Pumpball und Innenborder

[Lombardini]

Leider ist dein Gedankengang nicht richtig, denn jeder Motor benötigt zum laufen eine Kraftstoffpumpe, es sei dann, das der Benzintank über dem Motor sitzt, das aber hat ja wohl kein Boot mit nem Viertakzmotor.
Dein Kraftstoffpumpe wird verschlissen sein, lasse Sie wechseln dann benötigst du i.d.R. auch keinen Pumpball mehr.

[uncle_cadillac]

Aber das ist doch nicht ungewöhnlich, dass ein heißer Vergasermotor gern mal 10 oder 15 sec braucht eher wieder läuft. Da kann jeder US Oldi Fahrer ein Lied von singen.

[getman]

Wenn mein Gedankengang nicht richtig ist, warum läuft der Motor nach dem Starten so gut, wenn die Benzinpumpe defekt ist?

[Hickory Roots]

Zitat von Sven2209

Warum sprang mein motor auf diese art nach dem Winter recht fix an?


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Weil die Schwimmerkammer von deinem Vergaser aus dem sich die Beschleunigerpumpe beim Vorpumpen bedient noch genug mit Benzin gefüllt war. Ist diese leer, funzt auch kein Vorpumpen mehr.

[Lombardini]

@.....Wenn mein Gedankengang nicht richtig ist, warum läuft der Motor nach dem Starten so gut, wenn die Benzinpumpe defekt ist?

Junge...du beginnst zu nerven.

Auch eine teilweise defekte mechanische Kraftstoffpumpe kann bei höherer Motordrehzahl noch etwas Kraftstoff fördern, beim Starten ( und somit niedriger Drehzahl) aber nicht.

[getman]

richtig nerven tut letztendlich derjenige, der falsche Ratschläge gibt. Ich werde jetzt eine neue Benzinpumpe besorgen. Mal schauen ob das Problem dadurch behoben ist...

Übrigens, der Motor ist nach dem Starten bei ganz kleinen Drehzahlen gelaufen auch im Leerlauf ohne Gas und er ist nicht wieder ausgegangen.

[rollow112]

Am besten machst Du den Stutzen von der mechanischen Pumpe zu und
kaufst Dir eine kleine elektrische Benzinpumpe aus dem Zubehör.

Dann sollte alles laufen und Du hast Ruhe.

[uli07]

Und dann ist alles gut oder fällt die Undichtigkeit dann nicht mehr auf ???? Schon wieder so eine Alibiausrede.

[rollow112]

Zitat von uli07

Und dann ist alles gut oder fällt die Undichtigkeit dann nicht mehr auf ???? Schon wieder so eine Alibiausrede.

WO ist eigentlich DEIN Problem?

Nix Alibiausrede! Vernünftige Arbeit hat gute Resultate.

Schwarzreden können hier einige besonders gut. Nicht quatschen - machen

[Heliklaus]

Zitat von Hickory Roots

Ich habe aber auch im 2.Post geschrieben, das der Motor gut anspringt wenn man vor dem starten die Zündung 10 Sekunden einschaltet, bis der Vergaser gefüllt ist.




Das war jetzt die beste Antwort überhaupt!

Junge Junge Junge!

Du hast genauso keinen Plan warum es so ist wie alle anderen hier! Ansonsten würdest du uns ja die Lösung präsentieren.

Junge junge junge
Was bisten du für einer?
Komm mal runter und benehm dich.
Dein Motor springt nach 10 Sek an, also was willst du hier in diesem Thread?
Hier gehts um was anderes.

[getman]

ich habe in der Betriebsanleitung vom Boot eine interessante Stelle gefunden: Der Bootstank ist mit einem Rückschlagventil ausgestattet. Bei Problemen mit der Benzinzufuhr soll das Ventil geprüft und ggf. ersetzt werden.

Kann das mein Problem sein? Wenn ja, wo bekomme ich dieses Teil?

[Hickory Roots]

Zitat von Heliklaus

Junge junge junge
Was bisten du für einer?
Komm mal runter und benehm dich.
Dein Motor springt nach 10 Sek an, also was willst du hier in diesem Thread?
Hier gehts um was anderes.

Und was bist Du für einer? Ich bin unten, schon die ganze Zeit.
Lies bitte lieber mal richtig was ich geschrieben habe und benehm du dich mal. Ich habe hier nur nach Lösungen gefragt und dumme nutzlose Antworten bekommen. Und als diese Antworten kritisiert habe, wurde gleich von den Super-Usern ein Riesen Fass aufgemacht. Und jetzt tauchst du noch aus der Versenkung auf und mischst hier auch noch mit ohne Lösungen zum Problem zu haben.

Was habe ich denn deiner Meinung getan, was dich berechtigt mir zu unterstellen, das ich mich nicht benehme?

[Stipper1]

Zitat von getman

Vielen Dank für Eure Antworten! Daraus resultieren zwei Mögliche Defekte:

a) Benzinpumpe defekt
b) Dampfblasenbildung

nach dem mein Motor gestartet wurde, ist er ohne Probleme gelaufen.

Frage: Wenn die Ursache dafür, dass ich pumpen musste, an der kaputten Benzinpumpe liegen sollte: hilft die Benzinpumpe nur am Anfang beim Starten oder auch später im Betrieb? Wie gesagt, der Motor ist nach dem Start einwandfrei gelaufen.

