ölsorte sein?

Weil es das
tut was es soll?

Ich fahre das richtige Öl in ausreichender Menge und gut.

Die Unterschiede von verschiedenen Toilettenpapiersorten sind da schon weitaus eher
festzustellen....

Wenn Motoren mit einem Öl richtiger Spezifikation kaputt gehen, dann weil sie einen
Ölmangel hatten, aber nicht wegen der falschen Marke.

Der Ölkult bei Booten, Motorrädern und Autos hat eher was von Voodoo.

Man muss
da ganz fest dran glauben, dann fährt man mit einem teureren Öl auch ein besseres Öl
als der Nachbar.

Wenn man nicht dran glaubt, schmiert es aber trotzdem.

Viele Ölsorten verschiedener Labels unterscheiden sich nur durch den beigemischten
Farbstoff und kommen aus der gleichen Raffinerie. Manche Premiumöle enthalten
zusätzliche Additive, meist in homöopathischen Dosen und mit fantastisch klingenden
Namen. Ich konnte aber im praktischen Betrieb noch nie irgendwelche entscheidenden
Unterschiede feststellen....

poros · #28 12.06.2011, 21:52

Hallo Gregor,

vielen dank für die sehr ausführliche Beschreibung. Ich denke da hast du Recht, schlechtes Öl wird es wohl nicht mehr geben. Ist es eigentlich wichtig das es Syntetisch ist? Jedoch ist mir aufgefallen, das es ziemliche Preisunterschiede gibt.

Was hälst du hier von:

Petro Canada tc-w3 Öl -> http://cgi.ebay.de/Ausenborderol-TC-...item255ba030b5 (PaidLink)

Güße Timo

Dicke Lippe · #29 12.06.2011, 22:15

Keine Ahnung, noch nie gehört, nie gehabt. Bräuchte ich 2-Takt Öl und es ständ in meinem Schuppen, würde ich es wahrscheinlich bedenkenlos reinkippen und es würde wahrscheinlich genauso schmieren und qualmen wie die anderen auch.

Aber:

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

...
Wenn ich schon Geld ausgebe und dieses im Forum bleiben kann, bei marginalen Unterschieden,
(sowohl qualitativ, als auch pekuniär), dann bemühe ich mich das zu tun.

Da würde ich kein Risiko eingehen, denn du schriebst ja selbst:

Zitat:

Zitat von poros

...
Kenne das Öl, das ist super...

poros · #30 13.06.2011, 19:13

So, ich bleibe bei meinem alten Öl. Jetzt werden 12 Liter bestellt. Da Totto nicht mehr da ist, hat jemand die Telefonnummer vom Nachfolger Karlsson?

Danke vorab.

Grüße Timo

123 · #31 13.06.2011, 19:31

Zitat:

Zitat von pickup

Schau dir mal bei diesem Öl das vorgeschriebene Mischungsverhältnis an.
Dieses Öl darfst du bei Selbstmischern zb nicht verwenden.

Was meinst Du mit Selbstmischern?

Gruß
Kurt

pickup · #32 13.06.2011, 19:37

Zitat:

Zitat von 123

Was meinst Du mit Selbstmischern?

Gruß
Kurt

Der Motor zieht sich das benötigte Öl aus einem extra Behälter
und mischt es selbst mit Benzin.
Wird auch VRO genannt.

poros · #33 13.06.2011, 19:42

Zitat:

Zitat von 123

Was meinst Du mit Selbstmischern?

Gruß
Kurt

Hallo Kurt,

ich denke damit ist gemeint das das Öl bei dem Außenborder in einem zusätzlichen Behälter ist. Der Motor mischt sich dann nach eingestelltem Mischungsverhältnis das Öl automatisch zum Benzin dazu. Die andere Variante wäre das du manuell/händisch dir dein Mischungsverhältnis Benzin zu Öl anmischt und in den Tank gibst.
Sollte die erklärung falsch sein, bitte ich dien Motorexperten um Richtigstellung.

