Kühlwasser tritt bei Last aus dem Ausgleichsbehälter

[Relax765]

Zitat von paulemeier1

mag mich auch von deinem von und zu im Bild täuschen lassen, sorry für die Verwirrung

alles gut... bin für den kleinsten Hinweis dankbar

[hempelche]

Wo ist denn eigentlich dein Ausgleichsbehälter montiert? Das sollte der höchste Punkt in dem System sein!

[45meilen]

4 Möglichkeiten, alle haben die selbe Ursache.

Bei Leistungssteigerung / -abrufen Druck im Kühlsystem

1. Zyl-kopfdichtung ( ich weiß, schließt Du aus, halte ich dennoch nicht für unwahrscheinlich )
2. Riss im Kopf ( wäre doof, aber durchaus möglich )
3. Riss im Wärmetauscher und die Impellerpumpe drückt ins Zweikreissystem ( wurde schon genannt und ist nicht unwahrscheinlich )
4. Kühlkanäle ( fast ) dicht und wenn die Suppe da mal etwas flinker durch muss wird's eng

Öl sieht gut aus
Spindel mal den Frostschutz im Zweikreis vor und nach einer längeren Fahrt, vllt wird der dünner Dann sind wir bei Punkt 3

[Tamino]

5. verstopfter Abgaskrümmer

[barracuda75]

Da du ja bereits einen Bypass hast umgehst du mit deinem Boileranschluß das Thermostat gleich zwei mal. Das wird nicht der Grund für dein aktuelles Problem sein, es wird aber ein Problem sobald der Motor wieder richtig läuft.

[Relax765]

Zitat von barracuda75

Da du ja bereits einen Bypass hast umgehst du mit deinem Boileranschluß das Thermostat gleich zwei mal. Das wird nicht der Grund für dein aktuelles Problem sein, es wird aber ein Problem sobald der Motor wieder richtig läuft.

Hey barracuda75
habe ich den Boiler etwa falsch in das System eingebaut?

[barracuda75]

Nein, wenn der Boiler drin ist, ist das so richtig aber dann muss der originale Bypass zu.

[Relax765]

Zitat von hempelche

Wo ist denn eigentlich dein Ausgleichsbehälter montiert? Das sollte der höchste Punkt in dem System sein!

... sitzt am höchsten Punkt

[gnymfaz]

Läuft das Wasser konstant über, oder nur eine bestimmte Menge und dann hörts auf?

Bei erstem auf jeden Fall den Wärmetauscher abdrücken/prüfen lassen!

Gruß
Enno

[Relax765]

Die Odyssey hat ein Ende

Ich möchte euch es noch berichten, was jetzt eigentlich los war.

Nach vielen hin und her, Kopfdichtung tauschen, Kühlwasser tauschen, Kompressionsprüfung und was weiß ich nicht noch alles waren es nun zum Schluss zwei Fehler.
Zum ersten habe ich den WT mal abdrücken lassen und siehe da, er blubbert dort, wo er nicht sollte. Also bei unseren Freunden einen neuen bestellt, lange Wartezeit und Stress mit dem Zoll auf mich genommen. Den neuen WT endlich eingebaut und voller freudiger Erwartung eine Probefahrt gemacht, die aber schnell wieder vorbei war. Das Wasser sprudelte lustig aus dem Ausgleichsbehälter. Ich hätte an der Stelle heulen können. Stattdessen habe ich noch mal in den sauren Apfel gebissen und die Köpfe wieder heruntergerissen, denn es kann ja nur noch daher kommen. Beim Herunternehmen des Kopfes von der Bank 1-7 sah schon der Zylinder 5 viel zu blank aus. Also habe ich die Kammer vom Zylinder 5 gesäubert. Zuerst habe ich nichts entdecken können und habe einfach mit einer Heißluftpistole die Kammer erwärmt und nach kurzer Zeit grinste mich das Übel an. Ein schöner Riss im Kopf.
Habe jetzt einen gebrauchten Kopf verbaut und wieder eine Probefahrt gemacht. Jetzt ist alles wieder wie es sein soll und ich bin glücklich.

Ich danke allen die mich unterstützt haben.
Danke

[Relax765]

Zitat von barracuda75

Nein, wenn der Boiler drin ist, ist das so richtig aber dann muss der originale Bypass zu.

Kann ich den Boiler als Bypass nutzen?

[barracuda75]

ja der ist dann der Bypass

[Andrée]

Danke dass Du die Lösung auch hier gepostet hast. Merkwürdig, dass Du kein Abgas im Wasser messen konntest. Schöne Saison noch.

[Relax765]

Zitat von Andrée

Danke dass Du die Lösung auch hier gepostet hast. Merkwürdig, dass Du kein Abgas im Wasser messen konntest. Schöne Saison noch.

Hallo Andrée
Ich habe es zweimal versucht nach dem Abkühlen zu messen, aber es war nicht möglich, da das Wasser immer bis zum Rand unter Druck stand.