Wie schwer ist mein Boot?

[doleeni]

Zitat von Götz

moin.
Such doch mal nach "Durchfahrwaagen".
Die Polizei hat doch auch welche dabei.
Die legste einfach vor die Räder und fährst drauf und gut.
Die gibt es sicher auch im Verleih.

Mit freundlichem Gruß Götz

Genau:

fahrzeugwaage

[horstj]

Zitat von doleeni

Genau:

fahrzeugwaage

GENIAL
Und wie wiegt ihr damit das Boot oder den Hänger ohne Boot

[bootsfreunde.com]

Hallo Nico,

stell doch mal Bilder von Boot und Trailer hier rein. Dann können wir dir schreiben, ob und wie du das Boot bei dir vom Trailer bekommst.

Dein TÜV sollte normalerweise eine Waage haben (kannst du ja telefonisch erfragen), da brauchst du nicht woanders wiegen lassen. Bei uns wiegt der TÜV selbst, da bei jeder Einzelabnahme gewogen werden muss.

[bootsfreunde.com]

Zitat von huebi

Wieso interessiert sich der TÜV für das Leergewicht des Trailers? Bei meinen bisher 4 Eigenbauten kam das zulässige Gesamtgewicht in die Papiere, für die Verteilung auf Leergewicht und Bootsgewicht bin ich selbst zuständig. Das zul. Gesamtgewicht darf ich nicht überschreiten und fertig!

Das wird leider ganz unterschiedlich gehandhabt. Ich habe auch schon Anhänger/Trailer gekauft, wo nur das zGG drinnen stand.

Bei Anderen stand zusätzlich zum zGG und Leergewicht sogar unten in den Bemerkungen noch drinnen, was die Zubehörausstattung (Ersatzrad, Slipprollen, etc.) wiegen...

Beim TÜV in Wiesbaden wird auch das Leergewicht gewogen und eingetragen.

[doleeni]

Zitat von horstj

GENIAL
Und wie wiegt ihr damit das Boot oder den Hänger ohne Boot

Es ging doch darum, dass er das Wiegen vor Ort erledigen muss. Wie man das Bootsgewicht errechnet wurde ja schon erklärt:

Zitat von uli07

Netto, Brutto, Tara. Ja, wie kann ich das errechnen.
Wenn ich meinen Verstand einschalte komme ich auf vollgendes Ergebnis: Anhänger mit Boot wiegen. Dann Boot runter und Anhänger allein wiegen...

[Mercurius]

Nur war das nicht die Frage, denn:

Zitat von kurtle87

Guten Morgen forum,
Ich habe mir ein gebrauchtes Boot gekauft mit Trailer. Der Trailer braucht jetzt TÜV um eine neu Abnahme zu machen sagte man mir man bräuchte das Gewicht vom Trailer

[huebi]

Ein normaler Stahlhändler verkauft seine Ware i.d.R. nach Gewicht. Dafür braucht er einfacherweise eine geeichte Kranwaage. Ich denke für 'nen Kasten Bier heben die Auch mal Deinen Trailer komplett und Dein Boot alleine an.

[billi]

Nimm das Boot vom Trailer wie hier schon gefühlte 1000x beschrieben und fahr mit dem leeren Trailer zum TÜV.
Vorher kannst du an jeder öffentlichen Waage deinen leeren Trailer wiegen und mit den Wiegeschein vorlegen.

[doleeni]

Zitat von Mercurius

Nur war das nicht die Frage, denn:

Meine Antwort bezog sich auf das vorstehende Zitat wo gefragt wurde wie man das Bootsgewicht ermitteln kann und darauf, dass er für das Wiegen des Trailers mit dieser Waage das Grundstück nicht verlassen muß.

Dass er auch beides (also Gespann und Trailer einzeln) wiegen kann und so als Differenz auch noch das Bootsgewicht ermitteln kann ist doch ein schöner Nebeneffekt.

Natürlich muß das Boot vom Trailer, aber dazu gab es ja auch schon Tips, wie man das vor Ort machen kann.

[uli07]

Ich glaube du weißt garnicht worum es sich dreht. Ist aber nicht schlimm. Passiert öfter, auch bei mir.

[Santiano]

Ist ja echt lustig hier.....
Alle wissen wie es geht.....
Alle schreiben wie es geht...

aber nix passiert.

Ha ha ha ich roll mich ab ......

Können ja noch 100 Leute das gleiche schreiben .....

[MY Hanni]

Zitat von Lerigau

So ganz generell gefragt:
Wie kann man denn das Gewicht (s)eines Bootes ermitteln?
Das einzige, was mir einfällt: Kranen und am/im Kran kann man die Last irgendwo ablesen... oder gibt es irgendwo "Schiffswaagen", die Freizeitboote wiegen können?