Ich hatte das gleiche Problem. Habe mir nachträglich auch so einen Pumpball eingebaut aber die Ursache war ja damit nicht beseitigt. Letztendlich war es das Kugelventil am Tank. Hab des Teil gewechselt und alles war in Ordnung. Den Pumpball hab ich immer noch drin aber nicht mehr genutzt.

[Lombardini]

Moin moin,
das Rückschlagventil ist ein federbelastetes Kugelventil und befindet sich direkt auf dem Tank Ansaugstutzen und ist dort mithilfe von Dichtmittel eingeschraubt.
Eine Erneurung ist i.d.R. selten erforderlich, da eine Säuberung mittels Druckluft in den meisten Fällen hilft.
Der Zweck des Rückschlagventils ist es u.a. ein zurückfließen des Benzins bei stehendem Motor zu verhindern.

[Hickory Roots]

Zitat von Stipper1

Ich hatte das gleiche Problem. Habe mir nachträglich auch so einen Pumpball eingebaut aber die Ursache war ja damit nicht beseitigt. Letztendlich war es das Kugelventil am Tank. Hab des Teil gewechselt und alles war in Ordnung. Den Pumpball hab ich immer noch drin aber nicht mehr genutzt.

Was für einen Motor hat dein Boot?

[Stipper1]

Zitat von Hickory Roots

Was für einen Motor hat dein Boot?

Mercruiser 3.0 Bj 2000

[uli07]

Zitat von rollow112

WO ist eigentlich DEIN Problem?

Nix Alibiausrede! Vernünftige Arbeit hat gute Resultate.

Schwarzreden können hier einige besonders gut. Nicht quatschen - machen

Ich habe kein Problem. Mein Boot springt auf Schlag an. Die Kugel vom Rückschlagventil ist drin und in Ordnung. Die Benzinleitung ist dicht, die Membranpumpe arbeitet wie sie soll und der Vergaser ist sauber, richtig eingestellt und es sifft nirgens Benzin heraus. Selbstverständlich ist die Zündung richtig eingestellt und somit steht einem problemlosen Anspringen, selbst nach der Winterpause, nichts im Wege. Nebenbei ist in der Schwimmerkammer vom Vergaser auch noch genug Sprit. Und das alles bei einem Boot von 1990. Ergo, ich habe nicht gequatscht sondern gemacht. Und das alles ohne Alibi - Pumpball.

[rollow112]

Zitat von uli07

Ich habe kein Problem.Und das alles ohne Alibi - Pumpball.

Na, ist doch prima - dann genieß die Saison und halte Deinen Vergaser bei Laune.

Aber vorher solltest Du den Beitrag #23 von Ralf und weiteren BF`lern hier noch lesen.
Alte Motore haben kein Rückschlagventil und da macht es schon Sinn so einen "Alibi - Pumpball" für den Notfall zu haben.

[uli07]

Dann solltest du mal festlegen was "Alte Motore" sind. Weiterhin solltest du festlegen ob ein Tank zum Motor gehört.
Mein erstes Boot war von Anfang 1970. Da war ein Volvo-Motor verbaut.
Am Tank, bzw. am Ansaugrohr war ein Rückschlagventil eingebaut.
Zu dem reicht die Schwimmerkammerfüllung immer aus um den Motor sauber anspringen zu lassen. Die mechanische Pumpe fördert soviel Benzin, die hat nach drei Umdrehungen den Spritschlauch voll.
Der Pumpball ist bei einem intakten System völlig überflüssig.

[Stipper1]

Zitat von uli07

Was meinst du was mich das interessiert. So überzeugend warst du bis jetzt nicht.

Wie seit ihr denn drauf

[uli07]

Ich gut

[Skibsplast]

Zitat von Stipper1

Wie seit ihr denn drauf

Das frag ich mich auch.
Man kann unterschiedlicher Meinung sein, aber dennoch den Ton wahren und Provokationen meiden. Bleibt bitte sachlich.

[getman]

ich möchte über die Lösung berichten:

- neue Benzinpumpe bei eBay (USA) gekauft.

Wenn man nach Originalnummer (0985094) sucht, kostet die Pumpe über 350 EUR. Nach langem Suchen habe ich eine baugleiche Pumpe für 160 EUR inkl. Versand und Zoll gefunden. Die Bezeichnung ist Carter Fuel Pump M60565

- Benzinfilter mit Wasserabscheider bei eBay für 9 EUR inkl. Versand gekauft. Originalnummer 502905

- Für die Demontage des Benzinfilters habe ich einen "TrendLine Ölfilterschlüssel" im Globus Baumarkt für 5,49 EUR gekauft. (Das Werkzeug ist sehr praktisch für die Demontage des Filters)

- Pumpe getauscht, Benzinfilter getauscht. Ergebnis:

Motor springt sofort an. Auch nach ein Paar Tagen Stehen. Kein Nachpumpen mehr nötig. Der Pumpball kann entfallen!

Vielen Dank.

[Schmieroelpaule]

Hallo
Da kann man mal sehen was so ein Neues Pümpchen ausmacht.
Gruß Jörg