Törnbericht: vier Schweizer von der Müritz nach Zeuthen

[Bergteichkapitän]

Danke für die Tipps, Dete und Dirk!

Wir haben es mal wie geplant bis Eisvogel geschafft (Bericht folgt) - Die Restaurant- und Bäckerempfehlungen merke ich mir für die nächste Reise in die Gegend ... mit unseren alten Herrschaften ist von Bord zum Essen gehen nicht immer leicht zu machen - aber ich habe schon zwei alte Freunde, die auch mal mit mir aufs Waser wollen

Den Anleger Finowkanalpark überlege ich mir noch für die morgige Planung. Eine etwas kürzere Etappe schadet den Kreuzfahrtgästen sicher nicht.

Grüsse aus der Idylle
Martin

(Die nahe Autobahn hört man aber hier leider schon)

[Bergteichkapitän]

Tag 8 - von Zehdenick bis Marina Eisvogel

Tagesstrecke 34,8 km
Schleusen 6
Motorstunden 5,3

Alle haben gut geschlafen und das gute Essen bei Axel in Kappe im "Schweizer Kaminstübli" gut verdaut. Auch der damit verbundene Alkoholpegel ist aus dem Blut gewichen.

Nachdem der Smut Abfälle entsorgt und wir die Elektrospring eingezogen haben wird der Motor gegen 08:00 gestartet. Zwischen uns und der Havel liegen noch zwei grosse Stahlyachten längsseits am Steg, am kleinen Steg gegenüber sind Tretboote vertäut ... damit war der einzig sinnvolle Weg rückwärts zwischen den Booten und gegenüber liegenden Eisendalben auszufahren. Der Bergteichkapitän war schon etwas stolz, das ohne Berührung von Booten oder festen Hindernissen und ohne Ohrenkrebs durch Strahlruder geschafft zu haben

Noch rasch an die Schlossmarina nebenan rangefahren zum Schwarzwasser abpumpen und Frischwasser bunkern.
Sehr freundliche Bedienung, ein fairer Preis und professionelle Dienstleistung - die Marina ist absolut zu empfehlen! Im Gespräch mit dem "Pumpenmeister" sind wir irgendwie auf Honig gekommen ... und er bemerkte, dass er von einem Freund aus Berlin Rapsblütenhonig zu verkaufen habe. Auch da haben wir zugegriffen und das erste Butterbrot mit Honig schon kurze Zeit später genossen. Das war ein guter Kauf

Ausser uns haben wir noch kein Boot in Bewegung gesehen als wir an den Anleger fahren und die Schleusung anfordern, doch beim Einfahren kommen die beiden Stahlyachten aus dem Stadthafen um die Ecke und schleusen mit uns zu Tal. Im Konvoi geht es weiter bis Bischofswerder wo wir als vorderste wieder die Schleusung anfordern. Da schon ein kleiner zu Tal unterwegs ist gibt es etwas Wartezeit - so ein grosses Becken braucht viel Wasser bis es wieder voll ist

Bei Liebenwalde fahren wir links ab zur Klappbrücke während unsere Begleiter geradeaus halten um in die HOW Richtung Berlin zu kommen.

Langer Trödel, wir kommen!


Um 11:40 stehen wir vor der Klappbrücke, melden uns an und beantworten die Frage nach unserem Tiefgang. Eine Stahlyacht legt sich gleich hinter uns ... wir werden bis zum Tagesziel im Konvoi fahren.

Unser Smut macht ein Gruppen-Selfie


... und mangels Vermieterseitigen Hilfsmitteln zur Navigation richtet man sich den Steuerstand selbst ein - will ja die 6km/h einhalten


Zerpenschleuse und die Querung der HOW waren unspektakulär und von den ersten Schleusungen im Finowkanal gibt es keine Bilder. Alle des fotografierens kundigen Crewmitglieder waren entweder vor Ehrfurcht erstarrt ob der genialen alten Technik oder mit Leinen halten beschäftigt.
Das werden wir aber sicher morgen besser machen.

