notfallbegutachtung-Werft bei Wolfsburg?

[Bergi00]

Ja , habe ich falsch gelesen.
Ich entschuldige mich in aller Form......

[Mystique]

Nochmal zu Heidanger - Der Kran kann das nicht mit unserer Masse von knapp sechst Tonnen.
Zur Versicherung - Das hab ich mit unserem im Forum allseits empfohlenem Spezialisten abgeschlossen und auch Kasko. Hab schon mit ihm telefoniert. Eigentlich klingt zumindest der Anfang einfach - Kranen, gucken, Fotos, Kostenvoranschlag und dann richten. Aber zuerst gucken und dann entscheiden.
Nun muss erstmal das Wetter ein bisschen stabil werden,
. Bei dem stürmischen Wetter fahre ich keinesfalls womöglich mit einer Maschine und euere durch den Kanal.
Ahoi
Gerhard

[SeaSprite]

Männers, es geht hier nicht um totlabern, oder Versicherung ja nein Danke oder sonstige Befindlichkeiten, sondern um konkrete und sachdienliche Hilfe für einen Forumskollegen und Bootfahrer.

[Neck]

Zitat von SeaSprite

Männers, es geht hier nicht um totlabern, oder Versicherung ja nein Danke oder sonstige Befindlichkeiten, sondern um konkrete und sachdienliche Hilfe für einen Forumskollegen und Bootfahrer.

Mann, du hast es,
das machen wir doch schon und opfern unsere Freizeit,
wo andere Fernsehn gucken.
Es kommt gerade Kai Flaume,
aber der weiß es auch nicht besser.

Gruß Manfred

[Neck]

Zitat von Mystique

Nochmal zu Heidanger - Der Kran kann das nicht mit unserer Masse von knapp sechst Tonnen.
Zur Versicherung - Das hab ich mit unserem im Forum allseits empfohlenem Spezialisten abgeschlossen und auch Kasko. Hab schon mit ihm telefoniert. Eigentlich klingt zumindest der Anfang einfach - Kranen, gucken, Fotos, Kostenvoranschlag und dann richten. Aber zuerst gucken und dann entscheiden.
Nun muss erstmal das Wetter ein bisschen stabil werden,
. Bei dem stürmischen Wetter fahre ich keinesfalls womöglich mit einer Maschine und euere durch den Kanal.
Ahoi
Gerhard

Abends beruhigt sich meistens das Wetter und dann Lego und losfahren.

Wenn du von Haus aus nur einen Einschrauber hast, mußt, würdest du ja auch fahren und ich nehme mal an, das ein Bugstrahler verbaut ist.
Also mann Los.

Frage: Wohin soll die Reise gehen.

Gruß Manfred

[Mystique]

Naja, eigentlich ist das eine Überführung von Berlin nach Frankfurt. Nun gibt es wohl Planänderungen......

[paulemeier1]

hm dich hat es mächtig erwischt denke ich, zumindest die Festlatte ist gerüttelt .....

wohin die Reise geht war wohl eher auf das Ziel des Begutachtungs Hafens gemünzt, oder auf die schwere der Reparatur.

Mich würde interessieren wo du jetzt fest gekommen bist bzw wo du liegst? direkt an der Spundwand?

[Neck]

Zitat von Mystique

Naja, eigentlich ist das eine Überführung von Berlin nach Frankfurt. Nun gibt es wohl Planänderungen......

Ah, ha dann ist das eine Überführungsfahrt, ein Transfer.

Dann war hier wohl eine Anfrage sehr Überflüssig, da mußt du deinen Auftraggeber informieren und der leitet alles andere Ein.



Gruß Manfred

[gninneh]

Zitat von Neck

Ah, ha dann ist das eine Überführungsfahrt, ein Transfer.

Dann war hier wohl eine Anfrage sehr Überflüssig, da mußt du deinen Auftraggeber informieren und der leitet alles andere Ein.

Er ist sein eigener Auftraggeber.

[paulemeier1]

schau mal unterm Profil des TE. Dort unter beiträge kommst du sofort auf den Tröt zur Überführung. Das ist privat....bo ey um Eure Sprache zu nehmen seit ihr alle durcheinander?

[justme]

Moin moin,

Zitat von Mystique

So, Telefonorgie ist erledigt. Leider stimmen die Befürchtungen zum Autokran in Wolfsburg und außerdem gibt es dort vorgeblich keine Werft, nur Eigeninitiative. Das hilft mir dann doch nicht. Ich hätte jetzt aber einen sehr vertrauensbildenden Telefonkontakt mit dem Hafenmeister beim MBC Braunschweig. Da werden wir versuchen, uns hinzuschleichen, sobald das Wetter es zulässt. Die können kurzfristig per Autokran liften und haben einen Fachbetrieb. Minden traue ich mich nicht. Ein erster Versuch noch in den Festmachern (einfach nur eindampfen) macht den Eindruck, dass auf der Steuerbordseite Vibrationen sind. Also werde ich vermutlich mit einer Maschine fahren müssen. Und das bei der Wetterlage.
Aber egal, immerhin ein Lichtstreif am Horizont und nun bleibt halt frohe Hoffnung.

