Alleine anlegen mit 10m Stahlboot Verdränger

[El Bavario]

Zitat von Axeldoriff

Zitat: von, Hohensteinchen
1) Bugstrahlruder nachrüsten

Ich würde mir,weder Bugstrahlruder noch Heckstrahlruder nachrüsten.
Auch wenn ich es Geschenkt bekommen würde.weder in der der Schleuse noch sonst habe ich es jemals vermisst.
Auch nicht beim rückwärts fahren.
Es ging Jahrzehnte lang ohne.
Ohne ist es viel schöner, jedenfalls für mich. Wie auch schon beschrieben, alles ganz in Ruhe.
Nur noch ein Beispiel, bei uns im Hafen hat ein Boot (5,50 m) ein Bugstrahlruder, da frag ich mich, kann man das Geld dafür nicht besser investieren????
Und wenn ich sehe wie da angelegt wird, da möcht ich weder Batterie noch Bugstrahlruder noch Leitung sein.
Übung macht den Meister.
Axel

Hmmmm, ich pers. habe nur ein 26 Fuss Boot, jedoch mit Bugstrahl vorne. Ich benutze es relativ selten, außer bei Wind wenn nötig.....

Fakt aber ist doch, dass wenn wir von 30 Fuß und mehr reden, ein BS definitiv Sinn macht, um bei nicht vorhersehbaren Ereignissen dieses zu benutzen

Man muss immer mit der " Dummheit " anderer rechnen......


Aber jeder muss für sich entscheiden, ob er es braucht, oder nicht......

Ich finde es beruhigend

[Schleusenmeister]

Jetzt mal abseits der Sinnhaftigkeit von Bug- und Heckstrahlrudern, zu der du hier in diesem Forum in etwa jedem viertem Thread Meinungen der beiden Lager nachvollziehen kannst:

Ganz egal, wie dein Fahrzeug damit ausgestattet ist - beherrschen und kennen musst du es sowieso ohne diese Hilfsmittel. So hast du ja schließlich auch deinen Führerschein erworben.

[Hehehe]

Ist das so? Darf in der Prüfung ein vorhandenes Bugstrahlruder nicht benutzt werden? Das würde mich wundern ...

[gbeck]

Zitat von el toro

klar musst du dich entschuldigen wenn du die Dinger benutzt, das geklöter ist einfach zu nervig


sacht der jener welcher der ohne den Krempel in Ecken fährt wo kein anderer hinwill
entweder man kann es oder man nervt seine Mitmenschen

Du bist ein Held......

Und nur für Dich ein fröhliches "Tschulligung"

Kannst Dir jetzt ausdrucken und einrahmen......

[schimi]

Zitat von gbeck

Wir haben Querstrahler in Bug und auch im Heck und ich möcht mich nicht dafür entschuldigen müssen, diese auch zu benutzen.....

Das wäre ja so, als wenn ein Schiff mit Doppelmotorenanlage nur eine Maschine beim An- oder Ablegen benutzen dürfte. Ich seh das so, das ich eine Hauptmaschine und zwei kleine Maschinen habe, die ich dann einsetze, wenn sie mir nützlich sind. Ich weiss aber schon wofür das große runde Holzding am Steuerstand gebraucht werden kann.

[el toro]

Zitat von gbeck

Du bist ein Held......

Und nur für Dich ein fröhliches "Tschulligung"

Kannst Dir jetzt ausdrucken und einrahmen......

na wenigstens du verstehst mich

[Peter Paul]

Vielen Dank für eure Einschätzungen.

Ich werde den Kauf somit nicht von einem BSR abhängig machen, denn wie immer liegt in der Ruhe die Kraft und üben üben üben. Danke an alle die sich mit ihren Beiträgen daran beteiligt haben.

Montag unterschreibe ich

[gbeck]

Zitat von el toro

na wenigstens du verstehst mich

Geb mir ja auch Mühe.....

[Janus]

Zitat von wolf b.

Nervig sind doch nur die, die es dauernd benutzen.
Ich hab schon meherer Boote mit BSR gefahren und noch nie eines verwendet.

Wenn es vorhanden ist, sollte man es auch bei Bedarf verwenden!

Es nicht zu verwenden wenn's vorhanden ist, ist nur fahrlässig und zeugt durchaus nicht von "Fahrkönnen".

[wolf b.]

Zitat von Janus

Es nicht zu verwenden wenn's vorhanden ist, ist nur fahrlässig und zeugt durchaus nicht von "Fahrkönnen".

Selten so einen Quatsch gelesen ......

[Hohensteinchen]

Ich versteh nicht, wieso wieso sich Manche so vehement gegen ein BSR aussprechen !?
Kein einziges Contra-Argument erscheint mir stichhaltig.