Vorerst liegen wir mal gemütlich beim Eisvogel

... und werden im Schlaf die Autobahn nicht mehr hören

Viele Grüsse
Martin, der morgen bis Finowkanalpark fahren will

[BMi]

Zitat von Bergteichkapitän

Noch rasch an die Schlossmarina nebenan rangefahren zum Schwarzwasser abpumpen und ..... mit dem "Pumpenmeister" sind wir irgendwie auf Honig gekommen ...

[berlinsky]

muss man jetzt nicht verstehen - Schwätzer halt, od´r ...

[Bergteichkapitän]

Zitat von berlinsky

muss man jetzt nicht verstehen - Schwätzer halt, od´r ...

um das kurz zu klären: Das Auto von der Imkerei stand da und der Smut hat gefragt, ob sie neben dem Hafenbetrieb noch Bienen halten ... da habe ich den Bericht halt etwas abgekürzt

Gestern war sehr heiss und darum hat mein Hirn nicht mehr mitgemacht, den Bericht zu schreiben. Jetzt ist schon Frühstück angesagt und danach gehts weiter via Schiffshebewerk Richtung Werbellinsee. So schreibe ich dann heute Abend zwei Tagesberichte.

Nur soviel vorab für die geschätzten Tipp-Geber:
Wir haben auf Anraten eines Schleusenmeisters doch im Marina-Park Eberswalde übernachtet statt am Anleger Finowkanalpark (da soll sich an warmen Abenden "grölende Stadtjugend" herumtreiben). Mit unseren älteren Kreuzfahrtgästen wollte ich mich nicht auf ein Experiment einlassen, sonst hätte ich den Finowkanalpark ausprobiert - sah recht ordentlich aus bei der nachmittäglichen Vorbeifahrt.
Am Marina-Park haben wir uns wohl gefühlt, auch wenn es noch ziemlich nach Baustelle aussieht. Strom gabs pauschal und am Morgen konnten wir noch unseren Frischwassertank füllen.
Der Smut konnte sich zum Einkaufen gestern und zum Brötchen holen beim Bäcker Wiese heute früh ein Fahrrad ausleihen, so ist für die nächsten Tage auch wieder gebunkert

Also dann bis heute Abend!
Martin

[Käpt'n Blackbeard]

Zitat von Bergteichkapitän

Nur soviel vorab für die geschätzten Tipp-Geber:
Wir haben auf Anraten eines Schleusenmeisters doch im Marina-Park Eberswalde übernachtet statt am Anleger Finowkanalpark (da soll sich an warmen Abenden "grölende Stadtjugend" herumtreiben). Mit unseren älteren Kreuzfahrtgästen wollte ich mich nicht auf ein Experiment einlassen, sonst hätte ich den Finowkanalpark ausprobiert - sah recht ordentlich aus bei der nachmittäglichen Vorbeifahrt.

Martin

Stimmt! Hatte ich ganz vergessen. Die "Dorfjugend" war bei uns (es war Sonntagnachmittag) wirklich auf dem etwas höher liegenden Parkplatz im Gange.

Aber die waren recht friedlich und mit dem Punkt 17.00 Uhr einsetzenden kräftigen Dauerregen, war dann auch wirklich himmlische Ruhe.


Gruß Dirk

[Bergteichkapitän]

Tag 9 - von der Marina Eisvogel nach Eberswalde

Tagesstrecke 13,4 km
Schleusen 6
Motorstunden 2,2

Das Boot, das gestern ab Liebenwalde hinter uns gefahren war, legt etwa um 9 Uhr ab, um den Brückenzug 12:00 in der Eisenspalterei zu nutzen. Der Bergteichkapitän will den Finowkanal geniessen und hat sich deshalb eine kurze Etappe vorgenommen, so dass der Brückenzug um 14:00 für uns passen wird.
Also gemütlich gefrühstückt und um gegen 11:00 den Fahrtag begonnen.

Bei sonnigem Wetter geniessen wir den Blick auf "verwunschene Plätze" ...


und erfreuen und an der Fahrt durch die genialen Schleusen

Da kann man wirklich nur hoffen, dass sich die geplante Modernisierung auf die Wiederherstellung der Bausubstanz und originalgetreuen Ersatz maroder Bauteile beschränken wird. Der Handbetrieb muss diesen technischen Denkmälern unbedingt erhalten bleiben!

