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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
14.05.2016, 21:17
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etwa 15 Minuten ....
Zitat:
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cu Max ----------------------------------------------- 
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#27
16.05.2016, 10:07
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Also in etwa der Sprit der noch im Vergaser und in der Leitung war .... hast du den alten Benzinfilter noch ? Tausch doch mal zurück ...
Gesendet von meinem SM-G900FD mit Tapatalk
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#28
21.05.2016, 20:15
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es war die Pumpe, neue Pumpe und keine 10 Sekunden gestartet und, er läuft wieder!!
Kleines Problemchen habe ich noch, auch wenn er warm ist (Anzeige) kann ich den Hebel nicht in den Leerlauf stellen, dann stirbt er ab! Mit leichten Gas 8-900 upm läuft er ruhig und hört sich gut an. Beim Einwintern lief er mit ca 700 im Lehrlauf. Kann es sein, dass ein Tausch der Pumpe auch eine neue Einstellung erfordert?
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cu Max ----------------------------------------------- Geändert von klappanker (22.05.2016 um 08:34 Uhr)
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#29
22.05.2016, 08:36
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Zitat:
Auch das hatte ich ausprobiert, es hat sich nichts geändert. Lt. Schrauber ist ein Ventil der alten Pumpe verstopft.
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cu Max -----------------------------------------------
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#30
20.10.2016, 20:04
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#31
21.10.2016, 22:28
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Hallo,
ich gehe davon aus, dass du die membran auf Risse geprüft hast. Aber die beiden Rückschlagventile (Saug u. Druck) kleben schon mal nach längerer Standzeit. Neue Pumpe ist natürlich auch eine möglichkeit. Gruß Klaus
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#32
22.10.2016, 19:25
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Die Membrane hatte keinerlei Risse oder sichtbare Schäden, aber die Durchgänge waren richtig verstopft mit Rost und Kalk...
das Bild hast du ja sicher gesehen: https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post4139507
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cu Max -----------------------------------------------
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