boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 43
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 28.01.2016, 08:33
Michael P. Michael P. ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 102
93 Danke in 37 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Hallo,

Deine Motorwanne gefällt mir, kannst du da etwas mehr zu sagen? Woraus hast du die gebaut?
Ich plane ja selbst einen Umbau auf Außenborder und da muss natürlich auch eine Motorwanne gebaut werden.
Hallo Tjerk,

die Motorwanne habe ich aus 12mm Sperrholz zusammen geleimt (Epoxy), um die Rundung hin zu bekommen habe ich aus demm Sperrholz 3cm Breite Leisten geschnitten, geklebt, gespachtelt (Epoxy), geschliffen und alles mit Glasfasermatte überzogen.
Nu wird sie noch lackiert.

Gruß Micha
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20160114_174430.jpg
Hits:	149
Größe:	56,1 KB
ID:	679251   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20160114_174444.jpg
Hits:	155
Größe:	63,4 KB
ID:	679252  
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 28.01.2016, 09:29
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Nicht schlecht.

Angeregt durch deine Motorwanne bin ich auf die folgende Idee gekommen: Man nimmt für die gewölbte Rückwand eine 3-4mm dicke (gut biegbar muss sie sein) Holzplatte und befestigt sie entsprechend der gewünschten Wölbung. Nachdem man Hohlkehlen gezogen hat und das Holz entsprechend vorbereitet ist, laminiert man die ganze Motorwanne mit mehreren Lagen aus, sodass die eigentliche Stabilität vom GFK kommt, welches sich dann natürlich an die Rundung der Wanne angepasst hat.
Wäre doch so machbar oder?

Bin gespannt wie es weitergeht.
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 28.01.2016, 09:47
Michael P. Michael P. ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 102
93 Danke in 37 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Nicht schlecht.

Angeregt durch deine Motorwanne bin ich auf die folgende Idee gekommen: Man nimmt für die gewölbte Rückwand eine 3-4mm dicke (gut biegbar muss sie sein) Holzplatte und befestigt sie entsprechend der gewünschten Wölbung. Nachdem man Hohlkehlen gezogen hat und das Holz entsprechend vorbereitet ist, laminiert man die ganze Motorwanne mit mehreren Lagen aus, sodass die eigentliche Stabilität vom GFK kommt, welches sich dann natürlich an die Rundung der Wanne angepasst hat.
Wäre doch so machbar oder?

Bin gespannt wie es weitergeht.
Auf diese weise hab ich es vorher mit einer 3mm sperrholzplatte probiert, ich weiß nicht ob ich mich zu dumm angestellt habe , aber das hat nicht so funktioniert wie ich mir das vorgestellt habe.
Ich habe dann diese variante (mit den leisten) gewählt, weil es für mich einfacher auszuführen war und mir auch stabiler erscheint.

Gruß Micha
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 28.01.2016, 10:05
Benutzerbild von monk
monk monk ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: 32683 Barntrup
Beiträge: 3.098
Boot: DE23 noch im Bau
Rufzeichen oder MMSI: DG7YFS
9.792 Danke in 2.486 Beiträgen
Standard

Google mal nach Biegesperrholz, das wäre dafür am geeignetsten.
__________________
Gruß Holger


Meine Baustelle DE23.

"Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 28.01.2016, 10:10
Michael P. Michael P. ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 102
93 Danke in 37 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von monk Beitrag anzeigen
Google mal nach Biegesperrholz, das wäre dafür am geeignetsten.

mann lernt immer dazu, aber nu ist die Wanne fertig und ich denke dass das so auch geht.
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 28.01.2016, 10:16
Benutzerbild von monk
monk monk ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: 32683 Barntrup
Beiträge: 3.098
Boot: DE23 noch im Bau
Rufzeichen oder MMSI: DG7YFS
9.792 Danke in 2.486 Beiträgen
Standard

Ich meinte jetzt eher monster_energy. 😉
__________________
Gruß Holger


Meine Baustelle DE23.

"Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #32  
Alt 28.01.2016, 10:25
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von monk Beitrag anzeigen
Google mal nach Biegesperrholz, das wäre dafür am geeignetsten.
Ja genau so etwas meinte ich! Danke!

