UKW Handfunkgerät Empfehlungen bis 200 EUR

[Timebrother]

Zitat von Segelmatt

Mein Tipp wäre, das dennoch so zu machen, denn die Erlaubnis in D ist aus meiner Sicht nur noch eine Frage der Zeit.

Grüße

Matthias.

Aber dann gleich mit ATIS und diese auch eintragen, schon wird es wieder ein kleines Stückchen legaler

[Susiq]

Genauso sehe ich das auch. Wenn das Schiff sinkt oder brennt denkt keiner an eine Funklizenz sondern drückt den Knopf. Und auch die Retter kümmern sich nicht um sowas. Also ganz entspannt die Notfallausrüstung zusammenstellen und ein Handfunkgerät gehört auf jeden Fall dazu.

[Susiq]

Zitat von Timebrother

Aber dann gleich mit ATIS und diese auch eintragen, schon wird es wieder ein kleines Stückchen legaler

Die Legalität spielt im Seenotfall überhaupt keine Rolle.

[Tuuut]

Zitat von Susiq

Bei der Beantragung von Mmsi und Atis muss man ja nicht mitteilen welches Funkgerät man hat. Natürlich reicht es ein Handfunkgerät zu betreiben, der Empfänger sieht ja nicht von was für einer Funke das Signal kommt. Das einzige Kriterium ist das es in Deutschland nicht erlaubt ist Atis und mmsi ausschließlich von einer Handfunke zu senden, sondern das Gerät muss fest eingebaut sein. Für ein kleines Schiff reicht es somit völlig ein Handfunkgerät mit Atis und mmsi zu haben, auch wenn es in Deutschland nicht erlaubt ist. Das wird kaum jemand jemals rausfinden. Und wenn doch, dann gibt es im schlimmsten Fall ein kleines Bussgeld. Also ganz relaxed Handfunkgerät kaufen, Nummer beantragen, abspeichern,fertig.

Ich habe ausschließlich eine Handfunke (mit Atis, MMSI und DS) und habe dies auch so angegeben bei der Bundesnetzagentur. Die haben mir klaglos eine Zuteilung erteilt mit dem Hinweis, dass ich Binnen in Deutschland nicht funken darf.

[skipper78]

Zitat von Tuuut

Ich hatte mir letzte Saison das Horizon HX870 aus diesem Test geholt (Englisch):

https://www.pbo.co.uk/gear/pbo-teste...f-radios-44934

Für mich war ausschlaggebend: schwimmfähig, DCS, hohe getestete Reichweite (durch 6W Leistung).

So ganz zufrieden bin ich nicht. Es hat sehr viele Funktionen, ist dadurch aber recht kompliziert zu bedienen. Es hat sehr vielen nicht gut strukturierte Untermenüs. Die möchte ich nicht in Panik bedienen müssen.

Zudem habe ich das Gefühl, das die Reichweite des Empfangs etwas schlechter ist als von meiner anderen Handfunke.

Hallo Volker,

ich liebäugle auch mit dem Standard Horizon HX890, dem Nachfolger vom HX870. Hat alles was ich mir wünsche, vor allem GPS, daher interessant. Ist es wirklich so kompliziert? Im Notfall braucht man doch aber kein Menü, sondern nur das kleine rote Knöpfchen drücken.

[Susiq]

Auf youtube gibt es jede Menge tips zur Programmierung und Benutzung.

[skipper78]

Zitat von Susiq

Auf youtube gibt es jede Menge tips zur Programmierung und Benutzung.

Ja da habe ich auch schon ein Video angeschaut. Fand das einigermaßen nachvollziehbar.

[skipper78]

Gibt es bei den Handfunken auch eine entsprechende Eingabe-Kombination zum "Überschreiben" der eingegebenen MMSI und ATIS? Sollte man es mal wieder veräußern wollen...