Bei der Fahrt in die nachmittägliche Hitze (immerhin gute 30°) ist jeder Waldabschnitt herzlich willkommen.


Gegen 16:00 machen wir am Marina-Park Eberswalde fest. Der Smut leiht sich beim freundlichen Hafenmeister ein Rad und fährt einkaufen.
Es gibt Entrecôte vom Grill und dazu noch einmal das Risotto unseres ältesten Crew-Mitglieds. Den passenden Rotwein finden wir in unseren Vorräten auch noch

Viele Grüsse
Martin

[Bergteichkapitän]

Tag 10 - von Eberswalde zum Rosenbecksee (Werbellinkanal)

Tagesstrecke 37,8 km
Schleusen 4
Schiffshebewerke 1
Motorstunden 5,9

Dank Leihfahrrad gibt es heute frische Brötchen vom Bäckermeister Wiese. Weil auch noch Rührei gereicht wird bleiben ein paar Brötchen übrig für morgen - vom guten Bäcker erwarte ich ja, dass Brötchen einen Tag halten ohne ungeniessbar zu werden.
Als Tagesziel wird ein ruhiges Plätzchen im Werbellinkanal definiert - da ist noch LAVB-Angelgewässer wofür unser ältester ein Wochenkarte hat. Eine Rundfahrt über den Werbellinsee soll dann die erste Attraktion des morgigen Tages werden.

Heute legen wir weite Strecken in Begleitung von freundlichen Schwanenfamilien zurück


und bald schon erhaschen wir den ersten Blick auf die beiden Schiffshebewerke


Nach der Schleuse Liepe kommt bald die Einmündung in die Havel-Oder-Wasserstrasse. Diese ist frei und so biegen wir scharf links ab und tuckern mit gebührendem Abstand einem Schubverband hinterher.

Schon sehen wir die Hebewerke in einer neuen Perspektive und steuern den Sportbootanleger an, wo schon ein Paddelboot wartet.

Das neue Hebewerk sieht ja schick aus, aber wir freuen uns auf das alte!

Der Schubverband fährt ein und weil das Schubschiff wieder raus muss gibt es Platz für uns hinter dem Schubleichter - schon ertönt die Durchsage "Das Sportboot bitte einfahren" und bald haben wir im Trog festgemacht.


Selten waren wir bei einer Fahrt in einem Aufzug so aufgeregt ... von der Fahrt gibt es jede Menge Videomaterial, das aber noch gesichtet und geschnitten werden muss, so dass einige Minuten unserer Reise vorläufig im Bild undokumentiert bleiben

Oben angekommen können wir ausfahren nachdem der Schubleichter aus dem Trog getreidelt ist ... bewundern bei der Vorbeifahrt die alte Treidellok


und ab gehts auf die "Autobahn" ... so ein grosser Kanal nur für uns!


Keine Autobahn ohne Baustelle

wobei hier zu sagen ist, dass wir fast ohne Verzögerung durchgekommen sind ... aber der Kapitän wurde etwas unsicher, wie er sich zu verhalten hätte (da stand doch etwas in ELWIS ... lange vor dem Urlaub mal gelesen aber nicht ausgedruckt )
Also habe ich mich einfach vorausschauend "durchgemogelt", einmal brav gewartet, als ein Arbeitsboot einen Schubleichter voll ausgebaggertem Sand vom Baggerplatz wegbrachte.
Da alle stets freundlich gewinkt haben und keiner mit uns schimpfte haben wir es wohl halbwegs richtig gemacht.

Anderthalb Stunden später tuckert unsere "Riesling" gemütlich den Werbellinkanal hoch und der Käpten freut sich auf seinen verdienten Feierabend


Auf dem Pechteich sind wir kurz ein paar Kurven gefahren um zu erkunden, ob ankern hier möglich und (für den Angler) sinnvoll wäre. Entscheid: Besser weiter in den Rosenbecksee.
Also durch die Schleuse und das Gewässer erkundet: Zu viel "Gemüse" an den Stellen, wo man ankern könnte - also für die Übernachtung entgegen der Fahrtrichtung ganz am Ende des Schleusenanlegers festgemacht.