@Micha: Normales 3mm Sperrholz wird dafür zu starr gewesen sein, aber mit dem Biegesperrholz wäre das kein Problem gewesen. Ich finde deine Umsetzung auch super und wollte die auf garkeimen Fall abwerten, ich wollte nur dazu lernen.
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 29.01.2016, 13:49
Michael P. Michael P. ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 102
93 Danke in 37 Beiträgen
Standard

Hallo liebes
kann mir jemand sagen um was es sich hier genau handelt ? Trainer 1 oder 2 ?

gegogglt hab ich auch schon aber da bin ich nicht so richtig schlau geworden.

Danke

Grüße aus Berlin
Micha
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20160129_131854.jpg
Hits:	159
Größe:	80,6 KB
ID:	679424   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20160129_131912.jpg
Hits:	129
Größe:	75,2 KB
ID:	679425  
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #34  
Alt 29.01.2016, 13:54
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Das ist ein Trainer 1. Erkennbar an den "Flossen" am Heck.

Wo kommt der denn jetzt her?
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #35  
Alt 29.01.2016, 14:01
Michael P. Michael P. ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 102
93 Danke in 37 Beiträgen
Standard

Hallo Tjerk

tja, kommt einem manchmal so angeflogen
ist aus der Nachbarschaft, die hatten keine lust mehr drauf, ist noch ein 35 ps Selva dabei und diverses zubehör.
und ich konnte nicht nein sagen und nu steht es bei mir aufm Hof

Gruß Micha
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 29.01.2016, 14:05
Michael P. Michael P. ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 102
93 Danke in 37 Beiträgen
Standard

An dem Trainer ist aber ein bisschen was zu machen.
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 29.01.2016, 14:27
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Gibt es dafür dann auch einen Thread?

Ja man siehts, aber die Substanz scheint gut zu sein. Rumpf, Deck und Scheibenrahmen müssen neu lackiert werden, Scheuerleiste dran, die Technik fit gemacht, Motor dran und ab aufs Wasser.
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 29.01.2016, 14:36
Michael P. Michael P. ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.02.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 102
93 Danke in 37 Beiträgen
Standard

Der Trainer wird erstmal irgendwo verstaut und eingepackt, wenn die Plaue fertig ist und Diverse Kleinigkeiten an meinem Kajütboot fertig habe, dann kümmere ich mich um den Trainer und dann werde ich das auch hier dokumentieren.
Normaler weise hätte ich mir den Trainer auch nicht ans Bein gebunden, aber fürn hunni konnte ich nicht nein sagen.
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 29.01.2016, 14:48
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Michael P. Beitrag anzeigen
Der Trainer wird erstmal irgendwo verstaut und eingepackt, wenn die Plaue fertig ist und Diverse Kleinigkeiten an meinem Kajütboot fertig habe, dann kümmere ich mich um den Trainer und dann werde ich das auch hier dokumentieren.
Normaler weise hätte ich mir den Trainer auch nicht ans Bein gebunden, aber fürn hunni konnte ich nicht nein sagen.
Ach für nen Hunni ja, da würde ich ihn auch nehmen.
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 29.01.2016, 16:04
Benutzerbild von -=JJ=-
-=JJ=- -=JJ=- ist offline
Commander
 
Registriert seit: 21.06.2008
Ort: 24852 Eggebek, Revier Schwarz - Mirow
Beiträge: 395
Boot: 79´er Trainer II mit 40 PS Mercury
619 Danke in 227 Beiträgen
Standard

Die Plaue wird schon ein feines Boot, mit soviel Sorgfalt hab ich da keine Bedenken.

Der Trainer...

ist ein 2´er, gleiches Oberdeck wie unserer. Der Scheibenrahmen war nicht beim 1´er zu haben, der Rumpf ist einser, hat aber fest laminierten Boden, allein deshalb ist es auch ein 2´er. Die Scheiben, zumindest die Seitenscheiben wurden geschwärzt, dadurch werden diese so heiß, dass sie sich durch den Druck des Scheibengummis so verformen. Ab Werft motorisierbar bis 40PS. er bedarf viel Pflege und Zuneigung. Falls die Alu - Positionsleuchten erhalten bleiben sollen, reinigen und zum Hochglanzverdichten bringen, das macht sie beständiger gegen verblassen und sieht anbei auch besser aus als die Eloxierung.
__________________
Gruss Patrick


79´er Trainer - Standard ist zu langweilig


Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #41  
Alt 29.01.2016, 16:15
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von -=JJ=- Beitrag anzeigen
Die Plaue wird schon ein feines Boot, mit soviel Sorgfalt hab ich da keine Bedenken.