In meinem Fall geht es um einen Veha Stahlverdränger, 7,80m und ich habe keinen Schimmer über das Gewicht

VG
Holger

Hallo Holger,
ich fahre auch eine Veha 780. Als ich das Boot gekauft habe hatte ich von den beiden Vorbesitzern zwei Gewichtsangaben: 3,1t und 3,6t.
War vermutlich ohne und mit Bier
Mittlerweile habe ich das Boot mehrmals kranen lassen und immer gebeten das Gewicht zu ermitteln. Ergebniss: 3,3t bis 3,6t.
Jedes Mal mit vollen Tanks und dem normalen Ausrüstungsgegenständen an Bord. Soviel zu Kranwaagen aber die müssen auch nicht geeicht sein.
Mein Boot steht aber auf einem LKW Bootstransporter, insofern konnte ich auf einem Wertstoffhof das Gewicht zuletzt genau ermitteln LKW leer gewogen und mit Boot - Boot wiegt 3,5t. Hast du vielleicht erst mal einen Richtwert, genau bekommst du das aber nur mit Wiegen heraus.
Grüße Jens

[uli07]

Wenn das alles zu problematisch für dich ist kannst du ja mal versuchen ob du ne Wiegekarte bekommst wo so um die 440 Kilo draufsteht. So schwer ist ungefähr ein 2Tonnentrailer.

[kurtle87]

Zitat von Mar-Thar

Suchst Du hier eigentlich nur nach Ausreden, um das Leergewicht nicht ermitteln zu müssen, oder was soll diese rumeierei? Was hindert Dich denn daran, die nächste Kfz-Werkstatt anzulaufen, das Boot für eine Stunde auf einer Hebebühne zu parken, mit dem Trailer zur nächsten HG oder sonstigen öffentlichen Waage zu fahren und dann mit Trailer und Wiegezettel beim TÜV aufzuschlagen? Deine Versicherung kümmert das einen Dreck und kein Polizist wird Dich verhaften, wenn Du mit leerem (!) Trailer auf dem Weg zum wiegen oder zum TÜV bist.

Man kann das echt auch übertreiben mit der Obrigkeitshörigkeit...

mfg
Martin

Die rumeierei????
Würdest du mal meine frage lesen bevor du was schreibst anstatt irgend ein Stuss zu schreiben nur das was da steht

Von wegen ausreden, was mich daran hindert zur nächsten Werkstatt zu fahren?
Das der Trailer nicht angemeldet ist und kein TÜV hat Du Spaßvogel soll ich ihn mit der Hand ziehen mit ner Orangen rumumleuchte auf den Kopf????

Und wen ich ein kurzzeitkennzeichen habe und zum TÜV fahre ist ja das Boot immer noch drauf. ...
Man man man Hauptsache irgendein scheiß geschrieben lass es lieber sein, und sammel deine Beiträge wo anders wen du so geil darauf bist....

[kurtle87]

Zitat von uli07

Wenn das alles zu problematisch für dich ist kannst du ja mal versuchen ob du ne Wiegekarte bekommst wo so um die 440 Kilo draufsteht. So schwer ist ungefähr ein 2Tonnentrailer.

Was ist den eine Wiegekarte?

[kurtle87]

Zitat von bootsfreunde.com

Hallo Nico,

stell doch mal Bilder von Boot und Trailer hier rein. Dann können wir dir schreiben, ob und wie du das Boot bei dir vom Trailer bekommst.

Dein TÜV sollte normalerweise eine Waage haben (kannst du ja telefonisch erfragen), da brauchst du nicht woanders wiegen lassen. Bei uns wiegt der TÜV selbst, da bei jeder Einzelabnahme gewogen werden muss.

Bilder kommen

[ralfschmidt]

Zitat von kurtle87

Was ist den eine Wiegekarte?

die Karte von der Waage wo das Gewicht draufsteht
ein Kurzzeitkennzeichen wirst du vermutlich kaum bekommen solange der Trailer keinen Tüv hat

[seebaer150]

Du kannst den Rumpf der Länge nach in Scheiben von 10 cm Länge gedanklich zerlegen. Die Geometrie der Scheiben bis zur Wasserlinie und damit ihr Volumen kannst Du mit dem Metermass und rechnerisch bestimmen. Die Scheiben ergeben addiert die Verdrängung. Kubikzentimeter gleichgesetzt mit Gramm nach dem Prinzip von Archimedes ergibt das Schiffsgewicht absolut exakt. Je dünner Du die scheiben wählst, desto genauer wird das Ergebnis. In Bereichen, die sich linear verändern, kannst Du über das arithmetische Mittel rechnen.

