Restauration Kajütboot - Wohler / Eurostar Caribic

[storm]

Da das Wetter letztes WE und heute wettertechnisch mal ganz annehmbar waren, habe ich mich ausnahmsweise mal draußen aufgehalten und mich um den AB gekümmert.

Leider fehlen mir Bilder von vorher, ich Depp hab´s vergessen

Aber Frank war mir so nett noch ein Bild zukommen zu lassen. Dort sieht man den Zustand ohne das Antifouling > ich hasse es

Also zunächst musste natürlich das AF runter. Hab damals schonmal versucht es zu schleifen, was allerdings dazu führt, dass sich das Schleifpapier binnen Sekunden zusetzt. AF Abbeizer hatte ich nicht, aber Grafittientferne
Versuchen wir es doch einfach mal... dachte ich mir... und siehe da, das Zeugs ist der Hammer! Vor allem nix mit 24h einwirken lassen. Draufschmieren, 5 min warten, abwaschen. Ein Traum!

Nachdem ich dann letztes WE das AF entfernt hatte, musste dieses WE mal wieder der Multi-Max dran glauben. Alles schön an- bzw. beigeschliffen, was erstaunlich gut und schnell ging. Bin ja mittlerweile ein richtiger Fan von diesem Werkzeug geworden. Es muss tatsächlich nicht das sündhaftteure Teil von Fein sein, der Multi-Max von Dremel erfüllt genauso seinen Zweck.

Gut, nachdem dann alles runter war, eben schnell abkleben und mit der Dose grundieren. Leider verlief die Grundierung trotz hohem Sprühabstand und geringer Schichtstärke. Hier hätte ich mir wohl doch mal etwas besseres Zeugs besorgen sollen. Im zweiten Durchlauf hatte ich den Dreh dann aber raus und die Oberfläche wurde schön einheitlich.

Dank Cyrus habe ich den perfekten Farbton für den Decklack bekommen und konnte kurz nach der Grundierung gleich weitermachen...

Ist zwar nicht perfekt geworden, aber ich bin recht zufrieden mit dem Ergebnis, wenn man bedenkt, dass zur Zeit nicht gerade die idealen Lackierverhältnisse sind und es zeitweise etwas windig war...

Auf den Bildern ist der Lack noch nass und auch nicht jeder einzelne Arbeitsschritt abgelichtet, aber ich denke man sieht genug

[Chevyoli]

Klasse Arbeit, weiter soo

[storm]

Nach unzähligen Schleif > Spachtel > Schleif > Spachtel .... Durchläufen, ist es nun endlich vollbracht. Die Grundierung hat eine sehr schöne Oberfläche hinterlassen und wurde mittlerweile drei Mal weiß lackiert (Habe Epiform Grundierung und weißen Lack mit Anti-Schaum-Zusatz verwendet, wurde mit der Rolle gestrichen)

Jetzt kann es endlich mit der Wandverkleidung weitergehen.
Anbei natürlich auch wieder ein paar Bilder!

Wie man auf den Bilder sehen kann, ist die Verlattung für die Decke auch schon weitestgehend fertig, das dauert allerdings noch. Das Dach und vorne die Decke im Bug sollen mit durchgehenden weißen PC Platten abgedeckt werden. Sind allerdings noch in der Beschaffung, außerdem muss mir beim Zuschnitt dann ein befreundeter Schreiner behilflich sein, da die Fläche doch alles andere als rechtwinklig und gerade ist...

[storm]

Heute konnte ich endlich mal etwas in Angriff nehmen, dass Spaß gemacht hat und ein sichtbares Ergebnis liefert. Die Kajüte ist fast fertig mit Wandbelag ausgekleidet. Hier und da muss ich die Tage noch was machen, aber der größte Teil ist fertig

[wiwe27]

Zitat von storm

Heute konnte ich endlich mal etwas in Angriff nehmen, dass Spaß gemacht hat und ein sichtbares Ergebnis liefert. Die Kajüte ist fast fertig mit Wandbelag ausgekleidet. Hier und da muss ich die Tage noch was machen, aber der größte Teil ist fertig

Kannst Du eine Angabe zum Kleber und zum verwendeten Belag machen?