Morgen soll es dann nach einer Rundfahrt um den Werbellinsee in Richtung Oranienburg weitergehen. Wo genau wir übernachten werden entscheide ich dann kurzfristig ... langsam werde ich bei der Planung lockerer . Wenn das nur nicht in Schlamperei ausartet!

Martin, der künftig die Streckeninformationen auf Papier am Steuerstand haben wird!

[Baracuda17]

Hallo Martin,
toll geschriebene Reiseberichte und nicht alles so ernst genommen damit man auch mal entspannt lesen kann.
Viel Spaß Euch noch,
Gruß Bernd

[Dete66]

...auf der Rückfahrt oder auch mal fix zwischendurch, an der Wartestelle Schleuse Eichhorst festmachen und kurz mal rüber zum Fisch-Express laufen (5min), just was leckeres zum spachteln einholen, falls Petri mal wieder kein Heil gewährt...

[Kaftain]

Jo, war schön mit Dir / Euch, Martin!
Es tat richtig gut Euch wieder gesund und munter erleben und ein Stück des Weges begleiten zu können!

[Bergteichkapitän]

Tag 11 - vom Rosenbecksee auf den Werbellinsee

Tagesstrecke 20,7 km
Schleusen 1
Motorstunden 3,3

Der Plan war: am Vormittag kurz in den Werbellinsee reinschauen und dann ab Richtung Autobahn. Der Werbellinsee ist wirklich ein furchtbares Gewässer - da kommt man nicht mehr weg, wenn man mal drauf ist !
Zuerst Spazierfahrt bis ganz ans Ende und dann die spontane Übernachtungsentscheidung: ankern in der Bucht vor Schloss Hubertusstock ... ist das jetzt die beginnende Schlamperei ?

Jedenfalls ist es hier gemütlich. Für den Angler haben wir eine Tageskarte gelöst und er hat schon 3 Barsche gefangen ... bis morgen 08:00 hat er noch Zeit

Morgen wollen wir die 09:00 Schleusung in Eichhorst erwischen, damit wir am frühen Abend sicher in Oranienburg sind.

Liebe Grüsse
Martin

[Uli D.]

Zitat von Bergteichkapitän

Morgen wollen wir die 09:00 Schleusung in Eichhorst erwischen, damit wir am frühen Abend sicher in Oranienburg sind.

Liebe Grüsse
Martin

Lasst euch bloß Zeit. So lange braucht ihr nicht bis hier nach Oranienburg.

[Bergteichkapitän]

Zitat von Uli D.

Lasst euch bloß Zeit. So lange braucht ihr nicht bis hier nach Oranienburg.

Danke für den beruhigenden Hinweis Man hört und liest ja verschiedenes über Wartezeiten an der Lehnitzschleuse. Im NV-Atlas steht, man solle 2 Stunden einplanen. Da ich noch nie dort war bleibe ich gern auf der sicheren Seite - wenn wir früh dran sind können wir noch auf dem Lehnitzsee etwas rumdümpeln

Ich geniesse gerade den Sonnenaufgang auf dem Werbellinsee

Schlamperei hin oder her - der Entscheid, hier einen Tag und eine Nacht zu vertrödeln, war Gold wert

[berlinsky]

Zitat von Bergteichkapitän

Ich geniesse gerade den Sonnenaufgang auf dem Werbellinsee

sieht ja wirklich ganz furchtbar aus - bloss schnell weg da ...

[Bergteichkapitän]

Zitat von berlinsky

sieht ja wirklich ganz furchtbar aus - bloss schnell weg da ...

Diese bedrohliche Nebelwand ... wir verstehen uns!!