Viele Grüsse

Joachim

[subsven]

Das Allereinfachste dürfte sein, Du setzt das Boot in einen Swimming-Pool, dessen Wasservolumen und Grundfläche Du kennst. Anhand des Anstiegs des Wasserpegels kannst Du leicht das Gewicht des Bootes berechnen. Das Gewicht des Hängers ergibt sich aus der Differenz des Gesamtgewichts und der des Bootes.

Alternativ hänge das Boot an Federn auf, deren Federkonstante Du kennst. Solange Du Dich im linearen Bereich bewegst, kannst Du aus der Längenänderung der Federn das Gewicht des Bootes ablesen. Hierbei sind natürlich Spiralfedern gemeint, keine Daunenfedern, mit letzteren geht das nicht. Bitte beachte, dass bei dieser Messmethode die genaue Gravitation zu berücksichtigen ist, d.h. je nachdem, ob Du an den Polen (nicht "in Polen"!) oder am Äquator misst, kann dies bis zu einem halben Prozent Abweichung bringen.

Es gibt durch aus noch weitere Messmethoden - z.B. über die Impulserhaltung, wenn Du auf das Boot eine Körper bekannter Masse und Geschwindigkeit einschlagen lässt und dann die resultierende Geschwindigkeit des Bootes misst oder aber Du das Boot (bei bekannter mittlerer Energiedichte) verbrennst und die abgegebene Energie misst -, nur sind diese i.A. deutlich aufwändiger zu realisieren, weil zu viele Randeffekte mit reinspielen.

Gruesse,

Sven

[Ostsee2015]

Du hühnerst immer noch damit rum? Unglaublich. Ich hätte längst eine Mail vom Vorbesitzer, aus der wahlweise das Boots- oder das Trailergewicht hervorgeht.

[kurtle87]

Zitat von seebaer150

Du kannst den Rumpf der Länge nach in Scheiben von 10 cm Länge gedanklich zerlegen. Die Geometrie der Scheiben bis zur Wasserlinie und damit ihr Volumen kannst Du mit dem Metermass und rechnerisch bestimmen. Die Scheiben ergeben addiert die Verdrängung. Kubikzentimeter gleichgesetzt mit Gramm nach dem Prinzip von Archimedes ergibt das Schiffsgewicht absolut exakt. Je dünner Du die scheiben wählst, desto genauer wird das Ergebnis. In Bereichen, die sich linear verändern, kannst Du über das arithmetische Mittel rechnen.

Viele Grüsse

Joachim

Gut durchdacht aber ob mir das der tüv Prüfer abnimmt

[kurtle87]

Zitat von Ostsee2015

Du hühnerst immer noch damit rum? Unglaublich. Ich hätte längst eine Mail vom Vorbesitzer, aus der wahlweise das Boots- oder das Trailergewicht hervorgeht.

Habe das Boot von einem Händler und der daf aus Daten Schutz Gründen keine Adresse oder ähnliches rausgeben

[kurtle87]

Zitat von kurtle87

Bilder kommen

Morgen fahre ich zum Stellplatz dan mache ich Fotos Danke

[Ostsee2015]

Zitat von kurtle87

Habe das Boot von einem Händler und der daf aus Daten Schutz Gründen keine Adresse oder ähnliches rausgeben

Naja, dass du dich anstellst,merkt man ja ... Und zwar nicht übermäßig geschickt. Du weißt also den Namen des Vorbesitzers nicht? Hm, und der Prüfer?

[Sāmpēra]

Also bei Gewichtsangaben würde ich mich weder auf den Händler noch auf den Vorbesitzer verlassen. Und auf den Hersteller schon gleich gar nicht. Nicht, dass ich jemandem unterstellen würde absichtlich zu lügen. Ich habe nur die Erfahrung gemacht, dass ganz viele keinen Schimmer haben was ihr Boot wirklich wiegt und dass sich ganz viele ihr Boot leichter träumen als es wirklich ist.
Von nem Händler hab ich nur ein einziges mal eine verlässliche Aussage bekommen. Und das war, weil ich vor dem Kauf darauf bestand mit meinem Boot auf die Waage zu fahren. Ansonsten bekommt man maximal ein "naja, so etwa X.XXXkg" zur Antwort.

Mein letztes Bootsgewichterlebnis war: Ne Ciera 8 stand auf nem Trailer für NKWs. Ich: "Ist die noch trailerbar?" Antwort: "In der Bootsklasse fahren alle mit nem 3.5to Trailer."