Sieht klasse aus!

Gruß
Wilfried

[storm]

Zitat von wiwe27

Kannst Du eine Angabe zum Kleber und zum verwendeten Belag machen?

Sieht klasse aus!

Gruß
Wilfried

Danke! Ich habe Sprühkleber verwendet, hat wunderbar funktioniert (3 EUR die Dose in der Bucht). Habe bei meinem letzten Boot Teppichkleber mit dem Zahnspachtel aufgetragen. Sch**** Arbeit und später schwer zu entfernen. Habe Ripsteppich/Nadelfilz in 2mm verwendet (3 EUR der m2 im Netz). Ist wasserabweisend und lässt sich gut verlegen. Je dicker, umso schwerer wird es an den Ecken und Kanten.

[storm]

Hier mal was anderes... Ich war lange auf der Suche nach einem passenden Flaggenstock, der a) in die vorhandene Halterung passt und an dem b) meine Heimat- und Gastlandflagge untergebracht werden können. Entweder waren die Flaggenstöcke zu kurz, zu lang, zu dünn, zu dick, oder kosteten mehr als 100€.
Ich habe stundenlang gesucht und im Endeffekt in weniger als einer Stunde einen eigenen gebaut.
Das Alurohr war noch vorhanden, kostet im Baumarkt aber auch nur ein paar Euro. Die Haken habe ich im Baumarkt besorgt, ebenso wie die Rohrkappe.
Passt, und sieht für meinen Geschmack garnicht so schlecht aus. Vor allem kann ich jetzt fix die Gastlandflagge wechseln

[storm]

So nach und nach geht es weiter. Am Wochenende soll die Deckeverkleidung rein, schauen wir mal ob das alles zeitlich hinhaut.
In der Zwischenzeit habe ich Kederband bestellt, die kleinen Fächer ausgeschnitten und das Kederband um die Kanten gelegt.
Schon vor einiger Zeit hatte ich das Gangboard von innen mit Winkeln verstärkt und anschließend überlaminiert. Von Winkel zu Winkel wurde jeweils eine Metalleiste eingeklebt, sodass die Last auf dem Gangboard etwas verteilt wird. Der Aufbau am Bug wurde ebenfalls mit einer Sandwichplatte und Aluleisten verstärkt.

[storm]

Leider habe ich etwas mit dem Harz gekleckert und mir dabei wirder den Lack angelöst Muss noch ausgebessert werden...

[cologne]

Meine Frau fragt , wann wir den Troll wieder abholen können :-D
Saubere Leistung Flo !

[storm]

Zitat von cologne

Meine Frau fragt , wann wir den Troll wieder abholen können :-D
Saubere Leistung Flo !

Dankeee

LG an deine Frau, aber den Passus des Rückkaufrechts hat sie im Kaufvertrag wohl vergessen
Aber wenn wir fertig sind, kommen wir gerne mal in Belgien vorbei damit ihr es live sehen könnt und trinken ein: zusammen...

[cologne]

Gerne Flo, würde uns freuen Euch mal wieder zu treffen . Einen Code für die Slippe im Hafen hab ich auch immer parat. Ich hoffe wir kommen direkt Anfang April aufs Wasser. Viel hab ih nicht mehr am Boot zu machen . Aber es steht ja auch nicht mehr in der Einfahrt wo man täglich ein bisschen erledigen kann.

