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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
04.11.2022, 16:40
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Zitat:
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Gruß Matthias Ich will auch eine Signatur! 
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#27
04.11.2022, 16:40
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Zitat:
Messen einfach auf eine Anode gehen und Widerstand messen zur Batterie Masse... Sollte Nähe 0 sein
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#28
04.11.2022, 20:57
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Das Mercathode System funzt nur im Salzwasser.
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 Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten  Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
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#29
04.11.2022, 23:17
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danke für die Infos.
Muss der Antrieb mit der Masse der Batterie verbunden sein? Wozu dient dies? Was ich immer noch nicht ganz Verstanden habe ist das Thema: Galvanische Trennung zwecks Ladegerät. Problem mit Laden eines Erhaltungsladegerätes (C-Tech) bei Abwesenheit über mehrere Tage. ich werde dann nun am Wochenende zum Boot fahren und folgendes machen: - Anoden abschrauben und prüfen ob alle schön blanken Kontakt haben zum Antrieb. - Masseverbindung Antrieb - Batterie prüfen Danach werde ich berichten, was hier raus kam. Grüße
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#30
05.11.2022, 04:59
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Solltest du dich entschließen den Antrieb neu zu lackieren, verwende nur EP-2K Lacke, die sind Druckfest für Unterwasserbereiche, PU Lacke sind das nicht.
Der Ralton wäre 9005 Hochglanz für Mercury. Die Empfehlung bekam ich von einem Forummitglied 
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 Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹„nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#31
05.11.2022, 08:20
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Zitat:
Das dient dazu die Teile alle auf ein gleiches Spannungsniveau zu bringen .. waren sie auf unterschiedlichen wurde zwischen ihnen ein Strom fließen und ein Teil würde sich opfern... Dann sieht es aus wie bei dir .. daher vermute ich das bei dir eine Masseverbindung unterbrochen ist... Innen im Motor ist auch vom Lenkhebel zum Motor eine solche Verbindung
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#32
05.11.2022, 09:50
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Zitat:
Der Motor ist die Masse. Sind Kabel wie im Anhang zu sehen vorhanden, einmal vom Tramson zum Motor und vom Tramsom zum Lenkhebel, sollte im Motorraum schonmal alles in Ordung sein. Gruss Markus
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Die Kunst zu leben ist es, mit dem Geld was man zur Verfügung hat glücklich zu werden. 
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#33
05.11.2022, 12:46
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#34
05.11.2022, 20:24
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Vorsicht!
Masse und Potentialausgleich sind nicht dasselbe!
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#35
05.11.2022, 22:55
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Meine Überlegung wäre dieses Ladegerärt hier zu erwerben und eben Magnesium Anoden.
https://www.svb.de/de/mastervolt-bat...ausgaenge.html Scheinbar sind aber alle C-Tech Ladegeräte galvanisch getrennt: https://www.kfz-batterie-ladegeraet....nisch-getrennt Somit wird der Fehler eher an den Anoden oder der Masseanbindung liegen? Ein neues Ladegerät welches beide Batterien auf einmal Läd kommt trotzdem in Frage. Was meint ihr zu dem Thema C-tech?
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#36
13.11.2022, 19:24
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Hallo Zusammen,
habe heute die Widerstände aller Anoden zum Batterie-Minuspol gemessen. Waren alle zwischen 0,5-0,7 Ohm. Die Masse-Drahtkabel am Antrieb bis Lenkung waren natürlich dann auch i.O., ich konnte keine Schäden oder starken Rost feststellen. Somit sollte hier nicht der Fehler liegen was die Masseanbindung für den Potentialunterschied angeht, korrekt? Grüße
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#37
13.11.2022, 19:33
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#38
13.11.2022, 20:24
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Lackiere diesen neu, hier im Forum findest du genügend Beiträge, wie solch ein Antrieb handwerklich gut aufbereitet wird.
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Gruß Holger
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#39
14.11.2022, 10:11
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- grob schleifen - 2K EP Korrosionsschutz - 2K EP Alu Grundierung - AF drauf (Prop a Drive oder Trillux) Schritt 4. daher, da ich nicht 2K EP Lacke lackieren kann mit meinen Mitteln. Gibt sowas ja leider nicht aus der Dose. Was haltet ihr so von dem Vorgehen? Grüße
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#40
14.11.2022, 10:19
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jetzt reicht mir jedes Jahr eine Dose Prop o Drev Antifouling zum übersprühen... Prop o drev ist übrigens Trilux...
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#41
14.11.2022, 10:23
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Es gibt 2K Klarlack. Spray max 2k
Gruss Markus
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#42
14.11.2022, 10:25
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Schleifst du Jährlich dein Antrieb leicht an, entfettest und lackierst nur neu? Lackierst du die Schrauben am Antrieb mit? Propeller ebenso? Ich überlege den Propeller mit Epoxy Pulverbeschichten zu lassen, das hab ich beim Jetantrieb gemacht und das hält echt 1a und lässt keine Korrosion mehr zu. Grüße
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#43
14.11.2022, 10:29
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opferanoden werden vorher abgeklebt... der antrieb und das Boot wird nach dem Rauswassern mit dem Kärcher gereinigt... dann ist er super sauber... nach dem trocknen musste ich noch nie anschleifen... Abkleben und Übersprühen fertig... Die Edelstahlpropeller lass ich meist demontieren dann kommen diese zuhause in eine Wanne mit Verdünntem Essigreiniger.. nach 2-3 Wochen Raus und sie sind Blitzeblank... Vor dem zu Wasser lassen werden diese wieder montiert.. die Edelstahlporopeller werden weder Beschichtet och lackiert...
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#44
14.11.2022, 10:30
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Die 2 Grundierungen habe ich bereits auf dem Schirm und würde ich auch verwenden. Welchen Klarlack meinst du denn?
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#45
14.11.2022, 10:31
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#46
14.11.2022, 10:33
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nach 2-3 Wochen raus und klar Abspühlen... (nach 2 Tagen kann man schon mal das ergebniss sehen...) fertig...
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#47
14.11.2022, 10:34
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https://www.nauticstore24.at/interna...ling-24026.htm Sprühst oder streichst du die Grundierung und das AF? Grüße
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#48
14.11.2022, 10:36
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wie gesagt den Antrieb habe ich 2012 Grundiert und danach Antifouling (2011 habe ich das Boot gekauft)... und seit der Zeit nur noch Antifouling...
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#49
06.12.2022, 19:27
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Grüße dich Volker, welche Ladegeräte haben denn eine galvanische Trennung? Ich finde bei z.B. MasterVolt keine Infos dazu in den Datenblättern. Ich spiele mit dem Gedanken dieses hier zu erwerben: https://mastervolt-onlineshop.de/Mas...degeraet-10A-2 Grüße Nikolas
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#50
06.12.2022, 19:36
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Beo Bootsladegeräten wird darauf geachtet von den Herstellern...
So blöd es klingt hier sollte man schon darauf achten das Boot als Nutzungsprofile des Ladegeräts dabei steht... Auch wenn es mehr kostet... Ich denke bei mastervolt oder victron macht man da keinen fehler
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