CEE Stecker geht nicht raus

[Startpilot]

Zitat von sporty

Hi Crischan
Bei Salzwasser-Revieren kann ich das verstehen.
Wie meinst Du das mit um den Prop wickeln?
Ist bei uns auf Grund der Länge des Kabels, der Größe des Bootes und der Einbaulage der Steckdose ausgeschlossen.

...Fällt vom Bug ins Wasser, kommt in den Anströmbereich der Schraube und Du hast die schnellste automatische Kabeltrommel ever...

[sporty]

Hi Dirk
Nee,nee.
Ist so bemessen, daß die Strecke zum Prop zu lang ist
Bin nicht zum ersten Mal auf einem Boot.

[Fraenkie]

Aber ist doch hässlich, wenn immer ein Kabel von hinten nach vorne rumliegt.

(Für Sechler sogar ein No Go).

Ich hab 2 Steckdosen. Eine hinten in der Backskiste, Eine vorne im Ankerkasten. Und jeweils da wird auch das Kabel reingeschmissen, je nachdem wierum angelegt / verkabelt war.

[sporty]

Hi Fränkie
Optisch gebe ich Dir bedingt recht.
Das Kabel ist bei uns jeweils um die Mittelpoller geführt, so daß keine Stolperfallen entstehen und es auch nicht ausrauschen kann.
Was ich da so bei Sechlern sehe, sieht doch häufig deutlich erschreckender aus was das Thema Stolperfallen angeht.
War schließlich lange Jahre selbst "Betroffener".

[Fraenkie]

Alles gut.
Ich schieb´s drauf, dass ich ne schwere Kindheit hatte

Wenn ich 10 Jahre (bei uns wären´s bald 40) ein Kabel vorwiegend vorne brauche,
aber die Steckdose am Boot hinten ist
.
und immer das Kabel da vor muss.......
.
wird das für mich zum Problem, ich fang dann regelrecht an drunter zu leiden.
Und dann einmal womöglich draufgelatscht und das rollt sich blöd zur Seite weg unterm Schuh/Fuss....... dann ist mein Trauma perfekt.

Wenn ich das dann meinem Schamanen erzähle sagt der immer: "Änder was du nicht akzeptieren kannst".

Und zack wird´s hell in den Synapsen. Klar, ich brauch 2 Dosen. Eine weitere vorne, seitlich im Ankerkasten. Unauffällig, geschützt und das Kabel kann man da auch seitlich reinhängen. Die hinten bleibt. Man weiss ja nie.

[Startpilot]

Zitat von Fraenkie

Ich hab 2 Steckdosen. Eine hinten in der Backskiste, Eine vorne im Ankerkasten. Und jeweils da wird auch das Kabel reingeschmissen, je nachdem wierum angelegt / verkabelt war.

Sind die umschaltbar bzw. per Schütz gegeneinander verriegelt?
Denn sonst hättest Du ja am nicht aktiven Landanschluss Spannung auf den Stiften.
Ist hier in EU zulassungstechnisch nicht so gerne gesehen...

[Propeller]

Zitat von Marno

Mein Stecker geht auch schwer rein und raus.

Zitat von Marno

MEine Lebenspartnerin bekommt den Stecker garnicht aus der Dose...

Zitat von Marno

Sollte er noch immer etwas festsitzen, dann versuch mal mit etwas WD40 in die Lücke zu sprühen und nach ein paar Minuten mit Wackeln und ziehen wird der Stecker auch bei dir rausgehen.

Sehr interessant.
Wofür WD 40 alles gut ist…

[Startpilot]

Ganz flache Kiste.
WD40 geraucht??...

[Propeller]

Zitat von Startpilot

Sind die umschaltbar bzw. per Schütz gegeneinander verriegelt?
Denn sonst hättest Du ja am nicht aktiven Landanschluss Spannung auf den Stiften.
Ist hier in EU zulassungstechnisch nicht so gerne gesehen...

Richtig lustig kann es werden wenn man beide einsteckt und - im ungünstigsten Fall - 2 unterschiedliche Phasen miteinander verbindet.

[sporty]

Zitat von Fraenkie

Ich hab 2 Steckdosen. Eine hinten in der Backskiste, Eine vorne im Ankerkasten. Und jeweils da wird auch das Kabel reingeschmissen, je nachdem wierum angelegt / verkabelt war.

Hi Frankie
"Ich habe gar keinen Ankerkasten" frei nach Fernsehwerbung.

[Propeller]

Zitat von Startpilot

Ganz flache Kiste.
WD40 geraucht??...

Weder geraucht, noch einen Stecker damit eingesprüht…

[Fraenkie]

Zitat von Startpilot

Sind die umschaltbar bzw. per Schütz gegeneinander verriegelt?
Denn sonst hättest Du ja am nicht aktiven Landanschluss Spannung auf den Stiften.
Ist hier in EU zulassungstechnisch nicht so gerne gesehen...

Ja. Du hast Recht. Ist zu beachten.

Ich habe ....finde ich......
Eine wunderbare Lösung von der "Firma" AMP.

Wasserdicht, geschraubt.

Weder in Stecker noch Buchse kommt der kleinste Kinderfinger rein. Müßte man wirklich mutwillig mit nem Nagel oder ner Nadel reinfummeln.
Und der nicht benutzte ist mit nem Deckel zugeschraubt.

Also, es ist so, dass ich mir absolut sicher bin.
Bei mir, meinen Kindern und auch bei den Enkeln.
Selbst ohne mich auf FI zu verlassen. So bin ich, voll der Schisser.

