Fotos / Berichte vom Rhein Niedrigwasser 2019

[Mastiff-660]

Wenn dein Boot unter 20 km/h gleitet, kein Problem

[billi]

Zitat von Mastiff-660

Wenn dein Boot unter 20 km/h gleitet, kein Problem

Zu berg mit gewicht im bug... eventuell

[Mastiff-660]

Naja die Axopars scheinen laut Boote Polch sehr frueh zu gleiten, der genaue Wert ist mir aber entfallen, aber ich glaube es lag bei der 28'er bei 17km/h .... da staunt man.
Keine Garantie ob ich das richtig erinnere, aber der Wert war erstaunlich !!!

Nachtrag: Axopar 28 - Verado 300 - 12,5 Knoten Gleitfahrt - schade

[quickbuch]

Ich würde es trotzdem nicht probieren. Der Ärger wäre doch vorprogrammiert

Da Sog- und Wellenschlag zu vermeiden sind wäre mindestens die Übergangsphase von Verdränger in Gleitfahrt diskussionsfähig.

[Mastiff-660]

Absolut richtig Christof,

War auch nur ein Gedankenspiel, Sicherheit und Ruecksicht auf andere und die Natur sollte immer im Vordergrund stehen.

[billi]

Zitat von quickbuch

Ich würde es trotzdem nicht probieren. Der Ärger wäre doch vorprogrammiert

Da Sog- und Wellenschlag zu vermeiden sind wäre mindestens die Übergangsphase von Verdränger in Gleitfahrt diskussionsfähig.

ich bin vor einigen Jahren mitt Erlaubniss der Wapo in Gleitfahrt heimgefahren zu Berg mit ca 40km/h über grund...

[Matze66]

Ich bin auch schon bei Marke I den Rhein von Erfelden nach Gernsheim hoch. Trimmklappen voll draußen ging das tatsächlich mit 20km/h gegen den Strom, allerdings schätze ich OHNE Klappen und mit 10km/h mehr hätte es letztendlich weniger Wellen gegeben. Aber ich bin da ja gesetztes treu
Auf der Strecke ist übrigens beim Überschreiten M I das Wasser nicht wirklich so hoch, dass der Wellenschlag wirklich etwas überspült - hier schauen die Buhnen etc. noch deutlich aus dem Wasser heraus.

[billi]

eine Hohe Verdrängerwelle hat zwar einen Hub aber kaum Energie da sie langsam läuft... eine kleine Gleiterwelle dagegen ist schnelllaufend und daher viel Energiereicher und erzeugt daher mehr schäden als die höhere Welle.

[Secundus]

Zitat von billi

eine Hohe Verdrängerwelle hat zwar einen Hub aber kaum Energie da sie langsam läuft... eine kleine Gleiterwelle dagegen ist schnelllaufend und daher viel Energiereicher und erzeugt daher mehr schäden als die höhere Welle.

Wo steht das?

[billi]

Zitat von Secundus

Wo steht das?

lernt man beim WSA beim Lehrgang über Bewegung des Rheingrundes... und bei anderen Veranstaltungen die vom Landeverband angeboten werden...

kannst du auch leicht selbst beobachten... fahr mal mit deinem Boot mit Verdrängerfahrt an einem Anleger Vorbei und stell einen Beobachter dort auf... zuerst in Verdrängerfahrt und danach in Gleitfahrt....

der Beobachter wird dir berichten das bei Verdrängerfahrt der Ponton sich bewegt hat und bei Gleitfahrt es am Ponton mehrmals geklatscht hat.... Der Ponton hat einfach nicht die Zeit bei den kleinen Wellen den Hub mitzumachen dafür sind sie zu schnell .... und auch an der Uferbefestigung reisen die kleinen Wellen mehr an den Steinen als die große Langsamen... (dies muss man natürlich bei gleichen Booten vergleichen)

[quickbuch]

Welcher Pegel gilt eigentlich für Hochwasser Marke 1 wenn man auf dem Rhein fahren will.

Wir haben in
Maxau HW I (60cm)
Speyer kein HW I
Mannheim kein HW I
Worms gerade noch HW I 4cm
Mainz HW I 14cm

Das steht wahrscheinlich irgendwo schon, aber eine kurze knappe Antwort hier, wäre schön.

[billi]

Zitat von quickbuch

Welcher Pegel gilt eigentlich für Hochwasser Marke 1 wenn man auf dem Rhein fahren will.

Wir haben in
Maxau HW I (60cm)
Speyer kein HW I
Mannheim kein HW I
Worms gerade noch HW I 4cm
Mainz HW I 14cm

Das steht wahrscheinlich irgendwo schon, aber eine kurze knappe Antwort hier, wäre schön.

immer der Für den Bereich gültigen Pegel

Maxau von Iffezheim bis zur Eisenbahnbrücke in Germersheim
Speyer von der Eisenbahnbrücke Germersheim bis Industriehafen Mannheim (glaub ich)...

alles nachzulesen in der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung .... wenn du bissl wartest such ich es dir raus...

