Velo Solex

[Giligan]

45 Km/h sind indiskutabel.

Gruß
Willy

[Markus Nbg]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Die Vespa unserer Tochter (50ccm) durfte 45 und fuhr auch nicht schneller.
Das ist selbst in der Stadt großer Mist weil man damit allen zu langsam ist und man mit Gewalt überholt wird.
Werd' ich nie verstehen warum die Dinger nicht 50 fahren dürfen (und mit Toleranz 55). Dann ist man zumindest im erlaubten Bereich so schnell wie Autos und LKWs in der Stadt.

Deshalb stehen bei mir und meinem Sohn, so Dinger alle älter als 2002, in der Zeit wurde der Quatsch eingeführt.

[Giligan]

25Km/h geht halbwegs, da sind alle schnell vorbei, 50/55 sind grenzwertig aber 45 eine Katastrophe.
Vernünftig wäre ein 80 oder 125er Roller mit denen man gute 60 und wenn 70 erlaubt sind auch 80Km/h fahren kann, wenn es denn ein Roller sein soll.

[Federball]

Mein 125er SKR (Piaggio + Klasse 1 Pappe) rannte mit mir + 12 jähriger Tochter gute 100.
Nachdem er nur noch 80cm lang war, kam für viele Jahre ein YP 250 Majesty = damals mit 125 der schnellste Roller. Der SKR war untenrum solo (so bis 60) schneller, aber hat gesoffen + noch 2T Öl dazu. Der YP ist mit 3 Litern ausgekommen + ich fand ihn in Summe fast genial + für Landstraßen schnell genug.
Grüße, Reinhard

[Giligan]

Einen SKR habe ich im Merkspeicher. Überlege ob nicht ein Viertakter zweckmäßiger wäre, heizen will ich damit ja nicht.

Gruß
Willy

[wernerw]

Solex ist Kult! Technisch ein Desaster, aber damit fahren macht echt Spass. Hätte auch gern ein olles Zweirad mit 2Takter... So als Hobby.

Hab Lust auf die Honda Trial125, gibts aber nicht in der EU, nur in USA und Asien. Die passt auf die Badeplattform

[Giligan]

Zitat von wernerw

Solex ist Kult! Technisch ein Desaster, aber damit fahren macht echt Spass. Hätte auch gern ein olles Zweirad mit 2Takter... So als Hobby.

Hab Lust auf die Honda Trial125, gibts aber nicht in der EU, nur in USA und Asien. Die passt auf die Badeplattform

Mit Desastern kam ich schon immer gut klar, sie bieten Beschäftigung und regen oft den Geist an. Außerdem kommt nicht jeder mit ihnen zurecht.

Seit einiger Zeit fehlt mir eins, außer putzen und gelegentlich warten ist an meinen Karren nix zu tun.

Willy

[Der Frosch]

Zitat von Giligan

Mit o,8PS werde ich kaum in die Niederlande fahren.

Es ging hier aber um den Solex-Verleih auf Texel, das ist Holland !

[Giligan]

Der Verkäufer hat sich gemeldet, das Ding läuft und ich warte auf einen Termin. Wenn es nicht bockt und zickt, kauf ich das Ding auf jeden Fall.

Nach Texel will ich übrigens auch nicht, wollte nur an Erfahrungen mit so einem Gerät teilhaben.

Gruß
Willy

[Federball]

Zitat von Giligan

Einen SKR habe ich im Merkspeicher. Überlege ob nicht ein Viertakter zweckmäßiger wäre, heizen will ich damit ja nicht.

Gruß
Willy

...bin über 30000km 1/2 synthetisches 2T Öl aus dem Baumarkt gefahren, weil mir das vorgeschriebene Vollsynthetische Castrol zu teuer war = keine Probleme. Habe auch den Verdacht, dass die Werkstatt die Pumpe sehr großzügig eingestellt hat = viel hilft viel.
Auf 40000km 2x Riemen gerissen, mehr war nicht.
Mein YP 250 war Klassen besser, aber auch 2x Riemen gerissen.
Grüße, Reinhard

[Giligan]

So,

habe grad den Fahrradträger ins Auto gepackt und bin hin, dann so eine Art Probefahrt gemacht und festgestellt dass das Ding für mich nicht im Ansatz taugt.

Das Gas wird über die Vorderbremse zurück genommen, lässt man diese los, fährt die Fuhre ab, besser gesagt, sie tut so als würde sie abfahren. Ohne mit trampeln, was aufgrund der ungünstigen Geometrie eine Zumutung ist, beschleunigt es nicht.

Damit nach Dortmund rein (Außenbezirke) über den Hellweg funktioniert nicht, da ist jedes Pedelec schneller. Und wie ich schrieb, biologischer Zusatzantrieb fällt flach.

Schade, denn wenn das Ding in der Ebene einmal in Bewegung ist, macht es Laune aber nicht da wo ich fahren möchte.

Gruß
Willy

[dingbat]

Zitat von Giligan

War um 11:00 natürlich pünktlich vor Ort aber das Ding lief nicht.
Ich habe zwar keine Scheu da ran zu gehen wenn es bei mir schadhaft wird aber ausprobieren würde ich so etwas schon gern vor dem Kauf.

Ich habe mir im laufe des letzten Jahres sicher zwanzig kleine Motorräder und Roller angesehen, ich hätte oft gekauft wenn die Dinger fahrbereit gewesen wären.
Ich habe gelernt dass die Bewertungen, die Zustandsnoten sich ziemlich verändert haben

Wenn diese Teile nicht anspringen ist der Fehler zu 80-90% die Benzinversorgung, speziell nach langen Standzeiten. Der Motor hat (anders als fast alle anderen Mofas!) eine Benzinpumpe, per Unterdruck, ähnlich wie bei Aussenbordern. Die Membrane dieser Pumpe ist üblicherweise kaputt/porös, manchmal sind zusätzlich auch noch die Kugel-Ventile der Pumpe verharzt. Bekommt man alles mit minimalem Aufwand wieder hin (Ersatzteile gibts nachgefertigt fast alles). Zündung funktionert eigentlich immer (kann man auch einfach prüfen, ob Funken vorhanden) und mechanisch sind die Teile extrem robust. Kommt im Grunde genommen nur auf den Preis an und ob man es wirklich will, wenn man eine Solex kaufen möchte ... Ich habe einige Solex zu Hause stehen und fahre diese Dinger schon seit Jugendzeiten, insgesamt waren es sicherlich n knappes Dutzend.
Es gibt auch sehr gute Infos im Internet zB
https://www.sos-velosolex.com/3800.html.
Also, mach was draus!