Volvo Penta Z-Antrieb verfärbt, was kann ich tun.

[af-1968]

Hallo,

mein Volvo Penta Z-Antrieb (3 Jahre alt) hat dunkel graue Verfärbungen in schlierenform, sieht aus wie mit einen Lappen rüber gewischt . Mit Reiniger oder Politur geht das nicht, sieht aus, als wenn die Verfärbungen direkt im Lack ist. Mir wurde gesagt "Anschleifen und Lackieren" Kann so was von Servoöl oder Getriebeöl kommen. Mein Vorgänger hat den Powertrim oder die Lenkung reparieren lassen, muss noch mal in die Rechnung schauen. Was meint ihr?

Gruß Andreas

[chris1003]

Ist es eventuell Kalk? Versuche mal mit einem Entkalkungsmittel drüber zu wischen, vom Getriebeöl kann das nicht kommen. Abschleifen würde ich auf keinem Fall...
Das Foto ist etwas zu klein um darüber was zu sagen.

[45meilen]

Ich tippe ebenfalls auf Kalk.
Versuche es zu erst im Guten mit einem kalklösenden Reiniger.

[af-1968]

Kalk scheint es nicht zu sein, haben Kalkreiniger benutzt.
Hier noch zwei Fotos.

[milton]

Kann es sein, daß da ganz ordentlich galvanische Probleme vorgelegen haben. Evtl. ohne Opferanoden im Wasser?

[ralfschmidt]

Zitat von af-1968

Kalk scheint es nicht zu sein, haben Kalkreiniger benutzt.
Hier noch zwei Fotos.

mit Kalkreiniger erreichst du da nicht viel, versuche es mal mit Salzsäure oder einem Reiniger der ordentlich Salzsäure enthält,
wenn das nichts bringt würde ich neu lackieren

[af-1968]

Zitat von milton

Kann es sein, daß da ganz ordentlich galvanische Probleme vorgelegen haben. Evtl. ohne Opferanoden im Wasser?

Wie kommst du denn auf sowas

Hier noch zur Ergänzung:
Der Lack ist in Ordnung, er ist nicht matt, blüht nicht auf oder änliches,
er ist intakt und hat eine glatte Oberfläche.
Der Kalk wurde entfernt, Oberfläche poliert, aber es gibt die dunkelgrau Verfärbung.
Ich tippe auf falschen Reiniger oder heißes Öl oder ...
Man sieht, dass die grau Verfärbung Wischspuren sind, wie von einen Lappen oder Schwamm.

Hat noch keiner von euch sowas gesehen, was kann das sein?

Aber solange der Lack intakt ist, wird der Antrieb nicht lackiert.

Gruß Andreas

[Jörg]

Falscher Reiniger, der den Lack angelöst hat, so wie das aussieht

[chris1003]

Wenn es mit verdünnter Salzsäure nicht runter geht, würde es aber nur an einer kleinen stelle mit einem Wattestäbchen versuchen, dann tippe ich auf einen falschen Reiniger welcher den Lacke verfärbt hat.
Hast du es schon mal mit Polierpaste versucht, wird dann die Oberfläche anders?
Wenn der Lack ok ist, würde ich auf keinem Fall neu Lackieren....

Für mich sieht das so ähnlich aus wie wenn man Edelstahl mit Abbeize zu lange stehen gelassen hätte, da enstehen dann auch solche Schlieren...

[iak]

Meines Erachtens kommst um Neulack nicht rum .
Musste meine beiden nach nur 1 Jahr neu lacken , da von Werk aus unterirdisch .
Bei Dir scheint mir irgendwas den Lack angegriffen zu haben und das wird man ohne Lackierarbeiten nicht wieder hinbekommen , denke ich , da 2-Schicht .

[chris1003]

Zitat von iak

Meines Erachtens kommst um Neulack nicht rum .
Musste meine beiden nach nur 1 Jahr neu lacken , da von Werk aus unterirdisch .
Bei Dir scheint mir irgendwas den Lack angegriffen zu haben und das wird man ohne Lackierarbeiten nicht wieder hinbekommen , denke ich , da 2-Schicht .

Nach einem Jahr neu lackieren, und wieso hast du das nicht zum Garantiefall gemacht? Du meinst ja es war ein Werksfehler....

[iak]

Zitat von chris1003

Nach einem Jahr neu lackieren, und wieso hast du das nicht zum Garantiefall gemacht? Du meinst ja es war ein Werksfehler....

