Nimbus 2600 AK Kauf

[superlolle]

Herzlichen Glückwunsch, tolle Geschichte, tolles Boot zu einem tollen Preis. Die ollen Schweden sind schon gute Boote! Auf unserem Weg zu unserem Haus in Schweden fahren wir immer an der Nimbus-Werft in Mariestad vorbei. Auch wenn die ja nun etliche Male Pleite war und den Besitzer gewechselt hat ...
Viel Freude mit dem schicken Dampfer und weiterhin die berühmte Handbreit!

[Dete66]

Verkaufen will ich das Boot jedenfalls erst mal nicht. Ich freue mich über das Schnäppchen, aber Kapital schlagen möchte ich vorerst nicht.

das sagen´se erst mal alle...

nee im Ernst, tolle Geschichte, schönes Boot, ja...sowas würde mir auch gefallen.
Aber mal ehrlich... war´st du dir sicher, das die Maschine funzt? oder war´s mehr so das berühmte Bauchgefühl...denn das war ja ein sehr kritischer Punkt des Unternehmens, wäre mir womöglich zu heiß gewesen... wer weiß...hätte hätte...

Gratulation zum erfolgreichen Gelingen

[Thore1234]

Zitat von Dete66

das sagen´se erst mal alle...

nee im Ernst, tolle Geschichte, schönes Boot, ja...sowas würde mir auch gefallen.
Aber mal ehrlich... war´st du dir sicher, das die Maschine funzt? oder war´s mehr so das berühmte Bauchgefühl...denn das war ja ein sehr kritischer Punkt des Unternehmens, wäre mir womöglich zu heiß gewesen... wer weiß...hätte hätte...

Gratulation zum erfolgreichen Gelingen

Vielen Dank! Ich war mir zu etwa 70 % sicher, dass der Motor in Ordnung ist. Ich habe aber auch eine aufwändige Reparatur mit einkalkuliert. Diese hätte ich notfalls selber durchgeführt. Soetwas habe ich schon mal bei einem Kraftfahrzeug durchgeführt. Zylinderkopf runter nehmen, Zylinderkopf Planfräsen, Ventile einschleifen. Ich hätte mir auch ein Wechsel der Zylinderlaufbuchsen Kolbengarnitur zugetraut. Aber soweit ist das erst mal nicht notwendig. Eventuell nehme ich zum Winter die Injektoren raus und lasse diese bei BOSCH überholen.

Gestern habe ich das Lenkrad demontiert und bis auf das nackte Holz abgeschliffen. Dazu dann die ersten zwei Schichten EPIFANES 2K Polyurethan Klarlack +20% Verdünner gestrichen. Das Ergebnis muss nun erst mal so bleiben, weil wir Sonntag mit dem Boot raus wollen. Danach werde ich weiter lackieren. Sieht soweit aber schon ganz gut aus, wie ich finde!

Angeschliffen und lackiert habe ich auch den etwas angerosteten Wischerarm. Mit 1K Lack aus der Sprühdose.

Dazu habe ich gestern die Fernbedienung der Ankerwinde repariert. Diese war wohl irgendwie verpolt angeschlossen. Ich bin sehr gespannt, wie lange das Panzertape mit dem Stück Kupferlitze als Ersatz für die durchgeschmorte Leiterbahn hält . Jetzt funktioniert die Ankerwinde wieder.

Ich habe auch die Kabeldurchführung im Dach professionell ausgeführt. Es war gar nicht so einfach, weil ich das Kabel nicht aus dem Durchbruch ziehen konnte. Daran war nämlich ein Antennenstecker befestigt, den ich ungern abgeschnitten hätte. Also den Stecker soweit es geht in die Bohrung gezogen und mit der Lochsäge ein großes Loch gesägt. Dann mit flexibler Abdichtung die Durchführung eingeklebt.

Momentan warte ich noch auf 2 neue Salonlampen, O-Ringe für die Tankstutzen, einen Batteriemonitor von Victron, die Lichtmaschine, neue Wischerblätter.
Heute werde ich an Bord noch die Ankerwindensteuerung unter Deck ordentlich befestigen. Alles an Bord, was mit Schneidschrauben ins GFK befestigt wurde, ist irgendwie rausgebrochen. Also ordentliche Löcher bohren und durchschrauben, mit Muttern kontern, fertig.

Als nächste Schritte würde ich gerne die Holzteile im Salon abschrauben und lackieren. Ich werde nun auch bei Boote Polch eine Dose Original Nimbus Gelcoat bestellen, damit ich die Gelcoat Schäden beseitigen kann. Das sind dann die letzten Dinge, die ich diesen Monat erledigen will. Dann muss erst mal wieder Geld reinkommen.

Viele Grüße

Thore

[uncle_cadillac]

Mein erstes Boot war eine Nimbus 3000 und ich war auch sehr zufrieden. Aber wenn ich das so lese habe ich ja mit 23.000€ für ein Boot ohne jegliche Probleme auch ein Schnäppchen gemacht

[Alice]

Sehr schön freue mich für euch.
Bei der Platine besorge dir so ein kleine Lötkolben mit verschiedenen Aufsätzen.
Kannst auch Kabelverbindung und lötverbinder nutzen und deine löten, die Dinger sind mit Feuerzeug gas zum nachtanken (gleich mitkaufen) .
Weiter so das wird......👍🏻

[Thore1234]

Hallo,

ich wollte mal wieder eine Rückmeldung geben. Nun liegt die erste Saison mit der Nimbus 26 AK fast hinter uns.

Ich habe nun doch noch einige Arbeiten an dem Volvo Penta Motor vorgenommen.

Ich tauschte die Lichtmaschine (Regler defekt), die Förderpumpe (weil ich irrtümlich dachte, dass diese Leck ist, dabei war die Einspritzpumpe nicht mehr dicht), die Ventildeckeldichtung, die Zerstäuberhülsen im Zylinderkopf. Ferner besorgte ich mir vier gebrauchte Einspritzdüsenhalter und tauschte die Einspritzdüseneinsätze. Dann habe ich die Düsen noch zum Einstellen extern abgegeben. Ich erneuerte dann noch die Anode im Wärmetauscher, alle möglichen Kupferringe, weil wir so viele Leitungen anfassen musste. Aber dafür alles in Eigenregie, außer das Einstellen des Einspritzdrucks.

Raus geflogen sind auch die porösen Kraftstoffleitungen am Motor, der alberne CAV 296 Vorfilter (getauscht gegen Separ 2000/5).

Nun schnurrt der Motor wie ein Kätzchen. Da kann man wirklich nichts schlechtes mehr dran finden. Einzig die altersschwachen Motorlager wären noch zu erledigen (das mache ich jedoch im Winterlager).

Ich baute eine neue Doppelsteckdose in die Backskiste, damit ich kein Kabel durch das halbe Boot ziehen muss für die Batterieladegeräte. Ich erneuerte ferner die Innenraumbeleuchtung im Salon gegen zweistufen Lampen aus dem Campingzubehör. Allgemein flogen alle Glühlämpchen raus und wurden gegen LED Leuchtmittel getauscht.

Neu kam auch die automatische Bilgenpumpe.

Allgemein machen wir momentan viele Tagestouren auf der Kieler Förde. Leider ist mein Liegeplatz etwas schlecht geschützt, wenn man bei Wind ablegen will. Leider haben wir hier oft Wind.

Viele Grüße

Thore