[Bergteichkapitän]

Tag 12 - vom Werbellinsee nach Oranienburg, Schlosshafen

Tagesstrecke 40,7 km
Schleusen 3
Motorstunden 5,3

Von dem schönen See mit den wabernden Nebelschwaden komme ich fast nicht los. Trotzdem fahren wir kurz vor 9 Richtung Werbellinkanal um am Anleger der ersten Schleuse gemütlich zu frühstücken.
Der Kanal im gemächlichen Schritt-Tempo ist ein Genuss, wobei mit den ersten Herbstfarben sogar die "Autobahn" HOW ihren Reiz hat


Als wir bei der Schleuse Lehnitz ankommen werden die wartenden Sportboote gerade reingelassen und wir können direkt am Ende der Kolonne mit reinfahren. Voll ist die Schleuse nicht geworden

Ein respektvoller Blick zurück als wir unten sind:


... und weil das nun wirklich sehr fix ging legen wir eine Dümpelpause vor Anker im Lehnitzsee ein. (Der Angler kann da noch etwas Köder baden)


Im Schlosshafen finden wir einen freien Platz und haben ein nettes Gespräch mit dem Hafenmeister. Zum Essen lassen wir heute Pizza liefern und gehen anschliessend noch Vorräte für die letzten zwei Tage kaufen.

Morgen zum Frühstück erwarten wir liebe Freunde an Bord, die hier ganz in der Nähe wohnen und planen, sie am Abend in Berlin wieder abzusetzen. Wird also wieder ein spezieller Tag

Liebe Grüsse
Martin und Crew

[Duc749]

Netter Bericht.

Weiter so.

[Kaftain]

Schleuse Lehnitz, Glück (des Tüchtigen) gehabt.

[Bergteichkapitän]

Tag 13 - vom Schlosshafen Oranienburg nach Berlin, Neues Ufer Moabit

Tagesstrecke 41,7 km
Schleusen 2
Motorstunden 6,1

@Duc794: Lange geht es leider nicht mehr "weiter so" ... dies ist unser zweitletzter Fahrtag auf dem Wasser ... Urlaub geht immer zu schnell vorbei
@Kaftain: Glück gehabt sicher ... aber "des Tüchtigen" geht auf Deine Verantwortung

Kurz vor acht spaziert unser Smut zum Bäcker, damit es eine gute Auswahl frischer Brötchen für uns und unsere Tagesgäste gibt. Die überzähligen werden wir morgen zum Frühstück auftischen.
Unsere Oranienburger Freunde erscheinen pünktlich gegen 9 an der Hafenkante und wir bitten sie an Bord. Zu sechst gibt es ein ausgiebiges Frühstück und danach eine kleine Hafenrundfahrt: erst an einen Steg, wo an einer Wassersäule ein Schlauch hängt. Dieser gehört einem netten Eigner, der uns erlaubt, den Schlauch zu benutzen wenn wir ihn nicht mitnehmen Hier also für unsere letzten 2 Tage Wasser gebunkert und dann im Servicehafen gegenüber den Schwarzwassertank teilentleert, damit zwei Tage Abwasser reinpassen.

Nun auf die Havel Richtung Spandau. Bald haben wir einen Schubverband vor uns, der uns etwas ausbremst und die Luft mit Abgasschwaden anreichert.
Auf einer langen geraden Strecke versuche ich ihn zu überholen und dabei passiert der Fehlentscheid des Tages: Als ich ein entgegenkommendes Ruderboot erblicke folge ich nicht meinem ersten Impuls "Fahrt rausnehmen und das Überholmanöver abbrechen" und lande im Standgas mit wenig Fahrt zwischen dem Schubleichter und dem Ruderboot. Keine angenehme Situation, besonders für das schwächere Boot, auch wenn es zum Glück keine schlimmen Folgen hatte.
Ein Fehler der Sorte, die ich im Leben kein zweites Mal machen will und falls ein betroffener hier mitliest bitte ich um Verzeihung.

Also auf der folgenden unübersichtlichen Strecke brav hinter dem Schuber und erst als uns in einem breiten übersichtlichen Abschnitt ein kleines Passagierschiff überholt hänge ich mich dran und dieses Manöver gelingt. Der Schubverband wird uns natürlich vor der Schleuse Spandau wieder einholen, doch die freie Fahrt mit sauberer Luft ist schon angenehm.