[Susiq]

Wenn die Nummer eingegeben ist kann sie nicht mehr verändert werden. Da hilft nur ein Einsenden an den Händler resp. Hersteller.
Es mag Fabrikate geben wo es dennoch geht aber die kenne ich nicht. Informier Dich über das von Dir ausgewählte Gerät.
Bei Standard Horizont scheint es die Möglichkeit zu geben:
http://continuouswave.com/forum/viewtopic.php?t=2676

[G-Tron]

Sollte nicht in 2020 die Handfunke in Deutschland "legalisiert" werden? So dass auf kleinen Booten kein Festeinbau mehr notwendig ist? Letztes Jahr war davon noch die Rede, im Internet ist nichts mehr zu finden..

[horstj]

Zitat von skipper78

Hallo Volker,

ich liebäugle auch mit dem Standard Horizon HX890, dem Nachfolger vom HX870. Hat alles was ich mir wünsche, vor allem GPS, daher interessant. Ist es wirklich so kompliziert? Im Notfall braucht man doch aber kein Menü, sondern nur das kleine rote Knöpfchen drücken.

also ich finde, dass sich die toplevel Geräte von Icom oder Standard Horizon in der Bedienung nicht wirklich unterscheiden. Die meisten Menufunktionen sind Einstellungen, die man einmal machen muss. Die erweiterten Funktionen wie Routing, Wegpunkte usw. sind naturgemäß auf dem kleinen Bildschirm nicht so toll. Das ist aber auch nicht der Hauptzweck.
Sendeleistung, Akkulaufzeit auch alles ähnlich. PBO oder die Amis testen die Handgeräte ja häufiger und kommen auch meist zu diesem Ergebnis.

Einen wirklichen Unterschied sehe ich in der Haptik. Da komme ich mit dem "gröberen" Standard Horizon deutlich besser klar, als mit dem "glatten" Icom, besonders wenns nass ist und alles schankt.

[billi]

Zitat von G-Tron

Sollte nicht in 2020 die Handfunke in Deutschland "legalisiert" werden? So dass auf kleinen Booten kein Festeinbau mehr notwendig ist? Letztes Jahr war davon noch die Rede, im Internet ist nichts mehr zu finden..

2021 ist erst die Überarbeitung der Regelungen geplant..

[tritonnavi]

ich finde es zwar interessant, was hier über kleine hochpreisige Funkgeräte geschrieben wird, aber für den TE ist das wohl alles eher jenseits von Gut und Böse:
@zodiaq_rib:

Ich hab mir jetzt bei compass mal das CX-200 für 59 bestellt.

[Tuuut]

Zitat von skipper78

Hallo Volker,

ich liebäugle auch mit dem Standard Horizon HX890, dem Nachfolger vom HX870. Hat alles was ich mir wünsche, vor allem GPS, daher interessant. Ist es wirklich so kompliziert? Im Notfall braucht man doch aber kein Menü, sondern nur das kleine rote Knöpfchen drücken.

Hi,

im Notfall ist da natürlich nichts kompliziert. Einfach DCS Knopf drücken. Kanal unstellen und Funken ist natürlich auch ganz normal einfach wie bei jeder Funke.

Alles andere finde ich schon ein wenig nervig. Ich überspitze mal: "welche der Pfeiltasten waren nochmal für squelch? Mist das war die falsche. Wieder aus dem Menü rausgeflogen und von vorn beginnen. Ich will etwas anderes verstellen. Musste ich den Knopf lange drücken oder kurz um ins richtige Menü zu kommen? Und warum gibt es überhaupt zwei verschiedene Einstellungsmenüs?"

Das ist alles keine Katastrophe aber schon ein wenig komplizierter als nötig. Für sowas einfaches wie Dualband Sender auswählen musste ich gerade wieder die Bedienungsanleitung zurate ziehen. Das sollte eigentlich selbsterklärend sein. Aber vielleicht bin ich auch einfach zu doof.

Man muss natürlich auch sagen, dass das Teil super viele Funktionen hat. Vielleicht kann man die in einem Handgerät auch nicht viel besser verpacken.

[horstj]

ich denke, dass muss man für sich ausprobieren bzw. die Manuals mal durchgehen.
Beim HX gibt es für squelch/vol ein Hardwaretaste, beim Icom aber auch. Dual Watch ist bei beiden ähnlich aufgebaut. Finde ich aber auch nicht ganz simpel einzustellen.