[storm]

Der Kajütausbau ist fast abgeschlossen. Die Wände sind nun alle verkleidet, die ganzen Fächer ebenfalls, die Deckenplatte ist drin, der alte Türrahmen aus Holz wurde gegen Aluprofile getauscht und später kommt noch eine Schiebetür rein. Lediglich die GFK Wanne in der Mitte muss noch eine Schicht Lack bekommen und der Bodenbelag ist auch nur provisorisch, da ich nach dem lackieren im gesamten Boot neuen Boden verlege, habe ich vorerst ein paar Reste von den Wänden zweckentfremdet. Wenn dann nach der Lackierung die neuen getönten Fenster drin sind, sollte es das Gesamtbild abrunden. Die Polster sollen auch noch neu, aber das steht auf der nächsten Winteragenda

[cologne]

Tolle Arbeit Flo !

[storm]

Zitat von cologne

Tolle Arbeit Flo !

Danke Endlich mal ein sichtbares Ergebnis! Freue mich schon auf die Lackierung... wenn da nicht die lästigen Schleif- und Spachtelarbeiten wären

[dirtyharry]

Hallo Flo,

hast dir wirklich ein Fleisskärtchen verdient................

In Beitrag #28 hast du von einem "Anti-Schaum-Zusatz" gesprochen. Kannst du mir mal verraten, was das ist?

[storm]

Zitat von dirtyharry

Hallo Flo,

hast dir wirklich ein Fleisskärtchen verdient................

In Beitrag #28 hast du von einem "Anti-Schaum-Zusatz" gesprochen. Kannst du mir mal verraten, was das ist?

Vielen Dank Epiform bietet für Rollapplikationen einen Anti Schaum Zusatz, damit der Lack besser verläuft. Kann leider nicht sagen ob es auch ohne den Zusatz so gut geworden wäre und den Rumpf werde ich spritzen. Jedenfalls bin ich mit dem Ergebnis recht zufrieden. Kostet auch nicht die Welt so ne Dose.

[storm]

Mal ein Zwischenbericht bzw. ein paar Infos für all diejenigen, die ihr Boot mal lackieren und neue Scheiben verbauen wollen.


Nachdem ich nun über Ostern ein bisschen auf dem Wasser gewesen bin, widme ich mich aktuell der Neulackierung und den neuen Scheiben. Das Boot wird gerade nackig gemacht und dieses WE geht´s dann an die Schleif- und Spachtelarbeiten. Mein optimistischer Plan sieht vor, in ca. 6 Wochen das Boot bzw. den Aufbau lackiert zu haben und die neuen Fenster zu montieren... schauen wir mal ob das alles so passt


Mittlerweile habe ich mir dann doch mal die Mühe gemacht und alle zu lackierenden Flächen einzeln ausgemessen, um den Lackbedarf (Epiform) kalkulieren zu können.


Mein Plan sieht wie folgt aus:


Vorbereitung:
1) Gründlich reinigen
2) Mit Aceton oder EP160 abwaschen (wichtig, sonst wird der Dreck eingeschliffen)

3) Spachtelarbeiten (Schleifen / Spachteln /Schleifen ...)
4) Mit 240ér Korn schleifen (ggfls. nass)
5) Abblasen und reinigen

Grundierung:
1) Mit Aceton oder EP160 abwaschen
2) Mit Staubbindetuch abwaschen
3) Grundierung EP811, da bereits weiß, alternativ EP804 in grau/weiß (Je nach Bedüsung 1-2 Schichten, nass in nass nach ca. 1-2h möglich)

...3-4 Tage warten...

Zwischenschliff:
1) Je nach Beschaffenheit der Grundierung mit 240ér Korn oder 400 Korn schleifen (ggfls. nass)
2) Abblasen und reinigen

Lackierung:
1) Mit Aceton oder EP160 abwaschen
2) Mit Staubbindetuch abwaschen
3) 2 Schichten EP905 (nass in nass nach ca. 1-2h möglich, wenn handtrocken)


Die Beratung der Firma Epiform ist wirklich klasse und die Produkte sind bezahlbar.