Der Sportboot-Warteplatz in Spandau ist schon voll belegt als wir ankommen und wir dürfen im Päckchen auf das grüne Licht warten. Das ist schon besser als lange im Kreis rumzufahren. Unser Nachbar zeigte sich erstaunt über so viele Berufler an einem Samstag und wir stellen uns schon auf eine längere Wartezeit ein.
Als uns der oben erwähnte Schubverband einholt entsteht gerade durch ihn die Gelegenheit, Sportboote zu schleusen, und wir kommen mit! Er lässt den langen Leichter am Warteplatz und fährt mit dem kurzen ein, so dass wir (6 grosse und 4 kleine) noch gut dahinter passen.

Gleich nach der Schleusenausfahrt scharf links Richtung Chrlottenburg abgebogen und bald folgt das zweite Schlüsselerlebnis des Tages. Kurz vor der Schleuse liegt ein Boot manövrierunfähig am Rand und ich werde gefragt, ob ich es bis zum Anleger schleppen kann. Ich hätte gern geholfen, habe aber einen Chartervertrag unterschrieben, der mir genau das verbietet. Als wir am Anleger warteten konnte ich beobachten, wie ein kleineres Motorboot den Havaristen in Schlepp nahm und freute mich für ihn, dass er bald sicher am Anleger vertäut war.

Nun geniessen wir einen Vorgeschmack auf das, was uns morgen erwartet - die Berliner Innenstadt als krönender Abschluss unserer Tour.

Wir setzen unsere Tagesgäste am Bundesratsufer an Land, von wo aus sie den Heimweg mit U-Bahn und Regio antreten wollen. Für uns ist aber hier kein Platz für die Übernachtung frei und so fahren wir zurück zum Anleger "Neues Ufer". Morgen vor 9 soll es von hier aus durch die Stadt und dann in die Dahme und nach Zeuthen gehen.

Nun husch ins Körbchen und viel Grüsse
Martin

[Bergteichkapitän]

Tag 14 - vom Anleger "Neues Ufer" nach Zeuthen

Tagesstrecke 66,9 km
Schleusen 1
Motorstunden 7,6

Da wir heute am letzten Tag mit packen und Boot leerräumen beschäftigt sind nur eine kurze Zusammenfassung des Tages. Auf der Heimreise morgen im ICE werde ich dann noch einige Bilder von unseren heutigen Eindrücken nachliefern!

Pünktlich um 8:45 erscheint die Crew zum Frühstück und so können wir vor halb zehn in Richtung Innenstadt ablegen. Das reicht locker vor der "Funkzeit" zum Mühlendamm.
Die wenigen Berufler, die um diese Zeit schon zu Gange sind, machen auf uns einen lockeren Eindruck. Wir werden freundlich gegrüsst, auch von der WSP, die uns auf halbem Weg begegnet. Als wir vor einer Brücke aufstoppen, um ein entgegenkommendes Passagierschiff nicht zu behindern, ruft uns ein freundlicher Schiffsführer vom Anleger aus zu wir sollten rasch losfahren, der andere wolle gleich nach der Brücke wenden. Mit so guter Kommunikation war die ganze Strecke stressfrei zu schaffen und ich habe die Fahrt wirklich genossen.
Natürlich habe ich mir das Klasse pdf von Fronmobil daheim schon ausgedruckt und bereitgelegt - brauchte ich zwar mangels Funk nicht zum Anmelden vor den Brücken aber es hat mir sehr geholfen meine Position zu verfolgen.

An der Mühlendammschleuse sprang sofort das Signal für Sport auf grün als wir ankamen. Tor offen und Einfahrt frei - das war die schnellste Schleusung, die wir je erlebt haben: wir waren kaum in der Kammer als schon das Tor schloss und noch während wir unsere Leinen um die Poller warfen begann der Wasserspiegel zu steigen. Bei der zügigen Ausfahrt war uns auch klar, warum da so fix gearbeitet wird: obwohl die zweite Kammer gerade mit Beruflern gefüllt zu Tal ging wartete bereits wieder einer auf die Kammer, die wir gerade verlassen hatten.