Grüße Timo

pickup · #34 13.06.2011, 19:43

Zitat:

Zitat von poros

So, ich bleibe bei meinem alten Öl. Jetzt werden 12 Liter bestellt. Da Totto nicht mehr da ist, hat jemand die Telefonnummer vom Nachfolger Karlsson?

Danke vorab.

Grüße Timo

Hi,
schau mal in Beitrag Nr 14.
Per PN kannst du bestellen.

Das Öl von Totto, bzw Karlson hab ich auch.
Kann nix negatives drüber berichten.

poros · #35 13.06.2011, 19:48

Zitat:

Zitat von pickup

Hi,
schau mal in Beitrag Nr 14.
Per PN kannst du bestellen.

Das Öl von Totto, bzw Karlson hab ich auch.
Kann nix negatives drüber berichten.

Danke Udo, sag mal ist das Öl syntetisch? Ich glaube das ist aber auch egal oder?

Grüße Timo

pickup · #36 13.06.2011, 20:00

Zitat:

Zitat von poros

Danke Udo, sag mal ist das Öl syntetisch? Ich glaube das ist aber auch egal oder?

Grüße Timo

Ist Syntetisch,
Ich halts aber wie Gregor,
was ich hab, kipp ich ninn

Hauptsach TCW3 und bei mir muss es halt VRO tauglich sein.

123 · #37 13.06.2011, 20:47

Zitat:

Zitat von pickup

Der Motor zieht sich das benötigte Öl aus einem extra Behälter
und mischt es selbst mit Benzin.
Wird auch VRO genannt.

Nur bei Vergasermotoren, oder? Bei den neueren Direkteinspritzern wird ja nicht ins Benzin gemischt.

Gruß
Kurt

pickup · #38 13.06.2011, 20:54

Zitat:

Zitat von 123

Nur bei Vergasermotoren, oder? Bei den neueren Direkteinspritzern wird ja nicht ins Benzin gemischt.

Gruß
Kurt

Meinst du 2 Takt Direkteinspritzer wie den E Tec von Evinrude?

123 · #39 13.06.2011, 21:28

Zitat:

Zitat von pickup

Meinst du 2 Takt Direkteinspritzer wie den E Tec von Evinrude?

E-Tec und Optimax sind meines Wissens nach die beiden Marken, die Zweitakter mit Direkteinspritzung anbieten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die das Öl ins Benzin mischen.

Gruß
Kurt

pickup · #40 13.06.2011, 22:21

Zitat:

Zitat von 123

E-Tec und Optimax sind meines Wissens nach die beiden Marken, die Zweitakter mit Direkteinspritzung anbieten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die das Öl ins Benzin mischen.

Gruß
Kurt

Hi,
die haben ein Selbstschmiersystem und Öl und Benzin
werden nicht gemischt.
Hab ich aber auch nur gelesen.

Dicke Lippe · #41 14.06.2011, 05:06

Zitat:

Zitat von 123

E-Tec und Optimax sind meines Wissens nach die beiden Marken, die Zweitakter mit Direkteinspritzung anbieten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die das Öl ins Benzin mischen.

Was ist mit Tohatsu TLDI?

Wie kommt das Öl bei diesen 2.Taktern ins "Gemisch"?

waldhorn6 · #42 14.06.2011, 07:18

nun timo fragt was andere für oel fahren?????
ich wohne in brandenburg,nahe polen.
hier hole ich mir auch mein zweitakt motorenoel,es ist das gleiche ,was alle mopeds fahren.es gibt ja dort auch noch einige zweitakt auto,s.
ich weiß nicht,was dieses oel sonst kostet.hier bezahle ich für 1ltr.2.10 euro
fahre dieses oel aber schon über 20 jahre.
waldhorn

Karlsson · #43 14.06.2011, 07:20

2T öl für Roller / Moped sollte nicht in Wassergekühlten AB´s verwendet werden !!
die Verbrennungstemp. ist im AB zu gering...