Ich komme aktuell auf ca. 16m² zu lackierender Fläche und rechne sicherheitshalber mit 18m². Angegebener Verbrauch pro m² bei 40 my Schichtstärke ca. 120g. Bei zwei Schichten Grundierung wird man realistisch nicht auf insg. 80my kommen, Epiform hat daher empfohlen mit ca. 180-200g Verbrauch pro m² zu rechnen (und da ist noch ein guter Puffer drin).

Bei dem Decklack (EP905) sieht die Kalkulation ähnlich aus. Verdünnt wird mit EP160, ca. 5-10% je nach Bedüsung, max. 20%. Jedoch wird es dann schon gefährlich was die Aushärtung betrifft.


Leider habe ich keine Möglichkeit in der Halle oder Lackierkabine zu spritzen, weshalb ich das ideale Wetter abwarten und das Projekt im freien angehen muss. Zwar werden sich Staubeinschlüsse nicht 100% vermeiden lassen, aber der Lackierer meines Vertrauens sagte mir, dass auch Lackierungen im freien durachaus gut werden können. Am besten wartet man einen Regentag ab und macht sich am folgenden Tag an die Arbeit, da der Staub und die Pollen dann halbwegs gebunden sind.


Falls jemand in Hagen und Umgebung eine Halle anzubieten hat, bin ich natürlich für jeden Tipp dankbar


Nun zum Thema Scheiben.


Was habe ich hier Recherchearbeit betrieben... Hier hat wirklich jeder eine andere Meinung und Erfahrung gemacht, was das Thema Acrylglas vs. Polycarbonat betrifft. Für diejenigen die zukünftig ähnliche Projekte angehen wollen, fasse ich mal zusammen, was ich in vielen Telefonaten und tagelanger Recherche in einschlägigen Foren so gelesen habe.


Acrylglas - Oft auch Plexiglas (Markenname) genant:

Pro:

• Grundsätzlich relativ unempfindlich gegen Kratzer
• Schöne, klare Scheibe (bessere Durchsicht)
• UV stabiler als UV-Vergütetes PC
• Vergilbt nicht so schnell

Contra

• Nicht kalt verformbar / biegbar
• Schwerer zu verarbeiten
• Reißt bzw. splittert schneller
• Nicht bruchsicher

Polycarbonat - Oft auch Macrolon (Markenname) genannt:


Pro:

• Absolut bruch- und schlagresistent
• Kalt verformbar
• Leicht zu verarbeiten (reißt nicht so schnell ein)

Contra:

• Relativ empfindlich gegen Kratzer (es gibt zwar kratzunempfindliches, dieses ist aber lt. Datenblatt nicht UV stabil)
• Soll wohl schneller milchig werden

Grundsätzlich sei dazu gesagt, dass man bei beiden Materialien auf die Qualität achten sollte. Bei Acrylglas scheint das "Plexiglas GS" sehr gut geeignet zu sein (gegossen, UV stabil und harte Oberfläche). Bei Polycarbonat sollte man Lexan oder Macrolon beidseitig UV-Vergütet kaufen.


Die oftmals genannte Behauptung, PC sei teurer als Acrylglas, kann ich nicht bestätigen. Die Preise unterscheiden sich nur geringfügig, teilw. ist PC sogar günstiger.


Ich habe mir die Mühe gemacht und mal ein paar Angebote eingeholt. Bei meiner Menge waren die Preise doch seeeehr unterschiedlich. Zwischen 220€ und deutlich über 300€! Und das bei einer genauen Vorgabe des Materials (Lexan/Macrolon und Plexiglas GS). Es lohnt also 2-3 Preise einzuholen! Falls jemand Material benötigt, könnt ihr mir gerne schreiben, schließlich geht für Recherche und Angebotsandfrage viel Zeit flöten.


Im Bereich der Kajüte möchte ich auf jeden Fall getönte Scheiben einsetzen. Da es PC nur mit einer hohen Transmission (geringe Tönung) gibt und auch nur Bronze farbig, habe ich mich für das Plexiglas 7C83 (dunkelgrau getönt) mit einer Transmission von 21% entschieden.