Berlin vom Wasser aus ist wirklich ein tolles Erlebnis und auch das Umland ist sehr schön. Ich habe eine Extra Schleife eingelegt, damit ich am letzten Tag noch lange fahren konnte
Also nach Köpenick via Teltow- und Britzer Verbindungskanal noch mal nach Oberschöneweide zurück um beim zweiten Anlauf in Köpenick Richtung Grosser Müggelsee abzubiegen. Da war ja ordentlich was los, hat riesig Spass gemacht und dann an klein Venedig vorbei und über den Seddinsee Richtung Zeuthen hat uns sehr gefallen. Die beiden Kanalstrecken hätte man sich sparen können und in Köpenick einfach zum Abzweig zurückfahren ... aber mir war heute danach zumute noch einmal richtig Strecke zu fahren. Ich komme ja dann lange nicht mehr aufs Wasser

Also bis morgen für Bilder vom Tage
Gruss Martin

[Kaftain]

Sehr schön,
kommt wieder gut heim in die Berge und den Teich!

[Bergteichkapitän]

Allen, die unsere Reise interessiert mitverfolgt haben, schulde ich doch noch ein paar Eindrücke von unserem letzten Fahrtag.

Da der Hof-Fotograf/Smut/1. Offizier aus einer grossen Menge von Bildern aussuchen musste und diese noch auf dem Handy nachbearbeitet hat, war die Übertragung auf den Laptop gerade fertig, als der ICE4 in Basel einfuhr, so dass dieser Beitrag nicht mehr unterwegs entstehen konnte.
Am Dienstag hat uns der Arbeitsalltag wieder in ganzer Breite erfasst, drei Abendtermine und Besuch am Wochenende. Etwas Urlaubsstimmung kommt gerade wieder auf wenn ich hier zu schreiben beginne

Zuerst noch eine kleine Beobachtung vom Vorabend: In der Schleuse Charlottenburg

läuft offenbar der Probebetrieb für eine verbesserte Aufsicht vor Ort:
Der kleine weisse Punkt links vor dem oberen Tor ist ...

... ein Wassersport-Fachmann, der dann seinen Platz wechselt um die ganze Schleusung als Sachverständiger kritisch zu beobachten!


Die Fahrt durch Berlin bringt vom Wasser aus ganz neue Perspektiven auf Orte, die wir teils bei früheren Besuchen schon vom Trockenen her gesehen haben ...


Es war recht windig und frisch, doch bei strahlendem Sonnenschein ein Genuss am Aussensteuerstand

(wenn ich genau nachdenke: bin keine Sekunde in den zwei Wochen innen gefahren - unser Wetterglück war vollkommen!

[Bergteichkapitän]

Ein weiteres Highlight war Köpenick

(das Theaterstück vom berühmten Hochstapler-Hauptmann habe ich vor bald 50 Jahren in der Schule gelesen ... ich werde alt )

Dann die Runde durch Teltowkanal und Britzer Verbindungskanal

Das Riesenplakat ist ja lustig, doch ich bin sicher dass wir mit dem feinen Kaffee von Frau Töllner in Neustrelitz besseres an Bord hatten

Bei der zweiten Anfahrt auf Köpenick dann links ab Richtung Grosser Müggelsee ... aber nicht ohne ein gutes Eis vom netten Versorgungsdampferkapitän!



In klein Venedig kam uns ein besonderer Schleppverband entgegen:


und auf dem Seddinsee griff langsam die Wehmut um sich, bald wird es zu Ende sein - also die Fahrt in die Abendsonne noch in vollen Zügen geniessen!


Nach dem packen unserer Siebensachen und einer ruhigen Nacht brachten wir unsere Kreuzfahrtgäste gut an Land ... Beim warten aufs Taxi kann man ermessen, dass wir viel zu viel Gepäck mitgeschleppt haben!


Die Übergabe des Boots an den Vermieter verlief problemlos und rasch. Wir überlegen uns, nach dem "Dampfbügeleisen" auch mal das "Bügeleisen" (Kormoran) von Kuhnle auszuprobieren.

Eine wunderbare Reise durch ein grossartiges Revier liegt nun hinter uns und ich kann euch die Drohung nicht ersparen: Ich komme wieder!

Liebe Grüsse - wieder aus der kühlen und feuchten Heimat
Martin

[Käpt'n Rook]

Vielen Dank für deinen tollen Bericht. Es hat Spass gemacht mitzulesen und natürlich die Erinnerungen an unseren diesjährigen Urlaub in diesem Revier wachgehalten.