Natürlich sollte es nur zu Unterstützung eingesetzt werden, schon wegen der Lärmbelästigung der Anderen.

Aber es bewahrt vor so mancher Macke im Rumpf, und zwar auch im Rumpf anderer Boote, und das ist doch wohl das wichtigste !
M.E. ist ein BSR daher auch ein Zeichen der Rücksichtnahme anderen Booten gegenüber.

Unser Böötchen ist ein 9-Meter-Gleiter,BJ 80., mit Z-Antrieb
Bei viel Wind die berühmte Schuhschachtel im Hafen.
Und dann gibt das BSR eben die letzten paar Zentimeter, um gut in die Box zu kommen.

Man hofft doch auch, im Auto nie das ABS benützen zu müssen, ist aber froh, es zu haben.

[Tamino]

Neben ausgiebigem Üben (im Hafen immer wieder an- und ablegen bis es klappt) ist auch die anschließende wiederholte mentale Beschäftigung mit dem Thema sinnvoll. Situationen vorstellen und dann im Geiste bewältigen. Rechtzeitig müssen alle Festmacher und Fender vorbereitet sein.

[Janus]

Zitat von wolf b.

Selten so einen Quatsch gelesen ......

Deine Meinung ... wie du aber lesen kannst nicht Allgemeinmeinung.
Sorry Wolfi, aber eine Hilfsmittel das vorhanden ist nur deshalb nicht zu benutzen weil es, Deiner Meinung nach, nicht notwendig ist, ist ganz schön dämlich.

(Siehe Argument @ Hohensteinchen. ).

[River Lady]

ich fahre seit 2 Jahren ein Boot mit 2 Maschinen ohne BSR. Ich musste üben üben üben um mit dem beiden Maschinen klar zu kommen. Letzten Winter habe ich mir dann eine Ruderstandsanzeige einbauen lassen. Jetzt habe ich den Ruderstand und das Boot im Griff. Mit 2 Motoren ist es wirklich super einfach, wenn man die Technik kapiert hat.

[wolf b.]

Zitat von Hohensteinchen

Natürlich sollte es nur zu Unterstützung eingesetzt werden, schon wegen der Lärmbelästigung der Anderen.

Aber es bewahrt vor so mancher Macke im Rumpf, und zwar auch im Rumpf anderer Boote, und das ist doch wohl das wichtigste !
M.E. ist ein BSR daher auch ein Zeichen der Rücksichtnahme anderen Booten gegenüber.

Da bin ich ganz deiner Meinung Jutta.
Bevor es irgendwo Schaden gibt oder droht, wäre es dumm das BSR nicht zu benutzen.

Aber wie bei deinem Vergleich mit dem ABS, wäre es auch dumm es zu benutzen nur weil man es hat, bei Auto steig ich auch nicht andauernd volle Pulle in die Eisen.

So exzessiv wie manche das BSR benutzen, grenzt das im Hafen an Lärmbelästigung.

[Janus]

Zitat von wolf b.

So exzessiv wie manche das BSR benutzen, grenzt das im Hafen an Lärmbelästigung.

Zitat von wolf b.

Selten so einen Quatsch gelesen ......

Manche Skipper sind halt nicht so erfahren und brauchen das BST um Schäden an z.B. anderen Booten zu vermeiden.
Nicht jeder ist ein "Könner" wie du!

[River Lady]

also ich gebe dem Wolf b. da recht. Wenn die denken bei Wind nur mit dem BST anzulegen und dabei immer wieder vom Wind durch die große Angriffsfläche abgetrieben werden...das grenzt wirklich an Lärmbelästigung. Was wir in unserem Hafen zum Glück nicht haben -also die welche nur mit dem BST anlegen....versuchen...da sind helfende Hände am Schluss doch sehr hilfreich.

[tillewski]

Zitat von Peter Paul

Guten Abend,

bitte nicht lachen

Ich habe bisher nur sehr kleine Boote gehabt ( bis 5m). Nun trage ich mich mit dem Gedanken etwas grösseres zu kaufen und habe auch schon eines in der engeren Aufwahl. Da ich jedoch auch oft in der Woche ZEit habe, frage ich mich ob es machbar sinnvoll ist, Boot hat kein Bugstrahl.

Ist anlegen alleine machbar...was meint ihr?

VG
Peter

Hallo Peter,

ich habe einen 25t verdrängenden Langkieler. Damit ist Anlegen alleine im Tidengewässer kein großes Problem.
Ich denke, dass es auch auf das Verhältnis Gewicht:Windangriffsfläche ankommt. Ein hohes Plastikboot ohne Kiel wird wesentlich schwieriger zu manövrieren sein als z.B. mein dickes Schiff.