Nun stellte sich noch die Frage nach dem Material für die klaren Scheiben am Steuerstand... Da man wirklich nicht pauschal sagen kann, ob Acryl oder PC die bessere Wahl ist, werde ich es hier einfach mal am lebenden Objekt ausprobieren und setze auf PC klar UV-Vergütet. So habe ich einen Vergleich beider Materialien. Meinen Wischer bediene ich sowieso so gut wie nie, weshalb mich die etwas höhere Kratzempfindlichkeit nicht sooo sehr stört.



Fazit:
Man frage zwei Leute und bekomme drei Antworten. Pauschal lässt sich nicht sagen ob PC oder Acrylglas die bessere Wahl ist. Das muss man je nach Anwendungszweck selbst beurteilen. Beide Materialien haben ihre Vor- und nachteile die man gegeneinander abwägen muss. Fakt ist aber, dass man nicht an der Materialqualität sparen sollte und wenn es PC wird, dann sollte/muss es beidseitig UV-Vergütet sein.




Noch was zum Einbau der Fenster:

Falls ihr - wie ich - beabsichtigt die Fenster mit Gummiklemmprofilen einzusetzen, erkundigt euch vorher welche Blechaufnahme ihr benötigt und welche Profile in Hinsicht auf die Scheibenaufnahme überhaupt verfügbar sind. Ich hatte da anfangs so meine Probleme und musste dann die Materialstärke der Scheiben noch einmal überdenken, da es mein Wunschmaß schlichtweg nicht gibt, bzw. nur als Sonderanfertigung bei einer Abnahme mehrerer hundert Meter

Also vorher erkundigen bevor man Angebote für Scheiben einholt. Meine Wahl fällt jetzt auf 4mm Scheiben bei einer Blechaufnahme (bzw. GFK-Stärke) von 3mm. Preislich ist die Fa. "Gellissen Industrieteile" am günstigsten und hat mich freundlich beraten.


So, das sollte nun erstmal reichen, muss mich jetzt mal wieder den Schleifarbeiten widmen

[storm]

Langsam geht es vorran mit den Schleif- und Spachtelarbeiten. Nachdem nun alle Anbauteile demontiert sind, habe ich mich vorne an die blauen Flächen gemacht. Darunter war leider eine Harte raue Struktur aus Gelcoat, ebenso wie auf dem gesamten Gangboard. Da ich später eine ordentliche Antirutschbeschichtung aufbringen möchte und die vorhandene nicht mehr die schönste ist, muss alles runter... Eine Drecksarbeit
Schleifen und spachteln zählt definitiv nicht zu meinen liebsten Hobbys!
Der nachträglich aufgebrachte 1K Lack an der Seite ist mittlerweile auch runter und die Flächen fast alle gespachtelt. Am Wochenende kommen dann die Fenster raus und es wird weiter geschliffen. Hoffentlich neigt sich die Arbeit auch irgendwann mal dem Ende
Aber man findet ja doch immer wieder Stellen an denen noch was zu tun ist...

[storm]

Und noch ein paar Fotos, weil es so schön ist

[cologne]

Hamma , du baust ja ein ganz neues Boot !

[storm]

"Leider" ja
Ich hatte auch so meine Tiefphasen. Mittlerweile ist wieder ein bisschen Euphorie vorhanden. Ich hoffe bloß, dass ich vor dem Sommer noch fertig werden. Denn ich möchte es dieses Jahr unbedingt noch nutzen!!
Nur wenn man einmal dabei ist, will man es ja auch ordentlich machen und findet immer wieder neue Dinge. Naja so hat man dann aber wenigstens einige Jahre Ruhe und kennt jedes Staubkorn seines Bootes

[storm]

Ich mag nicht mehr schleifen und spachteln

[storm]

Jetzt mal ohne Front

[cologne]

Hey Flo , das wird ja besser wie neu . Setze die Fenster doch in einen richtigen Rahmen und nimm Echoglas.