Ahoi
Gerhard

wie schwer ist denn Dein Boot? Für den Fall, daß Du gar nicht mehr weiter kommst - wir beauftragen zum Boote kranen zwei Mal im Jahr und dieses Jahr auch schon einmal für einen Notfall die Fa Gessler Krane http://www.gessler-kranmontage.de/main.htm in Braunschweig, die haben einen 100t-Kran als größtes Gerät. Wenn der nicht weit auslegen muß sollte er 15t eigentlich aus dem Kanal gehoben kriegen und auf Böcke stellen können - je nach Aufwand sollte das für noch nicht vierstellige Summen machbar sein (war zumindest die Erfahrung des Notfalleinsatzes vor zwei Wochen bei uns).
Wenn der Yachtclub WOB keine Möglichkeit bietet, einen Kran zu stellen und Dein Boot aufzupallen könntest Du auch noch beim Yachtclub Hoffmannstadt Fallersleben anfragen - das wäre kurz hinter der Schleuse Sülfeld, direkt vor dem Abzweig zum ESK - dort sollte es auf jeden Fall gehen.

lg, justme

[Neck]

Zitat von paulemeier1

schau mal unterm Profil des TE. Dort unter beiträge kommst du sofort auf den Trotzdem zur Überführung. Das ist privat....bo ey um Eure Sprache zu nehmen seit ihr alle durcheinander?

Wenn es eine eigene Überführungsfahrt von Berlin nach Frankfurt ist , dann ist der Kollege nicht weit Havariefrei gekommen.
was macht er auf dem Rhein.
Nimmt er einen Lotsen mit.?

[paulemeier1]

Zitat von Neck

Wenn es eine eigene Überführungsfahrt von Berlin nach Frankfurt ist , dann ist der Kollege nicht weit Havariefrei gekommen.
was macht er auf dem Rhein.
Nimmt er einen Lotsen mit.?

das war mein erster Gedanke, neues erstes großes Boot, oh wie aufregend und uff Böschung. BB hatte früher mall ne bessere Bedeutung...
Aber egal, der werfe den ersten Stein.....ich hab auch mal im NOK kurz genannt....nur ganz kurz..... fast hätte ich es noch zurück ans Rad geschafft..... fast. Buff Böschung. aber wirklich nur ein winziges Pock mit dem Kiel....

[Mystique]

Paulemeier, Dein Verdacht stimmt. Die Birne ist ganz schön weich.....
Wir müssen zum MBC Braunschweig. Also rund fünfzig Kilometer warten auf uns.
Bei den Böen heute habe ich teilweise nur durch beide Maschinen vernünftig auf Kurs bleiben können. Und ganz ehrlich-Nach dem Nachmittag liegen halt schon die Nerven blank.

[Wolle63]

Zitat von Neck

Wenn es eine eigene Überführungsfahrt von Berlin nach Frankfurt ist , dann ist der Kollege nicht weit Havariefrei gekommen.
was macht er auf dem Rhein.
Nimmt er einen Lotsen mit.?

Solche Beiträge ko...... mich an
Gruß Wolle

[Neck]

Zitat von Mystique

Paulemeier, Dein Verdacht stimmt. Die Birne ist ganz schön weich.....
Wir müssen zum MBC Braunschweig. Also rund fünfzig Kilometer warten auf uns.
Bei den Böen heute habe ich teilweise nur durch beide Maschinen vernünftig auf Kurs bleiben können. Und ganz ehrlich-Nach dem Nachmittag liegen halt schon die Nerven blank.

Nur ein bißchen Mut, so schlimm kann der Wind nicht sein.
Der Kanal ist breit genug, da kann man sich doppelt begegnen und einer Überholt noch. Hiermit meine ich aber Sportboote,
pass auf, das dich nicht ein Koppelverband überholt oder entgegen kommt.
Aber diese Jungs passen auf und können sehr gut manöverieren, die Fahren auch bei Sturm oder sogar Orkan.

Gruß Manfred

[paulemeier1]

Danke für die ehrlichen Worte und nein es ist keine Schande, ich glaube die meisten hier, ja ausser die ganz harten echten wirklich einzigen harten Kapitäne können mit Dir fühlen.

So liegst Du fest? Dann alles gut, nimm Dir nen Bier, schlaf drüber, Du bist gesund, Du bist versichert, es geht nur um bisl Gled. Schlaf ne nacht drüber. Der alte sechler verspricht Dir morgen einen unruhigen Tag am Steg dafür ab Donnerstag morgen Ruhe, wirkliche ruhe bis fast zum Nichts, Ententeich. Versprochen. Dann machst Du die paar Kilometer wie nix. bist du Mittag da wenn du acht los fährst.