[Pianist]

Zitat von Hohensteinchen

Aber es bewahrt vor so mancher Macke im Rumpf, und zwar auch im Rumpf anderer Boote, und das ist doch wohl das wichtigste !

Genau so sehe ich das auch. Ich habe das Bugstrahlruder als Problemvermeidungsinstrument nachrüsten lassen, nachdem ich im ersten Jahr zwei bis dreimal die Situation hatte, dass ich zu wenig Macht über den Bug beim Anlegen und Ablegen hatte. Einmal kam ich an die Marina-Lanke-Tankstelle (seitlich, nicht vorne zum tanken) kaum ran, weil starker ablandiger Wind herrschte, und einmal hatte ich große Probleme, rückwärts in eine Box in Kladow reinzukommen und den Bug jeweils so weit nach links und rechts zu bringen, dass Julia die Leinen drübermachen kann. Heute ist das alles kein Problem mehr. Ich nutze das Bugstrahlruder selten, und auch immer nur für eine bis zwei Sekunden, aber dann ist es wirklich hilfreich.

Matthias

[Volker]

Ich sehe das mit dem Bugstrahlruder wie mit dem Plotter:
Schadet nicht, wenn man es hat und der Bequemlichkeit halber auch nutzt.
Man sollte aber m.M. nach nie aus den Augen verlieren, dass es eben auch konservativ-seemännisch geht...

Die Gefahr ist in meinen Augen die, dass man sich daran gewöhnt und verlernt, klassisch zu navigieren/anlegen.
Und dann stehste blöd da, wenn die Technik mal versagt...

Gruß

Volker

[Pianist]

Zitat von Volker

Man sollte aber m.M. nach nie aus den Augen verlieren, dass es eben auch konservativ-seemännisch geht...

Deshalb praktizieren wir auch immer mal wieder einige schöne Leinenmanöver, vor allem sowas wie Eindampfen in die Achterspring. Dafür gab es neulich in einem Hafen sogar ein Lob von einem Dauerlieger.

Was ich bisher noch nie brauchte, was man aber echt mal üben sollte: Das Eindampfen in die seewärtige Achterleine, hier vorgeführt von Kalle mit der Tremonia:

https://www.youtube.com/watch?v=C1D4aDcfQc8

Matthias

[Wolf48]

Ihr benutzt Rückfahrkamera, Rückfahrsensoren, Spiegelheizung , Sportfahrwerk usw. beim Auto, warum also BSR und HSR nicht beim Boot .
Warum soll ich auf dem Boot an Komfort verzichten und das Auto muss Vollausstattung haben?
Ich glaube da gibt es nichts mehr zu sagen.

[gbeck]

Zitat von Pianist

Deshalb praktizieren wir auch immer mal wieder einige schöne Leinenmanöver, vor allem sowas wie Eindampfen in die Achterspring. Dafür gab es neulich in einem Hafen sogar ein Lob von einem Dauerlieger.

Was ich bisher noch nie brauchte, was man aber echt mal üben sollte: Das Eindampfen in die seewärtige Achterleine, hier vorgeführt von Kalle

Matthias

Ohne die Leistung von Kalle schmälern zu wollen....
Er hatte auf dem Film nach vorn und hinten mehrere Bootslängen Platz, und genau der fehlt oft in engen Boxengassen.
Ich habe mich bei dem Film nur gefragt, warum er nicht einfach in eine kurze Vorspring gefahren ist und damit das Heck in den Wind gezogen hat?
Das wäre bei mir das Mittel der Wahl gewesen um dann rückwärts in freie Wasser zu kommen...
Welchen Vorteil hat es mit der seeseitigen Achterleine...

[Pianist]

Zitat von gbeck

Ich habe mich bei dem Film nur gefragt, warum er nicht einfach in eine kurze Vorspring gefahren ist und damit das Heck in den Wind gezogen hat?

Naja, und dann wie weiter? Sobald er dann rückwärts fährt, um weiter vom Steg wegzukommen, drückt ihn der Wind seitlich wieder ran...

Matthias

[Janus]

Wenn ihr Bootsbeherrschung und Manöver unter extremen Bedingungen sehen wollt und vielleicht auch daraus lernen, dann seht euch mal die Marineros in kroatischen Marinas an, die bei heftiger Bura mit dem Arbeitsboot auf einlaufende Charterjachten, oft auch auf Eignerjachten die es nicht mehr schaffen, gefahren werden und diese dann (oftmals bei Wind querab > 30 Kn) in die engen Liegeboxen manövrieren.
Das ist Können auf höchstem Niveau. Da kann mancher noch einiges lernen ...