Weil Volvo Penta in Bezug Garantie etc. ein seltsames Credo hinsichtlich Kundenzufriedenheit an den Tag legte (zumindest damals) .
Lediglich die fehlerhaften Trimmpumpen im Transom wurden im Zuge der Erstinspektionen gegen die 2.Gen. gewechselt .
Von Werksfehler mag ich nicht sprechen , lediglich von schlechter Qualität .
Zu der Zeit war ich nicht der einzigste der dies monierte .

[chris1003]

Wann war das?

[coolibri]

Wenn man sich die Bilder genau betrachtet, erkennt man auf der Anode ebenfalls Ränder von diesem Schleier. Hier wurde definitiv etwas auf den Lack aufgetragen!
Eine mögliche Verbindung durch eindringen in den Lack würde ich ausschließen. Meine Vorgehensweise wäre mit 1000er Nass-Schleifpapier den Schleier zu entfernen, dann mit 2 und 3000er nachzuschleifen und mit Schleifpolitur zu glätten. Damit sollte das Problem behoben sein. Eine normale Politur reicht nicht aus...

[iak]

Hallo Christoph ,

das war 2010 / 2011 als es die Caravelle & Azure (Lager) Boote recht günstig zu kaufen gab .

[Fraenkie]

Zitat von af-1968

.......................
Der Lack ist in Ordnung, er ist nicht matt, blüht nicht auf oder änliches,
er ist intakt und hat eine glatte Oberfläche.
Der Kalk wurde entfernt, Oberfläche poliert, aber es gibt die dunkelgrau Verfärbung.
..............

Aber solange der Lack intakt ist, wird der Antrieb nicht lackiert.

Gruß Andreas

Also ich würde die Kraft da auch in der Ruhe suchen

Und genau gar nix machen. Sieht doch interessant aus, erfüllt seine Bestimmung, sieht im Wasser eh keiner.............

Irgendeiner hat da mit irgendwas (Antifouling, Prop-O-Drev o.Ä) rumgespielt und dann versagt oder was weiss ich und versucht das wieder abzuwischen.

Die Zeit wird´s richten.

[af-1968]

Zitat von Fraenkie

Irgendeiner hat da mit irgendwas (Antifouling, Prop-O-Drev o.Ä) rumgespielt und dann versagt oder was weiss ich und versucht das wieder abzuwischen.

Das mit dem Antifouling kann gut möglich sein, auf dem Foto sieht man, das der dunkelgraue Bereich auf höhe des Rumpf-Antifouling anfängt.
Ich habe an einer kleinen Stelle Schleifpaste ausprobiert und es kommt wieder der normale Lack durch. Ich lass das jetzt so, da ich nicht weiß,
wie dick der Lack ist, im Wasser sieht man davon sowieso nicht.

[chris1003]

Ich denke auch das du es so lassen sollst, schaut ja eigentlich gut aus dein Antrieb...da ist nichts schlimmes passiert...

[Stingr@y]

Hallo Zusammen, ich habe da ein ähnliches Problem an meinem Z Antrieb, ich hoffe ihr könnt mir behilflich sein.
Habe seit ende letzter Saison sehr spezielle Verfärbungen am Z!!!
Sieht aus wie ein Pilz im Metall. Ist eingefressen und nicht zu reinigen. Schaut euch mal die Bilder an. Besten Dank für Eure Zeit. Gruss Phil

[Stingr@y]

[ralfschmidt]

da tropft bestimmt Hydraulik Öl drauf und zersetzt dir die Farbe

[Stingr@y]

Ich habe da alles kontrolliert und kann keinen Oelverlust feststellen. Auch die Simmerringen sind dicht. Was ich bemerkt habe, dass die Anode nicht mehr so toll aussieht!!! Ist das etwa bereits Galvanische Korrosion ? Ich werde jetzt mal eine Magnesium Anode organisieren. Hoffentlich hilft das?

[Arriba3]

Hallo Phil,
in welchem Wasser hat das Boot gelegen.....oder ist das Fahrgebiet
Überprüf mal die Zylinder wenn Druck drauf kommt ob die dicht sind.
Einer setzt sich hinten drauf und schaut ...oder Blatt Papier hinlegen und Trimmen.
Welchen Typ Anode hast du jetzt drauf?!
Gruß,Georg