[Der mit dem Boot tanzt]

Bei den HM ist Dual oder Tri recht einfach. Das ist immer der aktuelle Kanal und 16, bei Tri kommt noch der veränderbare zweite Notkanal dazu, ist Wertmäßig auf Kanal 9?, ist wohl in Amiland ein besonder Kanal. Dann kurz auf den Knopf Dual länger Tri

Für die Geräte gibt es bei Mass Kabel und Software zum Programmieren der Kanäle und resetten.

[skipper78]

Ich danke für eure Erfahrungen, damit kann man doch schon was anfangen Habe da bisher keinen Vergleich.

Ich werde es mir bald zulegen und ausprobieren. Wenn es noch selbst zu resetten geht, umso besser.

[coronet]

Ich habe mir das HM160 zugelegt komme aber nicht in den ATIS-Programmiermodus (lt. Anleitung DOWN+einschalten). Hat jemand ein ähnliches Problem oder einen Tipp?

EDIT: nachdem ich jetzt vom Verkäufer die Lösung übermittelt bekommen habe die Anwort für alle mit dem selben Problem: mit gedrückter Hi/Lo/Lock-Taste einschalten, nicht mit DOWN!

Ausserdem ist die ATIS ja 10-stellig und man kann nur 9 Stellen programmieren - von Verkäufer genannte Lösung: die erste Stelle (9) ist schon fix programmiert, es müssen nur die 9 nachfolgenden Stellen eingegeben werden, d.h. die erste zu programmierende Zahl ist die eigentliche zweite der ATIS-Kennung! (D.h. lautet die ATIS 9123456789 beginnt man mit der 1 als erste Stelle zu programmieren.)

Schon erledigt, hat bei mir funktioniert!

[Startpilot]

Hallo Johann,

exakt die gleiche Lernkurve hatte ich auch.
Ansonsten ist das HM160 aber ein absolut wertiges Gerät, kein Chichi, keine überflüssigen Funktionen, liegt gut in der Hand und tut, was es soll.
Viel Spass damit!

[eis]

Kann vielleicht jemand sagen, wie es sich verhält, wenn ich ein Handfunkgerät als Zweitgerät mit der selben ATIS verwende wie der Festeinbau (deutsche Frequenzzuteilung allerdings Betrieb in NL) und dieses Handgerät dann aber auf einem anderen Boot benutze? Konkret benötige ich ein Handgerät für mein Kleinboot (z.b. zum Schleusen). Komme ich dabei in Teufels Küche, wenn ich hierzu das Zweitgerät meines großen Bootes verwende? Die Frage ist vielleicht naiv, aber ich weiß es wirklich nicht.

[Perre Pescadore]

Wie klein ist das Kleinboot denn ? Ist es ein 2.3 mtr. Tender würde ich das in NL machen, ist es ein Boot was nicht als Tender zugeordnet werden kann dann auf keinen Fall.

[eis]

Naja, knapp 5 Meter. Das Hauptboot ist 12 Meter. Liegen beide in der selben Box. Aber Tender? Nee, nicht wirklich.

[Startpilot]

Nach meinem Wissen ist das Benutzen eines Handfunkgerätes in NL nur an Bord des Bootes erlaubt, dessen Funkstelle die identische ATIS Nummer besitzt.
Wenn dazu noch eine deutsche Frequenzzuteilung kommt, halte ich das für mehr als problematisch.
Wer mehr weiss, bitte her damit.

[eis]

Ich glaub, das vergesse ich wohl besser. Zumal das kleine Boot auch ein deutsches Kennzeichen hat und das große nicht. Aber vielleicht kann ich das kleine ja "Tender to...." nennen. Aber dann müsste es sich, glaube ich, immer im Sichtbereich des "Mutterschiffs" befinden. Ich habe aber auch keine Lust nur für Schleusenfunk eine zweite Lizenz zu beantragen.

[Ostfriesen]

Die Frequenzzuteilungsurkunde der BNetzA ist einem Fahrzeug zugeordnet.
Einem deutschen Fahrzeug.

Mach Dir deinen Reim darauf.