[billi]

und schon gefunden....

Man kann davon ausgehen, dass immer an der Grenze eines Richtpegels auch ein Binnenhafen ist wo Schiffe bei HW2 "parken" können um das Hochwasser abzuwarten...

[Frank mannheim]

In Mannheim ist
HW 1 bei 6,50 m
HW 2 bei 7,60 m

[quickbuch]

Danke Volker,

dh. Mainz gilt von Gernsheim - Eltville, dann gilt Bingen.

Deswegen hat Oestrich Winkel zwar Pegel aber keine Hochwassermarke. (logisch eigentlich)

[billi]

Zitat von quickbuch

Danke Volker,

dh. Mainz gilt von Gernsheim - Eltville, dann gilt Bingen.

Deswegen hat Oestrich Winkel zwar Pegel aber keine Hochwassermarke. (logisch eigentlich)

genau....

es gibt noch einige Pegel die zwar da sind aber keine Bedeutung mehr haben... da liegt daran das z.B. in Östrich Winkel früher reger Güterverkehr war und daher ein Pegel wichtig, aber heute dort keine Schiffe mehr in dem Hafen ein Paar Tage die HW2 abwarten könnten...

Sollte HW2 sein fahren die Schiffe in Häfen wie z.B. Gernsheim, Mannheim, oder Germersheim rein und warten dort abseits der Strömung bis die Schifffahrt wieder aufgeht...

ein tolles Bild wenn man dies am Rhein beobachtet ... fast ein Start wie bei der Formel 1 .. nur halt viel Langsamer.... Bei uns in Germersheim ist es sogar so , dass es bis zur Ersten Tonne eine Art beschleunigungsrennen ist.. den an der Zweiten ist nur Platz für ein Berufsschiff...

[Heliklaus]

Gestern mal einige Bilder vom Hochwasser gemacht.Ort Eicher See

Zum Vergleich ein Bild vom Februar und von gestern

[Chili]

Wie sieht es denn momentan so aus?
Hat ja doch einiges geregnet in den letzten Tagen.

[Fraenkie]

Zitat von Chili

Wie sieht es denn momentan so aus?
Hat ja doch einiges geregnet in den letzten Tagen.

Aber jetzt net provozieren

2019 muss per Definition der x-te Dürresommer in Folge gewesen sein. Sonst wackelt ja das Klimawandel-Weltbild

[T-Technik]

Zitat von Chili

Wie sieht es denn momentan so aus?
Hat ja doch einiges geregnet in den letzten Tagen.

Hallo Hans,

Pegel Bonn = 236 cm

Aber in u. aus unserem Hafen Mondorf komme ich mit unseren 1,5 m Tiefgang
auch noch bei nur 50 cm zurecht .

Z.Z. am Steg mehr als 6 m Wasser unterm Schiff .

Wenn der Rhein ohne nasse Schuhe zu durchwandern wäre,
kann ich ja noch im Hafen kreisen !


Grüße : TOMMI

[yannw]

Ja hoppla, der Rhein bei Mainz hat 100cm mehr als vor dem ganzen Regen. das letzte mal hab ich geschaut mit 196cm und heute 296cm.... unter 200cm lt. Pegel Mainz muss ich aufpassen wo ich hin fahre

[quickbuch]

Der Rheinpegel wird in Mainz jetzt innerhalb von 48h um 200cm steigen

Die HW I dürfte mal wieder in den nächsten 48h am Rhein fast überall erreicht werden.
Denkt an den Funk und keine Gleitfahrt.

[Heliklaus]

Gerade eben ist die Hochwasser Alarmmeldung in der Firma ausgegeben worden. Pegel Mannheim

[quickbuch]

In Maxau sinkt der Pegel schon wieder.

HW Marke II dürfte an den meisten Pegelstellen des Oberheins erstmal nicht erreicht werden.

[billi]

Zitat von quickbuch

In Maxau sinkt der Pegel schon wieder.

HW Marke II dürfte an den meisten Pegelstellen des Oberheins erstmal nicht erreicht werden.

Jupp Meist geht ja nur Maxau über die HW2.... die tiefer gelegenen Pegel haben mehr Ausgleichsfläche....

wir hatten in den Letzten Jahren öfters HW2 in Maxxau aber Speyer und tiefer immer nur bis HW1...

ist immer wieder schön zu sehen wie sich die SChiffe bei uns wie bei der Formel 1 Aufreihen... und dann Losspurten wenn Maxxau wieder unter HW1 Fällt (Bei uns in Germersheim ist die Grenze zwischen Pegel Speyer und Maxxau)