Zitat:

Zitat von waldhorn6

nun timo fragt was andere für oel fahren?????
ich wohne in brandenburg,nahe polen.
hier hole ich mir auch mein zweitakt motorenoel,es ist das gleiche ,was alle mopeds fahren.es gibt ja dort auch noch einige zweitakt auto,s.
ich weiß nicht,was dieses oel sonst kostet.hier bezahle ich für 1ltr.2.10 euro
fahre dieses oel aber schon über 20 jahre.
waldhorn

Karlsson · #44 14.06.2011, 07:22

PN reicht ... Tel. Nummer gern auf anfrage...

Zitat:

Zitat von poros

So, ich bleibe bei meinem alten Öl. Jetzt werden 12 Liter bestellt. Da Totto nicht mehr da ist, hat jemand die Telefonnummer vom Nachfolger Karlsson?

Danke vorab.

Grüße Timo

poros · #45 14.06.2011, 19:34

Zitat:

Zitat von waldhorn6

nun timo fragt was andere für oel fahren?????
ich wohne in brandenburg,nahe polen.
hier hole ich mir auch mein zweitakt motorenoel,es ist das gleiche ,was alle mopeds fahren.es gibt ja dort auch noch einige zweitakt auto,s.
ich weiß nicht,was dieses oel sonst kostet.hier bezahle ich für 1ltr.2.10 euro
fahre dieses oel aber schon über 20 jahre.
waldhorn

Hallo Waldhorn,

ich habe von den Ölspezis hier im Forum gelernt. Das Zweitaktöl sollte die Spezifikation TCW3 haben, deweiteren wäre ein Syntetiköl sinnvoll. Also die Brühe zu 2,10€ kann nicht die Qualität haben wie zum Beispiel das Öl was Karlsson anbietet.

Irgendwo muss ich für die Qualität meinen Preis bezahlen. Das bedeutet nicht das ich nicht auch versuche bei meinem Hobby Preis gegen Nutzen/Aufwand/Spaß gegenüberzustellen.

Grüße Timo

bluestar · #46 20.06.2011, 16:02

Mein 20l-Fässchen ist heute sicher angekommen!
Vielen Dank, ich hoffe mein Motor steht drauf!

Marc

waldhorn6 · #47 24.06.2011, 21:12

nun timo,kein problem.
jeder kauft das was er für richtig hält.ich habe meinen panther jetzt12 jahre.
benutzte ihn auch viel für wasserski.
also von der maschine wird volle leistung verlangt.mein motor läuft aber noch immer.damit möchte ich sagen,ich bleibe bei meinem oel für 2.10 euro
nichts für ungut.
übrigens ich tanke auch in polen mein benzin.ist enorm billiger.
mein auto blieb deshalb noch nie stehen.
manfred

poti · #48 24.06.2011, 21:29

In deinem Panther hast du ja sicherlich den alten Wartburg-Motor drin

und keinen 2-takt AB hintendran oder

boyco69 · #49 02.07.2011, 09:37

Zitat:

Zitat von mikel_f

Moin

Ich benutze inzwischen das vollsynthetische TCW-3 Öl von Ravenol.
Kostet bei abnahme von 5 Litern so um die 8,45 €, denke das ist OK für ein vollsynthetisches.
Ist möglicherweise nicht zwingend nötig in meinem 60iger Mercury aber ich bin der Meinung das der 2-Takter mit diesem Öl gar nicht mehr nach 2-Takter riecht und auch so gut wie gar nicht raucht.

Gruß vom MLK
Michael

Das habe ich mir jetzt auch mal geordert, da es auch grad im Angebot war (40,14 für 5 Liter Vollsynth inklusive Versand)
Superschnell geliefert und mal sehen was mein rauchender Force dazu sagt

20 Liter Fass hab ich leider keinen Platz für.