Wir haben ja auch alle 3 Jahre "TÜV" am Bodensee. Ich hab mal gefragt, Antwort "die Stecker sind bis 16A zugelassen, es spricht nichts dagegen".

Nun denn.

[Fraenkie]

Zitat von Propeller

Richtig lustig kann es werden wenn man beide einsteckt und - im ungünstigsten Fall - 2 unterschiedliche Phasen miteinander verbindet.

Ach komm.

Erstens unmöglich, die Stecker sind kodiert.

Am anderen Ende ist CEE blau.

Zweitens: Wir haben nur ein Kabel. (x-beliebig viele Verlängerungen, aber das ist ja dann wurscht).

[Fraenkie]

Zitat von sporty

Hi Frankie
"Ich habe gar keinen Ankerkasten" frei nach Fernsehwerbung.

Keine Schatulle, kein Kästle vorne

Was ist den das für ein Bootsbauer gewesen?

Deine Armut kotzt mich an

[sporty]

Hi Fränkie
Da ist ein Kettenkasten.
Ausreichend groß.
Der Anker wird am Bug gefahren.
So ist er schnell zu benutzen.
Einen Ankerkasten, wie auf unserem vorherigem Boot brauchen wir nicht.
So ist es besser.

[B4-Skipper]

Zitat von Fraenkie

Ach komm.

Erstens unmöglich, die Stecker sind kodiert.

Am anderen Ende ist CEE blau. ...

Die blauen CEE-Stecker sind zwar L-N-PE "codiert", aber in der Steckdose kann L1, L2 oder L3 auf L liegen.

Es ist also sehr wohl möglich, dass es bei zwei Einspeisungen zu einem Kurzschluss L1-L2, L2-L3 oder L3-L1 kommen kann.

Mit zwei Relais könnte man beide Buchsen gegeneinander "verriegeln", so dass die Einspeisung auch bei zwei eingesteckten Einspeisungen immer nur von einem der beiden Anschlüsse erfolgt.

Gruß Lutz

[justme]

Moin moin,

Zitat von B4-Skipper

Die blauen CEE-Stecker sind zwar L-N-PE "codiert", aber in der Steckdose kann L1, L2 oder L3 auf L liegen.

Es ist also sehr wohl möglich, dass es bei zwei Einspeisungen zu einem Kurzschluss L1-L2, L2-L3 oder L3-L1 kommen kann.

Mit zwei Relais könnte man beide Buchsen gegeneinander "verriegeln", so dass die Einspeisung auch bei zwei eingesteckten Einspeisungen immer nur von einem der beiden Anschlüsse erfolgt.

Gruß Lutz

wenn man nicht andauernd zwischen zwei Buchsen wechselt braucht man da auch nicht unbedingt was mit Schützen basteln, z.B. von Philippi gibt es einen manuellen zweipoligen Umschalter genau für diesen Zweck fertig im Gehäuse, da muß man nur noch die drei Leitungen (Bug, Heck, Schiff) dran anschließen. Heißt CAG20-BH und kostet knapp über 100€, das würd ich bei so einer Situation mindestens verbauen....

lg, jsutme

[Conni]

Zitat von Startpilot

Sind die umschaltbar bzw. per Schütz gegeneinander verriegelt?
Denn sonst hättest Du ja am nicht aktiven Landanschluss Spannung auf den Stiften.
Ist hier in EU zulassungstechnisch nicht so gerne gesehen...

Könnte man das nicht mit einem solchen Umschalter regeln?

https://www.amazon.de/Heschen-Univer...a-686378501465 (PaidLink)

[volker1165]

Da reicht doch ein ganz banales zweipoliges Wechselrelais

[Propeller]

Zitat von Fraenkie

Zweitens: Wir haben nur ein Kabel. (x-beliebig viele Verlängerungen, aber das ist ja dann wurscht).

Worin besteht denn der Unterschied zwischen einem CEE-Anschlusskabel (Kupplung-Stecker) und einer CEE-Verlängerung (Kupplung-Stecker)?

[B4-Skipper]

Zitat von Propeller

Worin besteht denn der Unterschied zwischen einem CEE-Anschlusskabel (Kupplung-Stecker) und einer CEE-Verlängerung (Kupplung-Stecker)?

Ein "CEE-Anschlusskabel" ist zwei Buchstaben länger als eine "CEE-Verlängerung"

Gruß Lutz

[Jörg L.]

Zitat von Propeller

Worin besteht denn der Unterschied zwischen einem CEE-Anschlusskabel (Kupplung-Stecker) und einer CEE-Verlängerung (Kupplung-Stecker)?

Moin,

das Anschlusskabel wird bei mir im Ankerkasten gefahren, die Verlängerung in der Backskiste.

Jörg

[sporty]

Hi
Kurzes Update:
Wir waren heute am Schiff.
Alles gut und sogar der Wettergott war uns gnädig.
Wir haben beide festgestellt, das wir eigentlich lieber an Bord blieben als zurück zu fahren.
Den Stecker haben wir nicht raus bekommen.
Bleibt er eben erst mal drin.
Im Frühjahr gehen wir das noch einmal an.

[Miracle Man]

Hatte das Problem dieses Jahr auch. Fest ziehen und Du hast den Stecker in der Hand.
Eventuell bricht dann was ab, aber damit konnte ich leben.

[Startpilot]

Zitat von Miracle Man

Hatte das Problem dieses Jahr auch. Fest ziehen und Du hast den Stecker in der Hand.
Eventuell bricht dann was ab, aber damit konnte ich leben.

DER Tip überhaupt!