12V Batteriemonitor für 2 Batterien

[billi]

Zitat von JM61

Alles gut und schön, aber erklär mir mal einer wie die 2 Smartshunts in Insanes Layout bei Schalterstellung Both Spannung und Kapazität korrekt anzeigen sollen?
Sigi hat ja einen Batteriemanager installiert.

Kann er nicht daher schreib ich weiter oben das es nicht geht #13

[Akki]

Zitat von billi

Genau so eine Prozentanzeige bekommt man vom shunt der genau anzeigt wie lange man noch den Akku entladen kann auch in Stunden

Auch für 22,-€ ?

[billi]

Zitat von Akki

Auch für 22,-€ ?

Yiu get what you paid...

[Akki]

Alles gut. 4 Autos auf dem Handy im Blick...

[Akki]

Ich berichtige mich. Natürlich gibt es auch Monitore komplett mit Shunt unter 22€ ...

https://www.amazon.de/MICTUNING-Mete...a-852473184940 (PaidLink)

[JM61]

Super Gerät... 360 Grad Ansicht. Spankontrolle kann man beim Bohren verwenden, Schweißen kann man damit auch und es ist zukunftssicher und kann im Sonnensystem verwendet werden

[SchweinImWeltall]

Am Ende iommts ja nicht auf die Messung m Sich an sondern auf die Kontrolle und Berechnung dahinter. Und dafür muss dann auch der Zustand (physikalisch) und die Parameter der Batterien klar sein und korrekt eingegeben werden. manches ist wohl auch schon selbst anlernend.

Für eine Starterbatterie würde ich den Aufwand auc h nicht betreiben, nur Voltmeter.
Aber ist bei dem TE tatsächlich die praktische Situation dass bei Batts getrennt voneinander laufen? Ansonsten würde ich mir den Stress nicht machen und beide Verbraucjerbatts als eine grosse sehen und nur einen BattMon verbauen.

EDIT
Noch mal geschaut oben. nicht aufgepasst.
andere Frage: hängt an der Motorbatt nich ein anderer Verbraucher direkt? Wenn nicht würde ich eben nur einen Shunt /Monitor an der Verbraucherbatt einbauen und die Starterbatt per Wahlschalter immer wegschalten wenn man liegt.

[Akki]

Was willst du denn getrennt kontrollieren, wenn die Batterien im Lademodus eh über den tollen praktischen und qualitativ hochwertigen 1.2.both Schalter gebrückt sind?

[MisterMinit]

Ein SmartShunt darf nur in der Minusleitung sitzen. Er benötigt für die Elektronik eine Spannung und diese holt sich die Masse vom Messpunkt. Also nicht in die Plus-Leitung, die Smarties

[Oldskipper]

Zitat von Akki

Was willst du denn getrennt kontrollieren, wenn die Batterien im Lademodus eh über den tollen praktischen und qualitativ hochwertigen 1.2.both Schalter gebrückt sind?

Wenn in jeder Masseleitung ein Shunt sitzt, sieht man jeweils den Lade- Entladestrom durch die einzelne Batterie. Die Spannung ist natürlich identisch.
Die Batterie mit dem höheren Strom hat den niedrigeren Innenwiderstand, bzw die größere Kapazität.
Beide Ströme addiert, ergeben den Gesamtstrom.
Kann man machen. Aber ob es sinnvoll ist?

[Insane87]

Zitat von Sigi S.

Natürlich funktioniert das, wenn die Shunts wie folgt eingebaut werden:


Anhang 982783

So werde ich es umsetzen.
Vielen Dank für die Hilfe.

Gruß