Hilfe, ich kapiere das nicht - Mente-Marine Pitch und Roll eingebaut...

[Hagrid]

So seit ner halben Stunde ist mein Mente Marine auch montiert.
Im manuellen Betrieb machen die hydraulischen Bennet Klappen was das Handbuch sagt.
Beim Drücken auf die Backbordtaste geht zuerst die Backbordklappe nach oben, dann die Steuerbordklappe nach unten, also 2 Aktionen.
Jetzt muss am we nur noch irgendwo ne Schnellfahrstrecke her und wir schauen was die Automatik macht

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[Hagrid]

Ich würde mich übrigens nicht an die Anzeigen des Mente richten, sondern du musst schon prüfen, was die Klappen machen.
Das Mente ist ja überzeugt richtig zu arbeiten, aber wenn die Klappen andersrum arbeiten stellt sich dein Effekt ein

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[beratungs-shop]

@Hagrid: Hast du das Mente um 180 Grad nach unten eingebaut?

[Hagrid]

Zitat von beratungs-shop

@Hagrid: Hast du das Mente um 180 Grad nach unten eingebaut?

Nein [emoji16] Tapatalk dreht das Bild, ich kriege es in der App nicht richtig rum dargestellt

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ist korrigiert, wäre ansonsten in diesem Beitrag sehr kontraproduktiv gewesen

[beratungs-shop]

Zitat von Hagrid

Nein [emoji16]ist korrigiert, wäre ansonsten in diesem Beitrag sehr kontraproduktiv gewesen

...jo...geht nicht?...egal einfach umdrehen...

[beratungs-shop]

So, wieder da - Teil 2:

Ich habe quasi den Fehler gefunden (neben dem schiefen Einbau und der fehlenden Schraube):

Der Manuelle Test - mit Nachschauen unter Wasser - ergab, dass das Display am Mente zwar das richtige Verhalten lt. Beschreibung anzeigte, aber in Wirklichkeit die falsche Klappe bewegt wurde.

Obwohl die Kabelfarben exakt stimmten, musste ich PIN 3 mit 4 vertauschen, dann ging es richtig.
Ich vermute, das der Vorgänger des Bootes diese Kabel mal vertauscht in die alten Trimschalter steckte.

Die Tage werde ich dann (endlich) in Gleitfahrt testen, justieren und berichten.

[Hagrid]

Gefahr erkannt, Gefahr gebannt.[emoji6]
Dann mal raus aufs Wasser

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[schwier-online]

Hallo zusammen,

da Ihr offensichtlich mit dem Einbau der Mente Steuerung ACS RP reichlich Erfahrung habt, würde ich mich hier mit meinem Installationsproblem einklinken.

In meinem Boot (BJ 1996) sind ältere QL-Trimmklappen verbaut.

Aktuell werden die Klappen mit zwei Kippschaltern getrennt gesteuert, hinter denen sich 4 Kabel (2 x rot, gelb und blau) verbergen (Siehe Bild 1)

Da ich aus diesen Kabeln keine klare Zuordnung zum Anschlussplan der Mente Steuerung entnehmen konnte, habe ich mir auch die Anschlüsse an der Hydraulik angesehen und dort nur drei Kabel (rot, blau, gelb) erkennen können (Siehe Bild 2).

Da meine Suche, auch bei mente-marine.com, keine Lösung der korrekten Anschlusszuordnung ergeben hat, bitte ich Euch um Rat, wie die vorhandenen Kabel an der Steuerung anzuschliessen (siehe Anschlussplan) wären.

Vielen Dank für alle Hinweise vorab!

Viele Grüße

[Hagrid]

Also ohne was zu messen...
Der rote Draht mit dem grünen Isolierband scheint die Zuleitung zu sein, käme dann auf Klemme 1.
Masse (Klemme 2) hast du hier nicht und muss gelegt werden.
Dann sieht es so aus, als wenn der gelbe alleine geschaltet wird, die eine Klappe in eine Richtung fährt, wenn gelb und der zweite rote zusammen geschaltet werden, die Klappe in die andere Richtung fährt.
Das gleiche gilt für den anderen Schalter.
Da der zweite rote bei den Schaltern gebrückt ist, brauchen an der Pumpe auch nur 3 Drähte anzukommen.
Der rote schaltet in der Pumpe an beiden Klappen nur die Richtung um.
Letztendlich müsstest du das genau so auf die Klemmen des Mente legen

Schau mal auf das Photo von meinem alten Schalter der Bennet
Der gelbe und der blaue sind auch über beide Schaltet gebrückt und bewirken bei beiden Klappen nur, dass die Pumpe anderesrum läuft.
Bei die sind die beiden gleich dem zweiten roten.
So meine Interpretation, ohne zu wissen was ich da schreibe

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[schwier-online]

Hallo,
vielen Dank für den ersten Aufschlag.

Das würde dann bedeuten:

Rot mit grünem Band auf Klemme 1 der ACS
Gelb auf Klemme 3
Blau auf Klemme 4 (ggf. 3 und 4 nach Test tauschen)
und das zweite rot auf 5 bzw. 6?

Sehe andere Sportsfreunde das auch so, oder habe ich schon was verdreht?

Sorry, wenn ich nachfrage, möchte nur nicht alles "kaputt experimentieren".

Nochmals Danke!

[Hagrid]

ich kenne deine Klappen ja nicht aber ich vermute, du musst die heutigen Brücken auch berücksichtigen.

gelb ist in meiner Skizze grün dargestellt.

3 und 4 nach bedarf tauschen, 5 und 6 mittauschen.

und bitte nochmal, das ist nur der Versuch logisch zu denken, hat nichts mit einem Elektriker zu tun.

Frank

[Hagrid]

Aber hast du Mente mal angeschrieben und denen gesagt welche Klappen du hast und nach nem Schaltplan gefragt.
Dann wärst du auf der sicheren Seite

Frank

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[schwier-online]

Hallo Frank,

nochmals herzlichen Dank für Deine Hilfe!
Ich habe heute Nachmittag Mente Marine angeschrieben und eine Stunde später eine Antwort bekommen! Das nenne ich prompt!

Demnach sind die Trimmklappen von QL von verschiedenen Herstellern gefertigt und unter der Marke QL vertrieben worden. Laut Mente sollte es bei mir wohl der Hersteller TFX (Teleflex) gewesen sein, bei dem tatsächlich auch nur drei Kabel zur Hydraulikpumpe gehen.
Für diese Modelle hält Mente eine separate Anleitung für TFX und TX auf der Homepage bereit. Darin ist tatsächlich beschrieben, das dann

3 => Blau
4 => Gelb
5 => Nicht belegt
6 => Rot

zu nutzen sind!

Sorry, diese Verbindung habe ich nicht vermutet.
Nochmals herzlichen Dank!

Gruß Uwe

[Hagrid]

Es gibt nichts über das Wissen von Fachleuten.
Bei uns ist und bleibt es Jugend forscht.
Schön dass es für sich eine Lösung gibt

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[beratungs-shop]

Zitat von beratungs-shop

Die Tage werde ich dann (endlich) in Gleitfahrt testen, justieren und berichten.

...Gestern die Testfahrt gemacht...

Alles läuft jetzt bestens!!! Das Mente reguliert wirklich gut in den verschiedensten Situationen.

Es lag also quasi wirklich an den vertauschten Kabel 3 + 4.

[Hagrid]

kurze Rückmeldung....
mein Mente Marine hat sich bestens bewährt, ich bin vollkommen begeistert


Grüße Frank