Der Trainer...

ist ein 2´er, gleiches Oberdeck wie unserer. Der Scheibenrahmen war nicht beim 1´er zu haben, der Rumpf ist einser, hat aber fest laminierten Boden, allein deshalb ist es auch ein 2´er. Die Scheiben, zumindest die Seitenscheiben wurden geschwärzt, dadurch werden diese so heiß, dass sie sich durch den Druck des Scheibengummis so verformen. Ab Werft motorisierbar bis 40PS. er bedarf viel Pflege und Zuneigung. Falls die Alu - Positionsleuchten erhalten bleiben sollen, reinigen und zum Hochglanzverdichten bringen, das macht sie beständiger gegen verblassen und sieht anbei auch besser aus als die Eloxierung.
Ja dieser klassische Zwitter, war beim IIer und IIIer ja nicht anders.

Hast Recht, es ist ein Mischling, anders kann man es nicht sagen.
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 02.02.2016, 10:53
Wolfgang EG Wolfgang EG ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.09.2011
Beiträge: 1.444
Boot: ANKA, LOTOS I im Umbau
1.838 Danke in 809 Beiträgen
Standard

Micha, feine Sache, dass Du Dich einer Plaue widmest! Ich habe das ja auch durch, praktisch alles komplett neu gemacht. Heiden Arbeit, aber es lohnt. Allerdings habe ich keine Wanne ausgeformt, sondern nach unten zum Boden offengelassen. Reine Faulheit ...

Ich wünsche Dir noch viel Erfolg ... und uns viele weitere Fotos.

Wolfgang
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #43  
Alt 20.02.2017, 15:17
dc3-bmg dc3-bmg ist offline
Commander
 
Registriert seit: 24.04.2012
Beiträge: 283
Boot: Plaue/ Kielkruser 550
163 Danke in 84 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Nicht schlecht.

Angeregt durch deine Motorwanne bin ich auf die folgende Idee gekommen: Man nimmt für die gewölbte Rückwand eine 3-4mm dicke (gut biegbar muss sie sein) Holzplatte und befestigt sie entsprechend der gewünschten Wölbung. Nachdem man Hohlkehlen gezogen hat und das Holz entsprechend vorbereitet ist, laminiert man die ganze Motorwanne mit mehreren Lagen aus, sodass die eigentliche Stabilität vom GFK kommt, welches sich dann natürlich an die Rundung der Wanne angepasst hat.
Wäre doch so machbar oder?

Bin gespannt wie es weitergeht.
He hallo ich habe meine Motorwanne damals auch erneuert und die sperrholzplatte 3mm stark immer wieder mit heißem Wasserdampf ein gedampft und mit gewichten belastet damit sie sich der Rundung der ausenteile an passt !

Das dauert zwar aber es lohnt sich ! Als die Platte die Form hatte habe die Seitenteile mit einer nut versehen mit Hilfe einer fräse so wie es auch bei Kleiderschränken gemacht wird !
Das ganze habe ich dann mit 2 k epoxy eingeklebt mit Micro füllstoff verdickt ! Mit freundlichen Grüßen matze !
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 43



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Slippen in Plaue Brandenburg Onkel-Pit Deutschland 13 20.07.2018 23:17
Plaue Brandenburg Werft Restaurieren... Unterschiff wie Abdichten und Lackieren ??? Oldtimer*Plaue Restaurationen 3 29.07.2013 21:25
Fotos von Plaue SvenHH Allgemeines zum Boot 22 28.10.2012 04:46
Batterie & Landstrom & Erdung & Friends ottomotor Technik-Talk 8 01.12.2011 22:39
Plaue DDR Boot Motor akaerger Technik-Talk 1 22.05.2008 22:06


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 09:17 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.