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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Andy, entweder hat Hans und ich oder du die Problematik nicht richtig verstanden.
Hans und ich haben das Problem wie folgt verstanden. Das Boot ist stillgelegt an Land oder im Wasser. Jetzt dreht man das Steuerrad und es geht schwer. Dieses Problem hat nicht mit einer oder zwei Pumpen zutun. Du hast m.M. nach im Kopf das du beim Anlegen bist, also mit laufendem Motor und angeströmten Antrieben oder gar drehenden Propellern. In diesem Fall gebe ich dir natürlich Recht.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#27
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Zitat:
egal ob das Boot am Steg liegt oder nicht... ich drehe meinen Antrieb mit der kompletten Hand wenn der Motor aus ist.. mit laufendem Antrieb mit 1 Finger... das ist föllig normal
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#28
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Zitat:
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum |
#29
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Zitat:
ich konnte eigentlich nur durch unterschidliche Gasstellung das boot in eine Kurve zwingen... anlegen ging auch nur durch "lenken" mit den Gängen das Lenkrad war kaum zu bewegen...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#30
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Ich danke euch allen für eure Beiträge und werde wenn es mal nachts nicht mer minus Grade sind den Motor mit Wasser laufen lassen. Dann muss die Lenkung auf jeden Fall leicht gehen.Halte euch auf dem laufenden
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#31
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Eventuell mal das Lenkgestänge abbauen und prüfen ob der Antieb leichtgängig ist.
Nicht das der fest ist.
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht |
#32
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Irgendwie reden hier einige aneinander vorbei.
Die einen sagen die Lenkung ist sehr schwergängig beim Fahren, die anderen sagen im Stand lenkt es sich in beiden Fällen leicht. Stand und Fahrt sind doch zwei völlig unterschiedliche Betriebszustände ! Elvis (wie heißt Du eigentlich ?) sprach aber davon, dass sich die Lenlkung IM STAND ohne Servounterstützung praktisch überhaupt nicht bewegen läßt. Bei Mercruiser ist das mit Sicherheit nicht so und ich kann mir nicht vorstellen, dass Volvo das so konzipiert hat, das wäre sicherheitsrelevant. Und ja, natürlich geht es mit Servounterstützung immer leichter, als ohne. Im Stand geht es mit superleicht, ohne leicht. Gruß Götz
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#33
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Ja genau, es kann nur sein das da in der Mechanik etwas schwer geht. Ist da eine Tie Bar verbaut?
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#34
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Habe gestern die Lenkung bei einem Volvo Penta getestet.
Bei stehenden Motoren kann man im Wasser schön lenken, bei Laufenden Motoren Butterweich. Nach dem Kranen an Land mit stehenden Motoren mit einem Finger in der Speiche lenkbar, also weit weg von "kaum bewegen"
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#35
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Moin so hatte die Tage mal einen Probelauf vom Motor gemacht u siehe da, die Lenkung ging weich.
Ist also wirklich so das sie ,wenn der Motor aus ist schwer zu bewegen ist u wenn Motor läuft es gut geht. Denk euch wieder was gelernt. Gesund bleiben
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