Bootsunfall auf dem Mittellandkanal in Bramsche

[Neck]

Zitat von Mangusta

Egal wie falsch sich der zu Überholende verhalten mag - zumindest meines Erachtens nach - muß der Überholer gewährleisten, daß er den allein von ihm initiierten Überholvorgang so ausführen kann, daß dabei niemand zu Schaden kommt.

Sonst muß er dahinter bleiben - ganz egal ob er Berufsschiffer ist und es - wie immer - wahnsinnigg eilig hat oder nicht.

Gefährden darf er niemanden.

Das ist ein Überholvorgang und keine Begegnung.


Gruß

Rolf

Die Berufsschiffer haben es nicht immer wahnsinnig eilig, das kostet Sprit.

[Oldskipper]

Das Berufschiff war ja angeblich leer. Dann darf das 12km/h fahren. Das ist schneller, als diese kleine Blechbüchse im Allgemeinen als Marschfahrt fährt.
Kaum vorstellbar, dass das Sportboot überholen wollte.
Meine Theorie:
Bei dem leeren Binnenschiff ist der tote Winkel vorne extrem groß. Vermutlich hat sich der Binnenschiffer darauf verlassen, dass der Sportler ihn gesehen hat und/ oder seinen Kurs beibehält. Vermutlich hat der Sportbootfahrer ein wenig herumgeeiert und schon wars passiert.
Reine Spekulation.
Genauso kann einer der Beiden 2 Atü auf dem Kessel gehabt haben.

[Akki]

Zitat von Oldskipper

...Vermutlich hat der Sportbootfahrer ein wenig herumgeeiert und schon wars passiert.
Reine Spekulation...

Vielleicht hat der "Sport"Bootfahrer auch die letzten zwei Stunden einfach nicht mehr nach hinten geschaut.
Reine Spekulation...

[Oldskipper]

Zitat von Akki

Vielleicht hat der "Sport"Bootfahrer auch die letzten zwei Stunden einfach nicht mehr nach hinten geschaut.
Reine Spekulation...

Ist mir auch schon passiert, bis mich eine Tute aus meiner Schnarchfahrt unsanft geweckt hat.

[Neck]

Zitat von Oldskipper

Das Berufschiff war ja angeblich leer. Dann darf das 12km/h fahren. Das ist schneller, als diese kleine Blechbüchse im Allgemeinen als Marschfahrt fährt.
Kaum vorstellbar, dass das Sportboot überholen wollte.
Meine Theorie:
Bei dem leeren Binnenschiff ist der tote Winkel vorne extrem groß. Vermutlich hat sich der Binnenschiffer darauf verlassen, dass der Sportler ihn gesehen hat und/ oder seinen Kurs beibehält. Vermutlich hat der Sportbootfahrer ein wenig herumgeeiert und schon wars passiert.
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Reine Spekulation.
Genauso kann einer der Beiden 2 Atü auf dem Kessel gehabt haben.

Wie am Samsteg in einem Hafen im MLK passiert.

Der Schiffsführer 2,36 und der Steuerman 1,9 auf dem "Kessel".

Aufgefallen ist das Schiff beim Manöverieren im Hafen.
Ein Ermittlungsverfahren wurde Eingeleitet.
Aber das gehört eigentlich hier nicht hin, kann gelöscht werden.

Gruß Manfred

[Herr_Gretchen]

Fahre ohne Funk. Freitag folgte mir die Lichtenberg auf dem Weg zwischen Sacrow, Nikolskoe in Richtung Pfaueninsel. Hatte das im Blick.

Als die Lichtenberg merkte, dass sie mich bei gleichbleibender Geschwindigkeit nicht mehr vor der Anlegestelle ggü Pfaueninsel überholen kann, wurde ich freundlich akustisch aufmerksam gemacht und mit Handzeichen gebeten, etwas langsamer zu fahren, was ich natürlich sofort machte.

Was im Mittellandkanal passiert ist, weiß ich nicht. Aber im Grundsatz gibt es eigentlich immer eine Möglichkeit, sich zu verständigen.

VG Philip

[Neck]

Zitat von BW25Interceptor

Fahre ohne Funk. Freitag folgte mir die Lichtenberg auf dem Weg zwischen Sacrow, Nikolskoe in Richtung Pfaueninsel. Hatte das im Blick.

Als die Lichtenberg merkte, dass sie mich bei gleichbleibender Geschwindigkeit nicht mehr vor der Anlegestelle ggü Pfaueninsel überholen kann, wurde ich freundlich akustisch aufmerksam gemacht und mit Handzeichen gebeten, etwas langsamer zu fahren, was ich natürlich sofort machte.

Was im Mittellandkanal passiert ist, weiß ich nicht. Aber im Grundsatz gibt es eigentlich immer eine Möglichkeit, sich zu verständigen.

VG Philip

Ja, die Verstänigung, dafür das Zauberwort, ist, ua. "Schallsignale", Horn, Nebelhorn, Glocke, Typhon zur Not geht auch ein Scheinwerfer.

Gruß Manfred

[Oldskipper]

Schallsignale:
Vier lange Töne, 6 kurze Töne und noch mal 3 lange Töne. Das Ganze wird 6 Mal wiederholt und bedeutet:
Keine Schallsignale geben! Hier ist ein Krankenhaus.
Der Entgegenkommer bestätigt das Signal, in dem er es 5 Mal widerholt. Das bedeutet: Danke für den Hinweis. Ich habe das Schild am Ufer auch gesehen.

[ørret]

Weiss man inzwischen wie der Unfallhergang war? Wir sind gerade aufm MLK an dem Havaristen vorbei gefahren, der liegt immernoch "im Trockendock" an der Sliprampe...

[Totti-Amun]

Wenn das da immer noch liegt, wird ja wohl auch nicht mehr viel drin sein.