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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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wenn man dort welche hat.... (ist nicht bei jedem Antrieb)
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#27
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Die Frage die ich mir stelle, benötigt man ein Fett oder Paste?
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#28
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nichts ... reinschrtauben und fertig... Fett oder Paste sind nicht erforderlich und können den Übergangswidestand und somit die Funktion negativ beeinflussen...
wichtig sit das die Schrauben eine Saubere Verbindung zum MEtall haben also auch kein Lack oder Antifouling in den Schraubenlöchern... die Kontaktfläche ab besten auch metallisch frei sein damit möglichst viel kontaktfläche vorhanden ist...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#29
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Moin, habe die Propeller endlich ab bekommen. Kann mir vielleicht jemand helfen welches Fett ich nehmen soll?
Vielleicht kann mir auch jemand mit dem Angelsehnenschneider weiterhelfen? Der ist gebrochen. Wo bestelle ich den? Vielen lieben Dank |
#30
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Ich nehm immer das Quicksilver 2-4-C Fett für die Propellerwelle.
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LG aus Wien Christoph
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#31
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Ich nehme generell LIQUI MOLY Bootsfett.
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Gruß Sylvio ![]() |
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