[justme]

Moin moin,

Zitat von Mystique

Paulemeier, Dein Verdacht stimmt. Die Birne ist ganz schön weich.....
Wir müssen zum MBC Braunschweig. Also rund fünfzig Kilometer warten auf uns.
Bei den Böen heute habe ich teilweise nur durch beide Maschinen vernünftig auf Kurs bleiben können. Und ganz ehrlich-Nach dem Nachmittag liegen halt schon die Nerven blank.

wenn Du an der Liegestelle Bergfriede liegst bleib am Besten über Nacht da - der Wetterbericht sagt für morgen schon deutlich weniger Windstärken voraus als heute. Falls die Schraube einen mitbekommen hat und die Welle jetzt unrund läuft bringt es ja auch nichts, mit Gewalt jetzt durch den Sturm zu bolzen mit der Gefahr, sich womöglich noch Folgeschäden einzuhandeln - und heute sehe ich noch keine Wetterberuhigung, ich bin gerade von Wolfsburg nach Hannover gefahren und hier weiter westlich ist der Sturm eher noch zunehmend im Vergleich zu WOB, wobei das da ja vorhin schon wirklich heftig war.

lg, justme

[Neck]

Zitat von Wolle63

Solche Beiträge ko...... mich an
Gruß Wolle

Du auch,
über solche Überführungsfahrten kann ich nur lächeln.
Der Kollege ist erst in Wolfsburg, bis Frankfurt noch ein langer Weg.

Gruß Manfred

[UliH]

Zitat von Mystique

Oh Mann, ich wusste schon warum ich diesem Forum beitrete.

Immer noch?
Wünsch Dir und Deiner Angetrauten viel Glück und erfolgreiche Einkehr bei einer Werft. Scherben ( in den Flitterwochen) sollten ja Glück bringen, GfK ist ja auch Glas....also hast nix falsch gemacht.

[Mystique]

Noch eines:
Ich danke allen, die so konstruktiv mit Fragen, Gedanken und Ideen beitragen!
Das ist der Sinn dieses Forums und wird gerade mal wieder hervorragend bewiesen.

Jenen, die es besser wissen, ist meine Hochachtung sicher.

Und noch eines zu diversen kritischen Anmerkungen - Ein kleines Boot hätte das gleiche Schicksal in der Situation ereilt. Das wäre dann auch nicht lustig geworden.
Die Diskussion hierzu kann gerne an anderer Stelle geführt werden.

Glückwunsch an alle, die noch niemals an ihre Grenzen kamen, oder noch nie einen Fehler gemacht haben.

Ahoi
Gerhard

[Chili]

Ich behaupte immer noch, dass er nach dem Abwettern erstmal einfach weiterfahren kann.
Der Kiel am Bug wird ein paar Schrammen haben, sicher.
Aber so ein Schiff ist robust.

Und er "glaubt, ein paar Vibrationen zu spüren". Da sind zwei TAMD31 drin, die Büchse schüttelt sich auch so schon.

Die Frage steht ja noch im Raum, ob der laufende Prop Kontakt mit Steinen hatte oder der stehende Prop.
Aber so schnell ist so ein Prop jetzt auch nicht zu zerstören. Macken vielleicht.

Aber da fahren andere wahrscheinlich schon lange so, ohne es zu wissen.

[torsti58]

Hallo Leute,
jetzt reicht es, hier geht es darum Gerhard zu helfen und nicht darum was für ein Held der eine oder andere ist.
Ich habe hier mal durchgefegt.

[SeaSprite]

Zitat von Chili

Ich behaupte immer noch, dass er nach dem Abwettern erstmal einfach weiterfahren kann.
Der Kiel am Bug wird ein paar Schrammen haben, sicher.
Aber so ein Schiff ist robust.

Und er "glaubt, ein paar Vibrationen zu spüren". Da sind zwei TAMD31 drin, die Büchse schüttelt sich auch so schon.

Die Frage steht ja noch im Raum, ob der laufende Prop Kontakt mit Steinen hatte oder der stehende Prop.
Aber so schnell ist so ein Prop jetzt auch nicht zu zerstören. Macken vielleicht.

Aber da fahren andere wahrscheinlich schon lange so, ohne es zu wissen.

Hallo Hans, es ist aber halt so, dass weißt Du wahrscheinlich aus eigener Erfahrung. Wenn etwas passiert ist, dann ist man übervorsichtig und hört die Flöhe husten. Unsere Aufgabe ist es nun ihm moralischen/seelischen Beistand zu geben und einen Lösungsweg zur nächsten Werft auf zu zeigen. Da sind halt die Forumskollegen gefragt die das Revier kennen. Alle anderen sollten sich darauf beschränken Glück und ein dichtes Schiff zu Wünschen.

[45meilen]

Ist nicht irgendeiner von Euch da aus der Nähe und kann sich das mal ansehen ?

Also keiner von den Klugscheixxern die da durch die Kanäle wohl noch mit verbundenen Augen und nem halben Motor fahren , sondern echte Hilfe